【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)國(guó)航飛機(jī)內(nèi)部圖片高清》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)國(guó)航波音787的航班在哪個(gè)座位上能看到飛機(jī)渦輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng)？在第幾排，第
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)國(guó)航飛機(jī)內(nèi)部圖片高清》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)國(guó)航波音787的航班在哪個(gè)座位上能看到飛機(jī)渦輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng)？在第幾排，第幾座？座位號(hào)是什么？
- 2、國(guó)航的頭等艙是什么艙
- 3、中國(guó)國(guó)航CA992航班 經(jīng)濟(jì)艙最靠前的位置是31排的A C J L 嗎?
- 4、國(guó)航中型機(jī)CA1237座位圖是怎么樣的？
- 5、國(guó)航波音777-300(jet)座位圖
- 6、國(guó)航飛美國(guó)華盛頓是什么機(jī)型777-300er寬體客機(jī)座位圖
中國(guó)國(guó)航波音787的航班在哪個(gè)座位上能看到飛機(jī)渦輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng)？在第幾排，第幾座？座位號(hào)是什么？
這個(gè)問題其實(shí)是沒有固定答案的，飛機(jī)的型號(hào)只局限于飛機(jī)構(gòu)造。內(nèi)部座位是航空公司下達(dá)訂單時(shí)DIY的，航空公司會(huì)根據(jù)飛機(jī)的不同需要調(diào)整座位間距，數(shù)量，和類型。所以這么講吧，同為國(guó)航得787-9，可能內(nèi)部設(shè)計(jì)會(huì)完全不一樣。但根據(jù)飛機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，我們可以判斷這個(gè)位置在商務(wù)艙或者頭等艙的靠窗位置。想要坐到這些位置近距離觀察，估計(jì)還是得隨緣咯～
國(guó)航的頭等艙是什么艙
頭等艙簡(jiǎn)介
頭等艙一般指在飛機(jī)上或輪船上的一種檔次比較高的艙位，價(jià)格比經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙貴，一般都是公務(wù)人士或商務(wù)人士來乘坐。
頭等艙的座位寬敞，可以平躺，旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開自己的文件，或者打開前方視頻播放器看電影或者聽歌。雞尾酒是免費(fèi)的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應(yīng)香檳。乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求都能立即得到滿足。
從價(jià)格上講 頭等艙價(jià)格最貴、商務(wù)艙其次、經(jīng)濟(jì)艙最便宜，從服務(wù)上講 ，頭等艙服務(wù)最為細(xì)致，餐飲提供的比較精致，酒水提供的也更高端、遠(yuǎn)程航線頭等艙個(gè)人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個(gè)人娛樂設(shè)備等配備的也更全面 商務(wù)艙其實(shí)對(duì)于普通人來說和頭等艙的概念差不了太多，只是價(jià)格稍便宜些，硬件設(shè)施稍微遜色于頭等艙，但也算高端艙位。 一般在國(guó)內(nèi)航線，除了使用三艙布局飛機(jī)外和大通艙外，基本上全是頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙，沒有商務(wù)艙，哪怕是兩艙布局的飛機(jī)，沒有頭等，只有商務(wù)艙座位，在國(guó)內(nèi)航線一般也是按頭等艙銷售。
中國(guó)國(guó)航CA992航班 經(jīng)濟(jì)艙最靠前的位置是31排的A C J L 嗎?
