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1、考一個飛機(jī)駕照要多少錢?
2、考飛機(jī)駕照需要什么條件？去哪里考？
3、私人飛
本篇文章給大家談?wù)劇端饺孙w機(jī)駕駛艙圖片》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、考一個飛機(jī)駕照要多少錢?
- 2、考飛機(jī)駕照需要什么條件？去哪里考？
- 3、私人飛機(jī)駕照 私人飛機(jī)駕照是分直升機(jī)和其他飛機(jī)通用嗎
- 4、考取私人直升飛機(jī)駕駛執(zhí)照到底有哪些要求？
- 5、商用飛機(jī)駕照和民用飛機(jī)駕照差多少？
- 6、直升機(jī)駕照
考一個飛機(jī)駕照要多少錢?
截至2021年7月份，考一個飛機(jī)駕照要十幾萬到三十多萬。
飛行駕照也分兩種，一種是私人駕照，一種是商業(yè)駕照，私人飛機(jī)駕照一般都是用于個人的出行，還有一些是用于給森林撒藥等等一些小事，這樣的飛行員相對于來說還是比較常見的。
但是也需要極高的專業(yè)水準(zhǔn)，他們每天都活躍在全國各地，為祖國做出他們的貢獻(xiàn)，這種駕照的學(xué)習(xí)大約需要十幾萬到二十多萬元。
商業(yè)駕照的價(jià)格就要比私人飛機(jī)的駕照高很多了，商業(yè)駕照需要七十多萬元的學(xué)習(xí)費(fèi)用，畢竟雖然商業(yè)飛行員雖然不如軍隊(duì)中的那些飛行員，但是也需要極高的專業(yè)水準(zhǔn)。
他們的飛機(jī)可是要載人的，身體素質(zhì)更是要過關(guān)，能夠熟練的掌握飛機(jī)的每一個操作，所以這種飛行員的年薪一般都是在三十多萬，大部分都是被航天公司直接簽約的。
飛機(jī)駕照報(bào)考條件：
1、學(xué)員必須年滿17周歲；
2、身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格；
3、此外還要有良好的道德品質(zhì)；
4、能正確讀、聽、說、寫漢語；
5、無影響雙向無線電對話的口吃和口音；
6、具有初中或者初中以上文化程度等。
以上內(nèi)容參考百度百科-飛機(jī)駕照
考飛機(jī)駕照需要什么條件？去哪里考？
報(bào)考條件：
（1）學(xué)員必須年滿17周歲；
（2）身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格；
（3）此外還要有良好的道德品質(zhì)；
（4）能正確讀、聽、說、寫漢語；
（5）無影響雙向無線電對話的口吃和口音；
（6）具有初中或者初中以上文化程度等。
學(xué)員將參加由民航總局組織的PPL實(shí)飛考試。通過國家“私人駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試。理論考試滿分為100分，80分合格；實(shí)踐考試由考核航空知識口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個部分組成。
如果以上考試獲得通過，飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規(guī)章的要求，就可以申請民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執(zhí)照”，將得到民航總局頒發(fā)的國際承認(rèn)的飛行駕駛執(zhí)照。
擴(kuò)展資料：
駕照區(qū)別：
我國內(nèi)地的飛機(jī)駕駛執(zhí)照共分為三個類別，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長；
二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以盈利為目的的飛行。飛行商照和私照最大的區(qū)別在于，前者可以擔(dān)任航空公司的駕駛?cè)藛T，而后者僅可以駕駛私人飛機(jī)。
私人飛機(jī)駕照 私人飛機(jī)駕照是分直升機(jī)和其他飛機(jī)通用嗎
不通用
飛行駕照是分機(jī)型的
單發(fā)螺旋槳飛機(jī)一般是私照
雙發(fā)螺旋槳一般是商照，畢竟能拉十幾個人的飛機(jī)你不會一樣一個人飛
然后是噴氣式發(fā)動機(jī)
這就要有商業(yè)航線執(zhí)照
最后是直升機(jī)
滑翔機(jī)
他們的照是分開的
但是都是一個單位發(fā)
考取私人直升飛機(jī)駕駛執(zhí)照到底有哪些要求？
要求
