【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禠10飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、火車軟座為什么那么貴
2、請(qǐng)問(wèn)沈陽(yáng)到重慶的火車車次及票價(jià)是多少啊？如果做飛機(jī)呢。
3
本篇文章給大家談?wù)劇禠10飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、火車軟座為什么那么貴
- 2、請(qǐng)問(wèn)沈陽(yáng)到重慶的火車車次及票價(jià)是多少啊？如果做飛機(jī)呢。
- 3、飛機(jī)機(jī)型問(wèn)題
- 4、沒有私家車，從沈陽(yáng)出發(fā)（不坐飛機(jī)和火車）怎么去北京？要汽車方案。
- 5、從沈陽(yáng)去重慶坐飛機(jī)和火車各需要多長(zhǎng)時(shí)間.還有票價(jià)是多少.?
火車軟座為什么那么貴
根據(jù)相關(guān)規(guī)定：自2月15日起至3月10日止，北京西-重慶間每日加開L101次；自月17日起至3月12日止重慶-北京西間每日加開L102次，北京局擔(dān)當(dāng)。
編組:北京西開機(jī)次:YW1(宿),YW4(定員均80 ,代YZ),RW1(定員48 ,RZ),CA1,YZ1(定員102),YZ11(定員112),總計(jì)19輛,車廂編號(hào):1-19。
你乘坐的列車的臥鋪車臨時(shí)代座，你的軟座實(shí)際上是軟臥，但只能幾個(gè)人擠在一個(gè)鋪位上了，票價(jià)執(zhí)行軟座待遇。
根據(jù)鐵路計(jì)價(jià)表：L101次里程在2081～2140公里內(nèi)，非空調(diào)普快硬座116元，非空調(diào)普快軟座208元；
K619次與L101次走向線路不同，總里程在2271～2340公里間，而且該車等級(jí)為快速，故按照計(jì)價(jià)表，非空調(diào)快速硬座144元，非空調(diào)快速硬臥264元。
請(qǐng)問(wèn)沈陽(yáng)到重慶的火車車次及票價(jià)是多少??？如果做飛機(jī)呢。
網(wǎng)絡(luò)資料：
方案1 沈陽(yáng)-北京-重慶 (旅行最省錢)
出發(fā)車次 沈陽(yáng)北發(fā)車 到達(dá)北京 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
L14(哈爾濱東--北京) 23:05 14:28 15小時(shí)23分鐘 727公里 49元
中轉(zhuǎn)車次 北京西發(fā)車 到達(dá)重慶 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
L101(北京西--重慶) 19:08 07:52 1天12小時(shí)44分鐘 2097公里 116元
方案2 沈陽(yáng)-北京-重慶 (旅行時(shí)間最短)
出發(fā)車次 沈陽(yáng)北發(fā)車 到達(dá)北京 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
D24(長(zhǎng)春--北京) 09:22 13:33 4小時(shí)11分鐘 703公里 219元
中轉(zhuǎn)車次 北京西發(fā)車 到達(dá)重慶 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
T9(北京西--重慶) 15:19 16:04 1天45分鐘 2087公里 238元
方案3 沈陽(yáng)-太原-北碚 (旅行距離最短)
出發(fā)車次 沈陽(yáng)北發(fā)車 到達(dá)太原 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
D194/D191(沈陽(yáng)北--太原) 12:43 20:48 8小時(shí)5分鐘 1217公里 281元
中轉(zhuǎn)車次 太原發(fā)車 到達(dá)北碚 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
K689(太原--重慶北) 08:55 08:36 23小時(shí)41分鐘 1390公里 96元
方案4 沈陽(yáng)-北京-重慶
出發(fā)車次 沈陽(yáng)北發(fā)車 到達(dá)北京 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
D10(沈陽(yáng)北--北京) 09:01 13:14 4小時(shí)13分鐘 703公里 218元
中轉(zhuǎn)車次 北京西發(fā)車 到達(dá)重慶 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
T9(北京西--重慶) 15:19 16:04 1天45分鐘 2087公里 238元
方案5 沈陽(yáng)-北京-重慶
出發(fā)車次 沈陽(yáng)北發(fā)車 到達(dá)北京 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
