【簡介：】一、汽車的可持續(xù)發(fā)展有哪些？2019世界新能源汽車大會專題在7月2日舉行的世界新能源汽車大會(World New Energy Vehicle Congress，WNEVC)上，國家主席習近平致賀信，其中指出，“當前

一、汽車的可持續(xù)發(fā)展有哪些？

2019世界新能源汽車大會專題

在7月2日舉行的世界新能源汽車大會(World New Energy Vehicle Congress，WNEVC)上，國家主席習近平致賀信，其中指出，“當前隨著新一輪科技革命和產業(yè)變革孕育興起，新能源汽車產業(yè)正進入加速發(fā)展的新階段，不僅為各國經濟增長注入強勁新動能，也有助于減少溫室氣體排放，應對氣候變化挑戰(zhàn)，改善全球生態(tài)環(huán)境?！?/p>

借助創(chuàng)新技術，實現(xiàn)汽車產業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展，已經成為全球范圍內的一項共識；堅持發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，是我國的重要戰(zhàn)略。本次新能源汽車大會上，來自全球十多個國家的百余名汽車企業(yè)代表及院士專家共同對話交流，展現(xiàn)了新能源汽車產業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展的未來格局。

中國新能源車走在世界前列 推廣成果全球矚目

十年前，新能源汽車還算新生事物，如今，從上游的原材料到中游三電的核心技術、系統(tǒng)和整車制造，到下游充電的服務、出行的服務、電池回收等，中國已經率先建立起全球最完整的新能源汽車生態(tài)體系。

回溯過往，2008年，新能源汽車嶄露頭角。2009年，我國啟動了“十城千輛”新能源汽車與節(jié)能汽車推廣工程。在 2010年上海世博會、2016年杭州G20峰會、大連達沃斯論壇等重要國際性盛會上，新能源汽車都成為了被重點推廣的對象。2013年起，四部委啟動了新能源汽車推廣應用工作，建立了推廣應用城市名單。而2014年5月24日，習近平總書記在視察上海汽車集團技術中心時提出“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國必由之路” 的重要指示精神，為中國汽車行業(yè)邁向新能源時代指明了方向。

近年來，國家各部委和地方政府積極行動，出臺了一系列政策、機制，推動了新能源汽車的發(fā)展。通過運用國家與地方補貼、出臺“雙積分”等管理辦法，引導企業(yè)從自發(fā)走向自覺，有效壯大了市場的主體，激發(fā)了新能源汽車市場的活力。2015年起，中國新能源汽車產銷量首次位居世界第一；2018年，中國率先把新能源汽車上升為國家戰(zhàn)略。

在新能源汽車得到快速發(fā)展的同時，我國也施行了因地制宜的發(fā)展策略。海南省省長沈曉明在會上表示，在去年博鰲亞洲論壇年上，首次提出了海南將于2030年全島停止使用傳統(tǒng)燃油汽車。海南發(fā)展新能源汽車擁有多方面的優(yōu)勢，并且已經在未來新能源汽車推廣應用和產業(yè)發(fā)展兩方面提出了階段性目標。中國汽車工程學會理事長付于武認為，海南在新能源汽車方面的普及與嘗試，將為全國普及新能源汽車起到試點先行的作用，可以成為被全國其他省份、地區(qū)，乃至世界各國借鑒與復制的范本。

創(chuàng)新技術驅動 新能源汽車產業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展

當前，中國經濟已經由高速增長階段轉向高質量發(fā)展的階段，汽車產業(yè)也進入到動力轉換、發(fā)展方式轉變的關鍵時代。隨著新一代科技革命洶涌而至，汽車開啟向電動化、智能化、共享化的變革。新技術、新材料以及以5G通信、人工智能快速發(fā)展，正在加速與汽車產業(yè)形成融合。

與此同時，新能源汽車在發(fā)展中的一些話題性特點也引起了業(yè)內人士的普遍關注。

首先，安全性已成為現(xiàn)階段的熱點。新能源汽車普遍使用的“三電”系統(tǒng)是涉及安全的關鍵環(huán)節(jié)，如何對動力電池等核心部件進行有效的熱管理，以及做好防碰撞、擠壓、浸水等措施，將有效避免新能源汽車的安全隱患。中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平認為，企業(yè)應該堅決履行起安全的主體責任，并將安全作為企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。

