【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇諜C(jī)票為什么便宜》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么中國機(jī)票那么貴啊？


2、海南航空是廉價(jià)航空嗎？


3、南航，海航為什么

本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇諜C(jī)票為什么便宜》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、為什么中國機(jī)票那么貴??？
• 2、海南航空是廉價(jià)航空嗎？
• 3、南航，海航為什么要比其他航空公司機(jī)票貴
• 4、民航局如何回應(yīng)海南天價(jià)機(jī)票？
• 5、海南航空機(jī)票貴嗎？
• 6、海南“天價(jià)機(jī)票”嚴(yán)重到什么程度？

為什么中國機(jī)票那么貴?。?/h2>

您好很高興回答你的問題

當(dāng)時(shí)在中國疫情肆意的階段

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)14日最新預(yù)測顯示,受新冠肺炎疫情影響,全球航空業(yè)收入損失將達(dá)3140億美元,2020年客運(yùn)總收入將比2019年下降55%。航空公司2020年可能史無前例地?fù)p失840億美元。 也就是說,新冠疫情對(duì)全球航空業(yè)的沖擊損失會(huì)創(chuàng)下記錄,所帶來的影響會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2003年的SARS。

1、春秋航空

春秋航空，一個(gè)神一樣存在的航空公司，被稱為“空中綠皮車”，運(yùn)行基地位于上海虹橋機(jī)場，其實(shí)這是一個(gè)躺槍的航空，春秋航空的定位為廉價(jià)航空，所以沒有免費(fèi)行李托運(yùn)和餐食，飛機(jī)上一般只提供一瓶礦泉水，在該飛機(jī)上，你可以像在火車上一樣，看到有吃零食的，打牌的，大改你對(duì)空中旅客的印象。

2、祥鵬航空

祥鵬航空運(yùn)行基地位于昆明長水國際機(jī)場，是海南航空旗下的子公司，同樣定位于廉價(jià)航空，飛機(jī)上沒有餐食提供，不管飛行幾個(gè)小時(shí)只有一瓶礦泉水，沒吃的也就算了，睡一覺也就過去了，想睡覺沒那么容易，空姐竟然在飛機(jī)上賣起了面膜，還有拍賣環(huán)節(jié)，天哪，我不敢相信我是在坐飛機(jī)。

3、西部航空

西部航空基地位于直轄市重慶。被吐槽為沒有什么服務(wù)，坐了一次就不想再坐了。沒有免費(fèi)行李額，加上行李托運(yùn)費(fèi)后絕對(duì)不比其他家航空公司便宜。沒有多余飛機(jī)應(yīng)對(duì)前序航班取消或者延誤。

4、華夏航空

華夏航空是中國第一家專門從事支線航空客貨運(yùn)輸?shù)暮娇展?。以龐巴迪CRJ900NextGen支線噴氣式飛機(jī)為主力運(yùn)營機(jī)型，幾乎每一條航線都要至少有一個(gè)經(jīng)停城市。

希望能夠幫助到您

海南航空是廉價(jià)航空嗎？

海南航空不是廉價(jià)航空，一般23~30天最便宜，海南航空是特例，越提前越貴。

買便宜的機(jī)票首選航空公司官方APP，航空公司會(huì)員日的促銷價(jià)只有官網(wǎng)可以查到，而且官網(wǎng)退改簽更方便。國內(nèi)航線來說，航空公司一般是最低價(jià)。

坐過一次海航，機(jī)票不算貴，可是晚點(diǎn)了半個(gè)小時(shí)，海航的飛機(jī)挺大，挺新的，機(jī)艙內(nèi)部也挺漂亮的，服務(wù)還可以。

可以在飛行的時(shí)候看看電影打打游戲消磨時(shí)間！不錯(cuò)！飛機(jī)餐的種類還算豐富，就是量少了點(diǎn)！飛機(jī)開得很穩(wěn)，我居然可以安穩(wěn)一睡睡到降落，最后還是被同伴給叫醒的，呵呵，我果然有當(dāng)豬的潛質(zhì)，愛吃愛睡！

雖然經(jīng)常晚點(diǎn)，服務(wù)態(tài)度也不怎么好，但是設(shè)備和環(huán)境都比其他航空公司的好，雖然是經(jīng)濟(jì)艙，但是位置還是挺舒服的，而且餐飯也不錯(cuò)，吃得挺飽的，如果服務(wù)可以更好就完美了，希望能改善。

