【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī) A321》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客321和a321有什么區(qū)別
2、力士功放A321和321有什么區(qū)別
3、波音738和空客A321哪
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī) A321》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
空客321和a321有什么區(qū)別
1、A321的空調(diào)比320多一個(gè)經(jīng)濟(jì)流量控制旋鈕，旅客少的時(shí)候可以放在低檔。
2、A321的方向舵和方向舵配平偏轉(zhuǎn)角度比320都少了5度。
3、A321燃油系統(tǒng)和3209完全不同。321飛機(jī)沒(méi)有中央油箱增壓泵，只有兩個(gè)引射泵。所以321飛機(jī)的燃油供給方式永遠(yuǎn)是，中央油箱-大翼油箱-發(fā)動(dòng)機(jī)，中央油箱不可以直接給發(fā)動(dòng)機(jī)供油，這是為了防止燃油污染，如果兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)使用一個(gè)油箱的燃油，如果燃油被污染，那么兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都將面臨危險(xiǎn)，所以要將其隔開(kāi)，以確保安全余度。而320飛機(jī)的中央油箱供油在起飛推力時(shí)被自動(dòng)抑制，也是大翼油箱獨(dú)立供油。另外，321飛機(jī)沒(méi)有外油箱，燃油裝載量小于320飛機(jī)。
4、A321飛機(jī)的操縱特點(diǎn)。由于機(jī)身長(zhǎng)，重量大，321沒(méi)有320靈活，操縱行程長(zhǎng)，落地拉平的時(shí)候帶桿量比較大。
力士功放A321和321有什么區(qū)別
解答如下
1、A321的空調(diào)比320多一個(gè)經(jīng)濟(jì)流量控制旋鈕，旅客少的時(shí)候可以放在低檔。
2、A321的方向舵和方向舵配平偏轉(zhuǎn)角度比320都少了5度。
3、A321燃油系統(tǒng)和3209完全不同。321飛機(jī)沒(méi)有中央油箱增壓泵，只有兩個(gè)引射泵。所以321飛機(jī)的燃油供給方式永遠(yuǎn)是，中央油箱-大翼油箱-發(fā)動(dòng)機(jī)，中央油箱不可以直接給發(fā)動(dòng)機(jī)供油，這是為了防止燃油污染，如果兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)使用一個(gè)油箱的燃油，如果燃油被污染，那么兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都將面臨危險(xiǎn)，所以要將其隔開(kāi)，以確保安全余度。而320飛機(jī)的中央油箱供油在起飛推力時(shí)被自動(dòng)抑制，也是大翼油箱獨(dú)立供油。另外，321飛機(jī)沒(méi)有外油箱，燃油裝載量小于320飛機(jī)。
4、A321飛機(jī)的操縱特點(diǎn)。由于機(jī)身長(zhǎng)，重量大，321沒(méi)有320靈活，操縱行程長(zhǎng)，落地拉平的時(shí)候帶桿量比較大。
波音738和空客A321哪個(gè)好點(diǎn)啊？
波音738和空客A321的作用各不相同，看乘客數(shù)量的話，空客A321比較好。
波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6種型號(hào),是傳統(tǒng)型波音737飛機(jī)的改進(jìn)產(chǎn)品。
空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)，空中客車A320加長(zhǎng)型。是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是高密度客艙布局，可容納多達(dá)220名乘客。
從時(shí)間上來(lái)講，空客是后起之秀，波音于1916年便已創(chuàng)建成立，經(jīng)歷了軍用、商用、民用時(shí)代，在民航領(lǐng)域，空客是其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，波音是美國(guó)最大的出口商之一，運(yùn)營(yíng)著美國(guó)航天飛機(jī)和國(guó)際空間站，從波音公司去年的最新市場(chǎng)展望來(lái)看，中國(guó)的商用飛機(jī)將有大幅度增長(zhǎng)。
A321燃油系統(tǒng)和320 319完全不同。321飛機(jī)沒(méi)有中央油箱增壓泵，只有兩個(gè)引射泵。所以321飛機(jī)的燃油供給方式永遠(yuǎn)是，中央油箱-大翼油箱-發(fā)動(dòng)機(jī)，中央油箱不可以直接給發(fā)動(dòng)機(jī)供油，這是為了防止燃油污染，如果兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)使用一個(gè)油箱的燃油，如果燃油被污染，那么兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都將面臨危險(xiǎn)，所以要將其隔開(kāi)，以確保安全余度。
關(guān)于《飛機(jī) A321》的介紹到此就結(jié)束了。
