【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾?飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國內(nèi)航線是否有空客A380型飛機運行？
2、南方航空有多少架飛機？
3、ARJ21飛機
4、中
本篇文章給大家談?wù)劇赌虾?飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國內(nèi)航線是否有空客A380型飛機運行？
- 2、南方航空有多少架飛機？
- 3、ARJ21飛機
- 4、中國南方航空股份有限公司的航空機隊
- 5、國內(nèi)航司為何大手筆購買飛機？這次選擇了哪個品牌的飛機？
- 6、南航接收的787-9機型乘坐體驗如何？
國內(nèi)航線是否有空客A380型飛機運行？
國內(nèi)目前還沒有航空公司有A380飛機，南航最近2個月就會引進其首架A380飛機，但是像A380這么大的飛機一般是絕對不會用于飛國內(nèi)航線的，飛國內(nèi)航線連油費都賺不回來。唯一的機會就是南航引進第一架飛機以后，在引進第二架飛機之前，可能會短暫的飛幾個月的國內(nèi)航線。因為只有一架飛機飛國際航線沒有辦法銜接航班（國際航班一般需要2架座位數(shù)相當?shù)娘w機互相飛，例如同時從北京飛紐約，紐約飛北京）
南方航空有多少架飛機？
10年6月21日，一架嶄新的空客A330-200 型飛機平穩(wěn)降落在廣州白云國際機場，這架機號為B-6516的客機是南航引進的第 400 架飛機。南航是亞洲唯一一家機隊規(guī)模達到400架的航空公司，正式進入世界“400 架飛機俱樂部”，開啟了中國民航發(fā)展的新紀元。南航這400 架飛機主要由技術(shù)先進、性能優(yōu)良的波音和空客機型組成，其中 A319機型44 架，A320 機型60 架、A321 機型51 架、A330-200 機型9架、A330-300 機型8架、B737-300 機型25架、B737-800 機型88架、B737-700 機型46 架、B747F 機型2架、B757機型25架、B777A機型4 架、B777B機型6 架、B 777F機型2 架、A300機型3 架、A 300F 機型1 架等。 除了上述的機型外，南航的機隊規(guī)模還在不斷擴大。其中， 5架空客A380 超大型飛機將于2011年2 月起逐步到貨。10架波音 787-8型“夢想”飛機也將在2011 年起逐步投入市場運營。目前，南航在海南投放有13架全新空客飛機，以及9 架波音737 型飛機，隨著海南市場的發(fā)展，南航將不斷調(diào)整空客機隊的比例以及滿足日益增長的高端旅客需求。近年來，南航 緊緊圍繞建設(shè)國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標， 將400 架飛機投放在中國各個區(qū)域，如在廣州投放運力77架、河南19架、吉林13架、重慶7架、湖南15架、大連16架、貴州8架、海南21 架、黑龍江14架、廣西 11架、廈門61架、北京 16架、遼寧25架、汕頭 10架、深圳 架26架、新疆33架、湖北20架、珠海5架等，通過 積極推進“航線樞紐網(wǎng)絡(luò)、市場銷售網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)”三個網(wǎng)絡(luò)建設(shè)， 促進了國內(nèi)各省市、各個區(qū)域、國內(nèi)和國際之間人流、物流、資金流、信息流的融會貫通，支援各地發(fā)展建設(shè)事業(yè)。南航機隊規(guī)模達到400 架，在南航發(fā)展史上是一個里程碑，在中國民航發(fā)展上也具有特別的意義。
ARJ21飛機
2019年12月16日，國航飛行總隊ARJ大隊正式成立，從機隊建設(shè)、轉(zhuǎn)機型訓練、人員儲備、后勤保障等各方面全向發(fā)力；機務(wù)、乘務(wù)、地面單位分別成立項目攻堅組，緊盯各個環(huán)節(jié)的具體工作落實；同時選派各崗位技術(shù)突出、理論扎實、經(jīng)驗豐富的業(yè)務(wù)骨干與中國商飛開展業(yè)務(wù)對接，扎實推進各項運行準備工作。
東航：專門成立航空公司運營ARJ
2019年8月30日，東航與中國商飛在北京簽訂《ARJ21-700飛機買賣協(xié)議》。