中國(guó)國(guó)航CA992航班是波音777-300機(jī)型， 經(jīng)濟(jì)艙最靠前的位置是31排的A、B、 C 、D、E、H、J、K、 L 。
中國(guó)國(guó)航CA992是北京和溫哥華之間的往來飛機(jī)，它有三種艙頭等艙1-2排8座位，公務(wù)艙31-60排11-17排42個(gè)座位，經(jīng)濟(jì)艙261個(gè)。
擴(kuò)展資料
國(guó)航飛機(jī)的航跡遍及100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，共運(yùn)輸飛行600多萬(wàn)小時(shí)，運(yùn)送旅客超過2.4億多人次，執(zhí)行黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)飛行5000多架次，精湛的飛行技藝博得廣泛贊譽(yù)。
國(guó)航不僅創(chuàng)造了堪稱世界一流的安全飛行記錄，而且在飛行難度舉世公認(rèn)、曾經(jīng)被國(guó)際民航界視為“空中禁區(qū)”的成都—拉薩航線上創(chuàng)造了安全飛行43年（1965年開始）的奇跡。
頭等艙座位堅(jiān)信83英寸公務(wù)艙60喂0英寸經(jīng)濟(jì)艙32英寸。國(guó)際時(shí)間9月10日20∶45，執(zhí)航的西南航空公司機(jī)長(zhǎng)歐蓉生駕駛的國(guó)航CA992航班從加拿大溫哥華機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)起飛。
這架載有180名旅客的大型空中客機(jī)A340飛行了2個(gè)小時(shí)左右，離美國(guó)阿拉斯加安克雷奇機(jī)場(chǎng)還有1小時(shí)航程時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)突然向機(jī)長(zhǎng)歐蓉生報(bào)告，坐在飛機(jī)后排的一位旅客胃出血發(fā)作。為慎重起見，歐讓乘務(wù)長(zhǎng)繼續(xù)觀察，并做好緊急備降的準(zhǔn)備，CA992飛機(jī)終于安全平穩(wěn)地降落到了安克雷奇機(jī)場(chǎng)。
國(guó)航中型機(jī)CA1237座位圖是怎么樣的？
CA1237目前是國(guó)航738飛機(jī)在執(zhí)飛，國(guó)航738飛機(jī)有2種座位布局，區(qū)別是頭等艙座椅數(shù)，
159座和167座；159座如圖，167座頭等艙在159基礎(chǔ)上減少了2排，用來補(bǔ)充經(jīng)濟(jì)艙座位。
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，其前身中國(guó)國(guó)際航空公司成立于1988年。國(guó)航主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運(yùn)輸；國(guó)內(nèi)、國(guó)際公務(wù)飛行業(yè)務(wù)；飛機(jī)執(zhí)管業(yè)務(wù)，航空器維修；航空公司間的代理業(yè)務(wù)；與主營(yíng)業(yè)務(wù)有關(guān)的地面服務(wù)和航空快遞（信件和信件性質(zhì)的物品除外）；機(jī)上免稅品等。
國(guó)航波音777-300(jet)座位圖
波音777是美國(guó)波音公司研制的雙發(fā)寬體客機(jī)。1990年10月29日正式起動(dòng)，1994年6月12日波音777-200首飛，1995年4月19日獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局和歐洲聯(lián)合適航證型號(hào)合格證，1995年5月17日首架交付用戶。波音777-300是波音777-200雙發(fā)飛機(jī)的加長(zhǎng)型。1995年6月26日，波音公司正式?jīng)Q定生產(chǎn)777-300。在此之前，波音就是否加長(zhǎng)777-200，進(jìn)行了市場(chǎng)可行性調(diào)查，從而確定了777-300在設(shè)計(jì)方面的要求。300型比777-200型加長(zhǎng)10.1米，長(zhǎng)度超過波音747型。
國(guó)航飛美國(guó)華盛頓是什么機(jī)型777-300er寬體客機(jī)座位圖
國(guó)航的波音777-300er客機(jī)座位共311個(gè)，1—2排為頭等艙共8個(gè)座位，11-17排為公務(wù)艙共42個(gè)座位，31—60排為經(jīng)濟(jì)艙共261個(gè)座位。座位布置圖是通過以下步驟查詢得到的。
1、在百度搜索欄中輸入國(guó)航官網(wǎng)，點(diǎn)擊國(guó)航官方網(wǎng)站按鈕，
2、將鼠標(biāo)停留在信息查詢菜單欄，點(diǎn)擊下拉條中的機(jī)艙體驗(yàn)，
3、鼠標(biāo)選擇波音777選項(xiàng)，然后點(diǎn)擊查看大圖按鈕，
4、該頁(yè)面顯示了波音 B777-300ER機(jī)型的座位布置圖，波音777-300er，座位共311個(gè)，1—2排為頭等艙共8個(gè)座位，11-17排為公務(wù)艙共42個(gè)座位，31—60排為經(jīng)濟(jì)艙共261個(gè)座位。
參考資料來源： 國(guó)航-波音 B777-300ER (311個(gè)座位)
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