【簡介：】一、錢學森的貢獻有多大？對國防和航天事業(yè)貢獻巨大建立系統(tǒng)科學體系錢學森發(fā)展的系統(tǒng)學和開放的復雜巨系統(tǒng)的方法論，是他對系統(tǒng)科學最重要的貢獻。他開創(chuàng)的由綜合集成方法、綜
一、錢學森的貢獻有多大？
對國防和航天事業(yè)貢獻巨大
建立系統(tǒng)科學體系
錢學森發(fā)展的系統(tǒng)學和開放的復雜巨系統(tǒng)的方法論，是他對系統(tǒng)科學最重要的貢獻。他開創(chuàng)的由綜合集成方法、綜合集成理論、綜合集成技術(shù)與綜合集成工程構(gòu)成的復雜巨系統(tǒng)科學技術(shù)體系，把系統(tǒng)科學體系大大向前發(fā)展了。
二、航天領域有哪些？
航天領域包括航天技術(shù)，空間應用和空間資源科學三大部分。航天技術(shù)是指為航天活動提供技術(shù)手段和保障條件的綜合性工程技術(shù)。空間應用是指利用航天技術(shù)及其開發(fā)的空間資源在科學研究、國民經(jīng)濟、 國防建設、文化教育等領域的各種應用技術(shù)的總稱?？臻g資源科學指地球大氣層以外的可為人類開發(fā)和利用的各種環(huán)境、能源與物質(zhì)資源，空間高遠位置、高真空、超低溫、強輻射、微重力環(huán)境、太陽能以及地球以外天體的物質(zhì)資源等。
三、錢學森的主要貢獻？
錢學森在應用力學的空氣動力學方面和固體力學方面都做過開拓性的工作。與馮·卡門合作進行的可壓縮邊界層的研究，揭示了這一領域的一些溫度變化情況，創(chuàng)立了卡門——錢學森方法。
與郭永懷合作最早在跨聲速流動問題中引入上下臨界馬赫數(shù)的概念。
四、我國在航天領域有哪些最新成就？
2020年7月23日，長征五號運載火箭成功將首次火星探測任務天問一號探測器精準送入地火轉(zhuǎn)移軌道。2020年，中國航天全年共執(zhí)行39次發(fā)射任務，發(fā)射載荷質(zhì)量103.06噸，發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質(zhì)量均位居世界第二。2020年6月23日，我國用長征三號乙運載火箭成功發(fā)射第55顆北斗導航衛(wèi)星。2020年9月4日，我國用長征二號F運載火箭成功發(fā)射一型可重復使用的試驗航天器。
五、我國在航天領域有哪些新成就？
中國航天領域的最新成就包括長征五號乙運載火箭首飛成功、長征八號運載火箭首飛成功、新一代載人飛船試驗船高速再入飛行試驗成功、嫦娥五號完成世界首次月球軌道無人交會對接、中國行星探測第一步田文一號火星探測任務、 北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)提前半年建成開通，通量寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)建設啟動，高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項。
六、錢學森對祖國有哪些貢獻？
1、錢學森回國后，在黨和國家領導人的支持下，積極參與我國火箭和空間事業(yè)的規(guī)劃和組建工作，并以他在空氣動力、火箭發(fā)動機、制導控制、總體結(jié)構(gòu)、材料工藝、計算機、質(zhì)量控制和系統(tǒng)工程等領域的博深知識，為我國培養(yǎng)了大批火箭和空間技術(shù)人才，在領導我國的導彈、運載火箭和航天器的研制工作中，發(fā)揮了巨大的作用。
2、1956年，錢學森提出了《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》，主持編制了《1956至1967年科學技術(shù)發(fā)展遠景規(guī)劃綱要》中的《噴氣和火箭技術(shù)的建立》方案。同年，錢學森受命組建中國第一個火箭、導彈研究機構(gòu)——國防部第五研究院并擔任首任院長，開始組織科研隊伍，開展火箭技術(shù)的研究工作。
3、1958年，在爭取到有限的援助之后，錢學森協(xié)助聶榮臻元帥主持和部署了第一枚近程導彈的仿制工作。他深入研究室、試驗站、發(fā)射場解決導彈技術(shù)工程中的難題，開辦訓練班講授火箭概論，倡導“神仙”會討論航天課題，集思廣益，協(xié)同攻關。
4、1960年11月5日，在他的參與和組織下，我國發(fā)射成功第一枚仿制的近程導彈，這成為中國新興火箭事業(yè)的轉(zhuǎn)折點。此后，錢學森領導中國的火箭開始走上了獨立研制的道路。
5、1962年3月21日第一枚中近程導彈發(fā)射時由于姿態(tài)失穩(wěn)和發(fā)動機起火而失敗，錢學森認為經(jīng)過挫折會使人變得聰明起來，勉勵科技人員振作精神，分析找出失敗的原因。他提醒設計師注意發(fā)動機的高頻震蕩和系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，提出了解決導彈總體設計和地面試驗的關鍵問題。
6、經(jīng)過廣大科技人員和工人的努力，1964年6月29日第一枚東風2號中近程導彈發(fā)射試驗獲得成功。在錢學森的組織協(xié)調(diào)下，經(jīng)過對這種導彈的改進，1966年10月27日用導彈載原子彈的“兩彈結(jié)合”發(fā)射試驗傳出捷報。不過，這時中國的“兩彈”研制尚處于秘密狀態(tài)，人們并不知道錢學森主持創(chuàng)造了這些奇跡。
