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航空對(duì)講機(jī)常用頻率多少?

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2024-12-01 16:41:49

簡(jiǎn)介:】一、航空對(duì)講機(jī)常用頻率多少?航空的頻率段是118-136MHz,這是由于調(diào)幅信號(hào)不容易被干擾信號(hào)所屏蔽和干擾,調(diào)幅信號(hào)是主要靠地波傳輸,天波傳輸為輔,所以信號(hào)對(duì)空傳輸可以通聯(lián)到天上

一、航空對(duì)講機(jī)常用頻率多少?

航空的頻率段是118-136MHz,這是由于調(diào)幅信號(hào)不容易被干擾信號(hào)所屏蔽和干擾,調(diào)幅信號(hào)是主要靠地波傳輸,天波傳輸為輔,所以信號(hào)對(duì)空傳輸可以通聯(lián)到天上的飛機(jī),而信號(hào)不容易被覆蓋,就更容易了解飛機(jī)的實(shí)時(shí)狀況。

由于對(duì)空的障礙物較少,相對(duì)于對(duì)地通訊,航空對(duì)講機(jī)的對(duì)空通訊要好于對(duì)地通訊。

二、對(duì)講機(jī)航空頻段怎么收聽(tīng)?

首先你得有個(gè)帶航空頻段的對(duì)講機(jī),或者帶航空頻段的收音機(jī),找到你所在城市的塔臺(tái)或進(jìn)近頻率,對(duì)講機(jī)或收音機(jī)頻率調(diào)到一致就可以守聽(tīng)了,不要擔(dān)心有什么影響,因?yàn)槟愕膶?duì)講機(jī)在V段航空頻率上是無(wú)法發(fā)射信號(hào)的,只能守聽(tīng)而已,不要聽(tīng)那些不懂的亂一些回答太無(wú)語(yǔ)了,說(shuō)違法的我問(wèn)你,那它干嘛不像交警一樣加密?

回樓主:用帶V段的業(yè)余對(duì)講機(jī)就可聽(tīng)到或者收音機(jī),前提你的知道你所在城市機(jī)場(chǎng)頻率。對(duì)講機(jī)是不能在V段發(fā)射的,不具備這個(gè)功能。

三、對(duì)講機(jī)如何收聽(tīng)航空頻率?

首先你得有個(gè)帶航空頻段的對(duì)講機(jī),或者帶航空頻段的收音機(jī),找到你所在城市的塔臺(tái)或進(jìn)近頻率,對(duì)講機(jī)或收音機(jī)頻率調(diào)到一致就可以守聽(tīng)了,不要擔(dān)心有什么影響,因?yàn)槟愕膶?duì)講機(jī)在V段航空頻率上是無(wú)法發(fā)射信號(hào)的,只能守聽(tīng)而已。

用帶V段的業(yè)余對(duì)講機(jī)就可聽(tīng)到或者收音機(jī),前提你的知道你所在城市機(jī)場(chǎng)頻率。對(duì)講機(jī)是不能在V段發(fā)射的,不具備這個(gè)功能。

四、對(duì)講機(jī)可以收聽(tīng)航空聲音嗎?

一般的民用對(duì)講機(jī)不可以,他們不在一個(gè)頻段上,民用對(duì)講機(jī)是400~470,航空的是800兆頻段。

五、上海虹橋?qū)χv機(jī)航空頻率多少?

上海虹橋機(jī)場(chǎng)(ZSSS)

上海近進(jìn)區(qū)調(diào)1 A 120.3M B 120.8M

上海近進(jìn)區(qū)調(diào)2 A 119.75M B 120.8M

上海近進(jìn)區(qū)調(diào)3 A 121.3M B 119.2M C 119.75M D 120.8M

上海近進(jìn)區(qū)調(diào)4 A 123.7M B 119.2M

行情通播 132.25M

放行頻率 121.75M

地面頻率 A 121.6M B 118.1M

塔臺(tái)頻率 A 118.1M B 124.3M

六、對(duì)講機(jī)航空頻率有什么用?

