【簡介：】一、公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定？第一條　為了加強(qiáng)公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理，保護(hù)旅客合法權(quán)益，維護(hù)航空運(yùn)輸秩序，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)

一、公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定？

第一條　為了加強(qiáng)公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理，保護(hù)旅客合法權(quán)益，維護(hù)航空運(yùn)輸秩序，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》《中華人民共和國電子商務(wù)法》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條　依照中華人民共和國法律成立的承運(yùn)人、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、地面服務(wù)代理人、航空銷售代理人、航空銷售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)經(jīng)營者、航空信息企業(yè)從事公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)活動(dòng)的，適用本規(guī)定。

外國承運(yùn)人、港澳臺(tái)地區(qū)承運(yùn)人從事前款規(guī)定的活動(dòng)，其航班始發(fā)地點(diǎn)或者經(jīng)停地點(diǎn)在中華人民共和國境內(nèi)（不含港澳臺(tái)，下同）的，適用本規(guī)定。

第三條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）負(fù)責(zé)對(duì)公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）負(fù)責(zé)對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)實(shí)施監(jiān)督管理。

第四條　依照中華人民共和國法律成立的承運(yùn)人、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)質(zhì)量管理體系，并確保管理體系持續(xù)有效運(yùn)行。

第五條　鼓勵(lì)、支持承運(yùn)人、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)制定高于本規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)承諾。

承運(yùn)人、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)公布關(guān)于購票、乘機(jī)、安檢等涉及旅客權(quán)益的重要信息，并接受社會(huì)監(jiān)督。

二、如何提高航空運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量？

航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的提高事關(guān)航空運(yùn)輸企業(yè)的生存和發(fā)展，而要提高服務(wù)質(zhì)量，就必須從制約服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素——生產(chǎn)力著手，設(shè)法改變航空運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)力的現(xiàn)狀，通過提高生產(chǎn)力水平來提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

而生產(chǎn)力是多種要素構(gòu)成的，作為航空企業(yè)，也要通過多種可能的有效途徑，發(fā)展生產(chǎn)力，使服務(wù)質(zhì)量建立在可靠的基礎(chǔ)上。

概而言之，解決當(dāng)前航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的問題之對(duì)策主要有：

（一）加強(qiáng)和改善管理。

（二）對(duì)在職的服務(wù)人員有計(jì)劃地定期培訓(xùn)。

（三）建立健全監(jiān)督機(jī)制。

（四）增加運(yùn)力，不斷改善服務(wù)設(shè)施。

（五）加強(qiáng)思想教育，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)。

三、航空運(yùn)輸服務(wù)的核心內(nèi)容？

航空輸運(yùn)（air transportation），使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?；為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。

航空物流是指貨物以航空運(yùn)輸為主要的運(yùn)輸方式，從供應(yīng)地向接收地進(jìn)行的有效率、有效益的流通和儲(chǔ)存，以滿足顧客需求的過程，它將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。

四、航空運(yùn)輸?shù)母勺鈽I(yè)務(wù)，屬于什么服務(wù)？

根據(jù)現(xiàn)行稅法規(guī)定，航空運(yùn)輸?shù)母勺鈽I(yè)務(wù)，按“有形動(dòng)產(chǎn)經(jīng)營性租賃”業(yè)務(wù)繳納增值稅的稅目?！盃I改增”后，應(yīng)按17%的稅率或3%的征收率繳納增值稅。 財(cái)稅〔2011〕111號(hào)文件規(guī)定，干租業(yè)務(wù)，指航空運(yùn)輸企業(yè)將飛機(jī)在約定的時(shí)間內(nèi)出租給他人使用，不配備機(jī)組人員，不承擔(dān)運(yùn)輸過程中發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，只收取固定租賃費(fèi)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。航空運(yùn)輸?shù)母勺鈽I(yè)務(wù)，屬于“有形動(dòng)產(chǎn)經(jīng)營性租賃”范疇，應(yīng)按17%的稅率或3%的征收率繳納增值稅。

五、三大航空運(yùn)輸服務(wù)保障集團(tuán)公司？

民航信息集團(tuán)公司、中國航空油料集團(tuán)公司、中國航材進(jìn)出口有限責(zé)任公司。

六、北京日月航空運(yùn)輸服務(wù)有限公司介紹？

北京日月航空運(yùn)輸服務(wù)有限公司，辦公室地址位于 北京市朝陽區(qū)八里莊西里100號(hào)西區(qū)601，于2000年06月01日在工商局注冊(cè)成立，注冊(cè)資本為200 萬元（萬元），在公司發(fā)展壯大的21年里，我們始終為客戶提供好的產(chǎn)品、良好的技術(shù)支持、健全的售后服務(wù)，我公司主要經(jīng)營保險(xiǎn)兼業(yè)代理；國內(nèi)航線（除香港、澳門、臺(tái)灣地區(qū)航線外的航空客運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)）；國際航線或香港、澳門、臺(tái)灣航線的航空客運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)。

