【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稙槭裁粗袊?guó)沒有航天飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)有飛機(jī)嗎/
2、中國(guó)還沒有自己的客機(jī)嗎
3、中國(guó)沒成立之前是不是
本篇文章給大家談?wù)劇稙槭裁粗袊?guó)沒有航天飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)有飛機(jī)嗎/
- 2、中國(guó)還沒有自己的客機(jī)嗎
- 3、中國(guó)沒成立之前是不是連飛機(jī)也沒有？
- 4、中國(guó)有航天飛機(jī)嗎？
- 5、中國(guó)有航天飛機(jī)嗎?
- 6、中國(guó)有沒有空天飛機(jī)？
中國(guó)有飛機(jī)嗎/
中國(guó)人有飛機(jī)，民用的客機(jī)有運(yùn)-8系列，新舟60，大飛機(jī)就差點(diǎn)了，不過應(yīng)該在2012年就能出來。軍用飛機(jī)目前服役的有殲擊機(jī)有殲-6、殲-7、殲-8、殲-10、殲-11。其中殲-6和殲-7占大多數(shù)，有兩千多架，殲-8有大概兩百架，殲-10是我國(guó)完全自主研制的新一代殲擊機(jī)，有鴨舌翼，機(jī)動(dòng)性不是一般的優(yōu)秀，在類似格局中占有領(lǐng)先地位，同時(shí)能夠執(zhí)行殲擊和轟炸等多種任務(wù)，是一種三代半的多用途殲擊機(jī)，性能超過美國(guó)著名的F-16（鷹獅）戰(zhàn)機(jī)。殲-11是我國(guó)引進(jìn)俄羅斯su-27戰(zhàn)機(jī)后，吃透其技術(shù)并提高性能的改進(jìn)型，起飛重量和載彈量都超過殲-10，也是一種國(guó)用途戰(zhàn)機(jī)。在殲擊轟炸機(jī)方面，中國(guó)有上世紀(jì)末研發(fā)成功的殲轟-7（飛豹）殲轟機(jī)，性能也比較卓著，能夠執(zhí)行多種對(duì)地對(duì)海攻擊任務(wù)，是海軍和空軍的重拳，威懾著日本、韓國(guó)、和美國(guó)等國(guó)的海面艦艇。在轟炸機(jī)方面我國(guó)相對(duì)不夠理想，只有一款老舊型的轟-6轟炸機(jī)，是亞音速的，但是通過近幾年來不斷的改進(jìn)，新的轟-6K、轟-6m等轟-6系列轟炸機(jī)得到了較好的改善，能夠攜帶4-6枚巡航導(dǎo)彈在敵人的攻擊范圍外執(zhí)行高密集度的打擊，美國(guó)在亞洲的關(guān)島基地也在其打擊范圍之內(nèi)。教練機(jī)方面，中國(guó)有初教-6、初教-7等二代教練機(jī)，早已力不從心；所以中國(guó)又相繼發(fā)展了k-8、山鷹教練機(jī)（不好意思，我忘了它的代號(hào)了），L-15(獵鷹）高級(jí)教練機(jī)，種類也很齊全。在預(yù)警機(jī)方面，中國(guó)目前有KJ-2000和KJ-200兩種預(yù)警機(jī)，今年的國(guó)慶閱兵中都有展現(xiàn)。總之，中國(guó)現(xiàn)在的空軍正在處于高速發(fā)展的狀態(tài)，比較強(qiáng)大，但是我們的空軍還是防衛(wèi)型的，這跟我們的國(guó)情有關(guān)。很多軍迷都在期待我們自己新一代高性能的轟炸機(jī)出現(xiàn)，我相信，在大飛機(jī)項(xiàng)目開始時(shí)，它也就已經(jīng)開始有預(yù)案了。
中國(guó)還沒有自己的客機(jī)嗎
中國(guó)大型客機(jī)于2008年5月11日上午在上海隆重成立，大型客機(jī)是指載客百人以上的干線飛機(jī)。中國(guó)是世界上發(fā)展最快、潛力最大的民用航空市場(chǎng)。而中國(guó)商飛公司的成立，開啟了中國(guó)自主研制大型客機(jī)的新篇章。
全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝6日透露，大型客機(jī)研制工作已全面展開，首型國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)將命名為“C919”。C919聚全國(guó)之智，國(guó)內(nèi)外47家單位468位專家組成聯(lián)合工程隊(duì)，20位院士、專家組成專家咨詢組。
中國(guó)大型客機(jī)
2017年4月16日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)4號(hào)跑道進(jìn)行了首次高速滑行測(cè)，跑道高滑測(cè)試是大飛機(jī)首飛前的最后一關(guān)。目前，首飛前的各項(xiàng)技術(shù)測(cè)試工作正在有條不紊的展開。[1]
中國(guó)沒成立之前是不是連飛機(jī)也沒有？
中國(guó)始創(chuàng)飛行大家馮如，1909年9月21日，第一次試飛失??；1910年7月，馮如制作了第二架飛機(jī)，10月至12月，在奧克蘭進(jìn)行飛行表演大獲成功。1911年2月，馮如謝絕美國(guó)多方的聘任，帶著助手及兩架飛機(jī)回到中國(guó)。辛亥革命后，馮如被廣東革命軍政府委任為飛行隊(duì)長(zhǎng)。而新中國(guó)成立于1949年10月1日，按照時(shí)間，新中國(guó)成立之前是有飛機(jī)的，而真正意義上的上的自制是1954年7月3日，新中國(guó)第一架自己制造的飛機(jī)在南昌飛機(jī)廠首次升空，從而改寫了我國(guó)不能自制飛機(jī)的歷史。
中國(guó)有航天飛機(jī)嗎？
中國(guó)沒有航天飛機(jī)，我們有航天”神舟飛船“，今天剛剛發(fā)射的就是神舟十二號(hào)飛船。
中國(guó)有航天飛機(jī)嗎?
沒有，中國(guó)航天使用的是經(jīng)濟(jì)可靠的神舟飛船！
世界上只有美國(guó)一家研發(fā)使用航天飛機(jī)，比較有名的有挑戰(zhàn)者后，哥倫比亞號(hào)等。
航天飛機(jī)的特點(diǎn)是垂直起飛，和飛機(jī)那樣水平降落，由于生產(chǎn)成本過高和維護(hù)成本高昂，可靠性又不足，美國(guó)先后發(fā)生了多起航天飛機(jī)事故，死傷慘重，所以美國(guó)最終也放棄了航天飛機(jī)。
中國(guó)有沒有空天飛機(jī)？
中國(guó)暫時(shí)沒有，但不久的將來會(huì)有的．
空天飛機(jī)是航空航天飛機(jī)的簡(jiǎn)稱，它集航空、航天技術(shù)于一身，兼有航空和航天兩種功能，既能完成民用航空航天運(yùn)輸任務(wù)，又能執(zhí)行多種軍事航空航天任務(wù)，是一種具有廣闊發(fā)展前景的載人航天兵器。
關(guān)于《為什么中國(guó)沒有航天飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
