【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗睔W航空933號(hào)班機(jī)空難視頻》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北歐聯(lián)合航空751號(hào)班機(jī)事故的簡(jiǎn)介


2、空中浩劫的分季目錄


3、歷史

本篇文章給大家談?wù)劇侗睔W航空933號(hào)班機(jī)空難視頻》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、北歐聯(lián)合航空751號(hào)班機(jī)事故的簡(jiǎn)介
• 2、空中浩劫的分季目錄
• 3、歷史上因?yàn)閻毫犹鞖舛斐娠w機(jī)失事的案例都有哪些
• 4、馬航歷史上出現(xiàn)了幾次事故？
• 5、歷史上，因?yàn)樘鞖庠虬l(fā)生的飛機(jī)失事事件有哪些?

北歐聯(lián)合航空751號(hào)班機(jī)事故的簡(jiǎn)介

北歐航空751號(hào)班機(jī)是一架由斯德哥爾摩－阿蘭達(dá)機(jī)場(chǎng)經(jīng)停哥本哈根飛往華沙-奧肯切弗里德里克·肖邦機(jī)場(chǎng)再返回哥本哈根最后飛往巴塞羅那的通勤航班。1991年12月27日，北歐航空751班機(jī)在瑞典斯德哥爾摩起飛后失去全部動(dòng)力，在迫降時(shí)墜毀，造成92人受傷。一名進(jìn)駕駛艙幫助機(jī)組的不當(dāng)班北歐航空駕駛員重傷。

失事航班是一架幾乎全新的DC-9，注冊(cè)號(hào)OY-KHO，載有122名乘客，9名機(jī)組人員，空難造成92人受傷，其中8人重傷。

駕駛員：Stefan G. Rasmussen 丹麥籍

副駕駛：Ulf Cedermark 瑞典籍

進(jìn)入駕駛艙的不當(dāng)班飛行員：Per Holmberg

空中浩劫的分季目錄

第一季（共6集，2003年） 01.美國(guó)航空1420號(hào)班機(jī) 02.聯(lián)合航空811號(hào)班機(jī) 03.越洋航空236號(hào)班機(jī) 04.瑞士航空111號(hào)班機(jī) 05.秘魯航空603號(hào)班機(jī) 06.阿拉斯加航空261號(hào)班機(jī) 第二季（共6集，2005年） 01.英國(guó)航空5390號(hào)班機(jī) 02.大西洋東南航空529號(hào)班機(jī) 03.法國(guó)航空8969號(hào)班機(jī) 04.美國(guó)航空965號(hào)班機(jī) 05.哥倫比亞航空052號(hào)班機(jī) 06.烏柏林根空難（巴什克利安航空2937號(hào)班機(jī)/DHL快遞公司611號(hào)班機(jī)） 第三季（共10集，2006-2007年） 01.伊朗航空655號(hào)班機(jī) 02.日本航空123號(hào)班機(jī) 03.DHL貨機(jī)遇襲事件（編號(hào)OO-DLL） 04.埃塞俄比亞航空961號(hào)班機(jī) 05.俄羅斯航空593號(hào)班機(jī) 06.埃及航空990號(hào)班機(jī) 07.聯(lián)邦快遞705號(hào)班機(jī) 08.布里斯托航空56C號(hào)班機(jī) 09.阿羅哈航空243號(hào)班機(jī) 10.菲律賓航空434號(hào)班機(jī) 第四季（共10集，2007年） 01.法國(guó)航空358號(hào)班機(jī) 02.英國(guó)航空009號(hào)班機(jī) 03.加拿大航空797號(hào)班機(jī) 04.大韓航空801號(hào)班機(jī) 05.聯(lián)合航空585號(hào)班機(jī)、全美航空427號(hào)班機(jī)、東風(fēng)航空517號(hào)班機(jī) 06.中華航空006號(hào)班機(jī) 07.閃光航空604號(hào)班機(jī) 08.太陽(yáng)神航空522號(hào)班機(jī) 09.墨西哥國(guó)際航空498號(hào)班機(jī) 10.美國(guó)空軍IFO21號(hào)班機(jī) 第五季（共10集，2008年） 01.美國(guó)航空96號(hào)班機(jī),土耳其航空981號(hào)班機(jī) 02.加拿大航空143號(hào)班機(jī) 03.達(dá)美航空191號(hào)班機(jī) 04.南非航空295號(hào)班機(jī) 05.中西航空5481號(hào)班機(jī)(全美快運(yùn)航空5481號(hào)班機(jī)) 06.南方航空242號(hào)班機(jī) 07.印度航空182號(hào)班機(jī) 08.伯根航空301號(hào)班機(jī) 09.東方航空401號(hào)班機(jī) 10.戈?duì)柡娇?907號(hào)班機(jī)、卓越航空注冊(cè)編號(hào)N600XL班機(jī) 第六季（特輯）（共3集，2007-2008年） 01.失壓夢(mèng)魘

