【簡介：】18日下午，第十四屆航空航天月桂獎頒獎典禮在北京舉辦，12位獲獎人和團隊分獲“技術先鋒”、“大國工匠”、“終身奉獻”等七大獎項。
經(jīng)過評選，航空工業(yè)哈飛數(shù)控銑工秦世俊與航

18日下午，第十四屆航空航天月桂獎頒獎典禮在北京舉辦，12位獲獎人和團隊分獲“技術先鋒”、“大國工匠”、“終身奉獻”等七大獎項。

經(jīng)過評選，航空工業(yè)哈飛數(shù)控銑工秦世俊與航天科工二院數(shù)控銑工曹彥生分別被授予大國工匠獎；中國東方航空公司上海飛行部被授予飛行精英獎；航空工業(yè)宏光李軍空降空投試跳團隊獲得英雄無畏獎；長征五號系列火箭總設計師李東和航空工業(yè)直升機設計研究所總設計師鄧景輝獲得技術先鋒獎；西北工業(yè)大學校長汪勁松與北斗三號衛(wèi)星總指揮遲軍摘得領導卓越獎；中國商飛與中國航空工業(yè)捧獲攜手合作獎；中國工程院院士、中國飛機設計大師陳一堅和中國工程院院士、航空發(fā)動機專家尹澤勇被授予了終身奉獻獎。?

航空工業(yè)集團新聞發(fā)言人 周國強：今年評選出了12位個人和團隊，他們代表了兩年來航空航天業(yè)界最優(yōu)秀的人物。像托舉我們“天問一號”奔向火星的長五火箭，像今年剛剛實現(xiàn)海上首飛的大型水陸兩棲飛機AG600，再比如大國重器直-20等等，都在我們這次獲獎的項目和人員的范圍內(nèi)。?

航空航天月桂獎創(chuàng)立于2005年，此前每年舉辦一次，自2018年起改為每兩年舉辦一次。旨在表彰航空航天領域，在國家科技發(fā)展進步和國防建設過程中作出突出成績的單位及個人。?

歷經(jīng)14屆的發(fā)展，月桂獎已成為航空航天領域具有較高社會影響力的行業(yè)大獎，截至目前，共有127個團隊及個人獲獎。包括兩彈一星功勛科學家孫家棟、兩院院士顧誦芬，航天員楊利偉及試飛英雄李中華等均為此前獲獎個人。?

在今天（18日）頒發(fā)的航空航天月桂獎中，有一項技術先鋒獎，代表著過去兩年里航空航天領域中具有突破性的研制成果，獲獎者之一叫作鄧景輝。他是航空工業(yè)直升機設計研究所的總設計師，作為技術負責人和團隊共同研制出我國國產(chǎn)第四代直升機：直-20。

鄧景輝：直-20就是我們第四代直升機，它代表了我們國家目前最高的水平。它可以在我們祖國960萬平方公里的土地上自由地、全疆域地飛行，因為它凝聚了我們無數(shù)航空人辛勤的汗水和智慧的結(jié)晶。?

盡管已經(jīng)見證過它參加國慶70周年大閱兵，也見證過它驚艷亮相直升機航展，但是提起直-20，鄧景輝依舊激動萬分。從1986年扎根直升機事業(yè)，鄧景輝用34年的時間見證了中國直升機走向世界先進水平。?

2008年汶川發(fā)生特大地震，當時在屏幕上我們看到均是國外的直升機。我們沒有高原的直升機。所以正是在那樣的背景之下，開展了戰(zhàn)術通用直升機的立項和研制工作。?

想要研制出高原直升機，就要面對一項我國從未攻克過的關鍵技術――旋翼防除冰。在7000米高度以下，當直升機穿越含水量較大的低空云層時，往往會因為低溫、大濕度導致旋翼結(jié)冰，無法正常工作。這是一項世界性難題，在研制之初，鄧景輝和團隊也曾經(jīng)想過通過對外合作的方式實現(xiàn)技術突破。?

對外合作，以降低型號的研制風險，但是被外方拒絕了。事實再一次證明，核心的關鍵技術一定要掌握在自己手里，花錢是買不來的。當時我們團隊也是暗下決心，一定要爭這口氣，一定要把旋翼防除冰搞出來。?

事實上，在直-20立項之前的十年里，鄧景輝和團隊就已經(jīng)開始了旋翼防除冰的先期關鍵技術攻關，加上型號立項后的正式研制，前后整整20年的時間。20年里，他不是帶領團隊泡在設計現(xiàn)場，研究看似枯燥乏味的實驗參數(shù)，就是分赴高原、雪地，在極寒、高溫、濕熱等外場追著試飛的直升機奔跑。?

鄧景輝：我們是四上高原、四進高寒，并且通過了南邊濕熱環(huán)境底下的考驗，應該說覆蓋我們整個國土的疆域。?

2018年2月，鄧景輝和科研團隊在西北海拔5000余米的雪域高原完成最后一次試飛驗證，這是直-20首次進入真實惡劣環(huán)境下驗證旋翼防除冰技術，風險極高。?

為了拿到寶貴的數(shù)據(jù)，跟隨鄧景輝多年的試飛團隊一次又一次沖進結(jié)冰云層，成功完成了科研試飛任務。當直升機平穩(wěn)降落后，鄧景輝和研制團隊欣喜異常，從那一天起，中國成為世界上第四個攻克直升機旋翼防除冰技術的國家。直-20也擁有了全疆域、全天候作戰(zhàn)的能力。?

兩彈一星功勛科學家孫家棟、兩院院士顧誦芬，航天員楊利偉及試飛英雄李中華、中國飛機設計大師陳一堅和中國工程院院士、航空發(fā)動機專家尹澤勇等