【簡介：】本篇文章給大家談談《空客330怎么選座》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客A330-300飛機座位？
2、海航空客330是怎么選座位的？
3、川航空客330經(jīng)濟艙
本篇文章給大家談談《空客330怎么選座》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、空客A330-300飛機座位？
- 2、海航空客330是怎么選座位的？
- 3、川航空客330經(jīng)濟艙哪些座位既靠窗又不會被機翼擋到而且比較寬敞，遠離發(fā)動機？
- 4、如下圖的A330飛機，想找靠窗的座位，避開發(fā)動機和機翼，請問應該選那一排啊?
空客A330-300飛機座位？
A330-300飛機標準座位數(shù)x330個（2級客艙），最大載重量45.9 噸，A330-300飛機采取兩級客艙布局，最多可以搭載440名乘客。
海航空客330是怎么選座位的？
海航A330經(jīng)濟艙段的座位，如果不希望被機翼遮擋景觀，建議選擇17排之后的靠窗座位。
事實上17排以后的座位已經(jīng)位于機翼襟翼部分后段，雖然往機頭方向仍有部分被機翼遮擋，但此處位置向機尾方向已經(jīng)能夠看到大部分景觀。
如果要求前向和后向的景觀均完全不被遮擋，那么起碼要選25排之后的座位。
海航空客330機艙詳情：
A330飛機在客艙的靈活性和舒適性方面進行了優(yōu)化。A330飛機采用222英寸橫截面的寬體機身，提供了最大的運營靈活性以滿足市場發(fā)展趨勢，該機型能夠滿足不同運營商對客艙座位數(shù)和分級布局的各種需求。無論選擇何種布局，都不會犧牲乘客的舒適性。從一排6座的頭等和公務艙到高效的一排9座的經(jīng)濟艙。
公務客艙，A330的橫截面允許有2-2-2的座椅布局，只有靠窗或靠過道的座位，消除了其他客機上一排7座布局時人們不喜歡的中間座位。經(jīng)濟艙，A330能多出12%的靠窗的座位，減少40%的中間座位。無論是頭等艙、商務艙還是經(jīng)濟艙，A330飛機都擁有更大空間和更寬敞的座位。
額外的凈空使得A330的專門為流行的滾軸式旅行箱設計的頭頂行李艙有更多的空間來存放乘客隨身攜帶的行李。A330改進了客艙的照明，為遠程飛行提供適宜的環(huán)境。得益于A340的技術，A330擁有最安靜的客艙，以及A330可配備最新型的機上娛樂系統(tǒng)以及新一代機載通訊功能，乘客和機組人員在空中能夠保持和在地面一樣的連接。
A330的底艙延續(xù)空中客車公司客機特點，空間較大。該型飛機寬大的底艙提高了貨運運營效益。A330系列飛機貨運空間比747還大，下層貨艙的貨運能力可使航空公司運載更多的贏利貨物（固定在貨盤上或并排的集裝箱）。例如，一些運營商就能夠在一天的客運飛行之后，使用A330進行通宵的支線貨運飛行，并保證盈利。
川航空客330經(jīng)濟艙哪些座位既靠窗又不會被機翼擋到而且比較寬敞，遠離發(fā)動機？
川航空客330經(jīng)濟艙座位靠窗符合所有要求的有：只有后部那14排經(jīng)濟艙座位滿足要求，靠窗當然是兩邊座位選擇即可。
飛機一般分為頭等艙、公務艙和經(jīng)濟艙3三種。經(jīng)濟艙的座位設在靠中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。經(jīng)濟艙選座，個人建議盡量選的前一點，這樣噪音小一些，而且也不容易暈機，整體乘坐的舒適感就上去了。
前排優(yōu)點為靠近機艙進口上下方便，送餐快。前排位置能夠保證機上休息，不受影響，適合長時間旅行者。缺點：就是相對于空間較小。
擴展資料：
飛機座位的選擇介紹如下：
機艙中部優(yōu)點為顛簸小運行也平穩(wěn)些，相比較頭尾起伏較小，適合容易暈機的人。 缺點：上下不方便，容易受其他乘客的打擾。靠窗優(yōu)點：可以欣賞美麗的風景。缺點：進出不方便，不過短途旅行的話還是可以的，長途就是上下廁所比較麻煩。
緊急出口排優(yōu)點位置空間大，遇到問題緊急撤離比較快，但是一般也不會出現(xiàn)什么問題，空乘人員會教使用規(guī)則，及注意事項。缺點：特殊人群才可以坐，航空公司一般安排一些年輕力壯的人坐在這里，便于緊急出口的打開。
參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-飛機座位有講究 6排A座最受歡迎
參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-飛機選位有技巧 請對號入座
如下圖的A330飛機，想找靠窗的座位，避開發(fā)動機和機翼，請問應該選那一排啊?
可選座位只能是32.33.34，其它都鎖定選不了，無法完全避開機翼和發(fā)動機，一般沒有什么噪音，關鍵是如果白天飛行盡量選擇不被陽光直射的一面，這比選擇靠不靠機翼和發(fā)動機更靠譜，高空飛行時太陽一照就得關閉遮陽板，沒有什么景色欣賞了！
關于《空客330怎么選座》的介紹到此就結束了。
