【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)常見飛機(jī)機(jī)型》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)的型號有哪些？
2、飛機(jī)機(jī)型介紹
3、國內(nèi)機(jī)場常見的飛機(jī)機(jī)型介紹和型號有
本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)常見飛機(jī)機(jī)型》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)的型號有哪些？
- 2、飛機(jī)機(jī)型介紹
- 3、國內(nèi)機(jī)場常見的飛機(jī)機(jī)型介紹和型號有什么？
- 4、中國民航飛機(jī)型號都有哪些
- 5、中國的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型?請說出8種
飛機(jī)的型號有哪些？
每個(gè)國家都對自己研制和使用的飛機(jī)有專門的名字和代號，對于我們普通人來說，根本就不明白飛機(jī)代號的意思。其實(shí)，這里面是有規(guī)律可循的。
目前，最典型的飛機(jī)型號編制方式是根據(jù)不同用途，以英文字母作為機(jī)種的代號，用數(shù)碼表示設(shè)計(jì)的先后順序。如果飛機(jī)執(zhí)行的任務(wù)發(fā)生了變化，或在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，則分別在機(jī)種字母的前面或數(shù)碼的后面加新的字母，以示區(qū)別。例如：A——攻擊機(jī)，B——轟炸機(jī)，C——運(yùn)輸機(jī)，E——電子戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)——戰(zhàn)斗機(jī)，H——直升機(jī)，K——空中加油機(jī)等等，在一般情況下，飛機(jī)編號是由3個(gè)代號組成的，如F—16C，表示這種戰(zhàn)斗機(jī)是第三次改進(jìn)型，C—130E，表示這種運(yùn)輸機(jī)是第五次改進(jìn)型。由于任務(wù)的變更，還會(huì)出現(xiàn)由4個(gè)代號組成的飛機(jī)編號。如AV—8B，表示這種垂直起降機(jī)是用于執(zhí)行攻擊任務(wù)的，而且是第二次改進(jìn)型——了解了飛機(jī)編號的這些基本原則，恐怕你就不會(huì)再對飛機(jī)感到陌生了吧。
飛機(jī)機(jī)型介紹
大寬體飛機(jī)：座位數(shù)在200以上，飛機(jī)上有雙通道。
747 波音747載客數(shù)在350-400人左右（747,74F均為波音747的不同型號）
777 波音777載客數(shù)在350人左右（或以77B作為代號)
767 波音767載客數(shù)在280人左右
M11 麥道11載客數(shù)在340人左右
340 空中客車340載客數(shù)在350人左右
300 空中客車300載客數(shù)在280人左右（或以AB6作為代號）
310 空中客車310載客數(shù)在250人左右
ILW 伊爾86蘇聯(lián)飛機(jī)載客在300人左右
中型飛機(jī)：座位在100以上200以下，飛機(jī)上單通道。
M82/M90 麥道82 麥道90 載客在150左右
737/738/733 波音737系列載客在130-160左右
320 空中客車載客在180人左右
TU54 蘇聯(lián)飛機(jī)載客在150人左右
146 英國宇航公司 BAE-146載客在108人左右
YK2 雅克42蘇聯(lián)飛機(jī)載客在110左右
小型飛機(jī)：座位在100以下，多用于支線飛行。
YN7 運(yùn)7國產(chǎn)飛機(jī)載客在50人左右
AN4 安24蘇聯(lián)飛機(jī)載客在50人左右
SF3 薩伯100飛機(jī)載客在30人左右
ATR 亞泰72A載客在70人左右
世界上現(xiàn)有主要的機(jī)型：
美國波音商用飛機(jī)制造公司，歐洲空中客車工業(yè)公司，美國麥克唐納，道格拉斯公司。1996年底，波音公司已同麥道合并。
波音系列：波音707，波音727，波音737，波音747，波音757，波音767，波音777。
空中客車系列：A-300，A-300，A-310，A-320，A-330，A-340，A-380。
麥道系列：MD-80，MD-81，MD-82，MD-83，MD-87，MD-88，MD-11。
此外還有俄羅斯制造的：圖-154，圖-154M型，前蘇聯(lián)生產(chǎn)的：伊爾-18，伊爾-86，雅克-42，安-30，英國制造的：英航-146（BAE-146），肖特-360，荷蘭的?？?100，已經(jīng)中國制造的運(yùn)-7，運(yùn)-8，運(yùn)-10，運(yùn)-11，運(yùn)-12等型飛機(jī)。
中國西南航空公司現(xiàn)在有以性能先進(jìn)，舒適安全的空中客車。
