【簡介：】國內的航司都不可以，如果上面有如CA MU CZ HU都不可以，境外的大部分可以，港澳臺的也是 如CX CI BR AA UA BA可以。



拓展資料：
手機的飛行模式又叫航空模式，是在乘坐飛機時必須

國內的航司都不可以，如果上面有如CA MU CZ HU都不可以，境外的大部分可以，港澳臺的也是 如CX CI BR AA UA BA可以。



拓展資料：
手機的飛行模式又叫航空模式，是在乘坐飛機時必須關掉手機，以免手機信號的發(fā)射和接收對飛機飛行造成影響，有某些手機里就自帶了這個功能，可以關閉掉SIM卡的信號收發(fā)裝置。
某些手機里飛行模式功能可以通過一些軟件來實現(xiàn)，如S60軟件里的System tools里面就有航空模式。這個模式可以關掉SIM卡功能，使手機處于不發(fā)射和接受信號狀態(tài)，而又不影響手機的其他功能操作（一般手機沒有SIM卡就無法進行任何操作）。
2014年9月29日，歐洲航空安全局（EASA）表示：中國擬2018年允許手機在飛機上使用飛行模式。
飛行模式即關閉手機的通信模塊，不能接打電話發(fā)短信，與基站沒有信號聯(lián)系，此時可以使用其它功能如計算器、秒表、時鐘，這是一種“防干擾”的狀態(tài)，也是“飛行模式”最初的含義，意即像坐飛機一樣讓手機不被擾。但反過來，卻不意味著手機不會干擾飛機的起落。
種種跡象表明所謂“飛行模式”只是廠家為取悅消費者而在單方面為手機增添的一種功能，盡管這種模式可以在某些特定的情況下為使用者提供一些防打擾之類的便利，但需要說明的是該種功能并未得到航空部門的認可，乘客在乘坐飛機時使用“飛行模式”而不關閉手機仍然屬于違規(guī)行為。
現(xiàn)在幾乎所有的航空公司都不允許乘客在飛機上將手機置于“飛行模式”狀態(tài)，飛機從起飛關閉艙門開始至落地打開艙門為止，全程都必須將手機電源關閉。
手機“飛行模式”狀態(tài)同樣會影響并干擾駕駛艙與地面塔臺的通訊系統(tǒng)，存在安全隱患。
參考資料：搜狗百科-飛行模式

能幫我講一下雄安新區(qū)的發(fā)展模式嗎?可以的話還有洛杉磯城市模式和芝加哥城市模式

第一句是 “在河北合適的地方尋找一個非首都功能的 集中承載地”。所以，雄安新區(qū)的作用一定和首都的發(fā)展緊密相連。正是因為找到了這樣的一個承載地，才會使得我們首都的四個核心功能發(fā)揮的更好，使得首都在我們這個大國的崛起中發(fā)揮越來越重大的作用。從這個意義來講，雄安新區(qū)的設立是一個全國意義的、一個有歷史影響的大計。
第二句話是“用新的發(fā)展理念打造的一個新城區(qū)”，它的意義現(xiàn)在還沒有被充分認識到，但是實際上非常重大。這句話包含著制度自信、道路自信， 一種在掌握了城市發(fā)展規(guī)律之后，用新的發(fā)展規(guī)劃的理念來引導我們城市從傳統(tǒng)模式走向新模式這樣一種探索。
從國內方面來講，我們的城鎮(zhèn)化率是 57%，中國已經進入了城市型的社會，在這樣一個情況下，一種新的城市發(fā)展模式對于中國的意義毫無疑問是非常巨大的。從國際方面來講，通過雄安新區(qū)的設立，可以去有效地治理大城市病，在國際社會面前也展現(xiàn)出治國理政的理念，這個影響也是極其深遠的。
芝加哥模式是傳統(tǒng)城市化，以中心城市帶動邊緣城市。
洛杉磯模式是新型城市化，以邊緣城市拉動中心城市。

合肥打造全球制造中心的優(yōu)勢在哪里？？？技術？區(qū)位？？從多角度分析！

1.安徽省位于中部地區(qū)，合肥作為省會城市，臨近東部沿海城市，可以借鑒東部先進的技術和前衛(wèi)的管理模式，打造特色的家電中心；也同時方便為西部大開發(fā)提供條件，促進東中西部共同發(fā)展
2.合肥地理位置優(yōu)越，完善的交通運輸網
3.有眾多高校云集，提供了許多高技術人才，而且安徽作為勞務輸出大省，也為制造中心提供大量勞動力（勞動力市場廣闊亦可）
4.政策方面：符合國家對中部崛起的政策，也響應了十二五規(guī)劃（好像是的）
5.產業(yè)：合肥有周邊城市的支持，第一二三產業(yè)發(fā)展良好，為家電制造中心奠定了物質基礎。有不足之處，歡迎補充…