D4(沈陽(yáng)北--北京) 08:00 12:03 4小時(shí)3分鐘 703公里 218元
中轉(zhuǎn)車次 北京西發(fā)車 到達(dá)重慶 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
T9(北京西--重慶) 15:19 16:04 1天45分鐘 2087公里 238元
方案6 沈陽(yáng)-北京-重慶
出發(fā)車次 沈陽(yáng)北發(fā)車 到達(dá)北京 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
K430(通化--北京) 04:39 12:56 8小時(shí)17分鐘 703公里 99元
中轉(zhuǎn)車次 北京西發(fā)車 到達(dá)重慶 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
T9(北京西--重慶) 15:19 16:04 1天45分鐘 2087公里 238元
方案7 沈陽(yáng)-西安-北碚
出發(fā)車次 沈陽(yáng)發(fā)車 到達(dá)西安 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
K388/K385(沈陽(yáng)北--成都) 18:20 19:53 1天1小時(shí)33分鐘 2037公里 231元
中轉(zhuǎn)車次 西安南發(fā)車 到達(dá)北碚 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
K689(太原--重慶北) 20:27 08:36 12小時(shí)9分鐘 696公里 53元
方案8 沈陽(yáng)-北京-重慶
出發(fā)車次 沈陽(yáng)北發(fā)車 到達(dá)北京 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
T48(齊齊哈爾--北京) 03:03 09:13 6小時(shí)10分鐘 703公里 99元
中轉(zhuǎn)車次 北京西發(fā)車 到達(dá)重慶 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
T9(北京西--重慶) 15:19 16:04 1天45分鐘 2087公里 238元
方案9 沈陽(yáng)-北京-重慶
出發(fā)車次 沈陽(yáng)北發(fā)車 到達(dá)北京 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
K266(牡丹江--北京) 02:49 10:37 7小時(shí)48分鐘 703公里 99元
中轉(zhuǎn)車次 北京西發(fā)車 到達(dá)重慶 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
T9(北京西--重慶) 15:19 16:04 1天45分鐘 2087公里 238元
方案10 沈陽(yáng)-北京-重慶
出發(fā)車次 沈陽(yáng)北發(fā)車 到達(dá)北京 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
T272(吉林西--北京) 02:42 09:40 6小時(shí)58分鐘 703公里 99元
中轉(zhuǎn)車次 北京西發(fā)車 到達(dá)重慶 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
T9(北京西--重慶) 15:19 16:04 1天45分鐘 2087公里 238元
飛機(jī)票原價(jià)在1800到1850之間，不過(guò)一般飛機(jī)票都有打折，最近最便宜的在800左右
飛機(jī)機(jī)型問(wèn)題
國(guó)際民航組織飛機(jī)型號(hào)代碼
普通旅客在航班時(shí)刻表等民航宣傳品上看到的機(jī)型欄目所列機(jī)型可能并不是我們常見的機(jī)型名稱，而是一些你可能不明白代碼，在民航內(nèi)部的航行通告、動(dòng)態(tài)傳遞中機(jī)型也經(jīng)常使用一些代碼表示，這些代碼實(shí)際上不是隨意編寫的，而是國(guó)際民航組織規(guī)定的飛機(jī)型號(hào)代碼，下面就列舉部分常見的、在我國(guó)空域可能出現(xiàn)的民航機(jī)型型號(hào)代碼，更多請(qǐng)?jiān)L問(wèn)國(guó)際民航組織相關(guān)頁(yè)面
資料說(shuō)明：
飛機(jī)型號(hào)代碼：
1.飛機(jī)型號(hào)代碼由不超過(guò)四位的數(shù)字、字母組成，盡量代表出飛機(jī)的制造廠商、型號(hào)等資料，易用被空中管制判讀信息，原則上是從飛機(jī)的具體型號(hào)上抽取而來(lái)。
2.飛機(jī)型號(hào)代碼一經(jīng)指定，不在更改，即使生產(chǎn)該型號(hào)飛機(jī)的制造廠商更名、變更所有權(quán)
