【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇哆\(yùn)輸機(jī) 飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客最小的飛機(jī)


2、波音公司，空客公司，的最大飛機(jī)是哪個(gè)型號(hào)，載客量分別是多少人


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本篇文章給大家談?wù)劇哆\(yùn)輸機(jī) 飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空客最小的飛機(jī)
• 2、波音公司，空客公司，的最大飛機(jī)是哪個(gè)型號(hào)，載客量分別是多少人
• 3、空客飛機(jī)的型號(hào)分類有哪些？
• 4、空客320是大飛機(jī)嗎 空客320是什么

空客最小的飛機(jī)

最小的客機(jī)是A320系列中的A318，國(guó)內(nèi)使用的最小的用于公共航空運(yùn)輸?shù)目蜋C(jī)是東尼爾328jet，只能坐32人。

空客A318是一百座級(jí)客機(jī)，是空中客車(chē)A320家族里面最小的成員，也叫“迷你空中巴士”，在開(kāi)發(fā)階段時(shí)使用代號(hào)是“A319M5”，空客A318其實(shí)是由空中客車(chē)A319直接衍生出來(lái)的，是A319縮短型。

這一類型比A320標(biāo)準(zhǔn)型短了6米輕了14噸?？湛虯318繼續(xù)保持與A320系列的通用性，凡是接受過(guò)空客A320系列飛機(jī)訓(xùn)練的飛行員可以不用取得額外的認(rèn)證就可以飛空客A318，因?yàn)樗奶匦愿逆⒚脵C(jī)型一樣。

發(fā)展歷程

1967年9月，英國(guó)、法國(guó)和德國(guó)政府簽署一個(gè)諒解備忘錄（MoU），開(kāi)始進(jìn)行空中客車(chē)A300的研制工作。這是繼協(xié)和飛機(jī)之后歐洲的第2個(gè)主要的聯(lián)合研制飛機(jī)計(jì)劃。

空中客車(chē)公司雖然在其它機(jī)型上都有與波音公司競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型，但只有在大型遠(yuǎn)程民用運(yùn)輸機(jī)這個(gè)市場(chǎng)上一直是一個(gè)空白，雖然曾推出空中客車(chē)A340，但仍然不能撼動(dòng)波音747的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。

空中客車(chē)公司開(kāi)發(fā)500-800座級(jí)大型民航運(yùn)輸機(jī)，意在搶奪由波音747把持的大型客機(jī)市場(chǎng)，空中客車(chē)公司提出了對(duì)未來(lái)民用航空發(fā)展的推斷：未來(lái)世界民航運(yùn)輸機(jī)發(fā)展將繼續(xù)向大型化發(fā)展，并以此提出了“樞紐/輻射”的理念。

即旅客通過(guò)支線航班匯聚到樞紐機(jī)場(chǎng)，再由大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送到另一樞紐機(jī)場(chǎng)，最后再乘坐支線客機(jī)到達(dá)目的地。空中客車(chē)公司認(rèn)為，改善21世紀(jì)空中交通擁擠的最好辦法是增加運(yùn)力。

空中客車(chē)公司推出超大型運(yùn)輸機(jī)計(jì)劃項(xiàng)目曾引起不少人擔(dān)憂，空中客車(chē)公司則認(rèn)為大型客機(jī)市場(chǎng)前景十分樂(lè)觀，同時(shí)為了完善空中客車(chē)的客機(jī)系列，占據(jù)更有利的地位與波音公司競(jìng)爭(zhēng)，值得承擔(dān)巨大的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

波音公司，空客公司，的最大飛機(jī)是哪個(gè)型號(hào)，載客量分別是多少人

波音公司最大飛機(jī)型號(hào)是波音747，正常情況下載客量為五百多人；波音747是由美國(guó)波音公司在上個(gè)世紀(jì)六十年代末在美國(guó)空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運(yùn)輸機(jī)，亦為世界上第一款寬體民用飛機(jī)。

空客公司最大飛機(jī)型號(hào)是空中客車(chē)A380，正常情況下載客量為七百多人；空中客車(chē)A380是歐洲空中客車(chē)公司制造的全球最大的寬體客機(jī)。

擴(kuò)展資料：

波音747采用兩層客艙的布局方案，駕駛室置于上層前方，之后是較短的上層客艙，駕駛艙帶兩個(gè)觀察員座椅。公務(wù)艙在上層客艙，頭等艙在主客艙前部，中部可設(shè)公務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙在后部。

客艙地板下貨艙容量很大：前艙可容納貨盤(pán)或LD-1集裝箱，后艙可容納LD-1集裝箱和散裝貨物。所以波音747在設(shè)計(jì)時(shí)將駕駛室置于上層，以便作貨機(jī)用時(shí)可使用“揭鼻式”前端貨門(mén)。

空客飛機(jī)的型號(hào)分類有哪些？

有6

種主要型別

：A300、A310

、A320、A330

、A340

。

A340。四發(fā)中遠(yuǎn)程大型客機(jī)，在機(jī)翼上裝四臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)上裝有多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)和自動(dòng)著陸設(shè)備等。有

A340

-

200、A

340-300

、A340-300X等改型。A340-200載客263～303人；A340

-

300載客295～335人。

A330。在A300-600基礎(chǔ)上，機(jī)身延長(zhǎng)

，恢復(fù)寬機(jī)

身，航程

增大，為中遠(yuǎn)

程客機(jī)

。有A330-300和A330-300X改型。

A320。普通機(jī)身的中近程客機(jī)，采用先進(jìn)的電傳操縱系統(tǒng)。載客150人。有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型

。

A310。由A300發(fā)展而成，機(jī)翼和機(jī)身稍有縮短，可載客210～245人

。有A310-200

和A310-300等改型。

A300

。為基本型。可載客251～267人，有A300B2、A300B4、A300-600、A300C和A300F等改型。

空客320是大飛機(jī)嗎 空客320是什么

1、空客a320不是大飛機(jī)。

2、大飛機(jī)一般是指起飛總重超過(guò)100噸的運(yùn)輸類飛機(jī)，包括軍用大型運(yùn)輸機(jī)和民用大型運(yùn)輸機(jī)，也包括一次航程達(dá)到3000公里的軍用或乘坐達(dá)到100座以上的民用客機(jī)。大飛機(jī)的典型代表如世界著名大飛機(jī)如空中客車(chē)公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等 。由于各國(guó)航空工業(yè)發(fā)展水平不均，“大飛機(jī)”也只是相對(duì)的概念。一般來(lái)講，在中國(guó)150座以上的客機(jī)被稱作“大型客機(jī)”，100座以下的叫做“支線飛機(jī)”；而國(guó)際航運(yùn)體系習(xí)慣上把300個(gè)座位以上的客機(jī)稱作“大型客機(jī)”。

3、空中客車(chē)A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。A320飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)37.57米，在典型的兩級(jí)客艙布局下能載客150人(如進(jìn)行低成本運(yùn)營(yíng)載客量可增至180人)，航程5700公里/3000海里。

關(guān)于《運(yùn)輸機(jī) 飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。