【簡介：】一、春秋航空好嗎？次放假終于體驗了一次“大名鼎鼎”的春秋航空，之所以說它“大名鼎鼎”，是因為經(jīng)常在網(wǎng)上看到關于他們家的評論，褒貶不一，覺得夠實惠的也有，覺得服務不夠好的也有

一、春秋航空好嗎？

次放假終于體驗了一次“大名鼎鼎”的春秋航空，之所以說它“大名鼎鼎”，是因為經(jīng)常在網(wǎng)上看到關于他們家的評論，褒貶不一，覺得夠實惠的也有，覺得服務不夠好的也有，我這次終于也親自體驗之一把，下面就從我個人角度來說一說。

首先要說明的是，春秋航空并不是那種傳統(tǒng)型的全服務航空，而是一家廉價航空，突出一點就是他們能夠提供更加便宜的機票，可以嘗試購買他們家的特價機票，價格十分優(yōu)惠，還有可能搶到飛國外的低價機票。

之前和朋友也乘坐過國內(nèi)的南航和國航，和這些航空不同的是，春秋航空在機票中會省掉一些不必要的服務，像機上的餐食啊，行李托運啊什么的，所以就需要另外購買，需要托運多少行李就買多少的額度，我認為還是比較人性化的。其實免費帶行李的規(guī)定不嚴，東西過重或者過大肯定是要托運的，一般也就是行李箱啥的，我的經(jīng)歷告訴我，春秋航空不會看見你有點行李就讓你托運，超過了40*30*20以及7kg的標準才是要辦理的，一般卡的也不嚴。還有就是如果需要辦理托運的，最好是提前在網(wǎng)上買好額度，要比在柜臺辦理的優(yōu)惠很多，聽我隔壁的小姐姐說她第一次坐春秋的時候沒有想到要購買行李額度，到了機場才發(fā)現(xiàn)自己的行李超過了標準，只好在機場柜臺花兩百塊錢辦理的托運，這次長了記性在網(wǎng)上就提起買好了行李額度。

可能是小型航空公司的原因，登機口特別遠，還要坐擺渡車才能登機，機上的座位看起來安排的比較緊湊，但是我一米八的個頭并沒有感到很難受，腿還是有地方放的。在機場辦理值機的時候要的是靠窗的位置，工作人員很有耐心，提的一些要求基本上都會滿足你，對于這一點我還是很滿意的。

關于缺點，每個航空都會有的，看個人的喜好與接受程度，春秋航空主要就是登機口比較遠，不是特別方便，其他就沒有什么太大的問題了。其實這是我第一次坐國內(nèi)的民營航空，體驗感并沒有那么差，與其它幾個航空公司相比感覺還是很好的。

不吹不黑，春秋航空還是值得選擇的，對于預算充足的人來講，春秋航空肯定比其他的航空服務要少，光行李托運就能看出來，在網(wǎng)上訂票的時候就有提示顯示的免費托運范圍以及不提供餐食，既然選擇了春秋航空就不要再拿這個說事了。對于沒有太多行李的人來講，春秋航空再合適不過了，我就一個書包，手上拎了點東西，不用辦理托運，一趟下來就只花了機票錢，所以春秋航空的確很適合我這種背包族了。

二、漢莎航空好嗎？

好。

德國漢莎航空股份公司，簡稱漢莎航空、亦簡稱為德航，是德國的國家航空公司。

按照載客量和機隊規(guī)模計算，為歐洲最大的航空公司；按照乘客載運量計算，為世界第四大航空公司。

漢莎航空的核心業(yè)務是經(jīng)營定期的國內(nèi)及國際客運和貨運航班。漢莎航空已發(fā)展成為全球航空業(yè)領導者和成功的航空集團。

漢莎航空擁有六個戰(zhàn)略服務領域，包括客運、地勤、飛機維修（飛機維護、修理和大修（MRO））、航空餐食、旅游和IT服務。在全球擁有海外子公司及附屬機構。航線遍及全球六大洲。漢莎航班服務全球190余個目的地，其中包括亞太地區(qū)20多個門戶城市。 

漢莎航空的核心業(yè)務是經(jīng)營定期的國內(nèi)及國際客運和貨運航班。漢莎航空已發(fā)展成為全球航空業(yè)領導者和成功的航空集團。

漢莎航空擁有六個戰(zhàn)略服務領域，包括客運、地勤、飛機維修（飛機維護、修理和大修（MRO））、航空餐食、旅游和IT服務。在全球擁有海外子公司及附屬機構。航線遍及全球六大洲。漢莎航班服務全球190余個目的地，其中包括亞太地區(qū)20多個門戶城市。 

三、少年航空班好嗎？

航空班各方面硬件，軟件都還不錯。值得去上。

四、學航空專業(yè)好嗎？

航空專業(yè)就業(yè)前景分析： 隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，航空運輸業(yè)也得到了迅速的發(fā)展。目前我國航空運輸業(yè)已經(jīng)成為世界航空業(yè)的最大市場，國外各大航空公司紛紛進駐 中國擴展業(yè)務，中國航空業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。據(jù)國際航空運輸協(xié)會預測，未來20年中國將

需要2400架新飛機，按目前我國民航水平（人機比200：1）計算，需要增加48萬從業(yè)人員。近50萬 人的缺口，意味著在未來很長一段時間內(nèi)，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)。同時，近幾年來，隨著國內(nèi)民航市場進一步開放，各大外資航空公司、民營航空公司及民航業(yè)衍生的航空服務企 業(yè)等都有大量的人才需求。因此，對與航空運輸業(yè)相配套的空中乘務人才的需求也將十分緊缺

