【簡介：】1961年4月12日，蘇聯(lián)通過發(fā)射“東方一號”太空飛船，將宇航員加加林送入太空，實現(xiàn)了人類進入太空的夢想。至此，蘇聯(lián)在太空競賽中遙遙領先于美國，贏得第一回合的勝利。在這之后，加加

1961年4月12日，蘇聯(lián)通過發(fā)射“東方一號”太空飛船，將宇航員加加林送入太空，實現(xiàn)了人類進入太空的夢想。至此，蘇聯(lián)在太空競賽中遙遙領先于美國，贏得第一回合的勝利。在這之后，加加林應各國邀請頻繁出訪。

加加林

加加林受到了全世界的歡迎，就連冷戰(zhàn)中的美國也不例外。這是1961年4月出版的美國《時代》雜志，這期雜志的封面正是加加林。其中，還有對加加林的專題報道，報道中將加加林稱為全世界的英雄。

三個月后，加加林到訪英國倫敦，下面這張照片就拍攝于加加林訪問英國期間，為了一睹太空人真容，大量英國民眾涌向了蘇聯(lián)駐倫敦大使館，有的人甚至還爬上欄桿。加加林不僅受到英國民眾的熱烈追捧，還受邀與英國女王伊麗莎白二世共進早餐，其影響力可見一斑。

加加林訪問英國

事實上，加加林成為世界上第一位宇航員，始于美蘇于1955年開始的太空競賽，盡管有媒體說“加加林的微笑驅(qū)散了冷戰(zhàn)”，但此后，美蘇兩國在太空中的競賽卻是愈演愈烈。

加加林在英國

就在加加林實現(xiàn)太空飛行后僅僅23天后，1961年5月5日，美國宇航局發(fā)射了一艘名為自由7號的飛船，也將宇航員送入了太空。這速度可是相當驚人的，要知道，當年蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星后，美國用了兩個多月才把自己的衛(wèi)星送上發(fā)射架，而且，還因為發(fā)射失敗鬧了個大笑話。而載人飛船的技術比人造衛(wèi)星更難、更復雜，這次能這么快追上蘇聯(lián)進度，美國人是怎么做到的呢？

自由七號飛船

早在1959年10月，美國宇航局就制定了一個名為“水星計劃”的太空項目，水星計劃的目標是將載人飛船送到地球軌道上，探索人類在太空中的生理活動能力，并將宇航員和飛船安全地送回地面，1961年3月，在蘇聯(lián)將加加林送上天的一個月前，美國的宇航員已完成選訓練，飛船也也已經(jīng)建造完畢并進行了測試。

根據(jù)計劃，美國宇航局原定于5月發(fā)射飛船。但為了在太空競賽中搶先一步，美國政府曾提議，提前進行載人航天飛行。但這個提議遭到了一個人反對，誰呢？“水星計劃”的負責人、美國的首席火箭專家——馮·布勞恩。

馮·布勞恩

馮·布勞恩堅持按照原定的計劃表來，必須先進行動物實驗，等成功了，再進行載人飛行，只有這樣才能保證宇航員的安全。然而，布勞恩的實驗還沒有做完，蘇聯(lián)就把加加林送上了天。為此，美國宇航局遭到了來自媒體和公眾的批評，他們認為，美國本來可以先于蘇聯(lián)將宇航員送上太空的。

盡管美國發(fā)射了第一艘載人飛船，但時任蘇聯(lián)總理的赫魯曉夫，卻諷刺的將美國這次發(fā)射稱作“跳蚤的一躍”。原來，美國的這艘飛船，雖然飛到了太空邊緣，但由于動力和速度不足，無法掙脫重力、圍繞地球飛行，只飛了十幾分鐘，就返回了地面。

赫魯曉夫

在赫魯曉夫看來，美國與其說是發(fā)射了飛船，不如說是將一枚炮彈打到高空，宇航員乘著炮彈在太空邊緣兜了個風。而加加林乘坐的東方1號，卻能進入地球軌道，圍繞地球飛行。而這次美國的載人飛行，名義上是成功了，但仍然遠遠比不上蘇聯(lián)取得的成就。