【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇都雍讲ㄒ?77300er座位分布圖》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音767客機的座位分布是怎樣的？
2、東航大飛機座位分布圖是什么？
本篇文章給大家談?wù)劇都雍讲ㄒ?77300er座位分布圖》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
波音767客機的座位分布是怎樣的？
波音767客機的座位是225個座位，座位分布如下。
波音767飛機是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)(動機)、半寬體、中遠程運輸機。波音767的客艙采用雙通道布局，主要面向200-300座級市場，用來與空中客車A300/A310系列競爭，主要是用來爭奪1980年代波音707、DC8、DC10、波音727等200座機中遠程客機由于退役而形成的市場。波音767系列大小介于單通道的波音757和更大的雙通道的波音777之間。
東航大飛機座位分布圖是什么？
東方航空MU2855航班，機型: 33H。
分布圖如下：
MU5166屬于波音737窄體型飛機，座位最少有92個，最多有189個座位。
波音737-800型飛機是波音公司737飛機系列中最優(yōu)良的機型。該飛機共有164個座位，包括8個頭等艙座位和156個經(jīng)濟艙座位。
東方航空 MU5029執(zhí)飛上海浦東國際機場到巴厘島登巴薩國際機場的國際航線。執(zhí)飛航班是空客A330-200機型。這是一種大型寬體客機，三艙布局（雙過道）是A330的遠程、短機身型，從機身較長的空中客車A330-300型衍生而來。主要是用作取代同廠的A300-600R，發(fā)起日期1995年11月，1997年8月首飛，1998年4月開始交付。A330-200型較A330-300型機身短5.3米，A330-200的垂直尾翼比-300型高，加強了機翼結(jié)構(gòu)。其特點是具有更大的業(yè)載，最大起飛載量為275噸，載油容量加大，采用改進的發(fā)動機，隨后生產(chǎn)的新的A330-300飛機也采用了改進的發(fā)動機。A330-200飛機采用標(biāo)準(zhǔn)兩級客艙布局下293座，三級客艙布局時載客量為253人。A330-200最大航程達12500公里/6750海里。A330-200型的載重量、耗油量、續(xù)航距離較其對手波音767-300ER均有優(yōu)勢，自推出以來，在與波音767的競爭中占據(jù)了中大型雙發(fā)客機市場優(yōu)勢地位。
波音767-300ER機型座位圖是怎么樣的？
貴賓倉：2 1 2，商務(wù)倉：2 2 2，普通倉：2 3 2
1、商務(wù)艙前后間距59，座位寬度21.5，座位數(shù)量，35 recliner seats
2、經(jīng)濟艙前后間距31，座位寬度18.6，座位數(shù)量，167 recliner seats
3、最大商載：25噸
4、貨倉容積：107立方米
5、最大油箱容量：91380升
6、最大起飛重量：187噸
7、最大航程：11065公里
8、動力配置：兩臺渦扇噴氣發(fā)動機
9、 波音767系列是一個完整的飛機家族，可以在200-300座級市場上最大限度地滿足客戶的需求。
10、波音767系列為雙發(fā)飛機，其大小介于單過道的波音757和雙過道的波音777之間，載客量在181人至375人之間。
11、波音767-300是波音767-200的加長型，于1983年9月開始研制，1986年1月30日首飛，1986年9月開始交付使用。
12、這種機型比-200型加長了6.43米，載客能力增加了20％，貨艙容積也增加了31％。加強了機身中段和起落架。
波音767-300ER機型座位圖
貴賓倉：2 1 2，商務(wù)倉：2 2 2，普通倉：2 3 2
1、商務(wù)艙前后間距59，座位寬度21.5，座位數(shù)量，35 recliner seats
2、經(jīng)濟艙前后間距31，座位寬度18.6，座位數(shù)量，167 recliner seats
3、最大商載：25噸
4、貨倉容積：107立方米
5、最大油箱容量：91380升
6、最大起飛重量：187噸
7、最大航程：11065公里
8、動力配置：兩臺渦扇噴氣發(fā)動機
9、 波音767系列是一個完整的飛機家族，可以在200-300座級市場上最大限度地滿足客戶的需求。
10、波音767系列為雙發(fā)飛機，其大小介于單過道的波音757和雙過道的波音777之間，載客量在181人至375人之間。
11、波音767-300是波音767-200的加長型，于1983年9月開始研制，1986年1月30日首飛，1986年9月開始交付使用。
12、這種機型比-200型加長了6.43米，載客能力增加了20％，貨艙容積也增加了31％。加強了機身中段和起落架。
關(guān)于《加航波音777300er座位分布圖》的介紹到此就結(jié)束了。
