【簡(jiǎn)介：】一、航空公司的地服行政專(zhuān)員是干嘛的？1.行政專(zhuān)員是每個(gè)公司所必須具備的崗位，協(xié)助行政經(jīng)理完成公司行政事務(wù)性工作及部門(mén)內(nèi)部日常事務(wù)工作。協(xié)助上級(jí)制定行政、總務(wù)及安全管理

一、航空公司的地服行政專(zhuān)員是干嘛的？

1.行政專(zhuān)員是每個(gè)公司所必須具備的崗位，協(xié)助行政經(jīng)理完成公司行政事務(wù)性工作及部門(mén)內(nèi)部日常事務(wù)工作。協(xié)助上級(jí)制定行政、總務(wù)及安全管理工作發(fā)展規(guī)劃；協(xié)助審核、修訂行政管理規(guī)章制度，日常行政工作的組織與管理；協(xié)助高級(jí)管理人員進(jìn)行財(cái)產(chǎn)、內(nèi)務(wù)、安全管理，為其他部門(mén)提供及時(shí)有效的行政服務(wù)；協(xié)助承辦公司相關(guān)法律事務(wù)。

2.公司的要求的，有些公司需要有工作經(jīng)驗(yàn)者，有些公司無(wú)需工作經(jīng)驗(yàn)，有老員工帶，那多多用心，都是從不會(huì)到會(huì)的。

二、行政拘留能在航空公司上班嗎？

沒(méi)影響。無(wú)犯罪記錄證明，內(nèi)容僅為你有沒(méi)有判過(guò)刑。拘留是處罰。但是企業(yè)如果要你提供更深的違法犯罪記錄證明，那行政違法也會(huì)被查到。就看企業(yè)政審的嚴(yán)格度了。

三、航空公司行政班是什么意思？

從各航空公司航班運(yùn)行和航空公司企業(yè)機(jī)關(guān)駐地分折，多數(shù)航空公司機(jī)關(guān)駐地在市內(nèi)某區(qū)，而航班運(yùn)行必須在機(jī)場(chǎng)。

大部分人員，如飛行部的飛行員，機(jī)務(wù)、商務(wù)、航務(wù)部的工作人員都圍繞航班在機(jī)場(chǎng)工作。但是，在市內(nèi)航空公司機(jī)關(guān)上班，稱(chēng)為航空公司行政班。

四、東方航空公司行政崗是干什么的？

1.負(fù)責(zé)協(xié)助落實(shí)完善公司文秘管理制度。 

2.負(fù)責(zé)審核處理分公司各類(lèi)文件、公文。 

3.負(fù)責(zé)協(xié)助實(shí)施公司辦公信息化的日常工作。 

4.負(fù)責(zé)參與組織分公司重大會(huì)議，撰寫(xiě)有關(guān)記錄及紀(jì)要。 

5.根據(jù)職責(zé)分公司，協(xié)助處理公司的行政、后勤或人事管理等方面工作。 

薪酬待遇：轉(zhuǎn)正后年收入不低于8萬(wàn)（稅前，含工資、福利）。按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定辦理各類(lèi)保險(xiǎn)、公積金。 

上班時(shí)間：工作地點(diǎn)、時(shí)間及性質(zhì) 

工作地點(diǎn)位于成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，適應(yīng)性崗位執(zhí)行綜合計(jì)算工時(shí)制，倒班、需要值班；適應(yīng)期結(jié)束后根據(jù)具體崗位可執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)工作制。 

五、航空公司的機(jī)組行政類(lèi)崗位是干什么的？

譬如機(jī)組資源的調(diào)配，飛行員因?yàn)殚L(zhǎng)期不在辦公室，他們的相關(guān)工作，公司給飛行部門(mén)下發(fā)的工作的組織和傳達(dá)，部門(mén)福利、公文、休假等行政工作。坐辦公室的。最大壓力在于:尼瑪你知道飛行員工資多高嘛，你才幾k你會(huì)感覺(jué)是在第三世界好嘛。

六、吉祥航空公司是大的航空公司嗎？

區(qū)域性航空…中國(guó)最大是國(guó)航，吉祥在后面遠(yuǎn)著呢，國(guó)航后面還有南航海航東航上航

七、小航空公司和大航空公司的區(qū)別？

大的航空公司，它的制度比較嚴(yán)謹(jǐn)，而且平臺(tái)比較好，公司的客運(yùn)量比較大，工作很充實(shí)，而且大公司的保障力度比較大。

而小的航空公司，相對(duì)晉升的話比較容易，根據(jù)個(gè)人的能力做出評(píng)斷，崗位細(xì)則不是很明確，一人多則，培養(yǎng)自己多方面的能力，綜合發(fā)展。其實(shí)現(xiàn)在航空公司普遍會(huì)存在一種現(xiàn)象。人才方面的競(jìng)爭(zhēng)能力比較弱，因?yàn)楹娇展镜拈T(mén)檻很高，很多航空專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的人才不能滿足崗位的需求，航空公司不僅僅需要專(zhuān)業(yè)的航空管理的知識(shí)，更要有很好的管理經(jīng)驗(yàn)和管理的能力，是綜合性人才的需求?，F(xiàn)在的航空公司需要一個(gè)新的發(fā)展方向，避免產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象，擁有自己獨(dú)立的人員管理制度和公司的發(fā)展的管理模式和流程，崗位細(xì)則明確，才能大大提高管理的效率。

 大公司有大公司的好處，小公司有小公司的好處。主要是看自己的發(fā)展規(guī)劃。航空專(zhuān)業(yè)人才很稀缺，但是即使稀缺，航空公司也寧缺毋濫。

八、南航航空公司和首航航空公司的區(qū)別？

中國(guó)南方航空公司是國(guó)資委下屬的大型國(guó)企之一，和中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司并稱(chēng)為國(guó)企三大骨干航空公司。主要航線布局在國(guó)內(nèi)、國(guó)際各條航線上，最近貨運(yùn)航線開(kāi)通也比較多。

首都航空公司隸屬于海南航空集團(tuán)公司管轄，主要航線布局以國(guó)內(nèi)為主，無(wú)論擁有的航空器數(shù)量、旅客運(yùn)輸量、貨運(yùn)量等方面都沒(méi)有南方航空公司業(yè)務(wù)范圍大。

九、最大的航空公司？

世界最大的航空公司是美國(guó)的航空集團(tuán)公司，它是世界上最大的航空公司，目前是美國(guó)航空業(yè)的龍頭，總部位于德克薩斯州達(dá)拉斯，擁有872架飛機(jī)，包括：328架波音737系列飛機(jī)，418架空中客車(chē)A320系列飛機(jī)，該公司平均船隊(duì)年齡為10.8歲。

它成立于2013年，由美國(guó)航空公司和全美航空公司兩家公司合并而成，擁有超過(guò)10萬(wàn)名員工，單日擁有航班超過(guò)6700次，主要飛往全世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

十、云南的航空公司？

東航云南公司

祥鵬航空

瑞麗航空

昆明航空