南航：ARJ在粵港澳大灣區(qū)騰飛
2020年6月28日，編號為B-605W的ARJ21飛機從上海浦東國際機場起飛，標志著南航首架ARJ21飛機接收成功。經(jīng)過2小時飛行，這架ARJ21飛機平穩(wěn)降落在廣州白云國際機場。落地現(xiàn)場專門舉辦了“過水門”儀式，歡迎這架國產(chǎn)新客機入列。
南航引進的ARJ21其每個座椅寬度為17英寸,與南航的波音737的經(jīng)濟艙座椅尺寸相同；客艙過道寬度19英寸,與南航的A320型飛機過道寬度相同；座椅前后間距31英寸，則與寬體機經(jīng)濟艙座椅前后間距相同。
ARJ21的優(yōu)點
空間超大 座位寬敞 它直接沿用了某款干線客機機身截面，是目前是 世界現(xiàn)役機身最寬的支線客機 。3+2的座椅布局進出也更方便。
▲圖源：航空物語更大的機身截面 配合良心的90座布局 ，座椅前后間距、左右寬度都能稱得上“奢侈"，都要大于我們常坐的干線客機。
▲圖源：航空物語 客艙環(huán)境安靜舒適
舒適的座位讓肉體得以舒展，好的設(shè)計讓耳朵在飛行過程中感到放松，因為尾吊發(fā)動機布局，ARJ21主體客艙 噪音相對于正?？蜋C要小很多 ，甚至可以用靜謐來形容。
所以ARJ21如果要選座的話就是： 優(yōu)先選左邊，優(yōu)先選前艙 ，進出方便空間大噪音小，舒適度接近滿分。
▲圖源：航空物語后艙因為靠近發(fā)動機噪音相比前艙會大一些，但經(jīng)過多次優(yōu)化升級，已經(jīng)降到了不戴耳塞就可以接受的范圍。 設(shè)計超貼心
ARJ21的新款座椅選型全部安裝了 USB充電口 ，手機在飛行過程中一樣能得到“補給”，從此和飛行過程中的電量焦慮說拜拜。
▲圖源：航空物語
能飛的地方更多，票價更便宜 ARJ21 運力適中，性能優(yōu)越 ，特別適合航空公司在當前的大環(huán)境下開辟飛往小機場的新航線，通達度大大提升，我們能飛去的地方更多了。
新的征程
ARJ21客機航線首秀
中國南方航空股份有限公司的航空機隊
2010年6月20日這天上午8時50分，一架嶄新的空客A330-200型飛機平穩(wěn)降落在廣州白云國際機場，這架機號為B-6516的客機是南航引進的第400架飛機。
作為旅客運輸量全球第三的亞洲最大航空公司，南航是亞洲唯一一家機隊規(guī)模達到400架的航空公司，進入世界“400架飛機俱樂部”，開啟了中國民航發(fā)展的新紀元。南航以擁有400架飛機躋身世界前六、穩(wěn)居亞洲第一，并且正在快速趕超國際上的老牌航空企業(yè)。 中國南方航空貨運是中國南方航空股份有限公司旗下的一個貨運業(yè)務(wù)部，主要經(jīng)營全球范圍內(nèi)的航空快遞、特種貨物及普通貨物的物流服務(wù)，主要貨運航班運營基地設(shè)于上海浦東國際機場。服務(wù)范圍遍布美國、歐洲及亞洲地區(qū)。該公司已于2010年11月加入天合聯(lián)盟貨運。
2015年6月17日，在浦東機場封存了近兩年的南航兩架波音747-400F解封，其中一架B-2473于6月17日上午已經(jīng)從浦東機場調(diào)機回到廣州，現(xiàn)已進入GAMECO進行檢查，恢復適航，另一架將于8月調(diào)回。
截至2015年8月，共運營14架貨機： 中國南方航空貨運機隊機型 數(shù)量 訂單 波音777F 12 波音747-400F2 總計 14 0 中國南方航空的通用航空業(yè)務(wù)主要由珠海直升機分公司負責，后者成立于1980年5月，是南航下屬的全資子公司，在中國共有6個作業(yè)基地。公司主要為中外石油開采企業(yè)提供海上后勤飛行服務(wù)，并同時經(jīng)營公務(wù)飛行、旅游飛行、物探飛行、護林飛行和空中攝影、電力巡線、吊掛、吊裝組塔、醫(yī)療急救、港口引航、海上救助、飛機托管、飛行駕駛培訓等業(yè)務(wù)。公司現(xiàn)擁有直升機15架： 中國南方航空通用機隊機型 數(shù)量 訂單 備注 西科斯基S-76A 5 - 1架為租用 西科斯基S-76A++ 1 - 租用 西科斯基S-76C+ 2 - 西科斯基S-76C++ 6 - 西科斯基S-92 7 3 總計 21 3
國內(nèi)航司為何大手筆購買飛機？這次選擇了哪個品牌的飛機？