3.某飛機(jī)機(jī)型的具體型號(hào)原則上不再指定新的代碼，除非這個(gè)改進(jìn)型號(hào)的性能變化較大，按原有標(biāo)準(zhǔn)判讀會(huì)影響到空中管制
4.“ZZZZ”：特殊代碼，表示該機(jī)型尚未指定代碼
5.國(guó)際民航組織建議的輕型、中型、重型飛機(jī)劃分標(biāo)準(zhǔn)，是在航空管制方面很重要的標(biāo)準(zhǔn)，涉及到飛機(jī)尾流對(duì)后續(xù)飛機(jī)的影響，直接關(guān)系到航空安全
輕型飛機(jī)（L：Light）：按相關(guān)程序批準(zhǔn)的飛機(jī)型號(hào)合格證上，最大起飛重量7噸或以下
中型飛機(jī)（M：Medium）：按相關(guān)程序批準(zhǔn)的飛機(jī)型號(hào)合格證上，最大起飛重量7噸以上，136噸以下
重型飛機(jī)（H：Heavy）：按相關(guān)程序批準(zhǔn)的飛機(jī)型號(hào)合格證上，最大起飛重量136噸或以上
型號(hào)代碼 具體型號(hào) 參考譯名 機(jī)型特點(diǎn)簡(jiǎn)介 制造商代碼 備注（本站相關(guān)）
AN12 An-12 安12 四發(fā)渦槳中型 ANTONOV
AN22 An-22 /Antheus 安22 四發(fā)渦槳重型 ANTONOV
AN24 An-24 安24 雙發(fā)渦槳中型 ANTONOV
AN24 Y-7系列、MA60 運(yùn)7/新舟60 雙發(fā)渦槳中型 XIAN
AN32 An-32 /Sutlej/Firekiller 安32 雙發(fā)渦槳中型 ANTONOV
AN70 An-70 安70 四發(fā)渦槳中型 ANTONOV
AN72 An-72/74 安72/74 雙發(fā)渦扇中型 ANTONOV
A124 An-124 /Ruslan 安124 四發(fā)渦扇重型 ANTONOV
A140 An-140 安140 雙發(fā)渦扇中型 ANTONOV
A225 An-225 /Mriya 安225 六發(fā)渦扇重型 ANTONOV
AT43 ATR42-300系列 雙發(fā)渦槳中型 AI(R)
AT44 ATR42-400 雙發(fā)渦槳中型 AI(R)
AT45 ATR42-500 雙發(fā)渦槳中型 AI(R)
AT72 ATR72 雙發(fā)渦槳中型 AI(R)
A30B A-300B2系列、C4-100 空中客車 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS
A30B A-300B4-100/200 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS
A3ST A-300ST Beluga 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS
A3ST A-300ST Super Transporter 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS
A306 A-300B4/C4/F4-600 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS
A310 A-310系列 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS
A318 A-318 雙發(fā)渦扇中型 AIRBUS
A319 A-319、A-319 ACJ 雙發(fā)渦扇中型 AIRBUS
A320 A-320 雙發(fā)渦扇中型 AIRBUS
A321 A-321 雙發(fā)渦扇中型 AIRBUS
A332 A-330-200 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS
A333 A-330-300 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS
A342 A-340-200 四發(fā)渦扇重型 AIRBUS
A343 A-340-300 四發(fā)渦扇重型 AIRBUS
A345 A-340-500 四發(fā)渦扇重型 AIRBUS
A346 A-340-600 四發(fā)渦扇重型 AIRBUS
B190 Beech 19000 比奇 雙發(fā)渦槳中型 BEECH
BE10 Beech 100 King Air 空中國(guó)王 雙發(fā)渦槳輕型 BEECH
BE20 Beech 200 Super King Air 雙發(fā)渦槳輕型 BEECH
BE30 Beech 300 Super King Air 雙發(fā)渦槳輕型 BEECH
B350 Beech Super King Air 350 雙發(fā)渦槳輕型 BEECH
BE99 Beech 99/ Airliner 雙發(fā)渦槳輕型 BEECH
B212 Bell Anafa/212 貝爾 雙發(fā)渦槳直升機(jī) BELL
B412 Bell Arapaho/412 Sentinel 雙發(fā)渦槳直升機(jī) BELL
