【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司百科》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)航空是國(guó)企嗎


2、請(qǐng)問(wèn)中國(guó)航空有幾個(gè)集團(tuán)以及彼此是什么關(guān)系

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司百科》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)航空是國(guó)企嗎
• 2、請(qǐng)問(wèn)中國(guó)航空有幾個(gè)集團(tuán)以及彼此是什么關(guān)系，比如中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司等等？
• 3、11大軍工集團(tuán)有哪些
• 4、中航工業(yè)，中航科工，中航工業(yè)一集團(tuán)，二集團(tuán)他們的關(guān)系是什么？ 旗下上市公司分別有哪些？
• 5、中國(guó)第一航空工業(yè)集團(tuán)是不是跟中國(guó)第二航空集團(tuán)合并了？
• 6、中航工業(yè)是國(guó)企還是央企?

中國(guó)航空是國(guó)企嗎

中國(guó)航空工業(yè)是國(guó)企。中國(guó)航空工業(yè)，即中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司，是由中央直接管理的國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，控股股東是gwy國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司由原中國(guó)航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)公司重組整合成立。

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下的上市公司：深圳市飛亞達(dá)(集團(tuán))股份有限公司、天馬微電子股份有限公司、中航直升機(jī)股份有限公司、江西洪都航空工業(yè)股份有限公司、中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司、中航國(guó)際控股股份有限公司等。

擴(kuò)展資料：

中國(guó)航空集團(tuán)有限公司擁有包括中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司在內(nèi)的二級(jí)企業(yè)8家，三級(jí)以上企業(yè)130多家。作為以航空運(yùn)輸業(yè)為主、相關(guān)服務(wù)業(yè)為輔，集生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和資本運(yùn)營(yíng)為一體的企業(yè)集團(tuán)。中國(guó)航空集團(tuán)公司的其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋航空客貨運(yùn)及銷(xiāo)售地面服務(wù)、飛機(jī)維修、航空物流、機(jī)場(chǎng)管理、航空旅游、金融理財(cái)、基本建設(shè)開(kāi)發(fā)、傳媒廣告等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。員工總數(shù)4萬(wàn)多人?？傎Y產(chǎn)767.5億人民幣。

國(guó)航在北京首都機(jī)場(chǎng)為國(guó)內(nèi)外航空公司提供包括旅客進(jìn)出港、中轉(zhuǎn)服務(wù)，特殊旅客服務(wù)，要客、"兩艙"旅客服務(wù)，旅客行李服務(wù)，航班載重平衡服務(wù)，航班離港系統(tǒng)服務(wù)，站坪裝卸服務(wù)，客艙清潔服務(wù)，特種設(shè)備維修等方面的地面服務(wù)業(yè)務(wù)，同時(shí)是國(guó)內(nèi)首家使用旅客自助辦理乘機(jī)手續(xù)、旅客自助辦理托運(yùn)行李手續(xù)及自主分配航站樓部分機(jī)位的航空公司?，F(xiàn)已在國(guó)內(nèi)67個(gè)航站開(kāi)通了國(guó)航中心配載業(yè)務(wù)，使國(guó)航成為國(guó)內(nèi)第一家采用中心配載工作模式的航空公司。國(guó)航地面服務(wù)部在北京日保障進(jìn)出港航班量近940余架次，日保障航班高峰達(dá)1026架次，高峰小時(shí)保障能力達(dá)到79架次，擁有各種地面服務(wù)設(shè)備設(shè)施、特種車(chē)輛2300余臺(tái)套，相關(guān)資產(chǎn)超過(guò)9億元人民幣（原值），是國(guó)內(nèi)民航規(guī)模最大、保障能力最強(qiáng)的航空地面運(yùn)輸保障服務(wù)機(jī)構(gòu)。

國(guó)航高度重視人才培訓(xùn)，擁有的飛行訓(xùn)練中心具有世界一流的訓(xùn)練設(shè)備、訓(xùn)練能力和訓(xùn)練規(guī)模，師資力量雄厚，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富，訓(xùn)練設(shè)備一流?；卦O(shè)在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛行訓(xùn)練大隊(duì)采用當(dāng)前中國(guó)民航最先進(jìn)的實(shí)機(jī)訓(xùn)練模式，一架B737-300飛機(jī)專(zhuān)用于實(shí)施本場(chǎng)訓(xùn)練，承擔(dān)國(guó)航新雇飛機(jī)駕駛員的培養(yǎng)和管理工作。乘務(wù)訓(xùn)練中心是中國(guó)首家培訓(xùn)空中乘務(wù)員的大型多功能訓(xùn)練基地，中心教員具備高級(jí)乘務(wù)員職稱(chēng)，具有國(guó)際航協(xié)教學(xué)資格，以及國(guó)際航協(xié)CRM訓(xùn)練認(rèn)可的教員資格，已為國(guó)內(nèi)外近40家航空公司培訓(xùn)學(xué)員8萬(wàn)多人次，還為慕名而來(lái)的其他行業(yè)提供培訓(xùn)服務(wù)。國(guó)航大學(xué)正在建設(shè)中，未來(lái)將成為具有學(xué)歷教育的大型現(xiàn)代化航空人才培訓(xùn)基地。

