【簡介：】隨著俄羅斯蘇-33艦載機的即將退役，中國殲-15艦載機成為目前世界上唯一的繼續(xù)服役的重型艦載機，殲-15擁有12個外掛點，能夠攜帶重型的反輻射/反艦導彈，能夠攜帶各種精確制導炸彈和

隨著俄羅斯蘇-33艦載機的即將退役，中國殲-15艦載機成為目前世界上唯一的繼續(xù)服役的重型艦載機，殲-15擁有12個外掛點，能夠攜帶重型的反輻射/反艦導彈，能夠攜帶各種精確制導炸彈和遠程防區(qū)外彈藥。有網(wǎng)友疑問，現(xiàn)代化的精確制導彈藥越來越貴，殲-15帶彈起飛執(zhí)行打擊任務，如果導彈沒有發(fā)射，返航時，需要將剩余的導彈扔海里么？我們知道，現(xiàn)代艦載戰(zhàn)斗機的返航著艦時，都是借助攔阻索，將時速三四百公里的戰(zhàn)機，在幾秒鐘內(nèi)停穩(wěn)。這時如果戰(zhàn)機帶著導彈，很可能會導致導彈在巨大慣性作用下脫離掛架，或因為著艦的巨大沖擊力而導致落彈事故?？v觀世界空戰(zhàn)史，避免掛彈著陸，一直是各國空軍和海軍航空兵的共識！機翼下和彈艙里掛載的彈藥，如果在作戰(zhàn)中沒有用完，那么在降落前會盡量扔出去。在過去，各國的軍事基地，都安排有比較偏僻的拋彈區(qū)，讓戰(zhàn)機帶彈返航時，先把炸彈拋掉，再降落。

過去的艦載機也是如此，需要在著艦之前拋掉攜帶的炸彈、副油箱和導彈。美國海軍曾做過統(tǒng)計，在二戰(zhàn)和50年年代，美國海軍的艦載機平均每降落50次，就可能發(fā)生1次事故，事故率為2%。美軍在二戰(zhàn)中，通過實戰(zhàn)的血淚教訓，總結(jié)出大量經(jīng)驗，其中一條是艦載機帶彈降落，會給航母甲作業(yè)板帶來很大的風險和混亂，所以螺旋槳艦載機時代，艦載機著艦前，通常要拋棄沒有用完的炸彈或魚雷。

等到噴氣式艦載機時代，由于普遍采用了攔阻索，再加上噴氣式艦載機越來越重，攜帶的武器也越來越多，帶彈著艦仍然是一個非常危險的動作。直到越南戰(zhàn)爭，甚至海灣戰(zhàn)爭時期，美海軍還延續(xù)老規(guī)定，艦載機著艦前，要把沒用完的炸彈扔到海里去，除非激烈的戰(zhàn)斗導致航母上的彈藥量非常緊張。

不過，從越戰(zhàn)開始，艦載機越來越多的依賴導彈作戰(zhàn)，美軍那時候有響尾蛇和麻雀等空對空導彈，白眼星等空地導彈。而且武器彈藥的價格越來越高。機載導彈的價格是非常昂貴的，例如一枚AIM-9X響尾蛇空空導彈的價格為55萬美元，一枚AIM-120C主動雷達空空導彈的價格約為78萬美元、一枚F-18大黃蜂艦載機使用的AGM-84L“魚叉”反艦導彈，價格更是高達150萬美元。假如艦載機不能帶彈著艦，需要在著艦前丟掉起飛時攜帶的彈藥，那么將是一個嚴重浪費的行為。即使是美國，也沒有這種經(jīng)濟魄力把它們白白丟掉海里。所以，帶彈著艦越來越廠成為各國艦載機的必備能力，而且是新型艦載機研制時的一項非常重要的性能指標。

不同艦載機的帶彈著艦的能力也各不相同。一般來說，輕小的艦載機比較占便宜，中型艦載機的帶彈著艦能力明顯要高于重型艦載機。這是因為目前航空母艦的攔阻索的攔阻能力有個著艦重量限制，各種艦載機機體結(jié)構(gòu)強度也比較接近，攔阻索對艦載機著艦總重量的限制也比較接近。在這種情況下，艦載機的著艦重量越大，剩下可供帶彈著艦的重量就越有限。

