【簡介：】本篇文章給大家談談《東方航空a340600體驗》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航A340 600經(jīng)濟艙座椅背后有小電視和充電電源嗎？
2、東航A340-600客機的
本篇文章給大家談談《東方航空a340600體驗》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、東航A340 600經(jīng)濟艙座椅背后有小電視和充電電源嗎？
- 2、東航A340-600客機的座位分布？
- 3、東方航空公司的哪些航線由空客A340-600客機執(zhí)行？
- 4、東航的空客A340-600經(jīng)濟艙是否有電源插座?
- 5、"墨西哥蒂華納機場無法保障東航飛機A340－600地面滑行"是什么意思？
- 6、東航A340-600座位選擇及機上設施
東航A340 600經(jīng)濟艙座椅背后有小電視和充電電源嗎？
有電源，但是沒有小電視，飛紐約就是這個型號。使用電源你必須自備轉(zhuǎn)換插頭才行（美式標準的那種），另外，由于飛機太舊，靠后排的電源可能沒有電或者電量不足，有心理準備。
東航A340-600客機的座位分布？
三艙布局，即頭等艙、商務艙、經(jīng)濟艙。
1：頭等艙布局共兩排，一排4座共8座，
2：商務艙布局共七排，一排6座共42座，
3：經(jīng)濟艙布局共三十四排，一排8座共272座。
東方航空公司的哪些航線由空客A340-600客機執(zhí)行？
一般都是長航線用的，美加線，如mu581、MU583等等，最近臺包機也用的
東航的空客A340-600經(jīng)濟艙是否有電源插座?
東航
飛北美之前一直是新買不久的330，有插座，但是80%都是壞的。要看運氣了。
如果現(xiàn)在改340的話，估計都是老飛機，不容樂觀。
"墨西哥蒂華納機場無法保障東航飛機A340－600地面滑行"是什么意思？
你們都錯了!!!
人家說的是"保障地面 滑行 ",不是"起降"!!
地面滑行是指飛機由跑道著陸后,通過滑行道進入停機位.飛機是不能留在跑道上的,強行留下會造成跑道關閉,而且會被交警罰款.
墨西哥蒂華納機場是國際機場,跑道長3000米,寬45米,足夠各種大型飛機起降了,而且這個機場也支持VOR/DME和ILS進近.完全足夠應付大飛機,但是! A340-600是目前世界上最長的民航客機.比A380和747還長(比747長4米,比A380長2.3米,其重量達到了177(空載)噸,比777重了大約90噸.而這個機場由于年久失修,中央的3個跑道出口地面甚至出現(xiàn)了不均勻沉降,只能通過中小型飛機,A380一"踩"上去就會下陷,而且這個機場沒有大型停機位,長達75米的A340停進去,其他飛機就沒法動彈了.
空客和波音沒什么高級與不高級的,本人看重的是噪音,最近由于倫敦機場的環(huán)保引起索賠.中國這邊也掀起了反機場噪音的熱潮,其關鍵字眼就是"錢".所以控制機場噪音,要淘汰掉那些"空中拖拉機",我比較看好空客,因為空客對噪音的重視程度比較高.
嚴重BS那些沒飛過就妄下言論說"好飛""垃圾"的
東航A340-600座位選擇及機上設施
機上設備情況：
頭等艙和公務艙有個人電視，經(jīng)濟艙沒有；
頭等艙還有可以享受180度平躺的座位；
公務艙可以享受155度后靠的座位；
經(jīng)濟艙擁有可以四種角度調(diào)節(jié)的座位；
豪華舒適的機上設施、豐富多彩的機上娛樂系統(tǒng)、寬敞明亮的座位空間、還可享受溫馨的下午茶及陽光眼保健操，總之，十幾個小時的旅途不會太累了！
以你的要求，如果是頭等艙或者是公務艙，直接靠窗邊座位即可；如果是經(jīng)濟艙，支持選座的話，選公務艙后五六排內(nèi)靠窗座位都是不錯的，且靠機翼的位置也沒有你想想的那么大噪音，畢竟是340型機，不會像320那樣糟糕了。
關于《東方航空a340600體驗》的介紹到此就結(jié)束了。