英國(guó)海外航空781號(hào)班機(jī)、南非航空201號(hào)班機(jī)、太陽(yáng)神航空522號(hào)班機(jī)、聯(lián)合航空811號(hào)班機(jī)、英國(guó)航空5390號(hào)班機(jī)、阿羅哈航空243號(hào)班機(jī) 02.致命的零件

阿拉斯加航空261號(hào)班機(jī)、日本航空123號(hào)班機(jī)、大西洋東南航空529號(hào)班機(jī)、瑞士航空111號(hào)班機(jī)、聯(lián)合航空585號(hào)班機(jī)、全美航空427號(hào)班機(jī)、東風(fēng)航空517號(hào)班機(jī) 03.誰(shuí)在開(kāi)飛機(jī)

秘魯航空603號(hào)班機(jī)、中華航空006號(hào)班機(jī)、俄羅斯航空593號(hào)班機(jī)、閃光航空604號(hào)班機(jī)、越洋航空236號(hào)班機(jī) 第七季（共8集，2009-2010年） 01.中華航空611號(hào)班機(jī) 02.泛美航空103號(hào)班機(jī) 03.帕納航空394號(hào)班機(jī) 04.嬰兒空運(yùn)行動(dòng)事故（美國(guó)空軍注冊(cè)編號(hào)68-0218大型C-5運(yùn)輸機(jī)） 05.新德里撞機(jī)事件（沙特阿拉伯航空763號(hào)班機(jī)，哈薩克斯坦航空1907號(hào)班機(jī)） 06.亞當(dāng)航空574號(hào)班機(jī) 07.美鷹航空4184號(hào)班機(jī) 08.突尼斯國(guó)際航空1153號(hào)班機(jī) 第八季（特輯）（共2集，2010年） 01.系統(tǒng)故障

1956年大峽谷空中相撞事件（聯(lián)合航空718號(hào)班機(jī)/環(huán)球航空2號(hào)班機(jī)）、墨西哥國(guó)際航空498號(hào)班機(jī)、哥倫比亞航空052號(hào)班機(jī)、戈?duì)柡娇?907號(hào)班機(jī)、烏伯林根空難（巴什克利安航空2937號(hào)班機(jī)/DHL快遞公司611號(hào)班機(jī)） 02.殘酷的天空

