【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禠15飛機參數(shù)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、同門師兄弟俄羅斯雅克-130和中國L-15哪個更好？
2、L-15飛機的情況？
3、中國戰(zhàn)機再
本篇文章給大家談?wù)劇禠15飛機參數(shù)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、同門師兄弟俄羅斯雅克-130和中國L-15哪個更好？
- 2、L-15飛機的情況？
- 3、中國戰(zhàn)機再被肯定！土豪國家送來一筆大訂單，為何能如此被肯定呢？
- 4、L15教練機具備隱身能力嗎
- 5、L－15教練機是什么飛機？
同門師兄弟俄羅斯雅克-130和中國L-15哪個更好？
洪都公司在雅克設(shè)計局協(xié)助下，于2006年珠海航展推出L15原型機：串座、雙發(fā)、兩側(cè)邊條下進氣、大邊條和翼身融合設(shè)計、全東平尾、單垂尾、2臺加力渦扇發(fā)動機！
L-15的前艙下視角16°、后艙下視角6°、側(cè)面和后方視野超過殲-8‖F(xiàn)、艙蓋和風擋采用與機身融合的設(shè)計，具備隱身效果；所以，它也采用隱身戰(zhàn)機才有的機艙鍍膜；而雅克-130欠缺類似的隱身設(shè)計和機艙/機身融合設(shè)計；
L-15的大邊條前緣后掠角55°，有下反，由于后機身與雅克-160不同：它與機身融合成一個升力體，利用渦流提高平飛和基本翼升力，升力大約比雅克-130提高20%；這也是中國嘗試大邊條應(yīng)用（類似FA-18E/F）在飛機上；
L-15雙斜切進氣道與雅克-138和S-47類似：側(cè)滑大迎角機動時，它的進氣效率比普通進氣道高！而且，L-15為了飛出M1.4速度在進氣道內(nèi)設(shè)計上隔道，雅克-130并無類似設(shè)計；采用雙發(fā)和后邊條布局的L-15的平尾位置比雅克-130更加靠外：在平尾差動的情況下提高滾轉(zhuǎn)速率、彎距也比雅克-130?。籐-15機身側(cè)面傾斜明顯：它的 RCS明顯比雅克-130??；另外，這種外形對于降低巡航阻力、改善受力情況有很大幫助；L-15的雙發(fā)渦扇發(fā)動機不但減輕飛行員心理負擔、提高時速、增加載荷，而且，它對于保證訓練連貫性（不用多次著陸）、減少飛行員無效訓練時數(shù)超過雅克-130；L-15采用三軸四余度、全權(quán)限數(shù)學電傳飛行控制系統(tǒng)，可控迎角30°以上！允許飛機具有比較大的安定度變化范圍、滿足各種外掛方案的要求；而L-15的機頭攻角靜壓傳感器也是多余度，而且它們一般用于隱身戰(zhàn)斗機——這是雅克-130無法具備的優(yōu)勢；L-15改為戰(zhàn)斗/教練型號（LIFT）時，后排教官成為武器官，擁有更高的攻擊效率；
正是由于它的諸多優(yōu)點：中國空軍才一次性購買150架L-15教練機（教-10）！同時，出口型L-15B(LIFT)已經(jīng)安裝無源相控陣雷達、導彈預(yù)警系統(tǒng)、電子戰(zhàn)設(shè)備、簡化版的EODAS系統(tǒng)等系統(tǒng)；同時，它可以執(zhí)行超視距空戰(zhàn)/遠程對地打擊任務(wù)，其戰(zhàn)斗力與3.5代戰(zhàn)斗機媲美；這是雅克-130目前無法做到的。
L-15飛機的情況？
