【簡介：】殲20的年產(chǎn)量并不算特別多，但按照空軍的說法，目前的數(shù)量是夠用的，所以我們也不需要太過擔心殲20不夠用，這點國家自會有分寸。而至于殲20為何現(xiàn)在不著急大規(guī)模量產(chǎn)，個人覺得主要有
殲20的年產(chǎn)量并不算特別多，但按照空軍的說法，目前的數(shù)量是夠用的，所以我們也不需要太過擔心殲20不夠用，這點國家自會有分寸。而至于殲20為何現(xiàn)在不著急大規(guī)模量產(chǎn)，個人覺得主要有幾個方面的考慮。
首先，就是眾所周知的發(fā)動機問題。因為殲20之前一直都是使用的是俄羅斯的AL-31發(fā)動機，這款發(fā)動機的性能無法完全解鎖殲20所有的技能，就比如說殲20至今還不具備超音速巡航能力。而殲20最終還得搭配的是國產(chǎn)渦扇-15發(fā)動機，這款發(fā)動機據(jù)說能完全解鎖出殲20的所有技能，但所謂好事多磨，我們還需要點時間靜候它的出現(xiàn)。
雖然渦扇-15發(fā)動機還未亮相，但我們卻等來了渦扇-10B發(fā)動機。這款發(fā)動機已經(jīng)在殲10身上得到了驗證，它讓殲10的性能有了較大的提升，所以目前渦扇-10B發(fā)動機也有換裝到殲20身上使用，不過這款發(fā)動機也只是個過渡而已。
終極發(fā)動機還未到來，這對于殲20的大規(guī)模量產(chǎn)也還是有點影響的，所以“心病”問題依舊困擾著殲20的成長。但事已至此我們也就只能多一份耐心，并且希望我們的等待都是值得的，也期盼我們的下一代戰(zhàn)機能消除“心病”！
其次，刻意放緩沉淀技術(shù)。早在幾年前成飛就逐步建立起了殲20的脈動式生產(chǎn)線，并且把生產(chǎn)線擴大到了4條。按理說這些生產(chǎn)線已經(jīng)能夠滿足殲20大規(guī)模量產(chǎn)的需要，但我們遲遲沒有量產(chǎn)，除了之前提及的發(fā)動機問題外，還有一定的人為考量在里面。
因為殲20貴為一款隱身戰(zhàn)機，其整體技術(shù)是十分復雜的，且需要的組裝設備也更多。而我國雖然已經(jīng)造出了殲20，但與歐美戰(zhàn)機的整體技術(shù)還存在一定差距，所以飯要一口一口吃，路要一步一步走，太操之過急的趕超會吃大虧的。既然我們的殲20已經(jīng)追趕上了，那么此時再沉下心來打磨下細節(jié)和技術(shù)，后面的超越就會顯得順理成章。
最后，從國情需要上考慮。目前美國的F-35戰(zhàn)機年產(chǎn)量已達160多架，其速度數(shù)倍于我們，并且他們生產(chǎn)的F-35戰(zhàn)機已陸續(xù)交付日本、韓國等我們的周邊國家。按理說我們也應該加快殲20的生產(chǎn)，讓我們的五代機對周邊國家保有數(shù)量上的優(yōu)勢才對。
其實有這種想法的都是冷戰(zhàn)思維，都希望在數(shù)量上遠遠壓對手一頭。我國作為一個熱愛和平的大國，奉行的是自主防御政策，所以在先進武器的保有量上會有所考慮和克制，以免引起不必要的恐慌。而我們殲20的數(shù)量也會以此為參考，進行適時調(diào)整。
再說了日韓等國的F-35戰(zhàn)機也還沒全部交付，只是到貨了一部分而已，如果對方有點風吹草動我們就大動干戈，那我們豈不是很累？別忘了當年的蘇聯(lián)就是這樣被拖垮的！所以學會游刃有余的去應對，我們才能立于不敗之地。目前殲20的總數(shù)已有150多架，空軍說夠用就是夠用了，這點我們不必再費心。
按照成飛開通的4條脈動式生產(chǎn)線來計算，如果都開足馬力的話，大概可以量產(chǎn)60架左右，也就是一條生產(chǎn)線可年產(chǎn)15架殲20這樣。這速度或許還是比不過美國F-35的年產(chǎn)量，但對于我們來說已經(jīng)是夠用了。因為我們的殲20只是自用，美國F35的生產(chǎn)還要兼顧盟友的使用，所以需求決定了產(chǎn)量，這點我們比不來。
而根據(jù)殲20的建造速度，它的數(shù)量應該會在不久后超越F22戰(zhàn)機。但我們肯定不會止步于此，個人預估殲20最終的建造數(shù)量至少會達到500架，比較理想一點的可以造700-800架，富足點的造千架出來也不為過。