南方航空242號(hào)班機(jī)、達(dá)美航空191號(hào)班機(jī)、美國(guó)航空1420號(hào)班機(jī)、英國(guó)航空9號(hào)班機(jī) 第九季（共8集，2010年） 01.英國(guó)空旅航空28M號(hào)班機(jī) 02.西北航空255號(hào)班機(jī) 03.法國(guó)航空296號(hào)班機(jī) 04.全美航空1493號(hào)班機(jī)，天西航空5569號(hào)班機(jī) 05.大韓航空007號(hào)班機(jī) 06.安大略航空1363號(hào)班機(jī)，全美航空405號(hào)班機(jī) 07.因特航空148號(hào)班機(jī) 08.卓克斯海洋航空101號(hào)班機(jī) 第十季（共6集，2011年） 01.十字航空3597號(hào)班機(jī) 02.英國(guó)航空38號(hào)班機(jī) 03.北歐航空751號(hào)班機(jī) 04.科爾根航空3407號(hào)班機(jī) 05.全美航空1549號(hào)班機(jī) 06.土耳其航空1951號(hào)班機(jī) 第十一季（共13集，2011-2012年） 01.巴西天馬航空3054號(hào)班機(jī) 02.西加勒比海航空708號(hào)班機(jī) 03.飛箭航空1285號(hào)班機(jī) 04.美國(guó)大陸快運(yùn)2574號(hào)班機(jī) 05.慕尼黑空難（英國(guó)歐洲航空公司609號(hào)班機(jī)） 06.西北航空85號(hào)班機(jī) 07.大韓航空貨運(yùn)8509號(hào)班機(jī) 08.太平洋西南航空182號(hào)班機(jī) 09.尼日利亞航空2120號(hào)班機(jī) 10.太平洋西南航空1771號(hào)班機(jī) 11.中美洲航空110號(hào)班機(jī) 12.北歐航空686號(hào)班機(jī) 13.蘇城空難（聯(lián)合航空232號(hào)班機(jī)） 第十二季（共13集，2012-2013年） 01.里夫阿留申航空8號(hào)班機(jī) 02.瓦盧杰航空592號(hào)班機(jī) 03.新加坡航空006號(hào)班機(jī) 04.勝安航空185號(hào)班機(jī) 05.秘魯國(guó)營(yíng)航空204號(hào)班機(jī) 06.1956年大峽谷空中相撞事件（環(huán)球航空2號(hào)班機(jī)、聯(lián)合航空718號(hào)班機(jī)） 07.美國(guó)航空191號(hào)班機(jī) 08.聯(lián)合航空173號(hào)班機(jī) 09.雅克服務(wù)航空9633號(hào)班機(jī)（RA-42434） 10.波蘭空軍101號(hào)班機(jī) 11.埃塞俄比亞航空409號(hào)班機(jī) 12.圣巴巴拉航空518號(hào)班機(jī) 13.法國(guó)航空447號(hào)班機(jī) 第十三季（共11集，2013-2014年） 01.英國(guó)歐洲航空548號(hào)班機(jī) 02.圣蓋博山空難（休斯西部航空706號(hào)班機(jī)、美軍戰(zhàn)機(jī)） 03.十字航空498號(hào)班機(jī) 04.波托馬克河空難（佛羅里達(dá)航空90號(hào)班機(jī)） 05.美國(guó)航空587號(hào)班機(jī) 06.NOAA42號(hào)颶風(fēng)監(jiān)察機(jī) 07.莫雷阿航空1121號(hào)班機(jī) 08.德國(guó)包機(jī)航空888T號(hào)班機(jī) 09.烏斯蒂卡空難（意大維亞航空870號(hào)班機(jī)） 10.澳洲航空32號(hào)班機(jī) 11.合集：韓亞航空214號(hào)班機(jī)、法國(guó)航空358號(hào)班機(jī)、里夫阿留申航空8號(hào)班機(jī)、加拿大航空797號(hào)班機(jī)、全美航空1549號(hào)班機(jī) 第十四季（共11集，2015年） 01.英倫航空92號(hào)班機(jī) 02.勞達(dá)航空004號(hào)班機(jī) 03.里約格朗德航空254號(hào)班機(jī) 04.巴拿馬航空201號(hào)班機(jī) 05.聯(lián)邦快遞80號(hào)班機(jī)、14號(hào)班機(jī) 06.小約翰·肯尼迪墜機(jī)事件 07.法國(guó)航空4590號(hào)班機(jī) 08.墨西哥城公務(wù)機(jī)空難 09.Manx2航空7100號(hào)班機(jī) 10.第一航空6560號(hào)班機(jī) 11.特輯：馬來(lái)西亞航空370號(hào)班機(jī) 第十五季（共10集，2015-2016年） 01.嘉魯達(dá)航空200號(hào)班機(jī) 02.美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)輸公司6號(hào)班機(jī) 03.1996年昆西機(jī)場(chǎng)相撞事故(聯(lián)合快運(yùn)航空5925號(hào)班機(jī)、空中國(guó)王N1127D) 04.韓亞航空214號(hào)班機(jī) 05.以色列航空1862號(hào)班機(jī) 06.1961年聯(lián)合國(guó)專機(jī)空難 07.大西洋航空670號(hào)班機(jī) 08.西班牙航空5022號(hào)班機(jī) 09.大西洋東南航空2311號(hào)班機(jī) 10.巴西天馬航空402號(hào)班機(jī) 注：第11集（特輯）尚未公布。 特輯：世紀(jì)大空難(2006年) 世紀(jì)大空難——特內(nèi)里費(fèi)空難（荷蘭皇家航空4805號(hào)班機(jī)、泛美航空1736號(hào)班機(jī)）

