【簡介：】1909年9月21日下午，馮如進行了第一次試飛。
1907年9月，馮如在奧克蘭租了一間廠房，靠著從愛國僑胞中籌措到的資金，和助手們一起開始了飛機研制工作。他們夜以繼日地苦干，白天跑圖

1909年9月21日下午，馮如進行了第一次試飛。

1907年9月，馮如在奧克蘭租了一間廠房，靠著從愛國僑胞中籌措到的資金，和助手們一起開始了飛機研制工作。他們夜以繼日地苦干，白天跑圖書館和書店，多方收集資料，晚上通宵達旦地進行研究，像上滿了弦的鐘表一樣不停地運轉?！　?908年，他們制造出了第一架飛機，在奧克蘭的麥圖進行試飛。結果試飛沒有成功。接著他們的工廠又因為失火，頃刻化成了一片廢墟。但馮如沒有灰心，在麥圖搭起了個簡易工棚，又從頭開始。經過認真研究和改進，他們很快于1909年2月，又制成了一架新飛機?？上?，試飛時馮如駕駛著這架飛機剛剛飛起幾丈高，就猛地跌落下來。值得慶幸的是馮如沒有受傷。1909年9月21日，中國飛機制造家、飛行家馮如駕駛著一架自制的飛機翱翔在奧克蘭的上空！這架飛機的機翼、方向舵、螺旋槳、內燃機等部件全部是由馮如等中國人自己制造的。這架飛機試飛航程達884.67米，是飛機發(fā)明者美國萊特兄弟1903年首次試飛距離259.69米的兩倍多。這一成就，引起了西方世界的震驚，而中國也因此在世界早期航空史上贏得了光榮的一席！馮如再接再厲，很快又制造出一架性能更好的飛機。他駕駛這架飛機飛行了不到20分鐘，就創(chuàng)造了飛行航程32公里、時速104公里、最大飛行高度200多米等一系列世界新記錄。在同年底舉行的國際飛行競賽大會上，馮如駕駛這架飛機以優(yōu)異成績取得了第一名，榮獲了國際飛行協(xié)會頒發(fā)的優(yōu)等獎證書。1911年10月10日，武昌起義，全國沸騰。11月9日，廣州光復，廣東革命政府成立，馮如毅然率助手參加了革命。因為他認識到航空救國的抱負只有在“入民國后或可實行之”。馮如擁戴革命后，被任命為廣東革命政府飛機長，成為中國第一個飛機長。