【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機為什么加航空煤油》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么飛機用煤油?
2、飛機為什么燒煤油
3、為何飛機要使用煤油，不能用
本篇文章給大家談談《飛機為什么加航空煤油》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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為什么飛機用煤油?
航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無機械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。
航空煤油適用于燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機使用，用于超音速飛行器沒有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性。此外，因為煤油不易蒸發(fā)、燃點較高，燃氣渦輪發(fā)動機起動時多用汽油，航空燃油中也加有多種添加劑，以改善燃油的某些使用性能。
JET系列：
現(xiàn)行最常用的航空煤油，是以煤油為基礎的JET A-1，并根據(jù)國際標準規(guī)格生產(chǎn)。在美國，另有一種型號的JET A-1煤油，稱為JET A。
另一種常用的民用航空煤油是JET B，這是一種以石腦油與煤油混合配方制成的航空煤油，主要是為改善寒冷天氣下的性能而制的。不過，JET B航空煤油的重量較低，處理時的危險性較大，因此只有在寒冷天氣而有絕對需要時才會使用。
飛機為什么燒煤油
飛機使用的航空煤油是石腦油、石蠟油等經(jīng)過多道工序提純出來的，相比先一步蒸出來的汽油，它的性格要沉穩(wěn)很多，密度不高、熱值不低、不易揮發(fā)，在渦輪機那種特殊燃燒環(huán)境下，燒起來速度居然一點不比汽油慢。
飛機也有很多種，二戰(zhàn)時候的飛機用的大多是星型內(nèi)燃機，說白了也是往復式的，多燒汽油，現(xiàn)代化的渦輪發(fā)動機應用到飛機（首先是戰(zhàn)機）上已經(jīng)是二戰(zhàn)末期，戰(zhàn)機的性能才有了質(zhì)的飛躍。
因為高空中汽油更容易揮發(fā)，用在飛機上很不安全（中彈=爆炸），所以使用性能更卓越的煤油（動輒上萬轉(zhuǎn)速）。另外，煤油相比汽油還有一個優(yōu)勢就是不容易積碳，這一點對于高精度要求的飛機引擎同樣極為重要。
為什么不用柴油？很簡單，燒得太慢（特別是高空低溫），飛機機動性太差怎么跟人斗？
為何飛機要使用煤油，不能用汽油或者柴油嗎？
飛機要使用煤油，不能使用汽油或者柴油的主要原因是飛機使用的煤油是警告特殊處理的。因為普通使用的汽油或者柴油，如果遇到明火或者靜電的話，就非常容易著火，所以在汽油加油站一般都是不允許使用手機的，就是害怕靜電引起火災，但是在飛行的過程中難免會發(fā)生一些意外情況，所以說汽油和柴油就不適合了。
特殊處理的煤油
一般飛機上使用的煤油都是要經(jīng)過特殊處理的，處理之后的飛機煤油就變得不容易著火，而且穩(wěn)定性會更高一些，再加上溫度是比較低的，在飛行的過程中就算遇到了特殊情況，也不用擔心煤油著火會讓一飛機的人無路可逃。而且這部分的煤油經(jīng)過過濾以后，其中基本上是0雜質(zhì)的，純凈度更高，那么在飛行的時候煤油也可以充分燃燒。
就算飛機在飛行的過程中遇到了惡劣的環(huán)境，即使在高空，面對低溫和高壓并且缺氧的環(huán)境，煤油也依然可以繼續(xù)燃燒，所以說這就是處理過后煤油的好處。而汽油和柴油就沒有辦法可以保證在這樣劇烈的情況下還可以充分燃燒。
汽油價格太貴
本來航空公司的成本就已經(jīng)很高了，而且一趟飛機要使用幾十噸的油，成本太高，如果等量的煤油要換成汽油的話，價格可能要翻好幾倍，從經(jīng)濟角度來看，成本高了，機票的價格自然就要水漲船高，但是消費者并不愿意支付這部分增加的成本，所以說航空公司就必須在所有的燃料中選擇最經(jīng)濟實惠，同時也是最安全的燃料。
汽油和柴油的價格太高，再加上安全性也不高，所以說為了保證乘客的安全，并且提高乘坐飛機的性價比，煤油很顯然就是最佳的選擇。
關于《飛機為什么加航空煤油》的介紹到此就結束了。
