【簡(jiǎn)介：】一、國(guó)內(nèi)航空公司事故排名？第一、廣州白云機(jī)場(chǎng)劫機(jī)事件1990年10月2日，在廈門航空開(kāi)往廣州白云機(jī)場(chǎng)的波音737客機(jī)上，一名叫蔣曉峰的男子闖入駕駛室，企圖脅迫飛行員劫持飛機(jī)去臺(tái)灣
一、國(guó)內(nèi)航空公司事故排名？
第一、廣州白云機(jī)場(chǎng)劫機(jī)事件
1990年10月2日，在廈門航空開(kāi)往廣州白云機(jī)場(chǎng)的波音737客機(jī)上，一名叫蔣曉峰的男子闖入駕駛室，企圖脅迫飛行員劫持飛機(jī)去臺(tái)灣。在和駕駛員爭(zhēng)斗過(guò)程中，飛機(jī)降落撞到其他飛機(jī)導(dǎo)致起火，機(jī)上128名乘客遇難。
第二、南京731空難
1992年7月31日，在南京機(jī)場(chǎng)，中國(guó)通用航空客機(jī)在跑道上突然失控滑出撞上場(chǎng)墻后爆炸起火，機(jī)上126人中106人遇難。事故原因源于機(jī)組人員執(zhí)行操作程序有誤。
第三、南航桂林空難
1992年11月24日，南方航空波音737客機(jī)在桂林陽(yáng)朔縣上空，撞山粉碎性解體，機(jī)上141人尸骨無(wú)存。事故原因尚無(wú)定論，機(jī)械故障和機(jī)組處置不當(dāng)造成事故的可能性最大。
第四、西安六六空難
1994年6月6日，西北航空B2610號(hào)飛機(jī)在西安機(jī)場(chǎng)起飛不久后空中失控，在西安市長(zhǎng)安縣鳴犢鎮(zhèn)墜毀，機(jī)上160人全部死亡。墜機(jī)原因是飛行員操作自動(dòng)駕駛儀方面出現(xiàn)差錯(cuò)，飛機(jī)遇到氣流干擾時(shí)出現(xiàn)反復(fù)偏航滾動(dòng)，并在2884米高度上空中解體。
第五、南航五八空難
1997年5月8日，南方航空B2925航班在深圳飛機(jī)降落時(shí)遭遇暴雨，飛行員兩次操作降落均出現(xiàn)失誤，導(dǎo)致飛機(jī)受損墜毀在跑道上，最終爆炸解體，機(jī)上74人有35人死于非命。
第六、溫州瑞安空難
1999年2月24日，西南航空?qǐng)D154飛機(jī)在溫州瑞安上空1200米高度失控墜毀，機(jī)上61人全部遇難。墜機(jī)原因是維修人員錯(cuò)裝自鎖螺母。
第七、國(guó)航釜山空難
2002年4月15日，中國(guó)國(guó)際航空129號(hào)班機(jī)，在臨近釜山機(jī)場(chǎng)時(shí)碰到惡劣天氣和機(jī)場(chǎng)設(shè)備故障，致使客機(jī)撞山墜毀，129人罹難，37人幸存。
第八、大連五七空難
2002年5月7日，北方航空的一架麥道客機(jī)在大連海域事發(fā)，112名乘客和機(jī)組人員全部蒙難。該空難事故是乘客張丕林故意縱火所致。他行前購(gòu)買的七份航空意外險(xiǎn)，被保險(xiǎn)公司以故意犯罪為由拒絕賠付。
第九、包頭1121空難
2004年11月21日，M15210航班從包頭起飛后隨即墜入包頭南海公園湖中并發(fā)生爆炸，機(jī)上乘客、機(jī)組人員和地面共55人在事故中遇難。事故原因是機(jī)翼結(jié)霜導(dǎo)致飛機(jī)起飛后失速。
第十、黑龍江伊春空難
2010年8月24日，河南航空VD8387航班在伊春市林都機(jī)場(chǎng)降落時(shí)墜毀，機(jī)上96人中44人遇難。事故原因是飛行員操
二、國(guó)內(nèi)哪家航空公司事故率最低？
芬蘭航空公司、澳洲航空公司、中國(guó)香港國(guó)泰航空公司和日本全日空航空公司被列為世界上最安全的航空公司。這4家航空公司在1973年至2004年期間沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何嚴(yán)重飛行事故。土耳其航空公司排名倒數(shù)第一。該公司自1973年以來(lái)共發(fā)生10起嚴(yán)重空難事故，造成844名乘客遇難。