學(xué)員必須年滿17周歲(但僅申請滑翔機(jī)或自由氣球等級的為年滿16周歲)；
有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃；
具有初中或者初中以上文化程度；
持有民航主管當(dāng)局頒發(fā)的現(xiàn)行有效Ⅱ級或者I級體檢合格證。
飛行駕照主要分為私照和商照兩種。私照只能持證者使用，考試時(shí)要求飛行訓(xùn)練達(dá)到40個小時(shí)，大約花費(fèi)在25萬左右；
而拿到商照的飛行員可以駕駛直升機(jī)進(jìn)行商業(yè)營運(yùn)及飛行。取得商照空中訓(xùn)練要繼續(xù)學(xué)習(xí)110個小時(shí)，大約花費(fèi)60萬左右。
擴(kuò)展資料
私人飛行執(zhí)照考試分理論考試和飛行考試兩部分。理論考試的內(nèi)容涉及氣象學(xué)、空氣動力學(xué)、飛行原理、航空醫(yī)學(xué)等方面。
飛機(jī)、直升機(jī)私用駕駛員執(zhí)照理論考試內(nèi)容
1、與私用駕駛員權(quán)利、限制和飛行運(yùn)行有關(guān)的中國民用航空規(guī)章；
2、航行資料匯編、航行通告及咨詢材料的使用；
3、飛行前準(zhǔn)備和程序，包括如何獲得所用機(jī)場跑道長度、起飛和著陸數(shù)據(jù)、氣象報(bào)告和預(yù)報(bào)、燃油要求等信息，以及如何作備降計(jì)劃；
4、氣象學(xué)，包括識別臨界天氣狀況，避讓風(fēng)切變，獲得氣象資料的程序以及航空天氣報(bào)告和預(yù)報(bào)的使用
5、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)和飛行原理，航空器動力裝置、各系統(tǒng)的基本工作原理；
6、領(lǐng)航，包括航圖和磁羅盤的使用，地標(biāo)和推測領(lǐng)航，目視飛行規(guī)則。（VFR）飛行，航行設(shè)施的使用及機(jī)載領(lǐng)航設(shè)備的操作；
7、相應(yīng)航空器安全有效的運(yùn)行，包括飛行活動高密度機(jī)場的飛行、防撞、避免尾流顛簸以及無線電通信程序，夜間和高空運(yùn)行；
8、重量和平衡，包括重量和平衡的計(jì)算以及對飛行特性的影響；
9、飛行性能，包括性能圖表的使用以及超過性能限制的后果；
10、航空決斷和判斷；
11、航空醫(yī)學(xué)知識；
12、對于飛機(jī)、初級飛機(jī)和滑翔機(jī)類別等級，還要求失速識別、螺旋進(jìn)入與改出技術(shù)。
參考資料：百度百科-私人飛行執(zhí)照
商用飛機(jī)駕照和民用飛機(jī)駕照差多少？
主要區(qū)別是，駕駛不同、駕照性質(zhì)不同、培訓(xùn)學(xué)習(xí)不同，具體如下：
一、駕駛不同
1、商用飛機(jī)駕照
可以擔(dān)任航空公司的駕駛?cè)藛T。
2、私用飛機(jī)駕照
僅可以駕駛私人飛機(jī)。
二、駕照性質(zhì)不同
1、商用飛機(jī)駕照
持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛。
2、私用飛機(jī)駕照
此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以盈利為目的的飛行。
三、培訓(xùn)學(xué)習(xí)不同
1、商用飛機(jī)駕照
商用飛行駕照學(xué)習(xí)期為一年。
2、私用飛機(jī)駕照
私用飛機(jī)駕照的培訓(xùn)是兩個月到半年左右。
參考資料來源：百度百科-飛機(jī)駕照
直升機(jī)駕照
最便宜的是國產(chǎn)的。
花40萬元即可擁有一架私人直升機(jī)，CLH超輕型單座直升機(jī)，是依照美國聯(lián)邦航空總署FAA航空器條例103部設(shè)計(jì)制造，長4.2米，旋翼直徑5.64米，凈重115公斤。其最大航速能夠達(dá)到每小時(shí)120公里，直升機(jī)可以飛到離地面3000米的高空。
根據(jù)民航局的統(tǒng)計(jì)，中國目前已有1600人取得了私人飛機(jī)的駕照，飛機(jī)991架。如果加上沒有進(jìn)入統(tǒng)計(jì)之類的“黑機(jī)”和“黑飛者”，這個數(shù)量就更大。但是通用航空在中國依然屬于起步階段。制度落后于現(xiàn)實(shí)，由于受限于制度，基本設(shè)施也無法跟上……
關(guān)于《私人飛機(jī)駕駛艙圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
