【簡介：】本篇文章給大家談談《南航747客機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航，波音737中，安全出口座位是哪些？
2、深航的波音737與南航的波音757哪個飛機坐起來
本篇文章給大家談談《南航747客機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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南航，波音737中，安全出口座位是哪些？
南航波音737的緊急安全出口位置位于機身中部。
1、如圖，波音737出口共四處，其中兩個位于機頭位置兩側，是非緊急出口，飛機起飛前和安全到達目的地時，通過機頭位置的出口進行上下乘客。
2、當飛機發(fā)生緊急情況時，就通過安全出口上下乘客。緊急安全出口位于機身中部兩側。在機身中部兩側做緊急安全出口有利于高效及時疏導乘客。
擴展資料：
波音737主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷、極具運營和維護成本經(jīng)濟性的特點，但它并不適合進行長途飛行。2011年4月10日中國民航局發(fā)出適航指令，波音737的結構問題將造成升降舵或水平安定面結構失效，導致飛機失控和喪失結構完整性，要求國內(nèi)各公司檢查該機型的升降舵調(diào)整片控制機構，對存在問題的部件進行更換。要求國內(nèi)航空公司對其運營的波音737有關型號飛機進行安全“體檢”。民航局相關負責人表示，國內(nèi)波音飛機機齡年輕，存在安全隱患的可能性不大。
參考資料來源：中國南方航空（China Southern Airlines）官方網(wǎng)站
參考資料來源：百度百科——波音737
深航的波音737與南航的波音757哪個飛機坐起來安穩(wěn)一些、舒服一些？
波音757更大一些。757-200全經(jīng)濟艙載客239人，737-700全經(jīng)濟艙載客148人。757機身比737長多了，主起落架上有兩排主輪。
一般飛機越大飛得越平穩(wěn)些。舒服程度還取決于航空公司的配置和服務。比如國泰的飛機不論是頭等艙還是經(jīng)濟艙，座椅全都有小電視，可以自選聽歌看電影，餐食也非常好，做它的飛機當然舒服了。
國內(nèi)國航、南航、上航、廈航有757-200飛機。都差不多，在中間過道頂上有小電視。
波音737多少錢一架
根據(jù)網(wǎng)上有各個系列機型的均價，波音737系列價格：4.67億~6.76億人民幣。
波音747系列價格：21.94億-21.97億人民幣。美國總統(tǒng)的專機“空軍一號”就是波音747改造的。最常見的747-400，每架約400個座位，波音767系列價格：11.42億-11.56億人民幣。波音777系列價格：16.07億-18.47億人民幣。
南航目前737系列主要有：737-300型：座位數(shù)138-144個，座位布局不一樣，所以座位數(shù)有點差別。737-700型：座位數(shù)120-143個。737-800型：座位數(shù)159-164個。
擴展資料
在國內(nèi)的航空公司中，擔任主要飛行任務的機型就是波音737系列的飛機了，可以這么說，國內(nèi)中短途的民航飛機都是以波音737為主。
由于國產(chǎn)大飛機C919還沒有正式投入使用，現(xiàn)在的主力機型是波音737，波音737也是世界上銷量最好的民航飛機，到目前為止訂單數(shù)量超過了1.3萬臺，波音737單機造價為0.8億美元，折合人民幣5.3億元左右。
航空公司能否賺錢，很大程度上取決于乘客的數(shù)量，如果一架飛機滿載全部乘客，那么利潤肯定比半載或者空載高，所以熱門航線上的飛機更賺錢，就拿北京飛上海來舉個例子吧，北京到上海的距離大概是1000公里。
飛行時間差不多在一個半小時左右，先來計算一下一架滿載的波音737機票收入有多少，按照波音737滿載164人、機票價格700元來計算，一趟的機票收入就有114800元（不計算頭等艙）。
再來看看飛行成本，波音737需要支付油費、機組成本費，波音737的油耗大概在每小時2.5噸左右，從上海飛往北京需要一個半小時，總計耗油3.75噸，按照現(xiàn)在航空煤油一噸4800元計算，總計油費需要18000元。
機組成本費：一架波音737上一般由機長、副機長、乘務長、三個乘務員組成，機長一小時的飛行費為300元，副機長150元，乘務長70元，乘務員50元，總計大約為1005元。再加上航空公司需要支付給機場的各類費用以及維修費，成本大概需要6萬元左右。
也就是說，從上海飛往北京的波音737，扣掉各方面的成本，利潤在5萬元左右，飛機飛一趟能賺5萬元，5.3億除以5萬=10600，也就是說飛機至少需要飛10600趟才能開始賺錢。
關于《南航747客機》的介紹到此就結束了。