請(qǐng)問(wèn)中國(guó)航空有幾個(gè)集團(tuán)以及彼此是什么關(guān)系，比如中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司等等？

在中國(guó)，關(guān)于航空方面的集團(tuán)/公司有三個(gè)：

1、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司，簡(jiǎn)稱(chēng)“中航工業(yè)”，在2008年由中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)一航”）和中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中航二集團(tuán)”）整合而成，是一家大型的軍工中央企業(yè)，旗下產(chǎn)品包括戰(zhàn)斗機(jī)、殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、預(yù)警機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、通用飛機(jī)、民用中短程渦槳飛機(jī)、空空導(dǎo)彈等，還有諸多非航空產(chǎn)業(yè)板塊；

2、中國(guó)商用飛機(jī)有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)商飛”，2008年成立，承擔(dān)國(guó)家大飛機(jī)的研發(fā)、集成、營(yíng)銷(xiāo)任務(wù)（這里指的是民用大飛機(jī)，包括民用客機(jī)和民用貨機(jī)，軍用大飛機(jī)的研發(fā)任務(wù)在中航工業(yè)）；

3、中國(guó)航空集團(tuán)公司，簡(jiǎn)稱(chēng)“中航集團(tuán)”，是以中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司為主體而成立的一家大型國(guó)有企業(yè)。

區(qū)別與聯(lián)系：

1、中航工業(yè)和中國(guó)商飛屬于航空制造業(yè)，前者屬于后者的供應(yīng)商，也就是說(shuō)中航工業(yè)生產(chǎn)的飛機(jī)部件或者其他產(chǎn)品拿到上海的中國(guó)商飛進(jìn)行飛機(jī)集成和總裝；

2、中航集團(tuán)屬于航空運(yùn)輸業(yè)。

11大軍工集團(tuán)有哪些

中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司；中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司；中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司；中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司；中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司；中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司；中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司；中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司；中國(guó)電子科技集團(tuán)有限公司；中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司；中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)有限公司。

拓展資料：二十世紀(jì)七八十年代政府幾個(gè)部門(mén)-核工業(yè)部、航天工業(yè)部、兵器工業(yè)部等(也叫五機(jī)部、七機(jī)部等)，就是中國(guó)十大軍工集團(tuán)公司的前身。后來(lái)在改革開(kāi)放的過(guò)程中為了轉(zhuǎn)變政府職能，把這些部門(mén)改為公司。1999年7月1日，為了引入內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，國(guó)家原五大行政性軍工總公司基礎(chǔ)上組建的十個(gè)軍工集團(tuán)公司正式成立。十大軍工集團(tuán)分別為中核工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)核建(現(xiàn)并入中核集團(tuán))、航天科技、航天科工、中航工業(yè)第一集團(tuán)(與原中航工業(yè)第二集團(tuán)重組整合成立航空工業(yè))、中航工業(yè)第二集團(tuán)(與原中航工業(yè)第一集團(tuán)重組整合成立航空工業(yè))、中船集團(tuán)、中船重工、兵器工業(yè)集團(tuán)、兵器裝備集團(tuán)。 各軍工總公司改組為若干集團(tuán)公司是改革國(guó)防科技工業(yè)管理體制，增強(qiáng)企業(yè)活力和競(jìng)爭(zhēng)力，加速國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)的重大舉措。

后來(lái)又加上中國(guó)電科、中國(guó)電子兩大集團(tuán)，號(hào)稱(chēng)十二大軍工集團(tuán)。

2018年1月31日，中國(guó)核工業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司與中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)有限公司實(shí)施重組，中核建設(shè)集團(tuán)整體無(wú)償劃轉(zhuǎn)進(jìn)入中核工業(yè)集團(tuán) 。2019年10月25日，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司聯(lián)合重組 ，新設(shè)中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司。自此，十二大軍工集團(tuán)又減少至十大軍工集團(tuán)

十大軍工集團(tuán)，由國(guó)務(wù)院出資并直接管理，承擔(dān)國(guó)家國(guó)防建設(shè)重大項(xiàng)目的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)職能及國(guó)防科研生產(chǎn)任務(wù)，從事為國(guó)家武裝力量提供各種武器裝備研制和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