近幾年隨著國內(nèi)民航市場進一步開放，國外各大航空公司也紛紛進駐中國，各大外資航空公司、民營航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務企業(yè)等都急需大量的基層管理人才和操作型人才。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證 。 我校優(yōu)勢:我們學校是希望集團投資辦學的,是西南地區(qū)規(guī)模最大的教育基地.我校實行“技能+素質+學歷”三維教學模式,采取理論加實踐的上課模式,我校是和四川大學聯(lián)合辦學的,在學習專業(yè)技能的同時還能取得四川大學四川師范大學的本科或大專學歷. 報名簽訂就業(yè)協(xié)議,畢業(yè)免費推薦滿意工作, 報名后贈送全新品牌（聯(lián)想、華碩、惠普、宏碁）筆記本電腦一臺。

五、天津航空機電好嗎？

碩士生實習期八個月，每月固定到手5500吧。轉正后工資會有小幅上升。上班8點10，下班4.20，中午吃飯35min。工作3年，稅前12w左右，每月到手7000，這是所有到手的加上補貼一共加起來。公積金1比1，一共1600左右。碩士來的話加班時間月均20-50小時不等。。。

出差的話每天100補貼，200的住宿標準，反正是我見過最低的了，不及系統(tǒng)內(nèi)其他廠/研究所。單位每天有免費午餐和晚餐，不提供住宿，自己租房每月要1200+，有3年的每月1000租房補貼。

單位在天津空港，周邊配套設施很差，房價差不多2.5-3w，靠工資買房不太理想。

六、九元航空好嗎？

九元航空好！

九元航空作為國內(nèi)的廉價航空公司的確是在航空票價上價格優(yōu)惠力度比較大。本人有幸做過兩次此航空公司的航班，說一下體會。

首先，票價的確是比較廉價，比起其它幾大航空公司。但航班時間的安排上因為是廉價航空的原因所以起飛時間都安排的比較靠后，基本都是夜深人靜或是凌晨出行。第二，除了機票廉價外，機上不提供免費餐飲和零食，托運行李也沒有免費，全部收費，切記，托運行李全部按公斤收費。第三，機身比較狹窄，座位比較緊湊，所以不是很舒服。第五，如果是短途出差或者一兩日公務外出可以選擇，如果是家庭旅游等建議還是找大航空公司為好。

七、新航空姐好嗎？

關于新航空姐好不好，這個問題很難一概而論，不同的人有不同的看法。但是可以從以下幾個方面給出一些信息：

1. 在職業(yè)形象上，航空姐是一種具有高度職業(yè)形象的職業(yè)，需要時刻保持良好形象，儀態(tài)優(yōu)美，素質高雅，服務態(tài)度良好。因此，新航空姐需要花費大量時間和精力學習專業(yè)知識和技巧，提升自己的職業(yè)素養(yǎng)和形象。如果新航空姐能夠做到這些，那么她在職業(yè)方面就已經(jīng)做得很好了。

2. 在工作流程中，航空公司對航空乘務人員的專業(yè)素養(yǎng)、服務技能、團隊合作能力等都有所要求，因此新航空姐需要能夠積極適應工作流程，參與培訓和學習，具備較強的溝通能力和團隊協(xié)作能力。

3. 最后一點是，在工作之余，航空原因需要經(jīng)常長小時的空中工作，長時間的大都市駐地工作，因此，對于新航空姐而言，需要有一定的心理承受能力和適應性，同時也需要有健康的生活習慣和維持心理健康的方式。

總之，新航空姐需要具備專業(yè)素養(yǎng)、良好的職業(yè)形象、良好的服務態(tài)度和團隊合作能力、心理承受能力和健康生活習慣等等，這些因素會對她的工作和生活產(chǎn)生很大的影響。所以，要評價一個新航空姐是不是好，需要綜合考量這些方面的因素。

八、中聯(lián)航空飛機好嗎？

你這個問題問的有問題的。從飛機的機型而言，中聯(lián)航跟其他的一些航空公司沒什么區(qū)別。中聯(lián)航因為是經(jīng)濟型航空公司，所以機型都屬于小飛機，主要機型是空客320跟波音737或者738，需要注意的是他是沒有免費托運重量的，你需要單獨付費去辦理托運。

國內(nèi)現(xiàn)在執(zhí)行飛行任務的民用航空公司主要有中國國際航空公司，中國東方航空公司，中國南方航空公司，中國海南航空公司，這幾家屬于第一序列；中國四川航空公司，中國山東航空公司，中國深圳航空公司，中國廈門航空公司屬于第二序列；其他的可以歸到第三或者更低序列。

而采用比較多的飛機機型主要是空客跟波音公司的飛機。

九、南昌航空大學好嗎？

當年能上211的分數(shù)來了這里，現(xiàn)已畢業(yè)。

腸子都悔青了，雖然當年也只能上一個本省中下等211，但可以隨便挑專業(yè)呀。

這個學校人均資源太少了。

現(xiàn)在已經(jīng)出國讀博，雖說已經(jīng)過去很久了，但回頭看，還是悔不當初。

十、航空少年班好嗎？

要看你對航空專業(yè)有無愛好、少年班是從初高中針對航空專業(yè)培養(yǎng)的特長班