航空的頻率段是118-136MHz,這是由于調(diào)幅信號(hào)不容易被干擾信號(hào)所屏蔽和干擾,調(diào)幅信號(hào)是主要靠地波傳輸,天波傳輸為輔,所以信號(hào)對(duì)空傳輸可以通聯(lián)到天上的飛機(jī),而信號(hào)不容易被覆蓋,就更容易了解飛機(jī)的實(shí)時(shí)狀況。

由于對(duì)空的障礙物較少,相對(duì)于對(duì)地通訊,航空對(duì)講機(jī)的對(duì)空通訊要好于對(duì)地通訊。

七、有比較便宜的能收聽(tīng)航空頻率對(duì)講機(jī)嗎?

輸入其對(duì)應(yīng)的頻點(diǎn)就可以。但是前提是你的對(duì)講機(jī)得有這樣的功能,一般保安用的那種對(duì)講機(jī)肯定是不行的,要想改裝它還不如直接買個(gè)新的。支持航空頻段接收的機(jī)器有建伍TH-28/TH-48/八重洲 6R/7R/8R。也可以改裝普通調(diào)頻收音機(jī),不過(guò)這個(gè)要求的技術(shù)就很高了。

八、國(guó)產(chǎn)有沒(méi)有可以收航空頻率的對(duì)講機(jī),或收音機(jī)?

國(guó)產(chǎn)的有一款能收聽(tīng)到航空波段的收音機(jī),也就是能收聽(tīng)塔臺(tái)和飛行員之間的對(duì)話。也就是去年德生生產(chǎn)的 德生PL-660全波段高性能數(shù)字調(diào)諧收音機(jī),價(jià)格550元,你到網(wǎng)上看看有沒(méi)有賣二手的。價(jià)格要便宜一點(diǎn)。也不會(huì)過(guò)多,畢竟是新產(chǎn)品。

九、對(duì)講機(jī):數(shù)字對(duì)講機(jī)和模擬對(duì)講機(jī)的區(qū)別?

數(shù)字對(duì)講機(jī)只是對(duì)講機(jī)的一種,還有一種就是模擬對(duì)講機(jī)。他們二者之間是有很大的區(qū)別的。首先就是數(shù)字對(duì)講機(jī)和模擬對(duì)講機(jī)的工作原理不同,數(shù)字對(duì)講機(jī)是將信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字進(jìn)行傳播的,模擬對(duì)講機(jī)是通過(guò)模擬信號(hào)傳播信息的。

其次就是他們的通話質(zhì)量不一樣,數(shù)字對(duì)講機(jī)能夠更及時(shí)準(zhǔn)確的傳播信息。

其次就是他們的價(jià)格不同,數(shù)字對(duì)講機(jī)的價(jià)格明顯要比模擬對(duì)講機(jī)高很多。

十、對(duì)講機(jī)怎么收到別的對(duì)講機(jī)?

  一、具有相同的頻率。

  對(duì)講機(jī)互通信號(hào)的前提是對(duì)機(jī)機(jī)之間所設(shè)置的通信頻率要調(diào)制成一樣。不同品牌的對(duì)講機(jī),有些可能頻段相同,那么通過(guò)寫頻軟件將對(duì)講機(jī)寫成相同的頻率后是可以進(jìn)行信號(hào)互通的;如果頻段不相同,就要看對(duì)講機(jī)有沒(méi)有存共同的頻段,如果存在共同的頻段,那么把頻率值設(shè)置成一樣的,同樣可以進(jìn)行對(duì)講。

  二、在信號(hào)覆蓋范圍內(nèi)。

  能接收到信號(hào),才能互通。如果不在信號(hào)覆蓋范圍內(nèi),就算把頻率調(diào)成一樣的,也不能進(jìn)行互通。如果信號(hào)不足,采用高增益天線或者站在更高的地方,信號(hào)可能會(huì)好一點(diǎn),也可以采用加中繼臺(tái)的方式。

  三、相同亞音。

  為了防止無(wú)用信號(hào)干擾,有時(shí)對(duì)講機(jī)有設(shè)置接收亞音,當(dāng)另一對(duì)講機(jī)發(fā)出來(lái)的無(wú)線信號(hào)的亞音不同于接收亞音,對(duì)講機(jī)將無(wú)法互通。

  四、相同密鑰。

  有些高級(jí)的對(duì)講機(jī),為了通信的安全,會(huì)給通信設(shè)置安全密鑰。只有兩端的密鑰一致才能使用。這是個(gè)不容忽視的情況,往往很多時(shí)候大家都忽視了這個(gè)問(wèn)題

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