【簡(jiǎn)介：】第1招：由遠(yuǎn)及近，向前推進(jìn)。面對(duì)大型工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，尤其是特別顯眼的工程主體物，讓飛機(jī)由遠(yuǎn)向前推進(jìn)，這樣飛可以很好的交代主體與周?chē)h(huán)境的關(guān)系，而且可以引導(dǎo)視線突出主體。這也

第1招：由遠(yuǎn)及近，向前推進(jìn)。

面對(duì)大型工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，尤其是特別顯眼的工程主體物，讓飛機(jī)由遠(yuǎn)向前推進(jìn)，這樣飛可以很好的交代主體與周?chē)h(huán)境的關(guān)系，而且可以引導(dǎo)視線突出主體。這也是最安全、最常見(jiàn)的一種飛行方式。

第2招：由近及遠(yuǎn)，向后倒飛。

這種方式和第一種方式相反，這樣飛呢可以不斷展現(xiàn)未知的場(chǎng)景，給人以新鮮感，獲得更好的視覺(jué)體驗(yàn)。當(dāng)然，這種方式有一定的危險(xiǎn)性，必須要提前觀察后退的路徑上是否有障礙，以確保飛行安全。

第3招，俯仰鏡頭。

無(wú)人機(jī)除了可以前進(jìn)后退，升高下降之外，它的云臺(tái)還可以做俯仰的動(dòng)作。讓無(wú)人機(jī)在飛行的過(guò)程中加上鏡頭的俯仰，能夠更好更生動(dòng)地體現(xiàn)建筑物。

比如飛機(jī)在上升的過(guò)程中，讓飛機(jī)的畫(huà)面鎖定建筑物的頂端，讓鏡頭慢慢俯扣，這樣就可以很好的體現(xiàn)建筑物的氣勢(shì)。

第4招，環(huán)繞飛行。

就是很多說(shuō)的“刷鍋”，讓飛機(jī)的畫(huà)面中心鎖住建筑物，圍繞建筑物進(jìn)行360度環(huán)繞飛行，這種鏡頭非?？犰?，而且充滿動(dòng)感。當(dāng)然了，如果手動(dòng)操作的話，需要充分把握左右撥桿的力度，而且力度要穩(wěn)，不能中途突然增加桿量，否則環(huán)繞效果會(huì)打折扣。

第5招，旋轉(zhuǎn)拉升。

或者叫螺旋上升，讓飛機(jī)處在建筑物正上方，垂直俯視，在拉伸的過(guò)程中，慢慢旋轉(zhuǎn)，會(huì)產(chǎn)生一種很炫的視覺(jué)效果，注意不要旋轉(zhuǎn)太快，不然容易讓觀者眩暈。同理，也可以變旋轉(zhuǎn)邊降。

第6招，跟隨拍攝。

很多人總是喜歡把無(wú)人機(jī)飛很高，其實(shí)很多時(shí)候低飛更有沖擊力。放棄高空領(lǐng)域吧，面對(duì)各種施工車(chē)輛，讓你的飛機(jī)低空飛行，跟隨施工車(chē)輛前進(jìn)，或者逐漸拉高，直到看到工程主體，這種鏡頭，非常具有電影的調(diào)度感。

第7招，前進(jìn)拉升。

就是無(wú)人機(jī)先是低空飛行，然后在前進(jìn)飛行過(guò)程逐步升高，這種運(yùn)鏡在拍攝越過(guò)前方一定高度的物體時(shí)，很有沖擊力。與之相反呢，就是后退下降、后退升高等等，這種畫(huà)面更有張力，當(dāng)然倒飛時(shí)要提前選好路徑，避免碰撞。

第8招，前景遮擋。

我們知道猶抱琵琶半遮面充滿了一種神秘的美，當(dāng)我們想展示一個(gè)主體的時(shí)候，如果有更好的前景遮擋，那就再好不過(guò)了。我們可以將無(wú)人機(jī)先對(duì)著前景遮擋物，然后緩緩橫移，或者緩緩升高，漸漸展現(xiàn)出主體，這種鏡頭具有含蓄之美，很有藝術(shù)性，也是很多電影中常用的手法。