歷史上因?yàn)閻毫犹鞖舛斐娠w機(jī)失事的案例都有哪些

中美洲航空110號(hào)班機(jī)（暴風(fēng)雨）

美國(guó)南方航空242號(hào)班機(jī)（冰雹）

達(dá)美航空191號(hào)班機(jī)（風(fēng)切變）

天氣為原因之一的：

荷蘭航空4805號(hào)班機(jī)泛美航空1736號(hào)班機(jī)（大霧+通信設(shè)施落后）

美國(guó)航空1420號(hào)班機(jī)（暴風(fēng)雨+機(jī)組失誤）

佛羅里達(dá)航空90號(hào)班機(jī)（機(jī)翼結(jié)冰）

飛箭航空1285號(hào)班機(jī)（機(jī)翼結(jié)冰）

西加勒比航空708號(hào)班機(jī)（暴風(fēng)雨上升氣流+機(jī)組失誤）

法國(guó)航空447號(hào)空難（空速管結(jié)冰+機(jī)組失誤）

埃塞俄比亞航空409號(hào)班機(jī)（風(fēng)暴+機(jī)組失誤）

新加坡航空006號(hào)班機(jī)（臺(tái)風(fēng)+機(jī)組失誤）

大韓航空801號(hào)班機(jī)（暴雨+霧+機(jī)組失誤）

北歐航空751號(hào)班機(jī)（冰雹+引擎喘振）

馬航歷史上出現(xiàn)了幾次事故？

馬航歷史上墜機(jī)共六次。

1977年12月4日，一架波音737-200（注冊(cè)編號(hào)9M-MBD）執(zhí)行馬來(lái)西亞航空653號(hào)班機(jī)時(shí)，在馬來(lái)西亞柔佛州遭劫持，墜毀於丹絨古邦，機(jī)上100人全數(shù)遇難。

1983年12月18日，一架空中巴士A300（注冊(cè)編號(hào)OY-KAA，租自北歐航空）執(zhí)行新加坡飛往吉隆坡的馬來(lái)西亞航空684號(hào)班機(jī)，在降落吉隆坡梳邦機(jī)場(chǎng)時(shí)因惡劣天氣關(guān)系墜毀，所幸機(jī)長(zhǎng)即刻反應(yīng)和機(jī)場(chǎng)工人人員的協(xié)助下，無(wú)人遇難。

1995年9月15日，一架?？?0（注冊(cè)編號(hào)9M-MGH）執(zhí)行馬來(lái)西亞航空2133號(hào)班機(jī)，在斗湖降落時(shí)因機(jī)長(zhǎng)判斷錯(cuò)誤墜毀，34人不幸遇難。