南航，海航為什么要比其他航空公司機(jī)票貴

南方物價(jià)高，當(dāng)然飛機(jī)票也高，就像公交一樣，越發(fā)達(dá)地方越高。另外南航換的新飛機(jī)也多，錢多點(diǎn)做相對(duì)新飛機(jī)的飛機(jī)，不論檔次還是安全都可靠點(diǎn)。

民航局如何回應(yīng)海南天價(jià)機(jī)票？

針對(duì)從海南出發(fā)熱門航線票價(jià)高漲的情況，中國民用航空局（下簡稱“民航局”）已協(xié)調(diào)航空公司增加運(yùn)力。

2月22日下午，從民航局方面獲悉，由于大霧導(dǎo)致（海南至大陸地區(qū)）海上運(yùn)輸受阻，民航已協(xié)調(diào)航空公司增加運(yùn)力，全力疏解。

民航局方面相關(guān)人士表示，“加班”從今天（2月22日）就已開始。

部分航空公司已經(jīng)在采取措施。

從海南航空獲悉，為緩解海南出島旅客滯留壓力，海南航空積極調(diào)配寬體機(jī)進(jìn)一步提升可用座位數(shù)，協(xié)助更多的旅客返程。

據(jù)介紹，海南航空已經(jīng)將2月23日HU7005（海口-廣州）航班調(diào)整為B787-9飛機(jī)執(zhí)行，將2月23日HU7015\7019(海口-深圳)航班調(diào)整為A330-200和A330-300飛機(jī)執(zhí)行，共增加出港座位投放近300個(gè)。

據(jù)海南航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來幾天，海南航空還將持續(xù)通過采用寬體機(jī)執(zhí)飛、增加寬體機(jī)過夜等方式，加大運(yùn)力投放、提升可用座位數(shù)，協(xié)助更多的旅客回家。目前，海南航空在海口基地同比新增寬體機(jī)4架；三亞基地同比新增寬體機(jī)2架。

在2018年春節(jié)回程高峰之際，有網(wǎng)友查詢?nèi)齺喼凉枮I的機(jī)票價(jià)格接近2萬，認(rèn)為是“天價(jià)機(jī)票”。而且，即便是這樣的天價(jià)機(jī)票余票也不多。

海南航空預(yù)計(jì)，民航春運(yùn)返程高峰還將持續(xù)一段時(shí)間。海南航空在此也提醒廣大旅客合理安排出行計(jì)劃，提前購票，錯(cuò)峰出行。

關(guān)于天價(jià)機(jī)票的現(xiàn)象，有專家解釋，由于春運(yùn)返程高峰加上“霧鎖”瓊州海峽，近日由海南起飛的機(jī)票緊張。經(jīng)濟(jì)艙早已售罄，留下的多為沒有折扣的公務(wù)/頭等艙機(jī)票，這導(dǎo)致出現(xiàn)了天價(jià)機(jī)票現(xiàn)象。

而且，目前國內(nèi)航空公司的經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)受到政策限制，但公務(wù)/頭等艙票價(jià)定價(jià)則早已放開，實(shí)現(xiàn)了市場定價(jià)。

據(jù)民航業(yè)內(nèi)專家林智杰介紹，三亞至哈爾濱這類航線平均公務(wù)艙、頭等艙座位占比較低，在春節(jié)旺季兩艙的座位數(shù)大約占5%左右。

淡季時(shí)，這類航線的兩艙價(jià)格大概在3000至5000元，而春節(jié)時(shí)段價(jià)格上萬，主要原因是供求關(guān)系?！坝捎谌齺啓C(jī)場容量飽和，春節(jié)加班的數(shù)量很有限，而市場需求又非常大。特別是今年海南大霧停航，更加劇了民航的供需矛盾。所以今年的情況比較突出?！?/p>

海南航空機(jī)票貴嗎？

不貴的，我去布里斯班都是選擇海南航空，這個(gè)是直達(dá)的，特別方便。

海南“天價(jià)機(jī)票”嚴(yán)重到什么程度？

2018年，針對(duì)春節(jié)期間海南省離島機(jī)票價(jià)格“一飛沖天”，海南省物價(jià)局已約談多家航空公司，要求其必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)要求，對(duì)網(wǎng)上機(jī)票價(jià)格公示平臺(tái)的不規(guī)范標(biāo)示行為進(jìn)行整改，避免引起消費(fèi)者的誤解。

