【簡(jiǎn)介：】一、c919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)制造有誰(shuí)？我國(guó) C919制造商有，商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)有主要供應(yīng)商包括CFM公司（GE和法國(guó)賽峰合資公司）、美國(guó)GE（通用電氣），美國(guó)PW（普拉特·惠特尼）、英國(guó)RR（羅爾斯·羅伊斯
一、c919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)制造有誰(shuí)？
我國(guó) C919制造商有，商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)有主要供應(yīng)商包括CFM公司（GE和法國(guó)賽峰合資公司）、美國(guó)GE（通用電氣），美國(guó)PW（普拉特·惠特尼）、英國(guó)RR（羅爾斯·羅伊斯）等。CJ1000系列發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)未來(lái)所使用的國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，由航發(fā)集團(tuán)商發(fā)公司研制生產(chǎn)，在2018年完成CJ-1000發(fā)動(dòng)機(jī)首臺(tái)整機(jī)成功點(diǎn)火。目前國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)上市企業(yè)包括航發(fā)動(dòng)力、應(yīng)流股份、鋼研高納等。
航空機(jī)載設(shè)備主要包括機(jī)電類(lèi)、航電類(lèi)等產(chǎn)品，價(jià)值占比30%~40%。目前全球主要供應(yīng)商包括美國(guó)的聯(lián)合技術(shù)、霍尼韋爾、通用電氣等，國(guó)內(nèi)企業(yè)中主要是中航電子、中航機(jī)電、中航光電等上市公司。
機(jī)體價(jià)值占比約30%~35%，主要是幾大主機(jī)廠提供。中國(guó)主要生產(chǎn)廠商包括：中航飛機(jī)（中機(jī)身）、中航沈飛（后機(jī)身、垂尾等）、洪都航空（機(jī)身等直段）、中直股份（起落架艙門(mén)等）、中航重機(jī)（鍛鑄件）等。
材料類(lèi)主要包括鋁合金、鈦合金、復(fù)合材料（碳纖維為主）等，主要應(yīng)用于機(jī)體結(jié)構(gòu)，價(jià)值占比約10%。目前全球主要的飛機(jī)用碳纖維材料供應(yīng)商包括日本的東麗、美國(guó)赫氏等。國(guó)內(nèi)的光威復(fù)材、中航高科等也在積極應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)民航客機(jī)。碳纖維新材料在我國(guó)民航客機(jī)上使用比例逐漸提升，仍有較大的發(fā)展空間。此外，寶鈦股份等公司也可為大飛機(jī)提供鈦合金等材料。
二、c919飛機(jī)噪音大？
噪音比國(guó)外同類(lèi)飛機(jī)小的多。
由于大量采用復(fù)合材料，較國(guó)外同類(lèi)型飛機(jī)80分貝的機(jī)艙噪音，C919機(jī)艙內(nèi)噪音可望降到60分貝以下。
C919的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是波音737和空客320。從公開(kāi)的技術(shù)指標(biāo)看，150座級(jí)是目前國(guó)際上最暢銷(xiāo)的機(jī)型，單通道客機(jī)在技術(shù)上相對(duì)容易，超臨界下單翼被民用客機(jī)廣泛采用，翼吊發(fā)動(dòng)機(jī)可有效減少機(jī)內(nèi)噪音，C919噪音將比目前水平低10分貝，常規(guī)氣動(dòng)布局能有效降低成本并減少技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。(注：分貝是音量的單位，分貝數(shù)越大代表的所發(fā)出的聲音功率越大，在計(jì)算上是每增加10分貝等于強(qiáng)度增加10倍，增加20分貝增加100倍，30分貝則增加1000倍。)
三、中國(guó)制造的c919飛機(jī)有多少？
目前共試造了6架。
C919中型客機(jī)，全稱(chēng)COMACC919，是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線(xiàn)民用飛機(jī)，于2008年開(kāi)始研制。C是China的首字母，也是中國(guó)商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。
四、飛機(jī)組裝制造全過(guò)程？
首先，這些飛機(jī)將會(huì)被分解裝到集裝箱中，通過(guò)各種運(yùn)輸方式抵達(dá)目的地。
機(jī)師們從集裝箱中推出各組件
然后或擺在停機(jī)坪上或擺在機(jī)庫(kù)里進(jìn)行組裝
根據(jù)飛機(jī)的復(fù)雜程度，
大約2-3天的時(shí)間就組裝完畢啦
接下來(lái)，組裝完畢的飛機(jī)都將被推出機(jī)庫(kù)
然后就開(kāi)始進(jìn)行起飛前的測(cè)試?yán)?/p>
五、c919飛機(jī)是哪個(gè)公司制造的？
c919的主制造商是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)商飛，英文名稱(chēng)Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，縮寫(xiě)COMAC），于2008年5月11日在中國(guó)上海成立，是我國(guó)實(shí)施國(guó)家大型飛機(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，也是統(tǒng)籌干線(xiàn)飛機(jī)和支線(xiàn)飛機(jī)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)我國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體。中國(guó)商飛公司注冊(cè)資本501.01億元，總部設(shè)在上海。
中國(guó)商飛公司下轄中國(guó)商飛設(shè)計(jì)研發(fā)中心（上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院）、中國(guó)商飛總裝制造中心（上海飛機(jī)制造有限公司）、中國(guó)商飛客戶(hù)服務(wù)中心（上海飛機(jī)客戶(hù)服務(wù)有限公司）、中國(guó)商飛北京研究中心（北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心）、中國(guó)商飛民用飛機(jī)試飛中心、中國(guó)商飛基礎(chǔ)能力中心（上海航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司）、中國(guó)商飛新聞中心（上?！洞箫w機(jī)》雜志社有限公司）、中國(guó)商飛四川分公司、中國(guó)商飛美國(guó)有限公司、商飛資本有限公司、商飛集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司等成員單位，現(xiàn)有員工超過(guò)1萬(wàn)多人。