B214 Bell 214A/B/C 雙發(fā)渦槳直升機(jī) BELL
B461 BAe-146-100 四發(fā)渦扇中型 BRITISH AEROSPACE
B462 BAe-146-200 四發(fā)渦扇中型 BRITISH AEROSPACE
B463 BAe-146-300 四發(fā)渦扇中型 BRITISH AEROSPACE
B701 707-100 波音 四發(fā)渦扇中型 BOEING
B703 707-300 四發(fā)渦扇重型 BOEING
B722 727-200 三發(fā)渦扇中型 BOEING
B712 717-200 雙發(fā)渦扇中型 BOEING
B731 737-100 雙發(fā)渦扇中型 BOEING
B732 737-200/200Surveiller 雙發(fā)渦扇中型 BOEING
B733 737-300 雙發(fā)渦扇中型 BOEING
B734 737-400 雙發(fā)渦扇中型 BOEING
B735 737-500 雙發(fā)渦扇中型 BOEING
B736 737-600 雙發(fā)渦扇中型 BOEING
B737 737-700/BBJ、BBJ 雙發(fā)渦扇中型 BOEING
B738 737-800、BBJ2 雙發(fā)渦扇中型 BOEING
B739 737-900 雙發(fā)渦扇中型 BOEING
B741 747-100 四發(fā)渦扇重型 BOEING
B742 747-200 四發(fā)渦扇重型 BOEING
B743 747-300 四發(fā)渦扇重型 BOEING
B744 747-400 (international) 四發(fā)渦扇重型 BOEING
B74D 747-400 (domestic) 四發(fā)渦扇重型 BOEING
B74S 747SP 四發(fā)渦扇重型 BOEING
B74R 747SR 四發(fā)渦扇重型 BOEING
BSCA 747SCA Shuttle Carrier 四發(fā)渦扇重型 BOEING
B752 757-200 雙發(fā)渦扇中型 BOEING
B753 757-300 雙發(fā)渦扇中型 BOEING
B762 767-200 雙發(fā)渦扇重型 BOEING
B763 767-300 雙發(fā)渦扇重型 BOEING
B764 767-400 雙發(fā)渦扇重型 BOEING
B772 777-200 雙發(fā)渦扇重型 BOEING
B773 777-300 雙發(fā)渦扇重型 BOEING
C120 Cessna 120 塞斯納 單發(fā)活塞輕型 CESSNA
C150 Cessna A150 Aerobat 單發(fā)活塞輕型 CESSNA
C172 Cessna 172/172 Skyhawk 單發(fā)活塞輕型 CESSNA
C182 Cessna Skylane 單發(fā)活塞輕型 CESSNA
C82R Cessna Skylane RG 單發(fā)活塞輕型 CESSNA
C208 Cessna 208 Cargomaster 單發(fā)活塞輕型 CESSNA
C525 Cessna CitationJet (525)/CJ1 雙發(fā)渦扇輕型 CESSNA
C25A Cessna Citation CJ2 雙發(fā)渦扇輕型 CESSNA
C560 Cessna Citation 5 Ultra Encore 雙發(fā)渦扇中型 CESSNA
C550 Cessna Citation S2 雙發(fā)渦扇輕型 CESSNA
C56X Cessna Citation Excel 雙發(fā)渦扇中型 CESSNA
C650 Cessna Citation 6/7 雙發(fā)渦扇中型 CESSNA
C750 Cessna Citation 10 雙發(fā)渦扇中型 CESSNA
CL60 Challenger 600/601/604 雙發(fā)渦扇中型 CANADAIR
CRJ1 Regional Jet RJ-100 雙發(fā)渦扇中型 CANADAIR
CRJ2 Regional Jet CRJ-200 雙發(fā)渦扇中型 CANADAIR
CRJ7 Regional Jet CRJ-700 雙發(fā)渦扇中型 CANADAIR
CRJ9 Regional Jet CRJ-900 雙發(fā)渦扇中型 CANADAIR
D228 Dornier 228 雙發(fā)渦槳輕型 DORNIER
D328 Dornier 328 雙發(fā)渦槳中型 DORNIER
DC10 DC-10 三發(fā)渦扇重型 MCDONNELL DOUGLAS
DC85 DC-8-50 Jet Trader 四發(fā)渦扇輕型 DOUGLAS
DC91 DC-9-10 雙發(fā)渦扇中型 DOUGLAS
DC93 DC-9-30 雙發(fā)渦扇中型 DOUGLAS
DHC4 DHC-4 /CV-2Caribou 雙發(fā)活塞中型 DE HAVILLAND CANADA
DHC5 C-115 /CV-7Buffalo 雙發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA
