【簡介：】本篇文章給大家談談《航空新聞事件》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2400億！三大航史上最大訂單花落空客，透露了哪些信號？


2、兩月前意大利客機短暫失聯(lián)原

本篇文章給大家談談《航空新聞事件》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、2400億！三大航史上最大訂單花落空客，透露了哪些信號？
• 2、兩月前意大利客機短暫失聯(lián)原因查明，調(diào)查結(jié)果究竟是什么？
• 3、國產(chǎn)大飛機C919將交付，中國為何還簽巨額訂單購買292架空客客機？
• 4、中國訂購292架空客飛機后，波音坐不住了，哪些信息值得關注？

2400億！三大航史上最大訂單花落空客，透露了哪些信號？

相信很多網(wǎng)友都在網(wǎng)上看到這樣一則消息，就是中國民航公司向歐洲采購了292架空客客機，總額已經(jīng)達到了2400億，對于這么大的訂單很多人表示非常吃驚，因為這是目前為止國內(nèi)一次性購買這么多飛機的事情。而關于中國民航公司之所以這么做透露了兩點信號，第1點信號就是中國的民用飛機不再依賴于美國波音公司；第2點信號就是國內(nèi)經(jīng)濟實力強大，能夠以最大的購買能力展現(xiàn)出中國民航的實力。

透露的信號一

中國民航公司此次購買這么大量的訂單對于法國的空客公司來說是非常幸福的一件事情，因為這么大的訂單量是很多國家購買民用烘衣機的總和，要知道中國在早期時購買的都是美國的波音飛機，而現(xiàn)在選擇了另一家買家空客公司，釋放的信號之一就是中國不再依附美國波音公司了，這樣美國就不能遏制中國民航公司的發(fā)展，所以這在很大程度上緩解了中國的民航航空技術壓力。釋放的信號二

中國購買了法國的空客飛機總額高達2400億，從這個購買力度上來說是史無前例的，而這釋放的信號就是中國擁有絕對的經(jīng)濟實力，在購買外國產(chǎn)品時能夠大批量的進行購買，而這也是有效的促進中國與其他發(fā)達國家之間的合作和貿(mào)易，而中國也不再依賴美國的一個經(jīng)濟，從而美國與中國之間的爭端就相對較少，從長遠的角度來說中國的這部策略是走的非常好的。總結(jié)

總的來說，中國此次購買這么大批量的飛機除了考慮自身的發(fā)展因素以外，著重的還是為中國民航發(fā)展而取得的重要一步，畢竟國內(nèi)民航飛機并沒有研究出一款國產(chǎn)民用飛機，而目前研究的一款C919這款國產(chǎn)機正在試飛調(diào)研之中，國內(nèi)為了滿足民航的運輸需求，所以一次性向法國的空客公司采購了292架民用飛機，而這次無疑是對美國的波音公司當頭一棒。

兩月前意大利客機短暫失聯(lián)原因查明，調(diào)查結(jié)果究竟是什么？

一架乘載250名旅客的意大利客機，忽然在法國空中杳無音訊，整整的十分鐘并沒有飛行員回復塔臺，嚇得法方認為機上發(fā)生恐襲困境，差點兒派遣戰(zhàn)機起飛阻攔。

據(jù)美國廣播公司（ABC）當?shù)貢r間1日報導，這起產(chǎn)生在2個月前的航空公司“困境”，其調(diào)查報告前不久總算出爐。但讓人無奈的是，那時候沒有人回復塔臺通話的緣故，居然是由于機長及副駕兩人與此同時睡過去了……

報導稱，這起飛行事故的調(diào)研工作人員透露，2022年4月30日，意大利ITA航空公司（ITAAirways）的一架A330空客飛機飛機，從美國紐約的肯尼迪國際機場起降前去意大利羅馬，經(jīng)過法國反導彈。

客機飛到法國空中3.8萬英尺高時，與區(qū)管中心空中管制員失去聯(lián)系長達十分鐘。法國政府一度認為機上產(chǎn)生可怕劫機事件，因而應急通報軍方提前準備派遣2架戰(zhàn)機起飛阻攔。

空中管制員通報軍方的并且也一并通告了意大利民航局，ITA航空運控中心依次應用衛(wèi)星電話、飛機通訊尋址方式與匯報系統(tǒng)軟件聯(lián)絡機長。好在“恐襲困境”是虛驚一場，飛行員最后做出了反映，這架客機安全性著陸在羅馬機場。

通過一個多月的調(diào)研，最后結(jié)論嚇人無比：案發(fā)時，機上兩位飛行員竟然都是在入睡的情況。報導引用調(diào)研員工的觀點稱，當副駕已經(jīng)開展經(jīng)審批的第一次坐飛機間的“可控歇息”時，機長也在空客飛機A330的無人駕駛模式下睡過去了。

“可控歇息”標準要求，在第一次坐飛機中，當飛機定速巡航時，兩位飛行員中的一名可以在駕駛室里睡10—40min上下，以維持歇息和擔任長期的輪班制。但另一人務必確保醒悟，他必須確保機上旅客安全性，并時時刻刻監(jiān)管飛機自動巡航系統(tǒng)軟件，避免出現(xiàn)一切問題。

航空公司投資分析師約翰·南斯接納ABC訪談時強調(diào)，兩個人與此同時入睡的這樣的事情“極為風險”，尤其是在飛行員沒法檢測氣溫和飛機汽柴油情況時?！氨M管這架飛機依然可以無人駕駛，但這既不可取都不安全性?！?/p>

