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空中客車a380客機(jī)

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-17 07:44:09

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇犊罩锌蛙嘺380客機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、空客A380多高?


2、空中客車的A380 系列介紹


3、飛機(jī)機(jī)型388是A380嗎


4、a3

本篇文章給大家談?wù)劇犊罩锌蛙嘺380客機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

空客A380多高?

空客A380高度為24.09米。A380是空中客車公司研發(fā)的雙層四發(fā)動(dòng)機(jī)巨型客機(jī)。該型號(hào)的原型機(jī)于2004年中首次亮相。

A380整機(jī)采用了較多的復(fù)合材料,大大減輕了飛機(jī)的重量,減少了油耗和排放,降低了營(yíng)運(yùn)成本。A380改進(jìn)了氣動(dòng)性能,使用更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)翼、起落架,比目前世界上的最大客機(jī)還要安靜,客機(jī)起飛時(shí)發(fā)出的噪聲可以達(dá)到噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)的一半。

擴(kuò)展資料:

首架A380客機(jī)于2005年4月27日試飛成功。同年11月11日,客機(jī)首次跨洲試飛抵達(dá)亞洲的新加坡。2007年10月15日客機(jī)首先交付給新加坡航空公司,在10月25日首次載客從新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)飛抵澳洲的悉尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

A380客機(jī)是全球載客量最高的客機(jī),打破波音747統(tǒng)領(lǐng)近37年的世界載客量最高的民用飛機(jī)紀(jì)錄。當(dāng)采用最高密度座位安排時(shí),可承載893名乘客。在三級(jí)艙配置下(頭等艙—商務(wù)艙—經(jīng)濟(jì)艙)可承載555名乘客。

參考資料來(lái)源:百度百科——空客A380

空中客車的A380 系列介紹

空中客車A380(Airbus A380)是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī),航程15200千米,有空中巨無(wú)霸之稱。

2005年4月27日首航,2007年10月25日第一次商業(yè)飛行。2009年7月9日,新加坡航空開(kāi)通首班新加坡至香港A380航班。

2011年10月17日,A380飛機(jī)正式執(zhí)行中國(guó)大陸第一個(gè)載客飛行任務(wù),首飛北京到廣州航線。2012年3月1日,南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng),并于3月2日正式投入運(yùn)營(yíng)北京-香港航線。

空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料,改進(jìn)了氣動(dòng)性能,使用新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架,減輕了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量,減少了油耗和排放,每公里油耗及二氧化碳排放更低,同時(shí)也降低了營(yíng)運(yùn)成本,A380飛機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然。

客機(jī)起飛時(shí)的噪聲比當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)(這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗)。

2017年10月1日,法航一架A380班機(jī)飛越大西洋期間一引擎在空中解體,緊急降落在加拿大小鎮(zhèn)古斯貝機(jī)場(chǎng)。

2018年9月,全日空航空公司首架A380飛機(jī)完成首飛,從空客圖盧茲總裝線飛往漢堡進(jìn)行客艙內(nèi)飾安裝和外部噴漆。

2019年02月14日,歐洲飛機(jī)制造商“空客”表示,他們將從2021年起,正式停止交付A380客機(jī)。

擴(kuò)展資料:

優(yōu)點(diǎn)

A380在擁有全新設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),還將空中客車家族運(yùn)營(yíng)私用性的缺點(diǎn)沒(méi)有到超大型客機(jī)領(lǐng)域。

座位面積大:

A380的座位面積比直接競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型大三分之一左右,并且有更多的地板面積。A380將提供舒適度,座椅和通道更加寬大,擁有寬闊的空間讓乘客伸展腿部,并可享用底層設(shè)施。

噪音和廢氣排放:

A380顯著地降低了噪音和廢氣排放。由于采用了新一代發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的機(jī)翼,起落架也進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)并采用了新的技術(shù),A380將不但符合國(guó)際的噪聲控制標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也比目前世界上的最大客機(jī)還要安靜。

燃油:

A380燃油的經(jīng)濟(jì)性比其直接競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型要提高13%左右。這將減少?gòu)U氣排放對(duì)環(huán)境的危害。

參考資料來(lái)源:百度百科-空中客車A380

飛機(jī)機(jī)型388是A380嗎

是的。是空中客車A380中的其中一個(gè)飛機(jī)型號(hào)A380-800。

A380-800:基本型,標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)客艙布局555座,航程為15,000公里。2000年7月24日,阿聯(lián)酋航空(Emirates)為計(jì)劃中的A3XX超大型運(yùn)輸機(jī)簽下訂單,新加坡航空、阿聯(lián)酋航空、澳洲航空、法國(guó)航空成為其首批用戶投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),此外,還有德國(guó)漢莎航空、韓國(guó)大韓航空、中國(guó)南方航空等已陸續(xù)購(gòu)入A380投入商業(yè)運(yùn)行。

空中客車A380飛機(jī)型號(hào):

1、A380-800F

全貨運(yùn)型,商載為150 噸情況下航程10,400公里。聯(lián)邦快遞(Federal Express)是發(fā)起用戶(聯(lián)邦快遞因?yàn)榻粰C(jī)延誤而取消訂單)。

2、A380plus

客機(jī)型,于2017年巴黎航展公布,采用分叉式小翼設(shè)計(jì)。(停產(chǎn)前未投產(chǎn))