7、在錢學森的領導下，1970年初中國中遠程導彈研制發(fā)射成功，表明已經(jīng)掌握了兩級火箭及分離技術(shù)，在此基礎上加上一個第三級固體火箭，研制成長征1號運載火箭。錢學森還具體處理了火箭晃動幅值異常和火箭地面試車受到干擾的問題。第一顆衛(wèi)星名為東方紅1號，確定了衛(wèi)星要“上行去、抓得住、聽得到、看得見”的總要求。
資料擴展:
錢學森（1911.12.11－2009.10.31），漢族，吳越王錢镠第33世孫，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安。世界著名科學家，空氣動力學家，中國載人航天奠基人，中國科學院及中國工程院院士，中國兩彈一星功勛獎章獲得者，被譽為“中國航天之父”“中國導彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”，由于錢學森回國效力，中國導彈、原子彈的發(fā)射向前推進了至少20年。
七、錢學森作出了哪些貢獻？
近代力學事業(yè)的奠基人之一。在空氣動力學、航空工程、噴氣推進、工程控制論、物理力學等技術(shù)科學領域做出許多開創(chuàng)性貢獻。為我國火箭、導彈和航天事業(yè)的創(chuàng)建與發(fā)展做出了卓越貢獻，是我國系統(tǒng)工程理論與應用研究的倡導人。
八、錢學森對我國的貢獻？
錢學森，1955年回國。
1955年至1964年任中國科學院力學研究所所長、研究員，國防部第五研究院院長。
1965年至1970年任第七機械工業(yè)部副部長。
1970年至1982年任國防科工委科學技術(shù)委員會副主任，中國科協(xié)副主席。還歷任中國自動化學會第一、二屆理事長，中國宇航學會、中國力學學會、中國系統(tǒng)工程學會名譽會長，中科院主席團執(zhí)行主任、數(shù)學物理學部委員。
1986年至1991年5月任中國科協(xié)第三屆全委會主席。
1991年5月在中國科協(xié)第四次全國代表大會上當選為科協(xié)名譽主席。
1992年4月被聘為中科院學部主席團名譽主席。
1994年6月當選為中國工程院院士。是中共第九至十二屆中央候補委員，第六、七、八屆全國政協(xié)副主席。是中國航天科技事業(yè)的先驅(qū)和杰出代表，被譽為“中國航天之父”和“火箭之王”。在美學習研究期間，與他人合作完成的《遠程火箭的評論與初步分析》，奠定了地地導彈和探空火箭的理論基礎；與他人一起提出的高超音速流動理論，為空氣動力學的發(fā)展奠定了基礎。
1956年初，向中共中央、國務院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》。同年，國務院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導彈、航空科學研究的領導機構(gòu)——航空工業(yè)委員會，并被任命為委員。
1956年，受命組建中國第一個火箭、導彈研究所——國防部第五研究院并擔任首任院長。他主持完成了“噴氣和火箭技術(shù)的建立”規(guī)劃，參與了近程導彈、中近程導彈和中國第一顆人造地球衛(wèi)星的研制，直接領導了用中近程導彈運載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗，參與制定了中國近程導彈運載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗，參與制定了中國第一個星際航空的發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展建立了工程控制論和系統(tǒng)學等。在空氣動力學、航空工程、噴氣推進、工程控制論、物理力學等技術(shù)科學領域作出了開創(chuàng)性貢獻。是中國近代力學和系統(tǒng)工程理論與應用研究的奠基人和倡導人。
1957年獲中國科學院自然科學一等獎。
1979年獲美國加州理工學院杰出校友獎。
1985年獲國家科技進步特等獎。
1989年獲“小羅克韋爾獎章”、“世界級科技與工程名人”獎和國際理工研究所名譽成員稱號。
1991年10月獲國務院、中央軍委授予的“國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號和一級英雄模范獎章。
1995年1月獲“1994年度何梁何利基金優(yōu)秀獎”。
1999年，中共中央、國務院、中央軍委決定，授予他“兩彈一星功勛獎章”。
2006年10月獲“中國航天事業(yè)50年最高榮譽獎”。
著有《工程控制論》、《論系統(tǒng)工程》、《星際航行概論》等。
2009年9月10日，在中央宣傳部、中央組織部、中央統(tǒng)戰(zhàn)部、中央文獻研究室、中央黨史研究室、民政部、人力資源社會保障部、全國總工會、共青團中央、全國婦聯(lián)、解放軍總政治部等11個部門聯(lián)合組織的“100位為新中國成立作出突出貢獻的英雄模范人物和100位新中國成立以來感動中國人物”評選活動中，錢學森被評為“100位新中國成立以來感動中國人物”。