DHC6 DHC-6/C-138 Twin Otter 雙發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA
DHC7 Dash 7 四發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA
DH8A DHC-8-100/Dash 8 雙發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA
DH8B DHC-8-200/Dash 8 雙發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA
DH8C DHC-8-300/Dash 8 雙發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA
DH8D DHC-8-400/Dash 8 雙發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA
E110 EMB-110 Bandeirante 雙發(fā)渦槳輕型 EMBRAER
E120 EMB-120 Brasilia 雙發(fā)渦槳中型 EMBRAER
E135 EMB-135 雙發(fā)渦扇中型 EMBRAER
E145 EMB-145AEWC/LR/ER 雙發(fā)渦扇中型 EMBRAER
E45X EMB-145XR 雙發(fā)渦扇中型 EMBRAER
E170 ERJ-170/175 雙發(fā)渦扇中型 EMBRAER
E190 ERJ-190/195 雙發(fā)渦扇中型 EMBRAER
FA10 Falcon 10 雙發(fā)渦扇中型 DASSAULT
FA20 Falcon 20 雙發(fā)渦扇中型 DASSAULT
FA50 Falcon 50 三發(fā)渦扇中型 DASSAULT
F900 Falcon 900 三發(fā)渦扇中型 DASSAULT
F2TH Falcon 2000 雙發(fā)渦扇中型 DASSAULT
F50 Fokker 50 Maritime Enforcer 雙發(fā)渦槳中型 FOKKER
F60 Fokker 60 雙發(fā)渦槳中型 FOKKER
F70 Fokker 70 雙發(fā)渦扇中型 FOKKER
F100 Fokker 100 雙發(fā)渦扇中型 FOKKER
GLF3 C-20A/B/C/D/E Gulfstream 3 G-1159A Gulfstream 3/SRA-1 雙發(fā)渦扇中型 GULFSTREAM
GLF4 C-20F/G/H Gulfstream 4
G-1159C Gulfstream 4/SP/SRA 4 雙發(fā)渦扇中型 GULFSTREAM
GLF5 C-37 Gulfstream 5
G-1159D Gulfstream 5 雙發(fā)渦扇中型 GULFSTREAM
GLEX BD-700 Global Express 雙發(fā)渦扇中型 GULFSTREAM
CL30 Challenger 300 雙發(fā)渦扇中型 GULFSTREAM
GL5T Global 5000 雙發(fā)渦扇中型 GULFSTREAM
H25B BAe-125-700/800 雙發(fā)渦扇中型 BRITISH AEROSPACE
IL76 Il-76/78/82 四發(fā)渦扇重型 ILYUSHIN
IL86 Il-86 四發(fā)渦扇重型 ILYUSHIN
IL96 Il-96 四發(fā)渦扇重型 ILYUSHIN
I114 Il-114 雙發(fā)渦槳中型 ILYUSHIN
J328 328JET Envoy 3 雙發(fā)渦扇中型 FAIRCHILD DORNIER
J728 728JET 雙發(fā)渦扇中型 FAIRCHILD DORNIER
JS32 Jetstream Super 31 雙發(fā)渦扇中型 BRITISH AEROSPACE
JS41 Jetstream 41 雙發(fā)渦扇中型 BRITISH AEROSPACE
JS20 Jetstream 200 雙發(fā)渦扇輕型 BRITISH AEROSPACE
LJ35 Learjet 35 雙發(fā)渦扇中型 LEARJET
LJ40 Learjet 40 雙發(fā)渦扇中型 LEARJET
LJ45 Learjet 45 雙發(fā)渦扇中型 LEARJET
LJ55 Learjet 50 雙發(fā)渦扇中型 LEARJET
LJ60 Learjet 60 雙發(fā)渦扇中型 LEARJET
L101 L-1011 TriStar 三發(fā)渦扇重型 LEARJET
MD11 MD-11 三發(fā)渦扇重型 MCDONNELL DOUGLAS
MD81 MD-81 雙發(fā)渦扇中型 MCDONNELL DOUGLAS
MD82 MD-82 雙發(fā)渦扇中型 MCDONNELL DOUGLAS
MD83 MD-83 雙發(fā)渦扇中型 MCDONNELL DOUGLAS
MD87 MD-87 雙發(fā)渦扇中型 MCDONNELL DOUGLAS
MD88 MD-88 雙發(fā)渦扇中型 MCDONNELL DOUGLAS