例如美國已經(jīng)退役的F-14雄貓，這是一種重型艦載機，最大起飛重量為33噸，如果掛滿6枚AIM-54“不死鳥”遠程空空導彈執(zhí)行巡邏任務，返航時最多只能攜帶4枚導彈著艦，需要忍痛將兩枚導彈多余的不死鳥導彈扔進海里，否則F-14雄貓著艦時會發(fā)生危險。為了避免白白拋棄兩枚“不死鳥”導彈，F(xiàn)-14“雄貓”艦載機在航母上部署時，很少一次攜帶6枚AIM-54“不死鳥”導彈，在平時進行戰(zhàn)斗巡邏任務時，未必需要發(fā)射導彈，F(xiàn)-14“雄貓”艦載機經(jīng)常只帶2枚AIM-54“不死鳥”導彈。只有在爆發(fā)特別激烈的?？兆鲬?zhàn)，F(xiàn)-14“雄貓”艦載機才帶6枚不死鳥導彈滿載起飛。

此外，法國的陣風M屬于中型艦載機，最大著艦重量只有15噸，所以陣風M的帶彈著艦能力比較出色，陣風曾經(jīng)在戴高樂航母上做過實驗，攜帶4枚500磅衛(wèi)星制導炸彈，4枚“米卡”空空導彈，加一枚“飛魚”反艦導彈，仍然能安全著艦。

只有F/A-18E/F是第一種真正把掛彈著艦做為設(shè)計指標的艦載機，當初F-18E/F“超級大黃蜂”艦載機在研發(fā)時就注重增強帶彈著艦能力，特別加強了機體結(jié)構(gòu)和起落架的強度。一般最多可以攜帶4100公斤的彈藥安全著艦。EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機通常會攜帶2個副油箱、3個電子戰(zhàn)吊艙以及2枚“哈姆”導彈著艦。而F-18C/D“經(jīng)典大黃蜂”艦載機的帶彈著艦能力就比較有限，一般只能攜帶2-3枚導彈/炸彈著艦。

早在2013年9月15日，中國的殲-15艦載機就已經(jīng)完成了最大載彈量的航母起降試驗，從大量新聞圖片可以看出，殲-15艦載機可以攜帶全部的霹靂-8和霹靂-12空空導彈著，也可以攜帶兩枚鷹擊-91反輻射導彈/鷹擊-83反艦導彈和兩枚空空導彈著艦，戰(zhàn)時這個掛載模式，可以保證既不會錯失戰(zhàn)機，又不會浪費彈藥的要求。

艦載機著艦是有重量要求的，戰(zhàn)機可以滿油滿彈地從航母起飛，但是它降落時必須低于一個重量上限。也就說殲-15飛機著艦時，其重量必須低于最大降落重量。如果超過這一重量，艦載機往往面臨著兩個選擇，一為空中釋放燃油，二為丟棄掛載的導彈。當然如果訓練演習的時候，丟棄訓練彈應該是較多飛行員的選擇。畢竟訓練彈相對于燃油來說，價格更為低廉。

最初艦載機飛行員開展訓練一般都是帶的訓練艦，這么做一方面考慮到降低危險性，另一方面也為了節(jié)約資源。畢竟實彈的話，可能就意味著要進入實戰(zhàn)了。而大家都帶著實彈起飛降落，那自然危險性也就更高。一個不小心，就可能帶來無法挽回的損失。

所以我軍殲-15帶實彈著艦，足以證明我海軍航母已具備實戰(zhàn)能力，而我海軍航空兵飛行員訓練水平也的確今非昔比，達到了實戰(zhàn)級別。

當然有網(wǎng)友或許會好奇，如果帶的是訓練彈，扔了一點也不可惜。但如果帶的是實彈，那么被丟到海里的話，是不是很可惜呢，事后若有時間，海軍會不會將其打撈上來再利用呢？

其實想要打撈丟棄的導彈，這個基本上很難，一來很難找得到，二來就算幸運尋獲，但是其也不再安全，不堪重用了，所以完全沒有必要再去尋回丟棄的導彈。

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兔哥回答；艦載機由于航母的飛行甲板很短，導致艦載機的降落必須依靠阻攔索助降，屬于違背飛機起降客觀規(guī)律的一種非常手段。而且航母的甲板高出海面一定高度，無法像陸地機場那樣慢慢貼地滑翔降落。而且為了防止艦載機的尾鉤脫鉤時艦載機有足夠的速度復飛，降落時艦載機會加大油門，這樣一來艦載機的降落就顯得非常的暴力，硬生生的拍下來，這對艦載機的起落架，機體結(jié)構(gòu)，機翼結(jié)構(gòu)都帶來了嚴重影響。因此，艦載機為了能夠減少降落時的慣性沖擊力都會選擇棄彈降落。