目前為緩解出島旅客滯留壓力，多家航空公司紛紛加大航班投放力度，積極調(diào)配寬體機(jī)，并提升可用座位數(shù)，與此同時(shí)，海南省離島機(jī)票價(jià)格也開始逐步回落。

海南省所謂的離島天價(jià)機(jī)票主要指的是公務(wù)艙、頭等艙等，這些艙位機(jī)票價(jià)格高是一直都存在的，而海南物價(jià)局近日約談航企，主要是因媒體報(bào)道引起了廣泛關(guān)注。當(dāng)然有部分代理人會(huì)因?yàn)殡x島機(jī)票緊張而加價(jià)銷售，趁火打劫，這個(gè)行為要規(guī)范和懲罰。

今年春節(jié)，由于海南省海運(yùn)受大霧天氣影響導(dǎo)致海上運(yùn)輸受阻，因此加劇了航空旅客運(yùn)輸壓力，離島機(jī)票價(jià)格也從大年初三起便居高不下，甚至出現(xiàn)了萬元“天價(jià)機(jī)票”。

由于經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票基本售罄，目前價(jià)格破萬的離島機(jī)票實(shí)際多為剩余的少量公務(wù)艙、商務(wù)艙位，以及多段航班機(jī)票價(jià)格組合形成。如三亞飛北京是先從三亞飛上海，再由上海飛北京；甚至還有經(jīng)停兩地的航程，最后把多段航班價(jià)格加起來，因而出現(xiàn)了所謂的“天價(jià)機(jī)票”。

春運(yùn)的機(jī)票基本在2個(gè)月前已經(jīng)賣完了，破萬的機(jī)票都是頭等艙或者經(jīng)停、中轉(zhuǎn)的多段航程加起來，不是正常價(jià)格的反應(yīng)，而這些會(huì)讓消費(fèi)者產(chǎn)生機(jī)票價(jià)格很高的錯(cuò)覺。事實(shí)上頭等艙和商務(wù)艙平時(shí)的價(jià)格也高，而多段航程加起來價(jià)格肯定更高，不過這基本上也是有價(jià)無市，只是一個(gè)炒作的話題而已。

盡管如此，“天價(jià)機(jī)票”亦引起了當(dāng)?shù)卣块T的關(guān)注。目前，海南省物價(jià)局已約談多家航空公司，要求航空公司必須嚴(yán)格執(zhí)行中國民用航空局、國家發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)民航國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸價(jià)格改革有關(guān)問題的通知》相關(guān)要求，同時(shí)要做到三點(diǎn)：一是嚴(yán)格自律，依法經(jīng)營；二是明碼標(biāo)價(jià)，公平交易；三是誠實(shí)信用，禁止欺詐。

就上述約談，各家航空公司均表示要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)要求，并立即對(duì)網(wǎng)上機(jī)票價(jià)格公示平臺(tái)的不規(guī)范標(biāo)示行為進(jìn)行整改，避免引發(fā)消費(fèi)者的消費(fèi)誤解。同時(shí)，為緩解出島旅客滯留壓力，航空公司表示將積極調(diào)配寬體機(jī)、增加寬體機(jī)過夜等方式，加大運(yùn)力投放、提升可用座位數(shù)，協(xié)助更多旅客返程。

據(jù)悉，2月24日~3月2日，海南航空廣深及長沙航線臨時(shí)加班，預(yù)計(jì)共增加30個(gè)?？诔龈酆桨?，分別為海口至廣州、海口至深圳、?？谥灵L沙，累計(jì)增加超1.3萬個(gè)座位。此外，南方航空、天津航空等航空公司也相繼調(diào)配寬體機(jī)，增加航班座位。

海南省離島機(jī)票價(jià)格回復(fù)正常仍需時(shí)日。從某訂票平臺(tái)的日歷頁上查詢到，2月25日~2月28日三亞飛北京的機(jī)票價(jià)格分別是1.392萬元、1.392萬元、1.1934萬元和6291元。由于經(jīng)濟(jì)艙基本售罄，三亞飛北京機(jī)票需到2月28日才能買到萬元以下機(jī)票，且這些航班多數(shù)還是經(jīng)停拼接形成的組合票。

關(guān)于《海南航空機(jī)票為什么便宜》的介紹到此就結(jié)束了。