【簡(jiǎn)介：】螺旋槳之所以不會(huì)被后面射來(lái)的子彈打中，是因?yàn)楹娇諜C(jī)槍的擊發(fā)裝置通過(guò)偏轉(zhuǎn)齒輪與螺旋槳的轉(zhuǎn)軸連接在一起。只有當(dāng)葉片離開(kāi)槍口正前方時(shí)，槍機(jī)才會(huì)被偏轉(zhuǎn)齒輪壓下而開(kāi)始射擊。否
螺旋槳之所以不會(huì)被后面射來(lái)的子彈打中，是因?yàn)楹娇諜C(jī)槍的擊發(fā)裝置通過(guò)偏轉(zhuǎn)齒輪與螺旋槳的轉(zhuǎn)軸連接在一起。只有當(dāng)葉片離開(kāi)槍口正前方時(shí)，槍機(jī)才會(huì)被偏轉(zhuǎn)齒輪壓下而開(kāi)始射擊。否則即使飛行員按下射擊按鈕，機(jī)槍也不會(huì)射擊。這個(gè)調(diào)整間隔是極短的，人的肉眼很難分辨，所以感覺(jué)不出射擊時(shí)有間斷。
這種射擊協(xié)調(diào)裝置是德國(guó)在一戰(zhàn)中發(fā)明的。在此之前，戰(zhàn)斗中曾出現(xiàn)過(guò)子彈把螺旋槳打壞的例子，所以曾在螺旋槳上加裝一小塊防彈鋼板來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。但效果并不好，既增加了額外的重量，也不能完全避免對(duì)螺旋槳的損傷。這種協(xié)調(diào)裝置出現(xiàn)后，很快得到了大批量的應(yīng)用，一直使用到二戰(zhàn)后的噴氣機(jī)時(shí)代才隨螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)一起被淘汰。
皇冠2.0T時(shí)尚和雅閣3.0旗艦?zāi)膫€(gè)
皇冠2.0T時(shí)尚和雅閣3.0旗艦相比個(gè)人認(rèn)為還是皇冠2.0T好一些，車(chē)子品牌知名度，面子因素方面皇冠2.0T相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。
德國(guó)“紅武士”飛行員曼弗雷德?馮?里希特霍芬的戰(zhàn)斗功績(jī)?nèi)绾?_百度...
第一次世界大戰(zhàn)中，德國(guó)有一位最著名的王牌飛行員，因其使用的飛機(jī)全身漆成紅色而被人稱(chēng)為“紅武士”。他所領(lǐng)導(dǎo)的航空中隊(duì)，各架飛機(jī)也不時(shí)改變顏色，故人們稱(chēng)他們?yōu)椤翱罩旭R戲班”?！凹t武士”名叫曼弗雷德?馮?里希特霍芬，是一名殲擊機(jī)飛行員，他一生中曾擊落過(guò)80架協(xié)約國(guó)的飛機(jī)，在敵對(duì)雙方所有的飛行員中，他的功績(jī)名列第一，1917年曾獲德國(guó)最高勛章，是德國(guó)飛行員中王牌中的王牌。
1892年，里希特霍芬出生于東普魯士一個(gè)貴族家庭，從小不愛(ài)讀書(shū)，專(zhuān)喜格斗和打獵。1911年參軍，到一個(gè)騎兵部隊(duì)服役。1913年到航空隊(duì)接受飛行訓(xùn)練，1915年作為偵察機(jī)飛行員參加大戰(zhàn)，不久即改飛殲擊機(jī)。1916年9月，首次擊落敵機(jī)，從此，里希特霍芬傳奇式的空戰(zhàn)記錄便開(kāi)始了。1916年9月到1918年4月的20個(gè)月中，他平均每月要擊落4架敵機(jī)。
德國(guó)空軍殷麥曼為什么會(huì)被稱(chēng)為空中英雄?
殷麥曼之所以成為德國(guó)著名的空中英雄，還因?yàn)樗堑聡?guó)航空隊(duì)中首次于1915年8月1日擊落過(guò)敵機(jī)的飛行員，至1915年底時(shí)，他已擊落過(guò)7架敵機(jī)，這在當(dāng)時(shí)就算驚人的戰(zhàn)績(jī)了。他一生共擊落過(guò)15架協(xié)約國(guó)的飛機(jī)，成為德國(guó)飛行員中王牌中的王牌。
