【簡介：】貴州機場多有幾種可能，一種是戰(zhàn)略的需要，一種是運輸的需要，一種是旅游經濟開發(fā)的需要。
我省最大的機場是長水機場，由于位置高霧氣大飛機起降困難，進口盲降系統耗資太大，不如從新

貴州機場多有幾種可能，一種是戰(zhàn)略的需要，一種是運輸的需要，一種是旅游經濟開發(fā)的需要。

我省最大的機場是長水機場，由于位置高霧氣大飛機起降困難，進口盲降系統耗資太大，不如從新在建機場，在一段時間網上投票選址，不知籌建的進展如何……

我縣也有一個機場，這是解放前美國人建的機場，解放后已經荒廢多年，有的地塊蓋上房子，有的種上糧食，有的雜草縱生，有的寸草不生，經后還會不會從新利用不得而知。

不光是貴州省的飛機場越來也多，全國范圍內飛機場建設也在進入一個快車道，未來縣縣都有飛機場并不是遙遠的夢。

世界范圍內的機場情況在世界范圍內，美國擁有著最多的機場數量，有15000多個機場，其中運輸航空服務約500個機場，其余的大致為通用航空服務18000個機場，而中國的機場數量只有美國的零頭，以中國和美國大致相同的面積來看，中國機場后續(xù)增長潛力驚人，及時達到目前美國機場數量的1/3，也還需要建設5000個左右的機場。

中國目前有2000多個縣級行政區(qū)，平均下來每個縣都可能建設一個。

機場的分類一般來說，機場按用途不同可分為軍用機場和民用機場兩種，軍用機場比較特殊，屬于保密性質的，一般討論的都是民用機場。

民用航空機場可以分為兩個細類：通用航空機場和民用運輸機場。

民用運輸機場民用運輸機場和民眾的生活日益相關，無論是公務出差還是旅游出行，都少不了到運輸機場乘坐。

以長三角為例，上海的浦東機場和虹橋機場最為有名，江蘇和浙江省作為經濟大省，每個省也僅有不到10機場分布。而作為中國第一地級市的蘇州，目前還在為擁有一座民用運輸機場在努力著。

通用航空機場從美國的機場數量來看，雖然有近兩萬的機場數量，但提供運輸航空服務的也只有500多個，其余的都是通用航空機場。

通用航空機場承擔除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務，比如公務出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測繪、農林噴灑等特殊飛行任務。

通用航空又稱“專業(yè)類航空”，主要承載1000米以下的專業(yè)飛行。

我國以后大力發(fā)展的機場也主要是這類機場，中國2800多個縣實現通用機場“縣縣通”的藍圖規(guī)劃，感覺貴州省機場越來越多也正是因為通用機場建設的建設進入了高峰期。

機場以后將會縣縣通”，但我們出行主要還是民用運輸機場，不可能到通用航空機場乘坐國際航班的。