【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機航空燈》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問飛機垂尾表面是亮的，是哪里照射的燈光？沒看到有燈照這垂尾啊，難道是垂尾裏面裝了燈？求
本篇文章給大家談談《飛機航空燈》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、請問飛機垂尾表面是亮的，是哪里照射的燈光？沒看到有燈照這垂尾啊，難道是垂尾裏面裝了燈？求解答
- 2、飛機肚子下邊的燈是干嘛的？
- 3、戰(zhàn)斗機有幾個燈？都是什么作用？
- 4、飛機燈光照明系統(tǒng)包括
- 5、飛機應急照明燈光特點
- 6、民航飛機外部有什么燈 各叫什么
請問飛機垂尾表面是亮的，是哪里照射的燈光？沒看到有燈照這垂尾啊，難道是垂尾裏面裝了燈？求解答
確實是，垂尾有兩組燈光，1組是你所說的應該是照射在垂尾上的loog燈，這是商業(yè)航空公司所特有的。另外一組在飛機開車、滑行、以及飛行過程中這組燈光（也叫機身姿態(tài)指示燈）是必須要開的，所有飛機都統(tǒng)一使用以下顏色規(guī)則：左紅、右綠、后白。飛機前起落架上面有盞燈叫滑行燈、白色光源，供飛機滑行照明或者著陸時給地面塔臺指示起落架是否放下使用。左右機翼靠近機身部位各有一盞強光白色光源為著陸照明燈，最大作用是供飛機在夜間起飛著陸時照亮機頭前部情況，它的照射距離大概有2000米。因為是強光燈所以使用它時自身亮度很大、溫度會很高。一般飛機起飛離地或者著陸后滑行結束，根據飛行手冊規(guī)定這組等要關掉。另外你注意圖片里滑行那架飛機機腹（飛機機身下邊靠中間位置）有盞紅色的燈光會在一定的時間頻率內一閃一閃的，這個叫飛行防撞指示燈。它起的作用顧名思義就是防止飛機相撞，主要是提醒其他飛行器或地面塔臺指揮及勤務車輛人員，在開著盞燈時就代表飛機在開車滑行或者處于飛行狀態(tài)。一般飛行員在上飛機后首先打開電源給飛機供電、此時基礎設備如儀表燈飛機駕駛艙基礎照明燈、機身姿態(tài)指示燈、滑行燈，然后根據飛行手冊要求分別啟動發(fā)動機（雙發(fā)飛機一般先左后右、四發(fā)飛機則是1、3、2、4，其中1、2是左側機翼下面的兩部發(fā)動機，3、4是右側的發(fā)動機），飛機發(fā)動機啟動成功后（業(yè)內統(tǒng)稱開車成功）選擇開啟開啟防裝指示燈、機內乘客倉區(qū)照明光源，給整個機身內部開啟空調循環(huán)系統(tǒng)。這時一般發(fā)動機處于比較低的轉速（業(yè)內稱之為待車狀態(tài)），待乘客登機完畢、并關好艙門后根據乘務長提示，向塔臺以及地面勤務請求進入請求推車滑行狀態(tài)。待滑行至跑道起飛線外，向塔臺請求起飛。
飛機肚子下邊的燈是干嘛的？
給大家來科普一下，飛機上有些什么燈，這些燈都是干什么用的。
首先是航行燈，又稱位置燈，即航行時需要打開的燈。由三盞顏色不同的燈光組成，用以標明飛行的航行方向和位置。
飛機上的三色航行燈，在世界各國有統(tǒng)一的規(guī)定: 順著飛機方向看上去，左翼尖端的為紅色燈，右翼尖端的為綠色燈，垂尾頂端的為白色燈。為了增大可視程度，有的飛機在翼尖還安裝兩組同樣顏色的燈。
第二個要介紹的是紅色防撞燈，也就是題主所說的紅色的燈。紅色防撞燈顧名思義就是提醒周圍其他的飛機自己的位置，不要撞了！紅色防撞燈分別安裝在飛機的上下中部各一個，用途是提醒附近的人員和車輛飛機發(fā)動機正在運轉狀態(tài)中，注意與飛機保持安全距離，防止航空器相撞。
三.這個燈通常安裝在飛機翼稍和尾椎。波音飛機安裝在左右翼稍后尖各一只、尾椎一只，共三只；空客飛機安裝在機翼翼尖前后各一只、尾椎一只，共五只。
四.著陸燈安裝在兩側機翼翼根以及飛機的起落架支柱。它的作用類似于汽車的遠光燈，用于夜間飛機起飛著陸時前方的照明，使飛行員能清晰地目測飛機與跑道的相對位置以及飛行高度，安全地操縱飛機著陸與地面滑行，確保飛機安全起飛著陸。