三、2020國(guó)內(nèi)重特大火災(zāi)事故有幾件案例？
6月18日，廣西防城港一所自建民房也發(fā)生火災(zāi)，造成6人死亡?；馂?zāi)原因調(diào)查中。起火建筑是一棟3層的自建民房，過(guò)火面積約140平方米，一樓是存放電動(dòng)車配件的商鋪，二樓和三樓住人，燃燒物是電動(dòng)車配件及雜物，死亡的6人中有3名女童，這是典型的集儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)和住宿于一體的“三合一”場(chǎng)所火災(zāi)。
6月17日，湖南省婁底市嘉信華庭小區(qū)商住樓一個(gè)倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)，造成7人死亡。這是一個(gè)住宅小區(qū)的底層物流配送站，過(guò)火面積約400平米。這起火災(zāi)是物流配送站門店前堆放的準(zhǔn)備配送的家電堆垛先起火，在大風(fēng)天氣的作用下，迅速蔓延至門店內(nèi)，導(dǎo)致在門店內(nèi)及在門店前救火的7人未能及時(shí)逃生。起火物流配送站，貨物堆場(chǎng)沒(méi)有任何禁火措施，室內(nèi)消火栓被門柱封堵，配送站管理人員撲救初起火災(zāi)能力差，沒(méi)有及時(shí)組織人員疏散，沒(méi)有基本的逃生常識(shí)，火災(zāi)受害者全部為煙熏致死。
5月28日1時(shí)30分許，安徽省淮南市鳳臺(tái)縣尚塘鎮(zhèn)尚塘村鎮(zhèn)政府北側(cè)一處民房發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)導(dǎo)致5人死亡。警示：痛心！淮南一民房發(fā)生火災(zāi)致5人死亡
5月16日凌晨1時(shí)，貴州省黔南州惠水縣文化路一小吃店發(fā)生了火災(zāi)，火災(zāi)造成5人死亡。警示：一個(gè)完整家庭在一場(chǎng)火災(zāi)中破滅
4月2日，江蘇宿遷市沭陽(yáng)縣一從事外貿(mào)沙發(fā)加工的家具廠發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)造成5人死亡。警示：江蘇：沭陽(yáng)火災(zāi)5人死亡 | 優(yōu)秀企業(yè)家更應(yīng)主動(dòng)履行消防安全主體責(zé)任~
3月23日，江西上饒市鄱陽(yáng)縣一沿街店鋪發(fā)生火災(zāi)，過(guò)火面積約40平方米，造成3人死亡。
3月23日，安徽省阜陽(yáng)市潁上縣一居民自建住宅發(fā)生火災(zāi)，過(guò)火面積20平方米，造成5人死亡。
3月16日，廣東省汕頭市潮南區(qū)仙城鎮(zhèn)一村民自用住宅發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)造成趙某燕等4人死亡。警示：痛心！?。∮忠换馂?zāi)事故 4人死亡，我們應(yīng)從“此類”火災(zāi)事故中吸取哪些教訓(xùn)？？？
3月15日，新疆吐魯番市高昌區(qū)一村民住宅火災(zāi)造成4人死亡。
3月10日，河南省駐馬店市遂平縣一村民住宅發(fā)生火災(zāi)，過(guò)火面積10平方米，造成3人死亡。
3月8日，貴州省黔東南州天柱縣一家經(jīng)營(yíng)家電的臨街門面發(fā)生火災(zāi)，造成9人死亡。警示：貴州“3.8”火災(zāi)致9人死亡 | 2020年以來(lái)“三合一”場(chǎng)所火災(zāi)警示
警示：痛心！?。?起火災(zāi) 28人死亡 | 警惕 這些火災(zāi)致災(zāi)因素……
2020年2月23日01時(shí)20分許，深圳市寶安區(qū)航城街道三圍社區(qū)雅居苑統(tǒng)建樓東側(cè)一樓臨街商鋪“青藏手工酸奶店”發(fā)生一起火災(zāi)事故，過(guò)火面積40平方米，造成4人死亡,火災(zāi)直接經(jīng)濟(jì)損失117.82萬(wàn)元人民幣。警示：消防安全責(zé)任人、管理人、控制室值班人員被追刑責(zé) | 深圳市寶安區(qū)航城街道“2·23”較大火災(zāi)事故調(diào)查報(bào)告