公司設(shè)有美國(guó)洛杉磯辦事處、法國(guó)巴黎辦事處、歐洲辦事處等辦事機(jī)構(gòu)，在上海設(shè)立金融服務(wù)中心。中國(guó)商飛公司參股中俄國(guó)際商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、成都航空有限公司和浦銀金融租賃股份有限公司。。
六、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919參數(shù)？
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的參數(shù)是：長(zhǎng)38900mm、寬35800mm、高11952mm、主輪距 7620mm、前主輪距 13468.5mm
其他參數(shù)
C919飛機(jī)混合級(jí)載客能力：158座，
全經(jīng)濟(jì)級(jí)載客能力：168座，
排距：32in
C919飛機(jī)的主要尺寸：長(zhǎng)38900mm、寬35800mm、高11952mm、主輪距 7620mm、前主輪距 13468.5mm
C919飛機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)配置和標(biāo)準(zhǔn)旅客商載下基本型航程為：4075公里（2200海里）
增大航程型航程為：5 555公里（3000海里）
C919飛機(jī)巡航速度：0.78~0.8馬赫
C919飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)速度：小于135節(jié)
C919飛機(jī)初始巡航高度：不低于10668米（35 000英尺）
C919飛機(jī)在ISA+10°C、標(biāo)準(zhǔn)商載、1 481公里（800海里）航段起飛重量、防冰關(guān)閉條件下，單發(fā)巡航高度不低于：6096米（20 000英尺）。
C919飛機(jī)基本航程型，起飛場(chǎng)長(zhǎng)：不大于2 000米（6 561英尺）（SL，ISA，MTOW）
增大航程型，起飛場(chǎng)長(zhǎng)：不大于2 200米（7 200英尺）（SL，ISA，MTOW）
C919飛機(jī)著陸場(chǎng)長(zhǎng)：不大于1600米（5,200英尺）（SL, ISA, MLW）
C919飛機(jī)最大商載：不低于20500千克（45 200磅）
最大起飛重量： 72,500kg 77,300kg
最大著陸重量 ：66,600kg 66,600kg
最大燃油重量： 19,560kg 19,560kg
最大商載 ：20,500kg 20,500kg
標(biāo)準(zhǔn)商載 ：15,920kg 15,920kg
使用空機(jī)重量 ：42,100kg 42,100kg
七、c919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)地？
生產(chǎn)基地為中國(guó)上海。
C919，全稱(chēng)COMAC919，COMAC是C919的主制造商中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的英文名稱(chēng)簡(jiǎn)寫(xiě)。
C919飛機(jī)是中國(guó)首款完全按照國(guó)際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線(xiàn)客機(jī)，具有中國(guó)完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。最大航程超過(guò)5500公里，性能與國(guó)際新一代的主流單通道客機(jī)相當(dāng)。于2017年5月5日成功首飛。中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司成立于2008年，總部設(shè)在上海，是實(shí)施國(guó)家大飛機(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，員工8300多人，確定了“一個(gè)總部，六大中心”的布局。設(shè)計(jì)研發(fā)中心承擔(dān)了我國(guó)首次自主研制的C919客機(jī)、ARJ21新支線(xiàn)飛機(jī)的工程設(shè)計(jì)任務(wù)和技術(shù)抓總責(zé)任
八、c919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)介紹？
C919是我國(guó)按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球新一代單通道干線(xiàn)客機(jī)，今年9月29日取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證（TC證），11月29日取得中國(guó)民航局生產(chǎn)許可證（PC證）。座級(jí)158-192座，航程4075-5555公里。
九、c919多大算大飛機(jī)？
C919(國(guó)產(chǎn)中程窄體干線(xiàn)客機(jī))
C919客機(jī)屬中短途商用機(jī)，實(shí)際總長(zhǎng)38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局為168座。標(biāo)準(zhǔn)航程為4075公里，最大航程為5555公里，經(jīng)濟(jì)壽命達(dá)9萬(wàn)飛行小時(shí)。
中國(guó)商飛C919最大載客為190人。C919大型客機(jī)，是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線(xiàn)民用飛機(jī)。
C是中國(guó)英文名稱(chēng)“China”的首字母，也是中國(guó)商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型大型客機(jī)最大載客量為190座。
十、飛機(jī)制造全過(guò)程文字？
飛機(jī)機(jī)體制造要經(jīng)過(guò)工藝準(zhǔn)備、工藝裝備的制造、毛坯的制備、零件的加工、裝配和檢測(cè)諸過(guò)程。
飛機(jī)制造中采用不同于一般機(jī)械制造的協(xié)調(diào)技術(shù)(如模線(xiàn)樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等)，以保證所制造的飛機(jī)具有準(zhǔn)確的外形。
工藝準(zhǔn)備工作即包括制造中的協(xié)調(diào)方法和協(xié)調(diào)路線(xiàn)確實(shí)定(見(jiàn)協(xié)調(diào)技術(shù))，工藝裝備的設(shè)計(jì)等。