九、中國在物流領域具有突出貢獻的技術(shù)有哪些？
，機器人企業(yè)占據(jù)了榜單相當大的份額，物流行業(yè)的全面機器人時代或已加速到來。
在含金量最高的“發(fā)明專利20強”榜單中，中集集團三度上榜（中集集團、南通中集、深圳中集），三家發(fā)明專利數(shù)總計677件，以絕對優(yōu)勢位列榜首。20強企業(yè)中有7家是A股上市公司，9家企業(yè)曾有過投融資活動，包括物流機器人領域的云跡科技、無人機領域的極飛科技、自動駕駛領域的圖森未來等。而在專利總榜單中，中集集團仍然以2266件總專利數(shù)高居榜首，順豐以總量1032件專利（順豐科技746件，順豐速運286件）位居次席。
十、錢學森航天之父事跡？
“中國航天之父”錢學森的生平簡介
1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。
1923年9月進入北京師范大學附屬中學學習。
1929年9月考入上海交通大學機械工程系。
1934年6月考取清華大學公費留學生，次年9月進入美國麻省理工學院航空系學習，1936年9月轉(zhuǎn)入美國加州理工學院航空系，師從世界著名力學大師馮·卡門教授，先后獲航空工程碩士學位和航空、數(shù)學博士學位。
1938年7月至1955年8月，錢學森在美國從事空氣動力學、固體力學和火箭、導彈等領域研究，并與導師共同完成高速空氣動力學問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，從而在28歲時就成為世界知名的空氣動力學家。
1948年，錢學森為準備回國，退出美國空軍科學顧問團，辭去海軍軍械研究所顧問職務，新中國成立后他回國心情更加急迫，但自1950年夏起，被以莫須有罪名拘捕，遭受無理羈留達5年之久。
1955年，經(jīng)過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力——甚至包括了不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭中俘獲的美軍飛行員作為交換，1955年8月4日，錢學森收到了美國移民局允許他回國的通知。1955年9月17日，錢學森回國愿望終于得以實現(xiàn)了，這一天錢學森攜帶妻子蔣英和一雙幼小的兒女，登上了“克利夫蘭總統(tǒng)號”輪船，踏上返回祖國的旅途。1955年10月1日清晨，錢學森一家終于回到了自己魂牽夢繞的祖國，回到自己的故鄉(xiāng)。
歸國之后，周恩來在各方面都給予了錢學森親切細致的關懷，晚年的錢學森還激動地回憶起一件往事：1970年，中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”發(fā)射前夕，周恩來總理召集相關的科研人員在人民大會堂開會，臨別之際，周恩來總理特意叫住了錢學森：錢學森，你不要太累著了。錢學森生前常對人說，對他一生影響最深和幫助最大的有兩個人，一個是開國總理周恩來，一個是自己的岳父蔣百里。
1956年初，他向中共中央、國務院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》;同年，國務院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導彈、航空科學研究的領導機構(gòu)——航空工業(yè)委員會，并任命他為委員。
1956年參加中國第一次5年科學規(guī)劃的確定，錢學森與錢偉長、錢三強一起，被周恩來稱為中國科技界的“三錢”，錢學森受命組建中國第一個火箭、導彈研究所——國防部第五研究院并擔任首任院長。
1980年當選中國科學技術(shù)協(xié)會第一屆全國委員會副主席;1986年當選中國科學技術(shù)協(xié)會第三屆全國委員會主席。
1988年，兼任政協(xié)第七屆全國委員會科學技術(shù)委員會主任。獲(1985年度)國家科技進步獎特等獎?！蛾P于思維科學》出版。1988年，《論人體科學》出版?！秳?chuàng)建人體科學》、《人體科學與現(xiàn)代科技發(fā)展縱橫觀》和《論人體科學與現(xiàn)代科技》分別于1989年、1996年、1998年出版。1989年，獲國際技術(shù)與技術(shù)交流大會和國際理工研究所授予的“W.F.小羅克韋爾獎章”“世界級科學與工程名人”和“國際理工研究所名譽成員”稱號，獲得一級英雄模范獎章?！跺X學森文集(1938～1956)》出版。
1991年10月，錢學森被國務院、中央軍委授予“國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號。
1999年9月，被中共中央、國務院、中央軍委授予“兩彈一星功勛獎章”。
2001年12月11日90大壽之時，錢學森為母校上海交通大學題詞：“希望上海交通大學全體師生要繼承和發(fā)揚母校優(yōu)良傳統(tǒng)，熱愛祖國，崇尚科學，追求真理，報效人民，在二十一世紀，努力把上海交通大學建成世界一流大學?！?錢學森始終心系母校，充分發(fā)揚了交通大學飲水思源的光輝傳統(tǒng)。
2009年9月，被評為“100位新中國成立以來感動中國人物”。
2009年10月31日，錢學森在北京辭世，享年98歲。