MD90 MD-90 雙發(fā)渦扇中型 MCDONNELL DOUGLAS
RJ70 RJ-70 Avroliner 四發(fā)渦扇中型 BAE SYSTEMS
RJ85 RJ-85 Avroliner 四發(fā)渦扇中型 BAE SYSTEMS
RJ1H RJ-100 Avroliner 四發(fā)渦扇中型 BAE SYSTEMS
SB20 SAAB 2000 薩伯2000 雙發(fā)渦槳中型 SAAB
SF34 SAAB 340 薩伯340 雙發(fā)渦槳中型 SAAB
T154 Tu-154 圖154 三發(fā)渦扇中型 TUPOLEV
T204 Tu-204/214/224/234 圖204系列 雙發(fā)渦扇中型 TUPOLEV
T334 Tu-334 圖334 雙發(fā)渦扇中型 TUPOLEV
Y11 Y-11 運(yùn)11 雙發(fā)渦槳輕型 HARBIN
Y12 Y-12 /Twin Panda 運(yùn)12 雙發(fā)渦槳輕型 HARBIN
YK42 Yak-42 雅克42 三發(fā)渦扇中型 YAKOVLEV
附：制造商代碼說(shuō)明（供參考）
AI(R):Aero International (Regional) (UK/France/Italy)
AIRBUS：GIE Airbus Industrie (France/Germany/UK/Spain)
空中客車：歐洲空中客車工業(yè)公司
BOMBARDIER：Bombardier Inc (Canada)
龐巴迪：
BOEING：Boeing Aircraft Company (United States)
波音：美國(guó)波音飛機(jī)公司
SAAB：Saab Aircraft AB (Sweden)
薩伯：瑞典薩伯飛機(jī)公司
ANTONOV：Aviatsionny Nauchno-Tekhnichesky Kompleks Imeni O K Antonova (Ukraine)
安東諾夫：烏克蘭安東諾夫航空科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體
BEECH:Beech Aircraft Corporation (United States)
比奇：美國(guó)比奇飛機(jī)公司
BELL:Bell Aircraft Corporation (United States)
貝爾：美國(guó)貝爾飛機(jī)公司
BRITISH AEROSPACE：
CESSNA：Cessna Aircraft Company (United States)
塞斯納：美國(guó)塞斯納飛機(jī)公司
DASSAULT：Dassault Aviation (France)
達(dá)索：法國(guó)達(dá)索航空工業(yè)公司
DE HAVILLAND CANADA：Bombardier Aerospace De Havilland (Canada)
德·哈維蘭：加拿大龐巴迪宇航德·哈維蘭公司
DORNIER：Dornier GmbH (Germany)
多尼爾：德國(guó)多尼爾公司
DOUGLAS：Douglas Aircraft Company Inc (United States)
道格拉斯：美國(guó)道格拉斯飛機(jī)公司
EMBRAER：巴西航空工業(yè)公司
FAIRCHILD DORNIER：Fairchild Aerospace Corporation (United States/Germany)
費(fèi)爾柴爾德-多尼爾：美德費(fèi)爾柴爾德宇航公司
FOKKER：Fokker BV (Netherlands)
?？耍汉商m?？孙w機(jī)公司
GULFSTREAM AEROSPACE：Gulfstream Aerospace Corporation (United States)
灣流宇航：美國(guó)灣流宇航公司
HARBIN：Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (China)
哈爾濱：中國(guó)哈爾濱飛機(jī)制造廠
ILYUSHIN：Aviatsionnyi Kompleks Imeni S.V.Ilyushina OAO (Russia)
伊留申：俄羅斯伊留申航空聯(lián)合體股份公司
LEARJET：Bombardier Aerospace Learjet (United States)
利爾噴氣：美國(guó)龐巴迪宇航利爾噴氣公司
LOCKHEED：Lockheed Aircraft Corporation (United States)
洛克西德：美國(guó)洛克西德飛機(jī)公司
MCDONNELL DOUGLAS：McDonnell Douglas Corporation (United States)
麥克唐納·道格拉斯：美國(guó)麥克唐納·道格拉斯公司
TUPOLEV：Aviatsionny Nauchno-Tekhnishesky Kompleks Imeni A N Tupoleva OAO (Russia)
圖波列夫：俄羅斯圖波列夫航空科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體