報導稱，涉嫌機長對調(diào)查報告并不認可，他宣稱這架客機那時候的無線通信設備發(fā)生了常見故障才沒法回復塔臺通話，自身并并沒有入睡。但航空公司在申明中表明，調(diào)研工作人員檢測了飛機的操作系統(tǒng)后，發(fā)覺“機長的闡述與內(nèi)部結(jié)構調(diào)研的效果相互間存有巨大矛盾性”。

申明中還提及，其內(nèi)部結(jié)構數(shù)據(jù)調(diào)查報告機長在航行期內(nèi)和降落后的情形都“不符程序流程”，歸功于機上的領先技術性，航行安全性才獲得了確保。企業(yè)最后以“機長航行期內(nèi)無法遵循航空公司要求”為由，將其辭退。

ITA航空公司的新聞發(fā)言人接著向新聞媒體嚴格執(zhí)行該飛機航班的安全性并沒有遭到危害，稱飛機那時候處在無人駕駛方式，以正常的速率及相對高度航行，從沒偏移航道，機上250名旅客安全性也未受影響，乃至提前了20min在羅馬安全性著陸。

意大利中左翼立法委員米歇爾·安扎爾迪（MicheleAnzaldi）在微博上號召這個國有制航空公司作出宣布致歉，“從紐約起降的ITA飛機航班上產(chǎn)生的事十分比較嚴重，兩位飛行員都睡過去了”、“企業(yè)有義務確保該類事情不容易再次出現(xiàn)，務必向旅客致歉。”

國產(chǎn)大飛機C919將交付，中國為何還簽巨額訂單購買292架空客客機？

對于社會新聞比較了解的小伙伴們，應該也聽說到了這樣一次比較重要的信息，眾所周知我國的國產(chǎn)大飛機已經(jīng)獲得了比較卓越的進步，C919也是即將交付進入運行生產(chǎn)，那么這個時候，我國的航空公司還購買了空客的292架客機，為什么在C919即將交付的時候，中國還要簽下這樣的巨額訂單呢？下面就讓小編來介紹一下吧。

首先我們可以看到的是，從國外訂購的這些空客飛機從性能上來講還是比較優(yōu)秀的，而且他們的油耗也比較少，以及二氧化碳的排放量，相比于其他飛機來講，排放量也比較少，在后期的飛機維修成本以及運營成本上也是比較低，整體的性價比很高，所以這樣的空客飛機也是受到了很多航空公司的喜愛，我們國家購買大量的客機，其實是因為我們國內(nèi)有一些客機的運行時間已經(jīng)比較長了，而且已經(jīng)即將退役，所以購買大量的飛機，從一定程度上來講是要彌補這些飛機的空缺，保證航空業(yè)的正常運行。

有人可能就問了，為什么不批量生產(chǎn)我們的C919大飛機呢，其實也是可以的，不過就目前來看，因為我們的C919大飛機是可以有望進行批量生產(chǎn)的，但就目前的速度來講與其他的飛機生產(chǎn)公司有一定的差距，所以在飛機量產(chǎn)速度提高之前還需要購買一些客機來進行彌補飛機的空缺，所以航空公司的決策也是為了我國航空事業(yè)的健康發(fā)展，同是我國的飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平已經(jīng)獲得了非常卓越的進步，可以說在未來我們的C919大飛機，必將會批量生產(chǎn)，投入運營。

最后我國的國產(chǎn)大飛機C919已經(jīng)實現(xiàn)了首飛，可以看到在未來的發(fā)展歷程中，我國的C919大飛機必將會在我國的內(nèi)涵史上畫下濃墨重彩的一筆。

中國訂購292架空客飛機后，波音坐不住了，哪些信息值得關注？

據(jù)《環(huán)球時報》報道，中國有三家航空公司向空客公司共同購買了292架空客A320NFO飛機，這件事引發(fā)了國內(nèi)外廣泛關注。美國波音公司也在當?shù)貢r間7月1日表示“令人失望”，宣稱“地緣政治方面的分歧將限制美國飛機的出口量”，波音公司作出這一表態(tài)之后，標志著中國民航將會得到高質(zhì)量發(fā)展，從而提高中國民航飛機的科技水平。

此次事件值得需要關注的相信有，中國民航為什么要訂購這么多架飛機？中國民航官方則表示，中國因為受疫情影響，航空業(yè)比較低迷，此次花費2491億元購買飛機，標志著中國民航將很快脫離低迷狀態(tài)，盡快恢復中國航空市場，疫情期間具有很多不確定性，南方航空表示，本次購買的96架A320NEO系列飛機，將增高本集團運力，有利于這家航空公司更加年輕化，科技化，更好提升飛機速度，更快將旅客送達目的地。

還有是在如今疫情常態(tài)化的情況下，中國民航公司購買飛機的錢從哪里來？購買如此多架飛機，對航空公司來說是筆重大支出，航空公司負債規(guī)模將會增加，在發(fā)布的公告中指出，買飛機的錢是根據(jù)商業(yè)銀行貸款和融資，據(jù)了解，飛機購買并不是一次性支付，而是分年度，分批次繳納購買資金，所以購買飛機是屬于分期付款，并不會對中國民航資金問題造成特別大的影響。

最后需要關注的則是中國民航購買大量飛機向全球釋放了什么信號？會不會影響國內(nèi)外航空業(yè)的發(fā)展？購買飛機的三家航空公司也表示中國旅游業(yè)，航空業(yè)將會因此重新煥發(fā)生機，供應商負責人則表示“中國航空工作出色”，這再次印證了專家所說的中國航空業(yè)將被國內(nèi)外高度認可，促進國內(nèi)航空工業(yè)平穩(wěn)，融合發(fā)展。

關于《航空新聞事件》的介紹到此就結(jié)束了。