2022年7月1日。國內(nèi)三大航空公司，南航，國航，東航發(fā)布公告聲稱：即將向歐洲飛機制造商空客公司合作購買292架空客飛機，總金額超過370億美元。核算下來即為人民幣2,400億元。這是最近三年以來中國民航的公司第一次宣布這么大規(guī)模的客機訂單，同時這也是空客公司史上最大規(guī)模的訂單之一。三大航空公司也是考慮到波音系列飛機發(fā)生了幾起事故、并未和空客飛機合作以及國產(chǎn)C919迄今為止仍處于研制階段。
其實三大航空公司大手筆購買飛機，也主要是為了優(yōu)化機隊結(jié)構(gòu)和長期運力補充。雖然如今眼下航空公司并沒有完全恢復，但是專家也表示航空復蘇的信號比較強烈。在三家航空公司發(fā)布的公告中也表示大手筆購機是為了服務(wù)國家政策十三五計劃應(yīng)急市場的需求。公司也必須提前對飛機隊伍進行一些規(guī)劃，儲備優(yōu)化機隊的結(jié)構(gòu)。
隨著市場的復蘇業(yè)務(wù)的發(fā)展，國內(nèi)航空市場人員需要不斷增加一些新的運力，不斷購入新飛機，可以保持航空公司機隊年輕化。三大航空公司進行團購，當然也是有較大的優(yōu)惠，購買飛機的一些實際價格將低于基本價格。航空公司在這個關(guān)鍵節(jié)點上購置一些一比大的新飛機也是更有議價的權(quán)利，這也是集中購買新飛機的主要因素之一。當然了，飛機的制造周期比較長，不是現(xiàn)貨交易的訂單，一般會提前3~5年購置的飛機，如何分年分批次的引進中國，所以購入大批飛機不會影響公司的現(xiàn)金流狀況和業(yè)務(wù)運營。
三大航空公司大手筆購入飛機，也表示中國的航空業(yè)也在逐漸的融入全球，這是一個好的信號。在疫情的影響下航空公司的飛機引進速度放緩了很多，如今市場在慢慢恢復，有必要引進飛機適應(yīng)市場的發(fā)展。三大航空公司也是出于多方面的考量才做出的決定，是有利于自身發(fā)展的。
南航接收的787-9機型乘坐體驗如何？
5月2日下午18點50分，南航首架波音787-9飛機降落在廣州白云國際機場，南航機隊迎來新成員。
據(jù)悉，787-9是波音公司采用先進的設(shè)計理念和技術(shù)推出的一款新型飛機，南航將陸續(xù)引進20架787-9，屆時南航787機隊將達到30架。
據(jù)悉，2日交付的這架787-9采用兩艙布局，其中公務(wù)艙座椅28個，經(jīng)濟艙座椅269個。后續(xù)南航引進的787-9中還有采用三艙布局的。座椅的設(shè)計融入南航定制元素，為旅客帶來更舒適的乘坐體驗。例如公務(wù)艙座椅支持全平躺，并帶有腰部按摩功能，更適合長途旅行。經(jīng)濟艙的座椅布局是更為寬敞的3-3-3布局，采用超輕薄設(shè)計，配備有豪華頭枕與腳踏板，方便長途旅行休息。
787-9舒適的乘坐體驗還體現(xiàn)在更平穩(wěn)的飛行、更低的座艙高度、更清新的空氣以及更安靜的客艙等方面。787-9將增大客艙濕度、降低客艙氣壓高度，乘客會感到更舒適。機身截面形狀采用雙圓弧形，頂部空間也進行了優(yōu)化設(shè)計，為旅客提供了更寬敞的空間。
787-9還裝備了垂直陣風抑制系統(tǒng)，能大幅提高飛行的平穩(wěn)性。此外，除了裝備目前飛機均使用的高效空氣粒子過濾器(用于消除細菌、病毒與真菌)，南航波音787-9還安裝了一套新型氣體過濾系統(tǒng)，可去除異味、刺激物與氣態(tài)污染物，為客艙營造更為清新的環(huán)境。
作為波音公司最新推出的機型，南航在陸續(xù)接收的787-9機型上應(yīng)用了全新一代機上娛樂與互聯(lián)系統(tǒng)。新系統(tǒng)更為智能化，操控體驗更流暢，可實時上網(wǎng)，并提供多樣化的娛樂節(jié)目內(nèi)容，為廣大旅客帶來更為豐富的機上娛樂體驗。
787在節(jié)能減排方面同樣“表現(xiàn)突出”。787-9的設(shè)計中融入先進的空氣動力學技術(shù)，包括平滑機翼技術(shù)、擾流板等。這些技術(shù)能進一步降低阻力、提高效率并減少油耗。
787-9的主體結(jié)構(gòu)(包括機翼和機身)上大量采用先進的復合材料。而由于采用了大量復合材料降低了飛機重量，787-8、787-9比目前同類飛機節(jié)省20%的燃油消耗。據(jù)悉，波音787是有史以來第一款在主體結(jié)構(gòu)上采用先進復合材料的民用飛機。
來源：中國新聞網(wǎng)
關(guān)于《南航 飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
