【簡介：】一、高鐵中樞系統(tǒng)是什么？1、被稱為高鐵的中樞神經(jīng)系統(tǒng)是列車控制系統(tǒng)。2、列車控制系統(tǒng)是高鐵運(yùn)行的大腦和神經(jīng)，是高鐵安全的保護(hù)神。3、傳統(tǒng)列控系統(tǒng)在高鐵線路上安裝了大量
一、高鐵中樞系統(tǒng)是什么？
1、被稱為高鐵的中樞神經(jīng)系統(tǒng)是列車控制系統(tǒng)。
2、列車控制系統(tǒng)是高鐵運(yùn)行的大腦和神經(jīng)，是高鐵安全的保護(hù)神。
3、傳統(tǒng)列控系統(tǒng)在高鐵線路上安裝了大量的軌旁電子設(shè)備，用于列車的定位和控制，維護(hù)工作量較大，系統(tǒng)可靠性也受到影響。
4、新型智能列控系統(tǒng)將利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、5G通信技術(shù)等構(gòu)成空天地一體化的列控系統(tǒng)。與傳統(tǒng)列控技術(shù)相比，實(shí)現(xiàn)軌旁電子設(shè)備從多到少、從有到無的轉(zhuǎn)變，是列控技術(shù)領(lǐng)域里程碑式的技術(shù)創(chuàng)新。
二、為什么我們在北斗系統(tǒng) 建設(shè)中要強(qiáng)調(diào)自主研發(fā)創(chuàng)新？
我國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)從北斗一號開始就秉承著自力更生、自主創(chuàng)新的核心價(jià)值。只有將關(guān)鍵技術(shù)都掌握在自己手里，才能建造屬于中國人自己的導(dǎo)航系統(tǒng)。
因?yàn)闊o論是GPS還是其他的導(dǎo)航系統(tǒng)，都可以隨時(shí)將信號關(guān)閉。因此，發(fā)展自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)極為重要。能夠發(fā)射衛(wèi)星的國家并不在少數(shù)，但是能夠自主研制一個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的卻少之又少。專家介紹，作為一個(gè)由數(shù)十顆衛(wèi)星組成的天地一體的系統(tǒng)工程，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對于技術(shù)狀態(tài)的控制、衛(wèi)星之間協(xié)同、信號的一致性等方面都帶來了跨越性的挑戰(zhàn)。同時(shí)，對于系統(tǒng)的自主可控也提出了更加嚴(yán)格的要求。
1991年，海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)了，這次戰(zhàn)爭最大的亮點(diǎn)就是美國GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在戰(zhàn)爭中的投入 ，GPS 導(dǎo)航定位裝備在美軍海陸空力量上發(fā)揮的作用讓美軍自己都難以相信，戰(zhàn)前美軍預(yù)測損失1.5-1.7萬人的戰(zhàn)爭，最終以146人陣亡、467人受傷的代價(jià)，輕易擊敗了號稱“世界第四軍事強(qiáng)國”的伊拉克，取得了海灣戰(zhàn)爭的勝利。
特別是此次戰(zhàn)爭中，美軍首次對戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈加裝 GPS中段制導(dǎo)系統(tǒng)，使其中段定位精度提高到 12 m，最典型的應(yīng)用是在美軍轟炸伊拉克水電站時(shí)，原本轟炸機(jī)要頂著巨大的防空威脅傾瀉數(shù)百噸常規(guī)彈藥才能完成的任務(wù)，而 GPS中段制導(dǎo)系統(tǒng)的導(dǎo)彈，只需兩顆——一顆炸出缺口，第二顆沿著缺口飛進(jìn)去，在大空間跨度上就能實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)的精確打擊。
如果你沒有自主可控，核心的東西是在國外在別人手里，你建到一半或者剛建成想運(yùn)行維護(hù)的時(shí)候，別人卡住你了，你這個(gè)系統(tǒng)就沒有辦法長期維持。所以說對于像北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)這種多顆星座長期穩(wěn)定運(yùn)行的系統(tǒng)來說，那么它的自主可控的挑戰(zhàn)就非常大。
三、天地地圖怎么設(shè)置導(dǎo)航？
天地地圖設(shè)置導(dǎo)航的步驟其實(shí)挺簡單的。首先，打開天地地圖應(yīng)用，確保你已經(jīng)定位到了當(dāng)前位置。
接著，在搜索框中輸入你想要去的目的地，點(diǎn)擊搜索。
找到目的地后，點(diǎn)擊它，應(yīng)用會(huì)自動(dòng)為你規(guī)劃出最佳的導(dǎo)航路線。
你還可以根據(jù)個(gè)人喜好選擇不同的出行方式，比如駕車、公交或者步行。
最后，點(diǎn)擊“開始導(dǎo)航”，天地地圖就會(huì)一步步引導(dǎo)你到達(dá)目的地啦！這樣，你就成功設(shè)置了天地地圖的導(dǎo)航功能，方便又實(shí)用哦！
四、高鐵的中樞神經(jīng)系統(tǒng)是指什么系統(tǒng)？
、被稱為高鐵的中樞神經(jīng)系統(tǒng)是列車控制系統(tǒng)。
2、列車控制系統(tǒng)是高鐵運(yùn)行的大腦和神經(jīng)，是高鐵安全的保護(hù)神。
3、傳統(tǒng)列控系統(tǒng)在高鐵線路上安裝了大量的軌旁電子設(shè)備，用于列車的定位和控制，維護(hù)工作量較大，系統(tǒng)可靠性也受到影響。
4、新型智能列控系統(tǒng)將利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、5G通信技術(shù)等構(gòu)成空天地一體化的列控系統(tǒng)。與傳統(tǒng)列控技術(shù)相比，實(shí)現(xiàn)軌旁電子設(shè)備從多到少、從有到無的轉(zhuǎn)變，是列控技術(shù)領(lǐng)域里程碑式的技術(shù)創(chuàng)新。
