【簡介：】一、民用航空業(yè)包括哪些子行業(yè)？《國內投資民用航空業(yè)規(guī)定》所稱民用航空業(yè)包括以下領域：（一）公共航空運輸；（二）通用航空；（三）民用機場，包括民用運輸機場和通用航空機場；（四）空中交通管理系

一、民用航空業(yè)包括哪些子行業(yè)？

《國內投資民用航空業(yè)規(guī)定》所稱民用航空業(yè)包括以下領域：

（一）公共航空運輸；

（二）通用航空；

（三）民用機場，包括民用運輸機場和通用航空機場；

（四）空中交通管理系統(tǒng)；

（五）民用航空活動相關項目，包括航空燃油銷售儲運加注、飛機維修、貨運倉儲、地面服務、航空食品生產銷售、停車場經營、客貨銷售代理、計算機訂座系統(tǒng)服務、航空結算及其他相關項目。

二、航空業(yè)的分類？

　　民用航空，是指使用各類航空器從事除了軍事性質（包括國防、警察和海關）以外的所有的航空活動。民用航空分為兩部分，商業(yè)航空（航空運輸）和通用航空。

　　我國民航從小到大，發(fā)展迅速，已經成為世界上第二大航空運輸系統(tǒng)。“十二五”期間，我國民航服務能力快速提高，具備了先進的安全理念和水平、較為雄厚的物質技術基礎和基本完善的管理體制機制，行業(yè)發(fā)展站在了新的起點，并為長遠可持續(xù)發(fā)展奠定了重要基礎

航空業(yè)的范圍：制造和利用航空器從事的所有客貨運輸活動。

航空業(yè)分成了三個即相對獨立又緊密聯(lián)系的行業(yè) ： 航空器制造業(yè)、軍事航空 、民用航空。

三、航空業(yè)發(fā)達的城市？

北上廣民航業(yè)最發(fā)達

國內機場旅客吞吐量前十位的城市，按區(qū)域劃分，分別位于京津冀、長三角、珠三角和西部地區(qū)，華中地區(qū)無一城市上榜。

其中，上海成為繼倫敦、紐約、東京、亞特蘭大之后，全球第5個年航空客運量過億的城市，浦東機場年貨運量連續(xù)第9年位列全球第3。

四、典型的通用航空業(yè)務有哪些？

通用航空，是指除了民用航空定期載客運輸，和軍事航空以外的各種飛行稱為通用航空飛行，總體來分析，包括農林業(yè)的農化飛行如播種、滅蟲、施肥追肥、航空護林，航空林化滅蟲飛行，航空物理探礦，磁測。海洋監(jiān)測，海上應急救援、搜救，石油砧井平臺服務，空中旅游、航空人工降雨，飛行人員培訓、公務機飛行……。

五、航空業(yè)的未來發(fā)展方向？

航空業(yè)包括民航和航天這塊，民航的主要競爭對手是高鐵，那么感覺這塊發(fā)展方向主要還是中長途旅游專線，商務專線為主。航天的話目前還是國家主導的，未來太空采礦，太空殖民等。

六、航空業(yè)里的座公里收入是什么意思？

座公里收入是指航空公司運送1個旅客飛行1公里帶來的收入，反映平均票價水平，對盈利影響重大。

七、簡述民航在航空業(yè)中的定位？

民航是區(qū)域經濟進入全球經濟的快速通道，在促進區(qū)域經濟結構調整、產業(yè)升級方面，發(fā)揮著基礎性和先導性作用。

民航業(yè)在改善區(qū)域投資環(huán)境、促進經濟社會發(fā)展的同時，還優(yōu)化了經濟結構、帶動了產業(yè)升級、增加了就業(yè)機會。

