【簡介：】如果說當(dāng)下中俄最重要的民用科技合作項目是CR-929寬體洲際客機的話，那中俄現(xiàn)在最重量級的軍事武器合作非重型直升機莫屬。
俄羅斯繼承了蘇聯(lián)絕大部分的軍工科技，擁有全世界最

如果說當(dāng)下中俄最重要的民用科技合作項目是CR-929寬體洲際客機的話，那中俄現(xiàn)在最重量級的軍事武器合作非重型直升機莫屬。

俄羅斯繼承了蘇聯(lián)絕大部分的軍工科技，擁有全世界最大的重型直升機米26，最大起飛重量達56噸。頂兩架美國F/A-18戰(zhàn)斗機。到現(xiàn)在都沒一款直升機能夠匹敵。不過，俄羅斯多少年沒造新的重型直升機了，早都想研制新型號了。

而解放軍陸航需要重型直升機獲得強大的兵力投送能力，我國民間救災(zāi)、工程領(lǐng)域也急缺重型直升機。但我國大推力渦軸發(fā)動機技術(shù)還不行，國內(nèi)最大的直升機還是13噸多一點的直8G。就像CR-929項目一樣，中俄都需要下一代重直，我國缺技術(shù)，俄羅斯有兩下子，但也有點手生，所以雙方再一次選擇合延。能降低成本，也能加快進度。

中俄重型直升機最大起飛重量可達38噸級版本。能運一個步兵連、裝車裝炮、還能吊運。采用7葉主旋翼外加兩臺引擎設(shè)計。最大巡航時速300公里，航程630千米，實用升限5700米，具備10噸的機艙運載能力或15噸吊掛運載能力。能在我國高原地區(qū)執(zhí)行任務(wù)。

我國和俄羅斯合研重直并不一帆風(fēng)順。剛開始俄羅斯一直很懷疑我國的技術(shù)和用意。后來俄羅斯突然改變態(tài)度要和我國一起造重直，就是因為我國技術(shù)進步太快了，俄羅斯認識到還想靠技術(shù)優(yōu)勢卡我國脖子已經(jīng)行不通了，與其毫無用處的搞技術(shù)防范，還不如和我國公開合作，俄羅斯人也知道自己一沒錢，二來技術(shù)優(yōu)勢也不大了。

不過，俄方一貫愛打小算盤。在重直項目上總想占盡便宜，想少掏錢，還能讓我國學(xué)不到核心技術(shù)?？蓪嶋H情況卻讓俄方的如意算盤沒那么響了。在中俄重直項目開始沒多久就遇上了一個大麻煩，作為重直靈魂的發(fā)動機出了問題。

因為中俄重直以俄制米26為原型，發(fā)動機也就選用了米26配套的D136渦軸發(fā)動機，最大輸出功率可達11400馬力。這也是中俄重直目前唯一能用的型號，動力之強傲視全球?？蛇@款發(fā)動機是烏克蘭扎波羅日“進步”機器制造設(shè)計局研制的。俄烏現(xiàn)在這么不對付，烏克蘭怎么可能會給俄羅斯提供這種先進發(fā)動機呢。剛開始烏克蘭就禁止給俄方供貨。

一看情況不對勁，俄方趕緊毛遂自薦，讓我國掏錢，由俄羅斯研制新發(fā)動機，沒想到被人攪黃。之后烏克蘭考慮到自己也想在重直項目中撈點好處，以及與我國不錯的軍貿(mào)往來，便同意提供D136發(fā)動機。但烏克蘭像直接和我國合作，不跟俄方談。

烏克蘭幾乎開了特例，讓國內(nèi)企業(yè)參與這個項目，向我國提供了改進型D136-2發(fā)動機。最大輸出功率增加到12500馬力。這款發(fā)動機非常先進，能完全滿足我國對重直性能的要求。配備重直，有效升限可達5700米，完全能滿足我國在青藏高原的現(xiàn)實需求。這方面烏克蘭相對還是比較地道的，之前就給我國賣了250臺AI-222發(fā)動機供教練10飛機使用，結(jié)果美國還揚言要制裁烏克蘭。就因為教練10有可能上艦，讓我國航母如虎添翼。

烏克蘭向我國提供D136-2發(fā)動機絕對是好事。否則重直進度會大大延后，我國還可能學(xué)到不少東西。至于俄方，發(fā)動機的便宜是占不到了。

當(dāng)然了，最重要的是我們自己要有強大的技術(shù)。這樣就不害怕被任何人卡脖子。別人想用我國技術(shù)，那得看我們的臉色。