艦載機著艦時采取的是硬著陸，這一點和陸上不同，而且需阻攔索，如果載彈著艦，會加大著艦時的重要，重量越重下降的沖擊慣性越大，對機體的損壞越大，超過起降架，機翼的結(jié)構(gòu)強度就會發(fā)生斷裂，炸彈在巨大的顛簸下也很容易發(fā)生脫落，特別是艦載機的掛彈主要是機翼，機翼的機構(gòu)強度有限，一旦折斷就容易使所彈藥碰觸甲板產(chǎn)生危險。艦載機的飛行員和飛機都是很寶貴的，損失不得。出現(xiàn)事故也會波及甲板上的人員戰(zhàn)機，因而，為了安全通常艦載機降落時都會把炸彈扔海里，特別是一些敏感的炸彈，都需要扔掉。

扔掉炸彈雖然提高了艦載機著艦的安全性，但缺點也很明顯，每一顆炸彈都不是大風刮來的，都是真金白銀，也是軍工人員冒著生命危險制造的勞動成果，就這樣白白的扔了，實在是太可惜了，也太浪費了。戰(zhàn)爭狀態(tài)下更是顯得重要，航母所載的彈藥有限，浪費不起。艦載機拋棄炸彈也是屬于沒有辦法的辦法。如果不用拋棄炸彈，實現(xiàn)帶彈降落就能夠解決浪費的問題，這個意義是很深遠的，不單單是省了幾個炸彈這么簡單，而是說明艦載機的制造能力和結(jié)構(gòu)強度達到了一個非常高的水平。從側(cè)面也說明了艦載機的使用壽命，使用強度更加優(yōu)秀。這樣在戰(zhàn)時艦載機就可以更加適應激烈的作戰(zhàn)環(huán)境，能夠采用更加暴力的方式快速起降，提高甲板的作業(yè)效率，提高航母的戰(zhàn)斗力，這是非常有實際意義的。

殲15是一款重型艦載機，起飛重量大，載彈量大，起飛沒有助推的彈射器，全憑大推力借助滑躍起飛甲板來實現(xiàn)。殲15本身的機體強度就抗折騰，這一點體現(xiàn)在滑躍甲板上，看似順滑上翹的甲板，在艦載機面前并不順溜，而是一堵墻一樣的擋在面前，這是因為飛行距離太近，通過這個上翹的甲板起飛本身就是一種暴力舉動，飛機和飛機員需要接受很強的撞擊力。就像一輛高速行駛的汽車，碾壓一塊磚頭也會發(fā)生翻車一樣。這本身就要求艦載機的結(jié)構(gòu)強度要遠高于彈射起飛的艦載機，也就是滑躍起飛的艦載的結(jié)構(gòu)強度比彈射起飛的更要求高。

這樣的暴力式的起飛使殲15的結(jié)構(gòu)強度必須要結(jié)實，也為殲15帶彈降落打下了基礎(chǔ)。殲15實現(xiàn)帶彈降落除了體現(xiàn)出這款飛機結(jié)實耐用，還體現(xiàn)在控制系統(tǒng)的先進性。艦載機著艦是刀尖上跳舞，很難操控，而能夠帶彈著艦更是險中取勝。從這一點說明殲15的操控性能非常優(yōu)秀，而且一定是有了更先進的機載控制系統(tǒng)，不排除自動助降系統(tǒng)的使用。如果是這樣，殲15艦載機真可謂是一款頂呱呱的飛機了。殲15艦載機本身的性能非常優(yōu)秀，機動性，速度，載彈量都是處于前茅，可惜的是航母的起飛方式限制了它發(fā)揮出最佳能力。

而如果能實現(xiàn)帶彈降落即可節(jié)約資源，增加效費比，又能增加使用壽命，更說明殲15具備了更加先進的降落助降系統(tǒng)，使殲15的出動率會有本質(zhì)的提高，航母的戰(zhàn)斗力會更加的強大。

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