【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾綑C(jī)組車圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、5/6號(hào)從鄭州到蕭山的飛機(jī)南方航空cz3745中型機(jī)738座位分布圖
2、南航cz6827飛機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇赌虾綑C(jī)組車圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、5/6號(hào)從鄭州到蕭山的飛機(jī)南方航空cz3745中型機(jī)738座位分布圖
- 2、南航cz6827飛機(jī)上座位分布
- 3、南航320飛機(jī)，問下安全出口在哪一排？
- 4、南航738機(jī)型座位圖解CZ3948，37C是第幾排
- 5、南航空客320座位圖是怎么分布的？
5/6號(hào)從鄭州到蕭山的飛機(jī)南方航空cz3745中型機(jī)738座位分布圖
南航738有3種布局，見下圖
現(xiàn)在一般多見的都是A、B布局，C布局很少。
南航cz6827飛機(jī)上座位分布
CZ6827 烏魯木齊--伊寧，執(zhí)飛機(jī)型: 73G
73G即“波音737-700 ”，南航有3種座位布置，2種有頭等艙，見下圖。
南航320飛機(jī)，問下安全出口在哪一排？
南航A320的安全出口在第18排，第19排的座位兩側(cè)，以及飛機(jī)的頭部，尾部?jī)蓚?cè)。
每架飛機(jī)根據(jù)乘坐旅客的總?cè)藬?shù)，安排有一定數(shù)量的應(yīng)急出口，以A320機(jī)型為例，其配有四個(gè)I型的旅客/機(jī)組艙門(每側(cè)兩個(gè))，四個(gè)Ⅲ型的緊急出口(每側(cè)兩個(gè))，兩個(gè)駕駛艙窗戶出口(每側(cè)一個(gè))，四個(gè)電子設(shè)備艙維護(hù)口蓋。
擴(kuò)展資料：
1，空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。
2，A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營(yíng)中短程航線的需求，為運(yùn)營(yíng)商提供了100至220座級(jí)飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。
3，飛機(jī)應(yīng)急出口是在緊急情況下供乘員迅速撤離的出口。飛機(jī)遇有危險(xiǎn)情況落地后需乘員緊急撤離飛機(jī)，除使用正常出口外，還在飛機(jī)兩側(cè)設(shè)有一定數(shù)量的應(yīng)急出口。這種出口在平時(shí)不準(zhǔn)使用，只供在緊急情況下減少乘員在機(jī)內(nèi)滯留時(shí)間時(shí)使用。有的應(yīng)急出口配有應(yīng)急滑梯，這種滑梯一般為高級(jí)尼龍布制成，在使用時(shí)自動(dòng)充氣，以使乘員在緊急情況下迅速撤離飛機(jī)。
參考資料來源：百度百科——空中客車A320
參考資料來源：百度百科——飛機(jī)應(yīng)急出口
南航738機(jī)型座位圖解CZ3948，37C是第幾排
回答：37C是經(jīng)濟(jì)艙第三排，飛機(jī)左數(shù)第三座，靠走道位置。
【前排】?jī)?yōu)點(diǎn)：上下快捷，餐飲快。缺點(diǎn)：空間小。如果你正在經(jīng)歷一場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的飛行，并且需要在飛機(jī)上補(bǔ)眠，坐得越前面，睡眠受到前面乘客頭燈開關(guān)的影響越小，前排位置能夠保證機(jī)上休息，適合長(zhǎng)時(shí)間旅行者。
【機(jī)艙中部】?jī)?yōu)點(diǎn)：顛簸較小。缺點(diǎn)：出行不便。飛機(jī)的中部位置距離重心近，在起降過程中的起伏會(huì)相對(duì)頭尾要小一些，比較適合經(jīng)常暈機(jī)的人。另外，盡量挑選距發(fā)動(dòng)機(jī)較遠(yuǎn)又靠近窗的座位，能減少噪音和擴(kuò)大視野。
【靠窗】?jī)?yōu)點(diǎn)：觀賞風(fēng)景。缺點(diǎn)：進(jìn)出不方便?？看拔恢媚軌?qū)⒋巴怙L(fēng)景一覽無遺，不過由于座位靠里，進(jìn)出不方便，如果你經(jīng)常需要去洗手間的話，建議別坐靠窗座位哦。
【靠走道】?jī)?yōu)點(diǎn)：進(jìn)出方便，空間大。缺點(diǎn)：人流量大。過道座位進(jìn)出方便，也不會(huì)打擾到其他旅客，不過由于過道人來人往，還會(huì)有餐車推行，因此老人小孩不要坐在靠走道的座位，避免磕碰受傷。
【緊急出口排】?jī)?yōu)點(diǎn)：空間大，方便緊急撤離。缺點(diǎn)：“特殊人”才可以坐。根據(jù)航空安全規(guī)定，飛機(jī)緊急迫降需要打開緊急出口時(shí)，一般都是由坐在緊急出口處的乘客打開。因此航空公司一般安排一些年輕力壯的人坐在這里，并且會(huì)在起飛之前交代許多注意事項(xiàng)。想看風(fēng)景， 選靠窗位置
南航空客320座位圖是怎么分布的？
以下為南航空客320的座位詳解圖
空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。
A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營(yíng)中短程航線的需求，為運(yùn)營(yíng)商提供了100至220座級(jí)飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。
A320飛機(jī)自1988年4月投入運(yùn)營(yíng)以來，迅速在中短程航線上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟(jì)性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機(jī)市場(chǎng)中的地位，打破美國(guó)壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面，研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型。
參考資料
中國(guó)南方航空：
關(guān)于《南航機(jī)組車圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
