【簡介：】采用碳纖維與塑料制成的復合材料制造的飛機以及衛(wèi)星、火箭等宇宙飛行器，噪音小，而且因質量小而動力消耗少，可節(jié)約大量燃料
我國在航天工程領域內有哪三大工程？
載人航天工程、探

采用碳纖維與塑料制成的復合材料制造的飛機以及衛(wèi)星、火箭等宇宙飛行器，噪音小，而且因質量小而動力消耗少，可節(jié)約大量燃料

我國在航天工程領域內有哪三大工程？

載人航天工程、探月工程、第二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)

為什么國內民營企業(yè)在航天領域難有突出發(fā)展？

第一是政府在政治上不信任民企，這是以前的國情決定的；第二是很多領域國企力量很強大（也就是所謂既得利益），所以民企進入不太可能；第三是民企很難從銀行之類的金融機構進行融資或者融資成本太高；第四民企本身在人才吸引力還有掌握資源等方面都比較弱。原因還有很多，不過改革能推薦的話，很多會好轉，國家經(jīng)濟要強大核心還是在于市場化競爭。 忘采納，采納按就升級了。

2020年我國在航天領域的成就有哪些

2020年，中國航天全年共執(zhí)行39次發(fā)射任務，發(fā)射載荷質量103.06噸，發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質量均位居世界第二。其中，長征系列運載火箭完成34次發(fā)射。
長征五號B運載火箭首飛成功，拉開載人航天工程空間站階段任務序幕。長征五號運載火箭全面投入應用發(fā)射，成功發(fā)射火星探測器和嫦娥五號探測器，實現(xiàn)了我國地球同步轉移軌道運載能力由5.5噸級到14噸級的跨越。
長征八號運載火箭首飛成功，有效增強我國高密度發(fā)射任務執(zhí)行能力。太陽同步軌道運載能力達到4.5噸，突破了快速集成設計生產(chǎn)、電氣一體化、節(jié)流減載等關鍵技術，實現(xiàn)了發(fā)動機推力調節(jié)技術的首次工程應用，為可重復使用打下堅實基礎，能滿足衛(wèi)星組網(wǎng)工程和商業(yè)發(fā)射服務需求。