【簡介：】本篇文章給大家談談《澳航空客a380事件》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客332和380位子寬度
2、空客333哪幾排座位在機翼的位置？
3、澳航A330-300
本篇文章給大家談談《澳航空客a380事件》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
空客332和380位子寬度
現在只有幾家航空公司有同時有330和380。
法航：A330-200 商務艙：54.61cm 經濟艙：45.72cm
A380 頭等艙：88.9cm 商務艙：86.36cm 經濟艙：48.26cm
新航：A330-300 商務艙：62.23cm 經濟艙：48.26cm
A380 頭等艙：88.9cm 商務艙：86.36cm 經濟艙：48.26cm
澳航：A330-200 商務艙：54.61cm 經濟艙：43.688cm
A380 頭等艙：73.66cm 商務艙：54.61cm 豪華經濟艙：49.53cm 經濟艙：45.974cm
阿聯酋航空： A330-200： 頭等艙：50.8cm 商務艙：45.72cm 經濟艙：44.45cm
A380：頭等艙：58.42cm 商務艙：46.99cm 經濟艙：45.72cm
空客333哪幾排座位在機翼的位置？
空客33311到28排是機翼的位置，乘坐該飛機，要想不被機翼擋住視線，就要躲開這些位置座位。空客333，實際上是空客A330-300型的簡稱。
空客333機翼的具體位置還和航空公司有關。不同航空公司的空客A330-300飛機，座艙的布局不完全相同。
擴展資料：
空客A330-300的位置分布及表示：
1、橫向座位編號：ABC/DEFGH/JKL
2、靠窗座位：A、L
3、靠走道座位：C、D、H、J
4、頭等艙：1－10排
5、公務艙：11－30排
6、經濟艙：31排開始
參考資料：百度百科_空中客車A330-300
澳航A330-300好嗎
空中客車330，是空客公司比較大的機型了，是在340基礎上研制的，座位282-335不等，作為中程客機非常不錯..
澳航北京到悉尼上海轉機可以出來嗎？
可以的，如下：
如果沒錯的話，你乘坐的是快達與東航聯程的4010航班，執(zhí)飛飛機可能是空客330，下午一點五十起飛，四點的時候到達浦東，東航在浦東是1號航站樓，我不知道你的行李是不是直接轉到快達那邊，按道理應該是，問一下地面工作人員（注意：不是空乘，是站在飛機門口外邊的，身著類似于東航乘務員制服的地面工作人員），如果需要自取，你帶好行李去見人就行啦；
快達到悉尼的航班是QF130，2號航站樓，晚上八點二十起飛，你最好在七點之前趕到2號航站樓，開始辦理手續(xù)，否則誤點了就得不償失了，當地時間10點20到達悉尼~
我喜歡叫Qantas 快達，現在國內都叫澳航了，其實快達更貼切一些的。。。
機型333是什么飛機
A333是指的空客330-300型，是空客公司應對B777推出的機型。
A330-300飛機采取兩級客艙布局，可以搭載300名乘客，有38個公務艙座位。A330-300型：空客公司A330/A340家族中載客量最大的一種型號，與A340-300型相比，機身相同，只是發(fā)動機只有兩臺，與發(fā)動機相關的系統(tǒng)也有所不同，航程較短。1987年11月2日首飛，1994年6 月2日獲歐、美適航證書。
基本數據
航程11 300 千米
標準座位數x300個（2級客艙）
最大載重量45.9 噸
翼展60.30 米
總長度63.69 米
高度16.83 米
機型亮點：
200是A330/A340系列最初雙發(fā)飛機中最好的機型
效率高，適合于中程以上的延程市場，在航程 / 成本性能中無需作任何犧牲
A330-300的座運營成本極低，在典型的兩級客艙布局下可載客300人。該機型于1993年年底投入運營，航程達10500公里/5650海里，具有適應各種航線飛行的靈活性。這充分證明該飛機系列在市場中獲得了廣泛的認可度。
A330-300：雙發(fā)中遠程客機A330系列的基本型號，也是最初研制的型號，是在稍早啟動的四發(fā)遠程客機A340基礎上進行改進設計，機身與A340-300完全相同，原型機在1992年11月2日首飛，1994年6月2日獲歐、美適航證書。
參考資料：百度百科-空中客車A330-300
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