L-15于2001年北京航展上該機的模型首次露面。L-15高教機是中航二集團洪都航空工業(yè)集團公司正在研制的新一代高級教練機，是為了滿足培養(yǎng)第三代戰(zhàn)斗機飛行員的需要而研制的。它既能夠滿足第三代戰(zhàn)斗機飛行員的訓練要求而且還能兼顧第二代戰(zhàn)斗機及其改型機的訓練。
L-15高教機為帶邊條的后掠中單翼、單垂尾、正常平尾、前三點式機身主起落架布局型式。機翼采用中等后掠角、中小展弦比的平面形狀。動力裝置采用兩臺渦輪風扇發(fā)動機；操縱系統(tǒng)采用電傳操縱系統(tǒng)；采用先進的綜合航空電子系統(tǒng)。L-15高教機從一開始設(shè)計就注重飛機的全壽命周期費用，嚴格控制成本價格，充分考慮效能與費用之比。
L-15高教機采用高起點設(shè)計：
a.突出第三代戰(zhàn)斗機氣動布局的特點，大邊條、翼身融合體布局設(shè)計，提高飛行敏捷性和大迎角高機動能力；
b.航空電子系統(tǒng)進行綜合設(shè)計，采用雙余度多路數(shù)據(jù)總線（1553B）、集中顯示與控制技術(shù)；
c.機體結(jié)構(gòu)按先進的設(shè)計準則設(shè)計以滿足30年/10,000飛行小時使用壽命；
d.座艙艙蓋采用水泡形設(shè)計；
e.高可靠性、維修性設(shè)計。
L-15高教機具有以下特點：
1）飛行包線寬廣
2）具有第三代戰(zhàn)斗機大攻角機動能力
3）在訓練體系中與其它機種銜接良好
4）留空時間長
5）訓練效費比高
6）具有第三代戰(zhàn)斗機特征的人機界面、大視場角
7）良好的操縱品質(zhì)
8）可靠性高、維護性好
9）使用壽命長
L-15高教機研制2003年底進入詳細設(shè)計階段，預(yù)計2005年首飛。以上一段介紹資料來自洪都飛機公司的官方宣傳，從中可以看出，L-15是一種全新設(shè)計的、完全針對第三代戰(zhàn)斗機的特性而設(shè)計。從氣動上看，L-15采用了大邊條加翼身融合設(shè)計，進氣口被置于邊條下，結(jié)構(gòu)特點比較類似以大迎角性能著稱的F/A-18戰(zhàn)斗機。結(jié)合電傳操縱系統(tǒng)，可以預(yù)計該機的大迎角飛行性能將十分出色。
中國戰(zhàn)機再被肯定！土豪國家送來一筆大訂單，為何能如此被肯定呢？
卡塔爾電視臺稱沙特考慮棄購f35戰(zhàn)斗機轉(zhuǎn)而購買中國的j31或者是fc31，這是一個爆炸性的消息。比如說上世紀36億美元現(xiàn)金購買36發(fā)東風3，再比如說近幾年來的東風21d彈道導彈，這倆都買了，其實沙特買個骨頭鷹戰(zhàn)斗機也正常。
有了狗大戶的支持，沈飛完全能夠根據(jù)沙特的需求給他私人定制，盡可能貼近沙特習慣，而且咱們國家的東西向來是50%的價格80%的性能。物美價廉。
這是因為沙特雖然一般是以美國小弟的身份出現(xiàn)的，但是隨著沙特新王儲的上臺，沙特和美國的關(guān)系也越來越惡化。
并且沙特對俄羅斯S-400防空導彈也產(chǎn)生了強烈的興趣，為此事甚至沙特遭到了美國的不滿。沙特考慮到外交平衡等方面決定，不能在美國一棵樹上吊死，畢竟土耳其已經(jīng)被美國坑到生活不能自理了。
特作為美國的中東盟友，選擇購買殲31戰(zhàn)斗機？這很正常，雖然消息真?zhèn)尾恢莻髀勔恢倍加?，沙特雖然是美國的盟友，但是和我國的軍貿(mào)一直很火熱，曾經(jīng)斥巨資在我國購買過東風3中程彈道導彈，也購買過我國最新的東風21導彈，所以他就算是買了殲31也不奇怪。
