【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇兑捉莺娇诊w機(jī)起飛視頻》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、川航3U8633航班是什么機(jī)型
2、為什么艦載機(jī)飛行員著艦的時(shí)候要把油門推到
本篇文章給大家談?wù)劇兑捉莺娇诊w機(jī)起飛視頻》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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川航3U8633航班是什么機(jī)型
川航3U8633航班是空客A319中型機(jī)。
2018年5月14日，川航3U8633航班從重慶至拉薩飛行任務(wù)中，在9800米高空，駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃破損脫落。機(jī)組成功處置航班險(xiǎn)情，在成都雙流機(jī)場(chǎng)安全迫降，確保機(jī)上119名乘客安全。
中國民用航空局和四川省還給予機(jī)長(zhǎng)劉傳健500萬元獎(jiǎng)勵(lì)，給予第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬200萬元獎(jiǎng)勵(lì)，給予副駕駛100萬元獎(jiǎng)勵(lì)，給予其他6名機(jī)組人員100萬元獎(jiǎng)勵(lì)。
擴(kuò)展資料：
駕駛艙內(nèi)，機(jī)長(zhǎng)劉傳健和副駕徐瑞辰直面著這場(chǎng)突發(fā)意外?！帮L(fēng)擋玻璃突然爆裂，‘轟’一聲發(fā)出巨大的聲響。我往旁邊看時(shí)，副駕（身體）已經(jīng)飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛。”劉傳健事后對(duì)成都商報(bào)記者回憶說。
事發(fā)時(shí)，飛機(jī)正在大約3.2萬英尺（約9800米）的高度巡航。劉傳健說，風(fēng)擋玻璃掉落后，首先面臨的就是失壓，突然的壓力變化會(huì)對(duì)耳膜造成很大傷害。溫度驟降到攝氏零下20~30度左右，極度的寒冷會(huì)造成駕駛員身體凍傷。
“儀表盤被掀開，噪音極大，什么都聽不見。大多數(shù)無線電失靈，只能依靠目視水平儀來進(jìn)行操作?！痹?jīng)在軍校飛行的劉傳健完全憑手動(dòng)和目視，靠毅力掌握操縱桿。
下降過程中，劉傳健發(fā)出了7700緊急代碼。7700緊急代碼表示飛機(jī)遇到緊急狀況，比如機(jī)械故障或有機(jī)上人員突發(fā)疾病等。這種特殊編碼可以使飛機(jī)在空管的雷達(dá)系統(tǒng)中以紅色標(biāo)識(shí)區(qū)分，提醒空管人員和其他空中機(jī)組注意避讓。
據(jù)民航西南局消息，在民航各保障單位密切配合下，機(jī)組正確處置，3U8633次航班于7時(shí)46分安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安落地。備降期間右座副駕駛面部劃傷、腰部扭傷，一名乘務(wù)員在下降過程中受輕傷。
參考資料來源：人民網(wǎng)—川航3U8633航班經(jīng)歷空中驚魂
參考資料來源：百度百科—川航3U8633機(jī)組
為什么艦載機(jī)飛行員著艦的時(shí)候要把油門推到最大？
艦載機(jī)飛行員著艦的時(shí)候，把油門推到最大，是防止著艦失誤，阻擋索沒有被勾住時(shí)，飛行員可以駕駛飛機(jī)重新起飛，不至于沖出甲板掉到海里。
這是世界上許多艦載機(jī)飛行員用生命總結(jié)出來的著艦經(jīng)驗(yàn)。
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Easy Jet()
英國易捷航空（easyJet）成立于1995年。易捷航空創(chuàng)始人斯泰·利奧斯。易捷航空最開始的運(yùn)營依靠?jī)杉茏鈦淼娘w機(jī)。第一個(gè)目的地是格拉斯哥，以29英鎊推出超低價(jià)航班，廣告口號(hào)是“倫敦至格拉斯哥，比一條牛仔褲還便宜！” 這一招立刻在商務(wù)人士和散客中都取得了成功，航班完全客滿。
1997年，易捷進(jìn)行了一項(xiàng)大膽的商業(yè)冒險(xiǎn)，投入5億美元與波音公司簽訂合約購買新飛機(jī)。
最初，易捷航空機(jī)隊(duì)運(yùn)營單一機(jī)型波音737。
2004年，易捷航空訂購了120架空中客車A319，易捷航空成為使用空中客車A319作為主力機(jī)型的低成本航空公司。
2007年10月，易捷航空收購英國航空公司旗下的GB Airways，成為在倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)領(lǐng)先的短途航空承運(yùn)人。
2010年，易捷航空客運(yùn)量達(dá)到4900萬，歐洲廉價(jià)航空名列第二
關(guān)于《易捷航空飛機(jī)起飛視頻》的介紹到此就結(jié)束了。