七、白云機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸服務(wù)分公司是國企嗎？

      廣州白云國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司航空運(yùn)輸服務(wù)分公司是國有控股公司。

    廣州白云國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司航空運(yùn)輸服務(wù)分公司于2001年01月16日成立。法定代表人彭榮國，公司經(jīng)營范圍包括：在隸屬企業(yè)法人的經(jīng)營范圍內(nèi)從事：民用航空客運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)，航空旅客運(yùn)輸?shù)牡孛娣?wù)，航空信息咨詢等。

八、公共航空運(yùn)輸作用？

通用航空包羅多項(xiàng)內(nèi)容，范圍十分廣泛，可以為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、航空科研和探險(xiǎn)、航空體育運(yùn)動(dòng)及飛行訓(xùn)練等領(lǐng)域提供航空活動(dòng)，甚至完成許多以前無法進(jìn)行的工程，如海上采油。

公共航空運(yùn)輸以航空器進(jìn)行經(jīng)營性的客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?dòng)，在運(yùn)輸量方面和其他運(yùn)輸方式比較少，但由于快速、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)哪芰案咝б?，航空運(yùn)輸在總產(chǎn)值上的排名不斷提升，在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮中和國際交往上發(fā)揮著不可替代的、越來越大的作用。

九、航空運(yùn)輸怎樣取貨？

1.您在辦理航空貨運(yùn)托運(yùn)或貨物提取手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供托運(yùn)人、收貨人和經(jīng)辦人的有效身份證件，聯(lián)系電話以及政府規(guī)定和航空貨運(yùn)所必需的證明文件。當(dāng)您填寫“貨物托運(yùn)書”時(shí)，請(qǐng)?zhí)貏e注意每一票貨物的“始發(fā)站”和“目的站”是唯一的，“收貨人”（自然人或法人）必須是全名，并且與有效身份證件或單位公章相符。

2.一旦貨物收運(yùn)后，您不能要求將每一份“航空快遞單”中列明的全部貨物作部分變更運(yùn)輸。必要時(shí)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，物流公司和機(jī)場(chǎng)安檢可能對(duì)您的貨物開箱檢查。

3.物流公司會(huì)用手機(jī)短信平臺(tái)通知您的貨物所搭載的航班和提貨單號(hào)及機(jī)場(chǎng)提貨聯(lián)系電話。您在查詢貨物時(shí)，請(qǐng)務(wù)必提供“航空貨運(yùn)單”的后8位數(shù)號(hào)碼（位于“航空貨運(yùn)單”的右上角、左下角和右下角）。如有疑問請(qǐng)立即至電所合作的物流公司查詢。

4．貨到目的地機(jī)場(chǎng)之后，機(jī)場(chǎng)工作人員卸貨，配貨，再運(yùn)到機(jī)場(chǎng)倉庫大概需要2-3個(gè)小時(shí)不等，所以一般航班到達(dá)目的地之后，都不能立即到機(jī)場(chǎng)提到貨，必須晚2-3個(gè)小時(shí)才能提貨。

5．所有客戶去機(jī)場(chǎng)自提貨物，必須攜帶收件人本人有效身份證件，而且都需付機(jī)場(chǎng)提貨費(fèi)，這一部分費(fèi)用都由航空公司收取，因?yàn)榭者\(yùn)的貨都由航空公司的機(jī)場(chǎng)工作人員卸貨，配貨，再運(yùn)到機(jī)場(chǎng)倉庫的。如果您的貨物超大、超重，請(qǐng)您提供必要的裝卸設(shè)備和裝卸人員。

6.到付款客戶，只能到代理倉庫提貨，不能到機(jī)場(chǎng)提貨，所以提貨時(shí)間會(huì)晚1個(gè)小時(shí)左右。

7.現(xiàn)付款客戶，可以到機(jī)場(chǎng)自提，可以節(jié)約提貨時(shí)間和機(jī)場(chǎng)提貨費(fèi)。

十、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？

航空運(yùn)輸特點(diǎn)

一、運(yùn)送速度快從航空業(yè)誕生之日起,航空運(yùn)輸就以快速而著稱。到目前為止,飛機(jī)仍然是最快捷的交通工具,快捷的交通工具大大縮短了貨物在途時(shí)間,對(duì)于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品;時(shí)效性、季節(jié)性強(qiáng)的報(bào)刊、節(jié)令性商品;搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸,這一特點(diǎn)顯得尤為突出。當(dāng)今國際市場(chǎng)競爭激烈,航空運(yùn)輸所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對(duì)國外市場(chǎng)瞬息萬變的行情即刻做出反應(yīng),迅速推出適銷產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng),獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

二、不受地面條件影響,深入內(nèi)陸地區(qū)航空運(yùn)輸利用天空這一自然通道,不受地理?xiàng)l件的限制。

三、安全、準(zhǔn)確與其他運(yùn)輸方式比航空運(yùn)輸?shù)陌踩暂^高。

四、節(jié)約包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用由于采用航空運(yùn)輸方式。