五.滑行燈
如果把飛機的著陸燈比作汽車的遠光燈，那滑行燈就是飛機的“近光燈”。
滑行燈安裝在飛機前起落架減震支柱上，它的作用是為飛機在滑行道滑行時提供前方照明。
六.跑道脫離燈
跑道脫離燈又叫轉彎燈或跑道邊燈，安裝在前起落架減震支柱上和機翼翼根處，左右各一個。
七.機翼燈
機翼燈位于前部機身上，用于照明機翼前端與引擎。飛行員可以在低溫穿云飛行時檢查機翼是否結冰或受損。
夜間機翼燈也可以為飛機提供外部照明，凸顯其位置。
八.標志燈又叫航徽燈，也有人把它叫做logo燈，就是用于照亮飛機尾翼上航空公司的logo，安裝于兩側水平安定面翼尖附近。
戰(zhàn)斗機有幾個燈？都是什么作用？
1、航行燈。在兩個機翼翼尖，“左紅右綠尾白”，作用是飛機輪廓、方向、位置識別。比如前方飛機你看到左邊是綠燈右邊紅燈，那這架飛機就是在向你迎面飛來，要做好防撞。如果看到是2個白燈那就是和你同向前進。2、著陸燈，一般有外側和內側（固定的和可動的），用于著陸時跑道照明，有的飛機還有起飛燈。
3、滑行燈、跑道轉彎燈?；袩粢话阍谇捌鹇浼苌?。跑道轉彎燈在機翼翼根。用于滑行道和跑道照明。
4、航徽燈。用于照亮尾翼上航徽。5、大翼和發(fā)動機照明燈。在機身上。用于機翼和發(fā)動機結冰探測。
6、防撞燈和頻閃燈。2個紅色防撞燈在機身中部的最頂上和最底下。3個白色頻閃燈在翼尖和機身尾部。
飛機燈光照明系統(tǒng)包括
一、客艙內部燈光
在客艙燈光系統(tǒng)中，乘客常見的是機艙兩側的側壁板燈、閱讀雜志書籍的閱讀燈、標明安全帶是否系好的信號燈、呼叫乘務員的呼叫燈、以及在夜航時使用的夜航燈。
1.側壁板燈，是安裝在側窗上方橫貫機艙前后的燈光照明系統(tǒng)，它提供客艙的大面積照明，是客艙內部的主光源。
2.閱讀燈，安裝于乘客每個座位的頭頂上方，當客艙內燈光強度影響閱讀時，您可以按壓開關按鈕，打開閱讀燈，為您的閱讀提供良好的照明度，并且閱讀的角度是可以調整的，這就更加的貼心化和人性化。
3.信號燈，當飛機開始推出進行飛行操作準備時，機組人員會打開飛機客艙內部的信號指示燈，您可以清楚看到安全帶系留的提示，禁止吸煙的提示和廁所是否有人的提示。
4.夜航燈分散安裝于行李包廂的上部。每架飛機大概配裝9個左右。夜航燈有明亮、暗亮、夜航三個位置可供不同情況下選擇使用。當將天花板燈旋鈕旋到夜航位時，天花板燈關斷，夜航燈亮。當在夜間飛行時乘務員可以根據客艙需要調節(jié)夜航燈亮度，達到調節(jié)客艙亮度的要求。
二、飛行燈光
飛行燈光可以簡略分為兩大塊，一塊是提供區(qū)域照明的照明燈光系統(tǒng)；另一塊是飛機外部的燈光指示系統(tǒng)。
1.照明燈光系統(tǒng)包括大翼照明燈、轉彎燈、滑行燈、著陸燈等。
（1）大翼照明燈安裝于二號門前側，照射角度為發(fā)動機和大翼的上表面，主要方便目視檢查觀察大翼的結冰和發(fā)動機的運行情況。
（2）轉彎燈、滑行燈、著陸燈則是位于飛機前起落架下部，主要用于飛機在著陸和滑行時，為機組提供足夠的光源用以觀察跑道和周邊情況。
2.燈光指示系統(tǒng)包括左右大翼的航行燈，垂尾上的航徽燈以及機身下部和上部的防撞燈。
（1）航行燈主要安裝于大翼翼尖，翼尖前端為左紅右綠燈，翼尖后端為白色燈。在空中時可以用于飛機飛行過程中航班之間相互確認航路和飛機飛行位置，在地面拖行飛機時，能夠標明大翼位置，提醒過往服務車輛，防止擦碰大翼。
（2）航徽燈安裝于平尾尾翼上表面，燈光直接照射到垂尾的航徽上，目的是為了夜間分辨飛機所屬航空公司。它是飛機的標志燈。
（3）防撞燈有四個，兩個紅色閃光燈分別安裝于機身上下側，稱為機身防撞燈。兩個白色閃光燈分別安裝于大翼翼尖，稱為大翼防撞燈。主要用于飛行時位置的警示。其閃動頻率為48次/分。
三、應急燈光