此外，目前新能源汽車存在純電動、插電式混合動力以及燃料電池動力等不同技術路線，未來的發(fā)展方向表現(xiàn)為多元化。北京汽車集團有限公司董事長徐和誼認為，新能源汽車的多元技術路線越來越清晰，純電動的技術仍為主流，混合動力多線并舉，而氫燃料電池的技術迎來風口，其商業(yè)化示范應用已經蓄勢待發(fā)。

在整合創(chuàng)新技術應用方面，新能源汽車也成為了汽車行業(yè)的排頭兵。隨著5G通信、北斗導航、傳感技術、智慧交通、能源基礎設施等相關技術和產業(yè)優(yōu)勢的日益增強，未來幾年智能網聯(lián)和自動駕駛技術有望迎來快速發(fā)展。

二、國際有哪些可持續(xù)發(fā)展公約

國際貿易可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境約束主要來自以下五個方面:

一、國際環(huán)境公約;

二、WTO協(xié)議中的環(huán)境條款;

三、環(huán)境標志制度;

四、國際 環(huán)境管理體系系列標準;

五、進口國的有關環(huán)境與貿易法規(guī)、技術標準。

三、農業(yè)可持續(xù)發(fā)展的支持體系有哪些?

農業(yè)的可持續(xù)發(fā)展實質上就是不 同尺度農業(yè)生態(tài)系統(tǒng)內部各子系統(tǒng)之間以及農業(yè)系統(tǒng)與外部系統(tǒng)或環(huán)境之間相互協(xié)調同步演進的一個動態(tài)過程,它需要通過以下六個支持系統(tǒng)的不斷協(xié)調與完善來實 現(xiàn)和完成,即:環(huán)境與資源支持系統(tǒng),生產與管理支持系統(tǒng),經濟與市場支持系統(tǒng),技術與信息支持系統(tǒng),政策與法律支持。

四、可持續(xù)發(fā)展的含義和內容是什么？可持續(xù)發(fā)展有哪些準則？

可持續(xù)發(fā)展的含義：

可持續(xù)發(fā)展決不包括侵犯國家主權的含義；要達到可持續(xù)的發(fā)展，涉及國內合作和國際合作；可持續(xù)發(fā)展意味著走向國家和國際公平，包括按照發(fā)展中國家的發(fā)展計劃向其提供援助；可持續(xù)發(fā)展要有支援性的國際經濟環(huán)境，從而導致各國，尤其是發(fā)展中國家經濟的持續(xù)增長和發(fā)展；可持續(xù)發(fā)展意味著要維護、合理使用并增強自然資源基礎；可持續(xù)發(fā)展還意味著在發(fā)展計劃和政策中納入對環(huán)境的關注和考慮，而不是在發(fā)展援助方面的一種新的附加條件。

可持續(xù)發(fā)展的內容：

當代人與后代人之間的關系。地球環(huán)境只有一個，當代人和后代人都必須依賴這唯一的物質基礎而生存和發(fā)展；當代人與人、國與國之間的關系。窮人與富人、發(fā)展中國家與發(fā)達國家之間在生活條件方面的巨大差異，是一切社會不公平的最基本的根源。發(fā)展與環(huán)境的關系。發(fā)展是必需的，但發(fā)展必須是可持續(xù)性地。地球自然環(huán)境資源是一切經濟發(fā)展的基礎條件，可持續(xù)發(fā)展即意味著對環(huán)境的保護和改善以便當代人和后代人都能在良好的環(huán)境條件中滿足其發(fā)展的需要。

可持續(xù)發(fā)展的準則：

三個基本倫理準則:代內公正，代際公正及人與自然和諧發(fā)展。

五、可持續(xù)發(fā)展專業(yè)有哪些就業(yè)方向？

主要研究方向：

人類與社會可持續(xù)發(fā)展、資源與環(huán)境可持續(xù)發(fā)展研究、可持續(xù)發(fā)展的宏觀管理與戰(zhàn)略研究、經濟可持續(xù)發(fā)展研究、人口可持續(xù)發(fā)展研究、信息化與可持續(xù)發(fā)展研究、綜合性可持續(xù)發(fā)展研究、區(qū)域可持續(xù)發(fā)展研究。