四、塔吊事故案例分析？
不應(yīng)該發(fā)生的慘劇，塔吊起升高度、回轉(zhuǎn)、小車包括起重量等都應(yīng)該裝限位裝置，如果不是工地擅自拆除的話，這說(shuō)明塔吊安裝存在問(wèn)題，安檢是如何通過(guò)的呀，簡(jiǎn)直是在拿生命開(kāi)玩笑
五、安全事故案例？
安全事故案例有：
1、某廠檢修人員為更換輸煤皮帶打開(kāi)吊砣間的起吊孔（標(biāo)高25m），僅用一條尼龍繩作為簡(jiǎn)易圍欄。某年1月17日上午，工作負(fù)責(zé)人于某帶領(lǐng)岳某等人到達(dá)吊砣間，進(jìn)行疏通落煤筒工作，雖發(fā)現(xiàn)起吊孔未設(shè)圍欄，未采取防護(hù)措施，便開(kāi)始作業(yè)。一工作人員用大錘砸落煤筒，岳某為躲避大錘后退時(shí)，從起吊孔墜落至地面（落差25m），搶救無(wú)效死亡。
2、5月17日上午8時(shí)50分，南陽(yáng)市西峽縣河南龍成集團(tuán)南陽(yáng)漢冶特鋼公司發(fā)生安全事故，15名員工被燒傷，其中8人重傷，7人輕傷。事故發(fā)生后，廠內(nèi)干部職工積極搶救營(yíng)救，西峽縣政府立即聯(lián)系救護(hù)車、直升機(jī)快速救人。目前，13人已轉(zhuǎn)入南陽(yáng)南石醫(yī)院救治，其余2人在西峽縣醫(yī)院治療。
3、突發(fā)！?？跂|湖天橋旁一工地坍塌
1月11日上午九點(diǎn)多，?？跂|湖農(nóng)墾醫(yī)院門診部附近一在建施工建筑物塌方。記者從消防部門獲悉，消防官兵和現(xiàn)場(chǎng)群眾一起在現(xiàn)場(chǎng)救出4名被困人員，無(wú)重大傷亡。消防官兵通過(guò)生命探測(cè)儀、熱成像儀反復(fù)探測(cè)，坍塌現(xiàn)場(chǎng)已無(wú)被困人員，現(xiàn)場(chǎng)已移交110。
六、特斯拉事故案例分析？
從事故原因來(lái)看，超過(guò)九成的特斯拉事故是由于失控引起，數(shù)據(jù)顯示共計(jì)200起。其中9起造成死亡，50起造成受傷。失控的主要表現(xiàn)是：突然加速、突然減速、剎車或方向盤失靈。
七、過(guò)山車事故真實(shí)案例？
在1972年5月30日倫敦北斗七星過(guò)山車發(fā)生慘劇之前，它已經(jīng)成為倫敦巴特西公園游樂(lè)場(chǎng)的中心景點(diǎn)?？上г谝淮芜\(yùn)行中，它發(fā)生了故障，使過(guò)山車行駛時(shí)發(fā)生脫軌，而且控制員無(wú)法用剎車機(jī)減速。
尾車在轉(zhuǎn)彎時(shí)從鐵軌上掉了下來(lái)，撞到護(hù)欄上，隨后又有兩節(jié)車相撞，造成5名兒童死亡，13人受傷。
八、臨界事故真實(shí)案例？
東海村核事故發(fā)生在東京東北部，東海村鈾回收處理設(shè)施的核事故是日本歷史上最為嚴(yán)重的核災(zāi)難之一。 本次事故導(dǎo)致兩名JCO公司的員工身亡，數(shù)百人受到核輻射。
事故發(fā)生后1小時(shí)，周圍γ射線劑量約為正常值的4倍，為此撤離廠區(qū)周圍350米范圍內(nèi)的居民，廠房周圍10公里范圍內(nèi)的居民不得出門，學(xué)校和醫(yī)院關(guān)閉，農(nóng)作物和蔬菜停止收割。
九、車輛盲區(qū)事故案例分析？
如貨車右側(cè)盲區(qū)貨箱尾端至駕乘艙末端位置。貨箱越大盲區(qū)越大。
如果小車在貨車右側(cè)，貨車駕駛?cè)藦暮笠曠R和轉(zhuǎn)頭側(cè)看并無(wú)法發(fā)現(xiàn)小車存在。
所以勁量保持3米以上車距還有就是勁量不要跟在大貨車后面更不要夾在兩個(gè)大車之間。
十、事故案例點(diǎn)評(píng)經(jīng)典評(píng)語(yǔ)？
這次案例顯得特別的好但是還要注意一些細(xì)節(jié)，可能不是特別的恰當(dāng)