國內(nèi)機(jī)場常見的飛機(jī)機(jī)型介紹和型號有什么？
1、大型寬體飛機(jī)：座位數(shù)在200以上，飛機(jī)上有雙通道通行
747 波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號）
777 波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號）
767 波音767，載客在280人左右
M11 麥道11，載客340人左右
340 空中客車340，載客350人左右
300 空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號）
310 空中客車310，載客250人左右
ILW 伊爾86，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客300人左右
2、中型飛機(jī)：指單通道飛機(jī)，載客在100人以上，200人以下
M82 M90 麥道82，麥道90載客150人左右
737 738 733 波音737系列載客在130-160左右
320 空中客車320，載客180人左右
TU5 蘇聯(lián)飛機(jī)，載客150人左右
146 英國宇航公司BAE-146飛機(jī)，載客108人
YK2 雅克42，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客110人左右
3、小型飛機(jī)：指100座以下飛機(jī)，多用于支線飛行
YN7 運(yùn)7，國產(chǎn)飛機(jī)，載客50人左右
AN4 安24，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客50人左右
SF3 薩伯100，載客30人左右
ATR 雅泰72A，載客70人左右
擴(kuò)展資料：
1、波音747
波音747是美國波音公司研制的四發(fā)寬機(jī)遠(yuǎn)程客機(jī)，是世界上最大的民航客機(jī)。波音747的巡航高度為13700米，最大載油量134噸，商載90噸，最大馬赫0.88M，航程13000KM，它在世界上被各國國際航空公司廣泛運(yùn)營在跨洋航線上。
波音747自從1969年第一次投入飛行以來，已經(jīng)成為飛機(jī)中的大哥大：它擁有的龐大機(jī)身、四臺馬力強(qiáng)勁的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、更遠(yuǎn)的飛行距離和載客量是其它商業(yè)飛機(jī)無法比擬的，即使在今天，也是依然如此。
2、波音757
波音757飛機(jī)是波音家族的新成員，是最經(jīng)濟(jì)的中遠(yuǎn)程雙發(fā)客機(jī)。1982年開始交付給航空公司使用。波音757是在波音727的基礎(chǔ)上采用新機(jī)翼和先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，修改了機(jī)身外形發(fā)展而行成的。在1000千米航段上比波音727-100省油10%。
它主要的機(jī)型有757-200、757-300，巡航高度為12700米，載油34噸，商載26噸，航程可達(dá)7000公里，最大馬赫0.86M。雖然它比B737飛機(jī)的“個(gè)頭”大,但它可以使用和波音737一樣的機(jī)場進(jìn)行起降，飛行性能十分良好。
參考資料：百度百科_民航客機(jī)
中國民航飛機(jī)型號都有哪些
國內(nèi)常見的民航機(jī)型。比較常見的客機(jī)主要是波音和“空客”。
先說波音系列。
波音機(jī)型分別是737、747、777三個(gè)。
?波音737系列飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機(jī)。成為近五十年來各大航空公司的首選。
波音737主要針對中短程航線的需求，可靠（事故也是頻發(fā)）、便捷、運(yùn)營和維護(hù)成本低等特點(diǎn)。737各類型號載客量在130-210人之間。任何時(shí)候，在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。
?波音747是世界上第一款寬體民用飛機(jī)。別稱“空中巨無霸”。到目前為止，波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長達(dá)37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年，以色列“所羅門行動(dòng)”中，營救猶太人的一架747裝載機(jī)超過了1200人，創(chuàng)了載人新高。
波音747經(jīng)常用于歐美直達(dá)的航班，以及國內(nèi)一些大城市的直航。在國際航空界是無可比擬的。目前，波音747系列共生產(chǎn)了1562架。
?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關(guān)注的就是mh370失聯(lián)了，型號就是波音777.