2005年8月1日，一架波音B777-200ER從珀斯出發(fā)前往吉隆坡，期間飛行顯示儀器發(fā)生沖突，顯示飛機(jī)速度過(guò)低，之後飛機(jī)超速并出現(xiàn)失速，機(jī)長(zhǎng)立即解除自動(dòng)駕駛并緊急降落在珀斯，事件中無(wú)人受傷。

2014年3月8日，馬來(lái)西亞航空370號(hào)班機(jī)（代碼共享中國(guó)南方航空CZ748號(hào)班機(jī)），共有239人於凌晨0:43離開(kāi)吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)M號(hào)航站樓，原計(jì)劃於6:30抵達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，但兩小時(shí)後在雷達(dá)中消。

2014年7月17日下午，編號(hào)為9M-MRD的波音777-200ER在執(zhí)行阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬來(lái)西亞航空17號(hào)班機(jī)時(shí)位於烏克蘭頓涅茨克和盧甘斯克之間的色赫杰爾斯克鎮(zhèn)上空(靠近俄羅斯邊界10,058米高空)遭9K37 「山毛櫸」地對(duì)空飛彈擊落墜毀，機(jī)上283名乘客和15名機(jī)組成員悉數(shù)罹難。

歷史上，因?yàn)樘鞖庠虬l(fā)生的飛機(jī)失事事件有哪些?

1 2006年中新網(wǎng)5月3日電據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，亞美尼亞失事客機(jī)所屬公司——Armavia航空公司一名駐首都埃里溫的航空代表透露，今天凌晨失事客機(jī)在墜毀前飛過(guò)格魯吉亞首都第比利斯上空時(shí)曾和索契機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)通話。

這名匿名航空代表稱，塔臺(tái)工作人員稱天氣情況非常不好，但是飛機(jī)可以著陸。

然而在著陸前，塔臺(tái)要求飛機(jī)在空中再飛一圈，然后就發(fā)生了墜機(jī)事件。

該代理稱天氣狀況“肯定”是飛機(jī)的失事原因。

2尼泊爾一架飛往旅游景點(diǎn)的小型飛機(jī)2002年08月22日墜毀，3名機(jī)組人員和15名外國(guó)游客全部遇難。

尼泊爾民航局官員說(shuō)，墜機(jī)可能是惡劣天氣所致。

在這15名外國(guó)游客中，13人是德國(guó)人，另外2人分別來(lái)自美國(guó)和英國(guó)。3名機(jī)組人員都

是尼泊爾人。這13名德國(guó)游客已在尼泊爾游玩10天，原定23日回國(guó)。

這架小型客機(jī)當(dāng)天上午從尼泊爾西北部木斯塘地區(qū)起飛，目的地是西部的尼泊爾第二大城市、著名旅游勝地博克拉。 10點(diǎn)左右，飛機(jī)與博克拉機(jī)場(chǎng)指揮塔失去聯(lián)系。原來(lái)，飛機(jī)墜毀在博克拉西南部高約1530米的山上。那里距離博克拉只有大約5公里。

趕到現(xiàn)場(chǎng)的一名尼泊爾記者對(duì)美聯(lián)社說(shuō)，飛機(jī)因撞到山坡上而斷裂墜毀，“到處都是燒焦的尸體和殘?bào)w。天仍下著雨，給救援工作造成困難”。附近一位名叫普爾納·巴哈杜爾·塔帕的村民說(shuō)：“我聽(tīng)到了一聲巨響。由于霧大，我們什么也看不見(jiàn)。我們從村子里跑出來(lái)，爬上了很滑的山坡上，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)已成碎片。”

博克拉機(jī)場(chǎng)一名官員說(shuō)，救援人員后來(lái)找到了全部遇難者的尸體，軍方派出一架貨機(jī)將尸體運(yùn)往首都加德滿都。

8月仍是尼泊爾雨季。大雨造成的洪水和山崩迄今已經(jīng)奪去近500人的生命。因能見(jiàn)度差，尼泊爾軍隊(duì)的救援直升機(jī)不能從加德滿都起飛，災(zāi)民遲遲得不到急需的毯子、食物和藥品。據(jù)報(bào)道，過(guò)去3天來(lái)博克拉地區(qū)大雨沒(méi)有間斷，加上當(dāng)?shù)囟嗌蕉嗔郑虼四芤?jiàn)度極差。

