【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)加油量有什么規(guī)定》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用機(jī)場(chǎng)一般需要哪些特種車(chē)輛？
2、飛機(jī)加油車(chē)和普通加油車(chē)有什么區(qū)別
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本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)加油量有什么規(guī)定》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民用機(jī)場(chǎng)一般需要哪些特種車(chē)輛？
- 2、飛機(jī)加油車(chē)和普通加油車(chē)有什么區(qū)別
- 3、運(yùn)油車(chē)的國(guó)軍標(biāo)有哪些
- 4、飛機(jī)使用的燃油時(shí)什么油,有什么特別要求?
- 5、飛機(jī)加油車(chē)特點(diǎn)是:什么
- 6、飛機(jī)怎么加油
民用機(jī)場(chǎng)一般需要哪些特種車(chē)輛？
按照民用機(jī)場(chǎng)特種車(chē)輛、專(zhuān)用設(shè)備配備（MH/T5002-1996）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在民用機(jī)場(chǎng)所劃定區(qū)域內(nèi)，機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道、機(jī)坪、航站樓、航空器和運(yùn)輸服務(wù)、應(yīng)急救援應(yīng)配備相應(yīng)品類(lèi)與數(shù)量的特種車(chē)輛和專(zhuān)用設(shè)備。一般有服務(wù)旅客車(chē)，飛機(jī)保障車(chē)輛，場(chǎng)道保證車(chē)輛，應(yīng)急救援車(chē)輛等。
飛機(jī)加油車(chē)和普通加油車(chē)有什么區(qū)別
飛機(jī)加的是重型汽油，普通車(chē)加的是95#輕型汽油，當(dāng)然不一樣了，希望我的回答能幫助你
運(yùn)油車(chē)的國(guó)軍標(biāo)有哪些
機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JB) 輕工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(QB) 紡織行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(FZ) 化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(HG) 電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(DL) 石油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(SY) 石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(SH) 煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(MT) 冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(YB) 建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JC) 有色金屬行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(YS
飛機(jī)使用的燃油時(shí)什么油,有什么特別要求?
飛機(jī)使用分為兩大類(lèi)：航空汽油和航空煤油。
飛機(jī)使用的燃油稱(chēng)為航空燃油，是指一些專(zhuān)門(mén)為飛行器而設(shè)的燃油品種，質(zhì)素比暖氣系統(tǒng)和汽車(chē)所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以減低結(jié)冰和因高溫而爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。航空燃油分為兩大類(lèi)：航空汽油，用于往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)上。航空煤油，在航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)上使用。由于國(guó)內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以通常稱(chēng)之為航空煤油，簡(jiǎn)稱(chēng)航煤。
擴(kuò)展資料：
航空燃油是指一些專(zhuān)門(mén)為飛行器而設(shè)的燃油品種，質(zhì)素比暖氣系統(tǒng)和汽車(chē)所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以減低結(jié)冰和因高溫而爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。航空燃油分為兩大類(lèi)：航空汽油，用于往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)上。航空煤油，在航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)上使用。
航空燃油通常由運(yùn)油車(chē)運(yùn)送到在停泊的飛機(jī)或直升機(jī)旁。但也有一些機(jī)場(chǎng)設(shè)有加油站，飛機(jī)需要滑行到加油站加油。而一些大型機(jī)場(chǎng)則鋪設(shè)有地下油管，連系到各個(gè)泊位下，飛機(jī)只須通過(guò)泵車(chē)加油。
加油方式亦有兩種，包括翼上和翼下。翼上加油用于小型飛機(jī)、直升機(jī)和所有往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)上，打開(kāi)一個(gè)或多個(gè)油箱再以傳統(tǒng)油泵加油，與汽車(chē)加油相似。翼下加油，也被稱(chēng)為單點(diǎn)式加油，用于使用航空煤油的大型飛機(jī)上，由一條高壓喉管連接加油口，再利用油泵以50PSI的壓力泵進(jìn)油箱內(nèi)。由于只有一個(gè)加油點(diǎn)，油箱之間的燃油分配都由加油點(diǎn)控制面版或駕駛艙控制。
參考資料：百度百科——航空燃油
飛機(jī)加油車(chē)特點(diǎn)是:什么
飛機(jī)加油車(chē)也是普通加油車(chē)。但是很多飛機(jī)使用的是航空煤油，和一般的柴油汽油不一樣。航空煤油對(duì)一般的金屬有腐蝕性，所以需要油罐、管路、泵體、加油機(jī)等所有煤油流經(jīng)過(guò)的位置都應(yīng)該用不銹鋼防腐。造價(jià)會(huì)是普通加油車(chē)的數(shù)倍。其他按普通加油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行即可。
飛機(jī)怎么加油
飛機(jī)是個(gè)喝油的大漢，最大的飛機(jī)波音747-400 一次3 加油達(dá)170 多噸。因
此，飛機(jī)加油有自己的特點(diǎn)。飛機(jī)的加油的方式有兩種，一種是翼下加油，一種
是翼上加油。采用翼上加油方式的主要是小型飛機(jī)，大型飛機(jī)均采用翼下加油方
式。加油車(chē)分油罐加油車(chē)和管線(xiàn)加油車(chē)兩種。油罐加油車(chē)是將燃油從儲(chǔ)油庫(kù)輸至
油車(chē)罐內(nèi)，驅(qū)車(chē)至飛機(jī)旁加油，油罐車(chē)以其容量大小為標(biāo)準(zhǔn)，從1200公升至85000
公升。管線(xiàn)加油車(chē)是在燃油從儲(chǔ)油庫(kù)經(jīng)地下管道輸至停機(jī)坪的加油井后，用加油
車(chē)軟管連接油井與飛機(jī)加油接頭的方式加油。管線(xiàn)加油縮短了加油時(shí)間，減少了
燃油蒸發(fā)和污染可能，安全高效，但修建輸油管道、加油井和購(gòu)買(mǎi)管線(xiàn)加油車(chē)的
費(fèi)用昂貴。在飛機(jī)加油前，有專(zhuān)門(mén)人員化驗(yàn)油品，以保證所加燃油合格。
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