應急燈光可以在正常電源不可用時提供應急照明。包括區(qū)域燈、出口燈、滑梯燈、地板燈、應急圓頂燈等。應急燈的開關電門有兩個個分別位于駕駛艙P5板上、客艙前服務面板，其中測試電門分別位于前起落架的P62板上和客艙內的各個左側應急門上側，測試電門按壓后，應急燈光大約亮一分鐘以后自動斷開，以便于方便在不同的位置檢查應急燈光的工作情況。
飛機應急照明燈光特點
一、客艙內部燈光
在客艙燈光系統(tǒng)中，乘客常見的是機艙兩側的側壁板燈、閱讀雜志書籍的閱讀燈、標明安全帶是否系好的信號燈、呼叫乘務員的呼叫燈、以及在夜航時使用的夜航燈。
1.側壁板燈，是安裝在側窗上方橫貫機艙前后的燈光照明系統(tǒng)，它提供客艙的大面積照明，是客艙內部的主光源。
2.閱讀燈，安裝于乘客每個座位的頭頂上方，當客艙內燈光強度影響閱讀時，您可以按壓開關按鈕，打開閱讀燈，為您的閱讀提供良好的照明度，并且閱讀的角度是可以調整的，這就更加的貼心化和人性化。
3.信號燈，當飛機開始推出進行飛行操作準備時，機組人員會打開飛機客艙內部的信號指示燈，您可以清楚看到安全帶系留的提示，禁止吸煙的提示和廁所是否有人的提示。
4.夜航燈分散安裝于行李包廂的上部。每架飛機大概配裝9個左右。夜航燈有明亮、暗亮、夜航三個位置可供不同情況下選擇使用。當將天花板燈旋鈕旋到夜航位時，天花板燈關斷，夜航燈亮。當在夜間飛行時乘務員可以根據客艙需要調節(jié)夜航燈亮度，達到調節(jié)客艙亮度的要求。
二、飛行燈光
飛行燈光可以簡略分為兩大塊，一塊是提供區(qū)域照明的照明燈光系統(tǒng)；另一塊是飛機外部的燈光指示系統(tǒng)。
1.照明燈光系統(tǒng)包括大翼照明燈、轉彎燈、滑行燈、著陸燈等。
（1）大翼照明燈安裝于二號門前側，照射角度為發(fā)動機和大翼的上表面，主要方便目視檢查觀察大翼的結冰和發(fā)動機的運行情況。
（2）轉彎燈、滑行燈、著陸燈則是位于飛機前起落架下部，主要用于飛機在著陸和滑行時，為機組提供足夠的光源用以觀察跑道和周邊情況。
2.燈光指示系統(tǒng)包括左右大翼的航行燈，垂尾上的航徽燈以及機身下部和上部的防撞燈。
（1）航行燈主要安裝于大翼翼尖，翼尖前端為左紅右綠燈，翼尖后端為白色燈。在空中時可以用于飛機飛行過程中航班之間相互確認航路和飛機飛行位置，在地面拖行飛機時，能夠標明大翼位置，提醒過往服務車輛，防止擦碰大翼。
（2）航徽燈安裝于平尾尾翼上表面，燈光直接照射到垂尾的航徽上，目的是為了夜間分辨飛機所屬航空公司。它是飛機的標志燈。
（3）防撞燈有四個，兩個紅色閃光燈分別安裝于機身上下側，稱為機身防撞燈。兩個白色閃光燈分別安裝于大翼翼尖，稱為大翼防撞燈。主要用于飛行時位置的警示。其閃動頻率為48次/分。
民航飛機外部有什么燈 各叫什么
機外照明主要包括著陸、滑行照明以及外部燈光信號。
1、著陸燈：飛機起飛、著陸時用以照亮機場跑道，有固定式和活動式兩種。有些著陸燈還兼有滑行照明作用?；顒邮街憻艄β瘦^大，帶有電動機構，可以收放。著陸燈光強可達數十萬坎。
2、滑行燈：用于照亮飛機滑行前方跑道和滑行道。滑行燈的燈光水平擴散角比著陸燈大數倍，達數十度，能滿足滑行時寬視界的要求。
3、航行燈：顯示飛機輪廓位置和運動方向的機外燈光信號裝置，防止飛機在空中或地面相撞。航行燈采用功率為數十瓦的航空低壓白熾燈泡作光源并帶有反射鏡和濾光罩。航行燈有裝在機翼兩端的翼燈(左紅、右綠)和裝在機尾的尾燈（白）。
擴展資料：
航行燈的照射范圍是110度，所有的航行燈都必須符合這個標準。在飛行中，從駕駛艙看到前方的飛機如果是右側閃紅光，左側閃綠光，飛行員就馬上可以知道有飛機在和自己相向飛行，需要馬上做出反應。
因為兩架客機的相對速度約為1800千米/時，從發(fā)現(xiàn)到相遇大約只需十秒。盡管有地面管制員對飛機的監(jiān)控以及TCAS系統(tǒng)的監(jiān)視，航行燈對飛行員的警示和進一步的判斷也極其重要的。尾部的白光則是告訴周圍的飛機前方有飛機。
參考資料來源：百度百科-民航客機
關于《飛機航空燈》的介紹到此就結束了。