德國(guó)駐尼泊爾使館一名女發(fā)言人說(shuō)，上述15名游客本來(lái)預(yù)定于21日乘坐同一架客機(jī)從木斯塘飛往博克拉，后因天氣惡劣而取消。

失事飛機(jī)為加拿大制造的“雙水獺”雙引擎小型客機(jī)，為私營(yíng)的“香格里拉航空公司”所有。

這種飛機(jī)已多次在尼泊爾失事。墜機(jī)事件發(fā)生后，尼泊爾政府立即下令調(diào)查。博克拉機(jī)場(chǎng)則宣布關(guān)閉。

德國(guó)外交部說(shuō)，遇難的13名德國(guó)游客為6男7女，年紀(jì)在35歲到38歲之間。德國(guó)空難調(diào)查辦的專家將趕赴墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助調(diào)查事故原因。德國(guó)外長(zhǎng)菲舍爾對(duì)墜機(jī)事件“深表悲傷”。

32002n10月25日晚美國(guó)參議員保羅？威爾斯通乘坐的一架小型飛機(jī)在美國(guó)明尼蘇達(dá)州北部叢林地區(qū)失事，機(jī)上7人全部遇難。據(jù)說(shuō)飛機(jī)墜毀時(shí)天氣十分惡劣，飛機(jī)是下降時(shí)因凍雨和降雪導(dǎo)致飛機(jī)失事。

（4）新疆新聞網(wǎng)烏魯木齊5月19日消息 據(jù)搜狐新疆消息分析此次伊爾76墜毀的情況，中國(guó)民航總局適航司專家王顏田認(rèn)為天氣可能是最大禍?zhǔn)住?/p>

他介紹說(shuō)，起飛時(shí)，飛行員要觀察電子導(dǎo)航系統(tǒng)，還要收放飛機(jī)起落架，還要聽(tīng)從地面塔臺(tái)的指揮，在繁忙起降的機(jī)場(chǎng)見(jiàn)縫插針地尋機(jī)起降，同時(shí)還要觀察機(jī)場(chǎng)周邊的飛行環(huán)境，繞開(kāi)其它正在進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)的飛機(jī)。如果天氣惡劣，肉眼無(wú)法看清機(jī)場(chǎng)大環(huán)境，就只能依靠?jī)x表著落，但儀表遠(yuǎn)沒(méi)有肉眼觀察到的直觀，飛行員要在極短的時(shí)間里對(duì)儀表顯示的數(shù)據(jù)作出反應(yīng)，心里承受的壓力也大，因此這時(shí)就成為飛機(jī)事故多發(fā)時(shí)段。而當(dāng)時(shí)的烏魯木齊機(jī)場(chǎng)周圍正刮著7級(jí)大風(fēng)，而且伴有沙塵，這直接增加了飛行員的操作難度。

（5）韓國(guó)駐柬埔寨大使申鉉錫說(shuō)，本周一在柬埔寨失事的一架包機(jī)顯然是因?yàn)楦淖兒降蓝惚鼙╋L(fēng)雨而失事。

申鉉錫在巡視了出事地點(diǎn)之后說(shuō)，這假飛機(jī)顯然在飛入一股來(lái)自海上的風(fēng)暴時(shí)將方向轉(zhuǎn)向東南，卻不幸撞上波格山的山頂。這次墜機(jī)事件造成機(jī)上所有二十二人死亡，其中有十三名韓國(guó)游客。申鉉錫說(shuō)，這班飛機(jī)當(dāng)時(shí)是由暹粒市穿過(guò)海面直飛西哈努克村，駕駛員接到塔臺(tái)傳來(lái)的許可訊號(hào)而改變航道直接飛向山區(qū)。