這一預估數(shù)量主要是根據(jù)周邊國家五代機數(shù)量決定的，因為韓國這邊已有計劃跟美國購買60架F-35，日本方面也計劃買105架，而加上美國自身在亞太的部署，最終在亞太地區(qū)的F-35戰(zhàn)機很可能會達到400架以上。至于印度現(xiàn)在不用怎么考慮，他們有五代機再說吧。
所以我國如果想要維持五代機1：1的均勢，就必須擁有至少500架殲20才行。但以我國的能力，建造個800架也是可以的，這樣就能保證2：1的數(shù)量，對于國土防衛(wèi)比較理想。當然具體數(shù)量還需要軍方?jīng)Q定，我們也只是瞎猜想而已。
綜上所述，我們的殲20戰(zhàn)機已經(jīng)足夠好了，不需要再向誰證明，也不用太急于求成建造，如果有誰不服的，不妨可以來試試！所以按照自己的節(jié)奏走，一切都會水到渠成的，我們也需要給予更多的理解。
這是殲–20戰(zhàn)斗機去年建軍節(jié)在“朱日和演練場閱兵”接受檢閱時候的照片，也是殲–20戰(zhàn)斗機服役以來出現(xiàn)數(shù)量最多的一次。
殲–20戰(zhàn)斗機是目前世界上已經(jīng)服役的三種戰(zhàn)斗機之一，從2011年1月11日露面試飛到2017年服役，目前為止粗略的估算殲–20戰(zhàn)機包括驗證機在內(nèi)不會超過20架！它目前仍然處于部隊試用和培養(yǎng)種子教官、擔負編寫飛行大綱、飛出包線極限的任務。
我們回到問題的原點，一條生產(chǎn)線通常情況下：一個月生產(chǎn)一架殲–20，是正常保持總裝線運作和零部件供應鏈穩(wěn)定供應的生產(chǎn)速率；一個月生產(chǎn)兩架，是表示殲–20技術(shù)已經(jīng)相對成熟了，需要給最頂尖的“王牌”部隊換裝備，組建四代機部隊進而形成威懾力；一個月生產(chǎn)要是三架就表示殲–20技術(shù)非常成熟了，可以較大面積給每一個戰(zhàn)略方向的空軍“王牌”擔綱部隊換裝備。一條生產(chǎn)線一個月生產(chǎn)3架已經(jīng)是非常高的生產(chǎn)效率了。
殲–20由于是大型隱形戰(zhàn)斗機，設計非常先進！對三代機形成了代差優(yōu)勢，在理論上一架殲–20可以“懟”三架甚至四架F–15E、Cy–35這樣的先進三代機，所以殲–20或者F–22A這樣的重型隱身戰(zhàn)斗機不需要生產(chǎn)太多，一般300架的生產(chǎn)量也就夠用，因為一架四代機的控制空域面積、作戰(zhàn)能力是三代機的4–10倍！也就是說一架四代機最低相當于以前的四架三代機，要是生產(chǎn)300架大型四代機就相當于過去的1200架F–15或者Cy–35！
再有一個很主要的問題，就是錢！殲–20或者F–22A這樣的大型隱身戰(zhàn)斗機一架至少1.5億美元以上，也就是差不多10億人民幣左右。要是生產(chǎn)300架殲–20這顯然是一個巨大的金錢數(shù)字，而且戰(zhàn)斗機上的花費不只是飛機本身，還需要：飛機所使用的各種昂貴的航空彈藥、大量的易損消耗部件、各種升級了的四代機專業(yè)專用維護設備或者工具、還有四代機的地勤維護人員培訓費用……等等加一起又是一個“天文數(shù)字”！所以，殲–20/F–22A這類大型隱身戰(zhàn)斗機根本就不是強國裝備的起的昂貴裝備，而超級大國的武器裝備！強國只配裝備F–35這樣的低檔四代機。
這張殲–20機翼下攜帶四個大型副油箱的照片說明，它將來可以攜帶四枚重型航空彈藥進行遠程打擊，大型隱身戰(zhàn)斗機
攜帶大型隱身彈藥，并且航程還很遠…對敵人的威懾是巨大的！
殲–20將來的發(fā)展不只是“制空”，還應該具備對海/對地遠程打擊能力，要是這樣殲–20生產(chǎn)線可能略有改動，不過現(xiàn)在飛機生產(chǎn)都是模塊化、標準化，略有改造的殲–20在“脈動生產(chǎn)線”上總裝并不困難。
總之，一條生產(chǎn)線可以生產(chǎn)多少架殲–20要根據(jù)國防的需要和空軍的發(fā)展而定，不是簡單的想生產(chǎn)多少就生產(chǎn)多少。飛機也與汽車生產(chǎn)有些相同之處，就是根據(jù)每一個生產(chǎn)批次后反饋的意見進行改進，現(xiàn)在是殲–20以后就是殲–20ABC…。