XIAN：Xian Aircraft Company (China)
西安：中國(guó)西安飛機(jī)制造廠
YAKOVLEV：Yakovlev Aviatsionnoye Korporatsiya OAO (Russia)
雅科福列夫：俄羅斯雅科福列夫?qū)嶒?yàn)設(shè)計(jì)局開放型聯(lián)合股份公司
沒有私家車，從沈陽(yáng)出發(fā)（不坐飛機(jī)和火車）怎么去北京？要汽車方案。
沈陽(yáng)沒有直達(dá)重慶的火車，給你3個(gè)轉(zhuǎn)乘的方案吧
方案1 沈陽(yáng)-北京-重慶(旅行最省錢)
出發(fā)車次 沈陽(yáng)北發(fā)車 到達(dá)北京 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
L8(延吉--北京) 02:54 14:12 11小時(shí)18分鐘 727 49
中轉(zhuǎn)車次 北京西發(fā)車 到達(dá)重慶 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
L101(北京西--重慶) 18:50 17:25 1天22小時(shí)35分鐘 2087 116
方案2 沈陽(yáng)-北京-重慶(旅行時(shí)間最短)
出發(fā)車次 沈陽(yáng)北發(fā)車 到達(dá)北京 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
D24(長(zhǎng)春--北京) 09:22 13:29 4小時(shí)7分鐘 703 218
中轉(zhuǎn)車次 北京西發(fā)車 到達(dá)重慶 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
T9(北京西--重慶) 15:42 15:58 1天16分鐘 2087 238
方案3 沈陽(yáng)-鄭州-重慶北(旅行距離最短)
出發(fā)車次 沈陽(yáng)北發(fā)車 到達(dá)鄭州 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
T12/T13(沈陽(yáng)北--廣州東) 07:00 19:33 12小時(shí)33分鐘 1398 170
中轉(zhuǎn)車次 鄭州發(fā)車 到達(dá)重慶北 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
K15(濟(jì)南--重慶北) 18:49 14:54 20小時(shí)5分鐘 1288 158
飛機(jī)全票1810，能打7折左右，4.5小時(shí)左右
從沈陽(yáng)去重慶坐飛機(jī)和火車各需要多長(zhǎng)時(shí)間.還有票價(jià)是多少.?
沈陽(yáng)沒有直達(dá)重慶的火車，給你3個(gè)轉(zhuǎn)乘的方案吧
方案1 沈陽(yáng)-北京-重慶(旅行最省錢)
出發(fā)車次 沈陽(yáng)北發(fā)車 到達(dá)北京 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
L8(延吉--北京) 02:54 14:12 11小時(shí)18分鐘 727 49
中轉(zhuǎn)車次 北京西發(fā)車 到達(dá)重慶 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
L101(北京西--重慶) 18:50 17:25 1天22小時(shí)35分鐘 2087 116
方案2 沈陽(yáng)-北京-重慶(旅行時(shí)間最短)
出發(fā)車次 沈陽(yáng)北發(fā)車 到達(dá)北京 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
D24(長(zhǎng)春--北京) 09:22 13:29 4小時(shí)7分鐘 703 218
中轉(zhuǎn)車次 北京西發(fā)車 到達(dá)重慶 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
T9(北京西--重慶) 15:42 15:58 1天16分鐘 2087 238
方案3 沈陽(yáng)-鄭州-重慶北(旅行距離最短)
出發(fā)車次 沈陽(yáng)北發(fā)車 到達(dá)鄭州 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
T12/T13(沈陽(yáng)北--廣州東) 07:00 19:33 12小時(shí)33分鐘 1398 170
中轉(zhuǎn)車次 鄭州發(fā)車 到達(dá)重慶北 旅行時(shí)間 旅行距離 此區(qū)間票價(jià)
K15(濟(jì)南--重慶北) 18:49 14:54 20小時(shí)5分鐘 1288 158
飛機(jī)全票1810，能打7折左右，4.5小時(shí)左右
關(guān)于《L10飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