柬埔寨總理洪森說(shuō)，失事的原因很可能是天氣不良而不是機(jī)件故障造成的。

（6）2005年３月３日，在意大利北部的博洛尼亞，消防員和警察在墜毀飛機(jī)的廢墟旁工作。當(dāng)天一架小型飛機(jī)從博洛尼亞起飛后在暴風(fēng)雪中墜毀，造成機(jī)上５人全部當(dāng)場(chǎng)死亡。

(7)2007-05-07 17:08:00　來(lái)源: 中國(guó)日?qǐng)?bào)

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：對(duì)非洲的航空情況較為熟悉的專家帕特里克·史密斯推測(cè)，肯尼亞航空公司5日的波音客機(jī)失事可能和惡劣的雷暴天氣有關(guān)。不過(guò)也有分析者指出，目前對(duì)飛機(jī)失事的具體原因做出評(píng)估為時(shí)尚早，多項(xiàng)調(diào)查仍需深入進(jìn)行。

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，史密斯說(shuō)，飛行員不會(huì)把飛機(jī)主動(dòng)開(kāi)進(jìn)雷暴氣團(tuán)，但是飛機(jī)在非洲上空很可能不經(jīng)意間“撞上”強(qiáng)烈的氣流并陷入困境，飛機(jī)受到氣流“攻擊”后往往會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)性故障并墜落。

據(jù)了解，非洲大陸的民航雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)覆蓋面有限，飛機(jī)在航行中途經(jīng)?！扳Р患胺馈痹庥鰫毫犹鞖猓w行員在非洲經(jīng)歷的許多險(xiǎn)情都是雷暴等強(qiáng)力氣流惹的禍。

5日凌晨，肯航一架波音737-800型客機(jī)從杜阿拉起飛后不久即與地面失去聯(lián)系。機(jī)上載有114人，其中包括5名中國(guó)人。飛機(jī)已被證實(shí)墜落于喀麥隆西南部的沼澤地帶，根據(jù)目前現(xiàn)場(chǎng)搜索情況，尚未發(fā)現(xiàn)機(jī)上乘客和機(jī)組人員生還跡象。這架墜毀客機(jī)是波音737系列的最新機(jī)型，剛在肯航投入運(yùn)營(yíng)6個(gè)月。

(8)南方網(wǎng)訊　美國(guó)東部時(shí)間2003年1月8日9時(shí)46分(北京時(shí)間1月8日22時(shí)46)美國(guó)一架快遞通勤飛機(jī)起飛后撞向位于美國(guó)北卡羅來(lái)納州格林維爾－斯帕坦堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的一個(gè)機(jī)棚，該飛機(jī)上的19名乘客全部遇難。

夏洛特機(jī)場(chǎng)警方發(fā)言人布里奇斯稱，“機(jī)上的19名乘客及兩名機(jī)組人員可能都已經(jīng)遇難，當(dāng)時(shí)正在國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛機(jī)修理庫(kù)的兩名工作人員也已失蹤，真是可怕的一幕?！?/p>

據(jù)消息靈通人士稱，造成此次飛機(jī)失事的原因是清楚的，該架飛機(jī)起飛的時(shí)候天氣狀況并不利于飛機(jī)航行，當(dāng)?shù)厥趾?，而且多云，能?jiàn)度只是10公里。

美國(guó)聯(lián)邦航空局發(fā)言人凱思琳稱，失事的飛機(jī)是中西航空有限公司的5481次航班，其目的地是位于南卡羅萊納州的Greenville-Spartanburg噴氣機(jī)機(jī)場(chǎng)。

美國(guó)聯(lián)邦航空局稱，此飛機(jī)是“山毛櫸”1900型運(yùn)輸機(jī)，屬于渦輪螺旋漿飛機(jī)。此前，美國(guó)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)商運(yùn)飛機(jī)失事的紀(jì)錄。

關(guān)于《北歐航空933號(hào)班機(jī)空難視頻》的介紹到此就結(jié)束了。