在國際市場上，沙特只能從我國買到五代機。
沙特是一個石油富國，有足夠的資金去全球求購大量的先進武器，也經(jīng)常出價超過武器的本值，主要是因為沙特自己的國防工業(yè)力量不足，想要先進武器，但是很多武器都對沙特設(shè)定了比較苛刻的條件，沙特需要付出大量的資金才能買到，而且還因為沙特經(jīng)常想要購買一些其他國家難以買到的先進武器，尤其是有戰(zhàn)略價值的武器，比如東風21彈道導彈、F15S戰(zhàn)斗機、我哥的彩虹4察打一體無人機等。
圖為沙特展示自己的東風3彈道導彈。
沙特從我國購買武器是有很長的歷史的，過去為了抗衡周邊威脅，沙特甚至從我國購買過哪里都買不到的東風3彈道導彈，后來又斥巨資購買了DF21導彈，以更新?lián)Q代，使沙特不費吹灰之力就成為了中東地區(qū)一個擁有先進中程彈道導彈武器的國家，沙特還購買過我國的自行火炮、無人機等新型裝備，也曾為巴基斯坦購買我國戰(zhàn)斗機提供過低息貸款。
沙特在2017年宣布從我國購買東風21導彈成功。
沙特的周邊環(huán)境并不好，伊朗作為一個勢均力敵的大國在其附近，各種勢力在此匯聚，周邊的伊拉克、敘利亞、也門等國也比較混亂，所以購買第五代戰(zhàn)斗機是有他的現(xiàn)實需要的，也是沙特的國防力量發(fā)展到現(xiàn)在一個必經(jīng)階段，但是購買美國的F35，人家不賣，購買俄羅斯的蘇57，還沒有研發(fā)成功，也就只能購買不設(shè)條件的殲31，以完成自己的五代機之夢了。
L15教練機具備隱身能力嗎
翼身融合，S形進氣道，三軸四余度電傳操作，結(jié)合 sunnyday1229 先生的回答，另外再加上一條脊背做了平滑處理（個人認為雅克設(shè)計局功不可沒，因為以前中國的戰(zhàn)機包括殲十、梟龍都沒能處理好脊背問題，甚至連歐盟三杰——陣風、臺風、鷹獅也沒能把脊背問題處理好。而雅克設(shè)計局等老牌蘇/俄系設(shè)計局的技術(shù)是可媲美美國技術(shù)的，再結(jié)合意大利的M346也是與雅克合作研制，也沒有脊背同時明顯比L-15更接近雅克130，也對脊背做了平滑處理，所以可知雅克技術(shù)起了重要作用）。
L-15立項之初便考慮到隱形問題。要注意一點，并不是像B-2那樣完全隱形設(shè)計便是隱形，只要在減小紅外信號和雷達反射面上做過相關(guān)工作并達到預(yù)期效果我們就可以說其具備“初步隱形能力”，比如美國的B-1B槍騎兵轟炸機，所以L-15便是這種“初步隱形”的飛機。當然，想做到像F-22那樣的隱形性能優(yōu)良的飛機我們還有很長的路要走。
據(jù)說（我是說據(jù)說，畢竟不好考證）法國的著名設(shè)計師——“幻影之父”達索先生有句名言：“要想看一架飛機是不是好飛機，只要看它是否夠美麗就行了?！?/p>
L－15教練機是什么飛機？
中國L－15教練機是中國航空型號發(fā)展中第一個在設(shè)計上達到國際最先進技術(shù)水平的機種。在整體技術(shù)標準上與國外目前正在發(fā)展的t－50、“馬克”和雅克－130高級教練機相當，在有效載荷能力和機動飛行性能上甚至可以和“美洲虎”這類輕型戰(zhàn)斗轟炸機相媲美。
該機在2003年北京航展上展出后引起了眾多專業(yè)人士和媒體的極大關(guān)注。航展還一度傳出洪都公司將與雅克合力打造L－15的消息，使得L－15的發(fā)展充滿了神秘色彩。
關(guān)于《L15飛機參數(shù)》的介紹到此就結(jié)束了。