再說一下空客
空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，產(chǎn)量僅次于波音737，是第二大噴氣式客機(jī)。自1988年投入運(yùn)營，因其舒適性和經(jīng)濟(jì)性迅速打破了美觀壟斷客機(jī)市場的局面。在客機(jī)市場爭得了一席之地。
?空客A330 目前占據(jù)了中國國內(nèi)市場的半壁江山。超高的性價(jià)比和舒適度贏得了國內(nèi)乘客的喜愛。
?空客A340 四發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程雙過道寬體客機(jī)。因其載客量較少，適宜全程客運(yùn)量少的航線。但是2011年11月10日，空客的第三季度報(bào)告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號是A350.
?空客A380目前是全球最大的寬體客機(jī)。四引擎、525座超大雙層客機(jī)。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。
目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運(yùn)營費(fèi)用太高，讓很多航空公司望塵莫及。
中國的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型?請說出8種
軍用飛機(jī)總體分作七大類。軍用飛機(jī)在國防軍工行業(yè)中具有重要的歷史地位，現(xiàn)代戰(zhàn)爭的標(biāo)志之一即是搶占制空權(quán)，因此擁有先進(jìn)的、成規(guī)模的軍用飛機(jī)是一項(xiàng)緊迫的任務(wù)。依據(jù)飛機(jī)用途，軍用飛機(jī)主要分作七大類，分別是戰(zhàn)斗機(jī)、武裝直升機(jī)、教練機(jī)、 運(yùn)輸機(jī)、特種飛機(jī)、加油機(jī)、無人機(jī)。戰(zhàn)斗機(jī)，殲8 殲10 殲11 殲15 殲16 殲20還有沒服役的殲31.從俄羅斯購買的蘇27 蘇30 蘇35。
運(yùn)輸機(jī)有運(yùn)8 運(yùn)9 運(yùn)12 運(yùn)20，俄羅斯購買的伊爾76
轟炸機(jī)有轟6
預(yù)警機(jī)有空警200 空警500空警2000
加油機(jī)有轟油6 ，是有轟6改裝的。
直升機(jī)有直9 直8 直10 直19 還未服役的直20，另有從俄羅斯購買的米171，美國購買的黑鷹等等，教練機(jī)有k8 L9 L15等另有無人機(jī)彩虹系列等飛機(jī)。飛機(jī)后面加的字母，則是它的型號，如殲10A/B/C等.軍用飛機(jī)成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭決勝因素。我國航空經(jīng)過近 70 年發(fā)展，已建立起完整的航空工業(yè)體系，研發(fā)出以殲 20、運(yùn) 20 為代表的一批先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，打破國際巨龍壟斷。隨著未來世界形勢的不斷變化，國際不穩(wěn)定因素不斷增加，國家從數(shù)量上與性能上都對軍用 航空飛行器有著緊迫的需求，航空軍工未來市場空間發(fā)展?jié)摿薮?。我國軍用飛機(jī)對標(biāo)世界一流。自 1949 年 11 月空軍司令部成立起，我國空軍已經(jīng)走 過了 70 年風(fēng)風(fēng)雨雨，以戰(zhàn)斗機(jī)為代表的各類軍用飛機(jī)也隨著時(shí)代的發(fā)展不斷研制出新的型號，從裝備落后至世界一流水平。參照蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)理念及型號，我國在“米格 17”、“米格 19”、“米格 21”、“蘇 27”等基礎(chǔ)上，自主研制生產(chǎn)了“殲 5”至“殲 20”等一系 列飛機(jī)，目前我國軍用飛機(jī)在主要機(jī)型及關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域均已對標(biāo)世界一流。
關(guān)于《國內(nèi)常見飛機(jī)機(jī)型》的介紹到此就結(jié)束了。