就業(yè)前景：

可持續(xù)發(fā)展管理專業(yè)人才具有廣闊的需求前景，該專業(yè)人才就業(yè)方向包括：（1）涉及發(fā)展與改革的公共管理部門，如發(fā)改委、農業(yè)部、財政部、扶貧辦、農業(yè)綜合開發(fā)辦等及各級地方政府。（2）發(fā)展性金融機構（開發(fā)銀行、農發(fā)行）、國際組織駐華機構、民間組織、相關企業(yè)等。（3）可持續(xù)發(fā)展問題的教學與研究機構。

六、有害空間有哪些？

軌道道岔的有害空間是指車輪在通過轍叉時，從兩根翼軌的最窄處到轍叉心的最尖端之間的一段空隙。

車輪通過此處時，有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設置護軌的目的也就在此，它要強制引導車輪的運行方向。盡管如此，這個有害空間存在限制了列車通過道岔的速度，對開行高速列車十分不利，那么解決道岔有害空間的根本之道，就是是消滅有害空間。道岔的分類如下單開道岔有主線和側線，通過尖軌的動作實現(xiàn)道岔的開通，側線開通和正線開通由轉輸機控制。單開道岔是現(xiàn)場使用最多、最典型的道岔類型。對稱道岔是單開道岔的一種特殊型式，整個道岔對稱于主線的中線或徹叉角的中分線，列車通過時無直向及側向之分。尖軌長度相同時，尖軌作用邊和主線方向所成的交角約為單開道岔之半；

導曲線半徑相等時，對稱道岔的長度要比單開道岔短，其它條件相同時，導曲線半徑約為單開道岔的兩倍；在曲線半徑和長度保持不變時，可采用比單開道岔更小號數(shù)的轍叉。因此在道岔長度固定的條件下，使用對稱道岔可獲得較大的導曲線半徑，能提高過岔速度三開道岔，又稱復式異側對稱道岔，是復式道岔中較常用的一種型式。它相當于兩組異側順接的單開道岔，但其長度卻遠比兩組單開道岔的長度之和為短。

常用于鐵路輪渡橋頭引線、驅峰編組場以及地形狹窄又有特殊需要的地段。三開道岔由一組轉轍器、運行條件較差，非十分困難時，不輕宜采用復式交分道岔相當于兩組對向鋪設的單開道岔，實現(xiàn)不平行股道的交叉，但具有道岔長度短，開通進路多及兩個主要行車方向均為直線等優(yōu)點，因而能節(jié)約用地，提高調車能力并改善列車運行條件。交分道岔由菱形交叉、轉轍器和連接曲線等部分組成 。

七、文化空間有哪些？

一是口頭傳統(tǒng)和表現(xiàn)形式，包括作為非物質文化遺產媒介的語言；

二是表演藝術；

三是社會實踐、儀式、節(jié)慶活動；

四是有關自然界和宇宙的知識和實踐；

五是傳統(tǒng)手工藝。

八、公共空間有哪些？

狹義是指那些供城市居民日常生活和社會生活公共使用的室外及室內空間。室外部分包括街道、廣場、居住區(qū)戶外場地、公園、體育場地等；室內部分包括政府機關、學校、圖書館、商業(yè)場所、辦公空間、餐飲娛樂場所、酒店民宿等。

廣義是指公共空間不僅僅只是個地理的概念，更重要的是進入空間的人們，以及展現(xiàn)在空間之上的廣泛參與、交流與互動。這些活動大致包括公眾自發(fā)的日常文化休閑活動，和自上而下的宏大政治集會。

九、空間參數(shù)有哪些？

空間參數(shù)是指在組織流水施工時，用以表達流水施工在空間布置上開展狀態(tài)的參數(shù)。通常包括工作面和施工段。

　　（1）工作面。是指供某專業(yè)工種的工人或某種施工機械進行施工的活動空間。

　　（2）施工段。將施工對象在平面或空間上劃分成若干個勞動量大致相等的施工段落，稱為施工段或流水段。

十、開敞空間有哪些？

開敞空間。有開放式辦公室。有開間辦公室。，開放式廚房。