【簡介：】一、南航的機械工程專業(yè)轉到航空維修工程專業(yè)有前途嗎？我是06級2+2轉到航空維修的，所以07級的算是第二屆。我們這屆基本應該都能去商飛。據(jù)老師說是，下一屆或者下下屆學校不僅

一、南航的機械工程專業(yè)轉到航空維修工程專業(yè)有前途嗎？

我是06級2+2轉到航空維修的，所以07級的算是第二屆。我們這屆基本應該都能去商飛。據(jù)老師說是，下一屆或者下下屆學校不僅會往商飛推，有可能還會往天津空客總裝、首都機場推。就業(yè)應該是不錯的。 至于機械專業(yè)的，可轉可不轉吧，就業(yè)本來就比較好。

二、航空維修專業(yè)就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯。

最近幾年咱們國家的航空業(yè)發(fā)展很快各航空公司的運營飛機數(shù)量也在不斷地增加，給維修市場帶來了很好的發(fā)展前景，伴隨著維修業(yè)務量的不斷攀升，各維修公司或航空公司對于機務維修人員的需求也在不斷增長，所以航空維修工程與技術未來的就業(yè)形勢還是很看好的。

三、什么是航空維修工程？

航空維修工程是指在航空領域中負責飛機和其他航空器維護和修理的工程領域。航空維修工程師負責確保飛機在飛行期間的安全運行以及其它航空器的可靠性。

航空維修工程包括以下幾個方面：

飛機維護：航空維修工程師進行預防性維護和例行檢查，以確保飛機的機械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等都處于良好的工作狀態(tài)。他們也負責更換零部件、修理受損的部件，并進行飛機結構的檢查和維修。

維修計劃：航空維修工程師制定和執(zhí)行飛機的維修計劃。他們根據(jù)航空器的使用情況和制造商的要求，制定維護時間表，確保飛機按時接受必要的維護和檢查。

故障排除：當飛機出現(xiàn)故障或問題時，航空維修工程師負責進行故障排除。他們使用故障診斷工具和技術來確定問題的根源，并采取適當?shù)拇胧┬迯凸收稀?/p>

航空器修理：航空維修工程師負責修復受損的航空器部件。他們可能需要進行焊接、切割、鉚接等操作，或者使用特殊的工具和設備進行部件修理或更換。

合規(guī)性和安全性：航空維修工程師必須遵守航空法規(guī)和安全標準，確保維修工作符合法律法規(guī)要求和航空制造商的建議。他們需要進行詳細的記錄和報告，以便證明維修工作的合規(guī)性和飛機的空氣適航性。

航空維修工程師需要具備扎實的航空知識、技術技能和良好的判斷力。他們通常在航空公司、航空維修站、航空制造商或航空服務供應商等組織中工作。這個領域對于飛機的安全和性能至關重要，因此航空維修工程師的角色非常重要。

四、航空維修專業(yè)去哪個公司？

1. 需要根據(jù)個人的興趣、能力和職業(yè)規(guī)劃來選擇適合自己的公司。2. 航空維修專業(yè)是一個非常專業(yè)化的領域，需要選擇具有相關業(yè)務的公司。例如，航空公司、航空維修公司、航空制造公司等。此外，還需要考慮公司的規(guī)模、發(fā)展前景、薪資待遇、工作環(huán)境等因素。3. 可以通過網(wǎng)絡搜索、招聘網(wǎng)站、人才市場等途徑了解相關信息，同時可以參加招聘會、職業(yè)咨詢等活動，積極尋找適合自己的機會。

五、航空維修專業(yè)有哪些學校？

目前開設飛機維修專業(yè)學校有南京航空航天大學、中國民航大學、中北大學、南京工程學院、上海理工大學、武漢科技大學等。

六、航空維修專業(yè)怎么樣？

飛機維修專業(yè)介紹培養(yǎng)目標:從事飛機機體結構與附件修理、裝配與調試、飛機試飛故障診斷。飛機修理技術管理，等高應用型技術人才。

就業(yè)方向:可到航空公司，飛機維修公司，飛機制造公司，機場，通用航空公司，航空運動學校等相關行業(yè)。

就業(yè)薪酬：飛機維修專業(yè)平均水平在7000元。

七、航空設備維修專業(yè)有前途嗎？

就業(yè)前景不錯，一般是各大航空公司?！　　　?/p>

航空機電設備維修專業(yè)就業(yè)方向從事飛機機體結構維修、飛機維修技術管理、飛機外場維護等工作?！　?/p>

本專業(yè)主要目的是培養(yǎng)具有飛機機體結構維修必備的基礎理論知識和專業(yè)知識，掌握飛機構造和工作原理，掌握航空發(fā)動機主要附件構造和工作原理，具有飛機機體結構修理基本技能的應用型專門人才。

八、南昌航空大學航空維修專業(yè)怎么樣？

1、 南昌航空大學飛行器制造工程（航空維修工程與技術方向）專業(yè)非常不錯，就業(yè)情況很好。 本專業(yè)培養(yǎng)基礎理論扎實、實踐能力強、敬業(yè)精神好、具有團隊協(xié)作和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，能在飛行器制造維修領域從事工藝設計與制造、科技開發(fā)、應用研究和相關管理工作的應用型人才。

2、 主要課程：理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、機械制造技術、機械制造裝備、電工與電子技術、計算機繪圖、工程材料及熱加工工藝基礎、數(shù)控加工編程、飛機裝配工藝、飛機結構設計、計算機輔助飛機制造、無損檢測技術、航空燃油與液壓系統(tǒng)、航空維修管理、飛機結構維修等。

3、 就業(yè)領域：畢業(yè)生主要在航空航天企事業(yè)單位、民航、機場等從事飛行器制造維修領域及其它機械制造領域內的工藝與工裝設計、設備設計與改造、計算機技術的應用、數(shù)控編程、科技開發(fā)、應用研究、維修、運行管理和經營銷售等工作。

九、航空機務維修專業(yè)哪個學校好？

不同的學校機務維修專業(yè)的教學質量和教學水平不一，部分學校的機務維修專業(yè)教學質量有待提升，因此無法一概而論哪個學校的機務維修專業(yè)更好好的機務維修專業(yè)需要具備一定的基礎設施和實驗室條件，教學質量高的學校通常都會給予學生更好的實踐機會和實驗條件，并且導師教學水平、參與度也會直接影響機務維修專業(yè)的教學質量如果想要選擇一個好的機務維修專業(yè)的學?？梢砸髮W校提供機務維修專業(yè)師資力量以及實驗室條件、師資力量、畢業(yè)方向和未來就業(yè)情況等方面的介紹，可以多方面了解不同學校的情況，挑選適合個人的機務維修專業(yè)的學校

十、航空維修工程與技術就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯。

最近幾年咱們國家的航空業(yè)發(fā)展很快各航空公司的運營飛機數(shù)量也在不斷地增加，給維修市場帶來了很好的發(fā)展前景，伴隨著維修業(yè)務量的不斷攀升，各維修公司或航空公司對于機務維修人員的需求也在不斷增長，所以航空維修工程與技術未來的就業(yè)形勢還是很看好的。