3、A380-700

基本型縮短型,標(biāo)準(zhǔn)客艙布局460座。

4、A380-800C

貨客混合型,是將一部分的客艙改造成貨艙的A380,單一艙布置下約可乘載397~454人。(停產(chǎn)前未投產(chǎn))

5、A380-800R

客機(jī)型,是超長(zhǎng)程路線專用的A380,英國(guó)航空、澳大利亞航空以及新加坡航空提案的型號(hào)。(停產(chǎn)前未投產(chǎn))

6、A380-800S

客機(jī)型,是短程路線專用的A380。(停產(chǎn)前未投產(chǎn))

7、A380-900

基本型加長(zhǎng)型,標(biāo)準(zhǔn)客艙布局656座。

8、A380-900S

客機(jī)型,是短程路線專用的A380-900。(停產(chǎn)前未投產(chǎn))

擴(kuò)展資料

空客A380完成在華技術(shù)驗(yàn)證飛行返回法國(guó)

2006年11月21日晚,生產(chǎn)編號(hào)為MSN002的空中客車A380飛機(jī)離開(kāi)法國(guó)圖盧茲,于22日下午抵達(dá)廣州,開(kāi)始了在中國(guó)內(nèi)地的技術(shù)驗(yàn)證飛行。在廣州測(cè)試期間,A380飛機(jī)還進(jìn)行了1個(gè)半小時(shí)的本地飛行。隨后,A380飛機(jī)于23日上午飛抵北京,進(jìn)行第二站的技術(shù)驗(yàn)證飛行,并于當(dāng) 天下午抵達(dá)上海。

A380飛機(jī)由空中客車公司機(jī)組人員駕駛,試飛員彼得·錢德勒擔(dān)任北京至上海航段的機(jī)長(zhǎng)。歐洲航空安全局和美國(guó)聯(lián)邦航空局的適航認(rèn)證飛行員全程參與。

11月13日,A380飛機(jī)開(kāi)始了技術(shù)驗(yàn)證飛行,在全球主要機(jī)場(chǎng)進(jìn)行功能和可靠性測(cè)試,這是獲得機(jī)型適航認(rèn)證所需的最后測(cè)試,整個(gè)適航認(rèn)證預(yù)計(jì)將于12月中旬完成。測(cè)試期間,A380飛機(jī)從法國(guó)圖盧茲起飛,將在正常的運(yùn)營(yíng)環(huán)境下,按照連續(xù)的、典型航線時(shí)刻表飛行150多小時(shí),在4段航程中分別訪問(wèn)全球10個(gè)不同的機(jī)場(chǎng)。

參考資料來(lái)源:百度百科-空中客車A380

a380飛機(jī)滿載多少人

我國(guó)從法國(guó)新購(gòu)進(jìn)的空客a380客機(jī),采用三艙布局。有豪華頭等艙包廂8個(gè)、頭等艙座位70個(gè)、經(jīng)濟(jì)艙座位428個(gè)。共可載客506人。

安225全球業(yè)務(wù)繁忙,A380改為運(yùn)輸機(jī)可以嗎?為什么?

改裝成運(yùn)輸機(jī)是不可以的,因?yàn)閲?guó)家的政策是不允許這樣做的,而且受到了各種各樣的社會(huì)不信任。

a380是什么

空中客車A380(Airbus A380)是歐洲空中客車公司制造的全球最大的寬體客機(jī)。

空中客車公司于1988年開(kāi)始相關(guān)的研究工作,并于1990年宣布該項(xiàng)目以向波音747在遠(yuǎn)程航空客運(yùn)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位發(fā)起挑戰(zhàn)??罩锌蛙嚬居?994年提出了A3XX項(xiàng)目;于2000年12月19日投入107億美元來(lái)啟動(dòng)A380計(jì)劃??罩锌蛙嘇380的第一架原型機(jī)于2005年1月18日在法國(guó)圖盧茲首次公開(kāi),并于2005年4月27日完成首飛。該機(jī)型在2006年12月獲得EASA和FAA的型號(hào)許可證。電氣布線上的問(wèn)題導(dǎo)致該項(xiàng)目延期2年,研發(fā)費(fèi)用激增到203億美元。

新加坡航空A380

2007年10月15日,該機(jī)型首次交付于新加坡航空公司,并于當(dāng)年10月25日投入運(yùn)營(yíng)。空客A380在2012年和2014年達(dá)到了年產(chǎn)量的峰值,每年可產(chǎn)30架。但是,空中客車公司承認(rèn)該項(xiàng)目是虧損的,收益并不能補(bǔ)償該項(xiàng)目250億美元的研發(fā)費(fèi)用。2019年2月14日,空中客車公司與阿聯(lián)酋航空公司達(dá)成削減A380訂單協(xié)議后宣布,將于2021年停止交付A380客機(jī)。

空客A380是四引擎、525座超大型雙層客機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)為Engine Alliance GP7200或Rolls-Royce Trent 900渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),航程14800千米。截止2019年2月,空中客車接到290個(gè)訂單,并交付了235架飛機(jī)。阿聯(lián)酋航空公司是最大的空客A380顧客,共有123個(gè)訂單,已交付109架。

關(guān)于《空中客車a380客機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。

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