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上航的貨運發(fā)展迅速。自2005年上航首次引進MD—11全貨機以來，現(xiàn)已開通了上海至德國、泰國、日本、香港、澳門等國家、地區(qū)的全貨運航線。長期以來，上航與國內(nèi)外多家

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上航的貨運發(fā)展迅速。自2005年上航首次引進MD—11全貨機以來，現(xiàn)已開通了上海至德國、泰國、日本、香港、澳門等國家、地區(qū)的全貨運航線。長期以來，上航與國內(nèi)外多家航空企業(yè)開展了廣泛的商務合作，聯(lián)運合作伙伴近50家，而與世界民航最大聯(lián)盟—“星空聯(lián)盟”成員的合作成為了上航對外合作的重點。2005年，基于上航與星空聯(lián)盟伙伴的密切、極具空間的合作，上航向星空聯(lián)盟提出了加入申請。至2005年12月9日，星空聯(lián)盟16家成員全票通過了上航成為星空聯(lián)盟觀察員，并將適時批準上航成為星空聯(lián)盟的正式成員。上航的安全運營保障卓越。2004年，上航獲得了由國際航協(xié)（IATA）頒發(fā)的“IOSA運行安全審查合格證書”。由此，上航成為了北亞地區(qū)及中國民航界第一家獲得該項高標準認證的航空公司。上航以其良好的安全記錄、高質(zhì)量的服務水準、先進的企業(yè)文化和卓有成效的經(jīng)營管理，取得了良好經(jīng)濟效益和社會效益。公司的凈資產(chǎn)比創(chuàng)立時翻了20多倍。2003年榮獲中國民航最高安全獎“金雁杯”；上航榮獲中國民航2005年度“旅客話民航”第一名。上航航班正點率始終保持了行業(yè)先進水平，2003年獲得全國民航第一名、2004和2005年獲得全國民航航班準點第二名。上航在戰(zhàn)略發(fā)展過程中，形成了“主業(yè)突出，兩翼齊飛”的戰(zhàn)略。上航在2004年7月受讓了原中國聯(lián)合航空公司，2005年10月25日中聯(lián)航正式復航重返藍天。上海貨運航空公司將在2006年組建完成正式起飛。與此同時，上航已經(jīng)形成了“航空、旅游、賓館”較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。第一個“上航假日酒店”于2006年2月18日開業(yè)迎客。2006年是上航實施“十一五”發(fā)展規(guī)劃的第一年，上航將立足上海航空樞紐港，不斷拓展國際發(fā)展空間，正朝著把上航辦成“國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平”和“國際化、樞紐化、集團化航空公司”的目標努力奮斗。2007年12月12日，加入星空聯(lián)盟。