二十世紀(jì)七八十年代政府中幾個(gè)部門(mén)核工業(yè)部、航天工業(yè)部、兵器工業(yè)部等，也曾經(jīng)叫過(guò)五機(jī)部、七機(jī)部等，這就是中國(guó)現(xiàn)在十大軍工集團(tuán)公司的前身。后來(lái)在改革開(kāi)放的過(guò)程中為了轉(zhuǎn)變政府職能，把這些部門(mén)改為公司，1997年為了引入內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，這五大軍工集團(tuán)均一分為二，形成了軍工十大集團(tuán)公司。

1998年，國(guó)防科技工業(yè)是全國(guó)虧損最嚴(yán)重的行業(yè)之一。成立十大軍工集團(tuán)公司后，各集團(tuán)公司改革脫困工作邁出堅(jiān)實(shí)步伐。截至2002年，國(guó)防科技工業(yè)全行業(yè)實(shí)現(xiàn)持平并略有盈余，扭轉(zhuǎn)了連續(xù)八年全行業(yè)虧損的困難局面。2003年底，各集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)36.59億元。十大軍工集團(tuán)還積極推進(jìn)企業(yè)重組和產(chǎn)權(quán)多元化改革，目前累計(jì)有39戶軍工企業(yè)股票上市。中航二集團(tuán)整體重組上市，在十個(gè)軍工集團(tuán)中率先完成主營(yíng)業(yè)務(wù)股份制改造。

中航工業(yè)，中航科工，中航工業(yè)一集團(tuán)，二集團(tuán)他們的關(guān)系是什么？ 旗下上市公司分別有哪些？

1998年，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司分解為中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和第二集團(tuán)公司。2008年，新中航工業(yè)集團(tuán)公司由中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和第二集團(tuán)公司合并而成。中航科工是中航工業(yè)集團(tuán)在香港聯(lián)交所上市的子公司。

中國(guó)第一航空工業(yè)集團(tuán)是不是跟中國(guó)第二航空集團(tuán)合并了？

11月7日，位于北京北兵馬司大街的中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司正式掛牌。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司由原中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司合并組建成，合并后的中航集團(tuán)公司，集中了中國(guó)航空制造業(yè)的核心力量。新的集團(tuán)公司設(shè)有防務(wù)、運(yùn)輸機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)、通用飛機(jī)、航空研究、飛行試驗(yàn)、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理等十大產(chǎn)業(yè)板塊，下轄近200家子公司、有20多家上市公司，擁有總資產(chǎn)2900多億元人民幣，員工近40萬(wàn)。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理譚瑞松八日在北京宣布，由中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司重組整合后的新中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司正式成立。集團(tuán)公司的注冊(cè)資本達(dá)六百四十億元人民幣。新中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中航工業(yè)”)是由中央管理的國(guó)有特大型企業(yè)。集團(tuán)公司實(shí)行母子公司(事業(yè)部)管理體制。擁有企事業(yè)單位近二百家，擁有上市公司二十一家，其中三家在香港上市。

新集團(tuán)公司總部職能為：戰(zhàn)略管控、資源配置、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、績(jī)效監(jiān)控；設(shè)有防務(wù)、運(yùn)輸機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)、通用飛機(jī)、航空研究、飛行試驗(yàn)、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理等十大產(chǎn)業(yè)板塊。

針對(duì)各板塊，新的集體公司目前正在籌建相應(yīng)子公司、事業(yè)部和研究院，各子公司作為獨(dú)立法人，實(shí)行自主經(jīng)營(yíng)、獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧，獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，享有經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，在集團(tuán)公司授權(quán)范圍內(nèi)享有一定的投資決策權(quán)。

據(jù)有關(guān)人士透露，新中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司下一步將進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化整合，尋求整體上市。完（周音）

中航工業(yè)是國(guó)企還是央企?

國(guó)企。

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（英文：Aviation Industry Corporation of China, Ltd. 英文簡(jiǎn)稱(chēng)：AVIC，中文簡(jiǎn)稱(chēng)：航空工業(yè)），是由中央管理的國(guó)有特大型企業(yè)，是中國(guó)國(guó)家授權(quán)的投資機(jī)構(gòu)，于2008年11月6日由原中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和第二集團(tuán)公司重組整合而成立。

發(fā)展歷程：

中華人民共和國(guó)成立以來(lái)，中國(guó)航空工業(yè)管理體制幾經(jīng)變化。

1951年4月-1952年8月，中央人民政府重工業(yè)部航空工業(yè)局。

1952年8月-1954年9月，中央人民政府第二機(jī)械工業(yè)部四局。

1954年9月-1958年2月，中華人民共和國(guó)第二機(jī)械工業(yè)部四局。

1958年2月-1960年9月，中華人民共和國(guó)第一機(jī)械工業(yè)部四局。

1960年9月-1963年9月，中華人民共和國(guó)第三機(jī)械工業(yè)部四局。

1963年9月-1982年4月，中華人民共和國(guó)第三機(jī)械工業(yè)部。

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