在我國，發(fā)展民用航空對促進區(qū)域經濟、縮小地區(qū)差距、保持社會穩(wěn)定意義更為重大。據國際權威機構測算，民航的投入產出比率是1：8。具體到機場方面，國際機場協(xié)會（ACI）研究認為，機場每百萬旅客吞吐量可以產生1.3億美元的經濟總和、相關就業(yè)崗位2500個。據國內研究分析，我國機場每百萬航空旅客吞吐量可以產生18.1億元的經濟效益總和、相關就業(yè)崗位5300多個。

八、航空業(yè)的三大組成部分？

　　民用航空的組成

　　民用航空由下面的3大部分組成： 政府部門、民航企業(yè)、民航機場 政府部門：民用航空業(yè)對安全的要求高，涉及國家主權和交往的事務多，要求迅速的協(xié)調和統(tǒng)一的調度，因而幾乎各個國家都設立獨立的政府機構來管理民航事務，我國是由中國民用航空總局來負責管理。

　　政府部門管理的內容主要是：

　　(l)制定民用航空各項法規(guī)、條例，并監(jiān)督這些法規(guī)、條例的執(zhí)行。

　　(2)對航空企業(yè)進行規(guī)劃、審批和管理。

　　(3)對航路進行規(guī)劃和管理，并對日常的空中交通實行管理，保障空中飛行安全、有效、迅速的實行。

　　(4)對民用航空器及相關技術裝備的制造、使用制定技術標準進行審核、發(fā)證，監(jiān)督安全，調查處理民用飛機的飛行事故。

　　(5)代表國家管理國際民航的交往、談判，參加國際組織，內的活動，維護國家的利益。

　　(6)對民航機場進行統(tǒng)一的規(guī)劃和業(yè)務管理。

　　(7)對民航的各類專業(yè)人員制定工作標準，頒發(fā)執(zhí)照，并進行考核，培訓民航工作人員。

　　民航企業(yè)：指從事和民航業(yè)有關的各類企業(yè)，其中最主要的是航空運輸企業(yè)，即我們常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產運輸，是民航業(yè)生產收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等，都是圍繞著運輸企業(yè)開展活動的。航空公司的業(yè)務主要分為兩個部分：一是航空器的使用(飛行)維修和管理，另一部分是公司的經營和銷售。

　　民航機場：機場是民用航空和整個社會的結合點，機場也是一個地區(qū)的公眾服務設施。因此，機場既帶有贏利的企業(yè)性質同時也帶有為地區(qū)公眾服務的事業(yè)性質，因而世界上大多數(shù)機場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質的機構，主要為航空運輸服務的機場稱為航空港或簡稱空港，使用空港的一般是較大的運輸飛機，空港要有為旅客服務的地區(qū)(候機樓)和相應設施。

九、水的行業(yè)是什么行業(yè)？

1、跟水有關的行業(yè)有航海、酒吧、西餐廳、經營豆腐、豆?jié){、化妝品、偵探、記者、股票、廣告、貿易、出口、消防員、養(yǎng)魚、捕魚、奔波性質、流動性質、連續(xù)運動性質、易變化性質、水屬性質、清潔性質、冷溫及不燃性之化學界、航海界（船員也是）、水產界、水利界、冷藏界。

2、服務業(yè)中凡是利用水性的行業(yè)如咖啡廳、酒吧點心店、餐廳、小吃店等都沒問題。清涼飲料、牛奶、酒類業(yè)更是沒話說的適合。此外，需要大量水的溫泉、浴場、洗衣店等也是癸可選擇的行業(yè)。水也可廣義的解釋成液體，因此也可考慮石油、汽油販賣等相關職種。

十、快遞行業(yè)的上游是什么行業(yè)？

上游主要為飛機、車輛、船舶等運輸工具，燃油、電力等能源及瓦楞紙、塑料等包裝用品等；中游為快遞行業(yè)；下游覆蓋到人們日常生產、生活等各個方面。

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(yè)(含貨運代理)通過自身的獨立網絡或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。我國快遞主要可分為國際快遞和國內快遞，而國內快遞又可分為同城快遞、異地快遞和港澳臺快遞。