【簡介：】一、生產(chǎn)線建設(shè)要素？1-單件流2.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)3.物料移動到使用點4.看板拉動5.每個小時產(chǎn)出記分卡三、 精益生產(chǎn)線設(shè)計原則一條精益生產(chǎn)線理應(yīng)從客戶的具體需求出發(fā)，結(jié)合精益的思

一、生產(chǎn)線建設(shè)要素？

1-單件流

2.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

3.物料移動到使用點

4.看板拉動

5.每個小時產(chǎn)出記分卡

三、 精益生產(chǎn)線設(shè)計原則

一條精益生產(chǎn)線理應(yīng)從客戶的具體需求出發(fā)，結(jié)合精益的思路和方法設(shè)計出精益工位和精益生產(chǎn)線。從始至終明確目的是將生產(chǎn)線內(nèi)的浪費消除或推向外部，使生產(chǎn)線的效率最大化。精益生產(chǎn)線會使得浪費更少、彈性更大、更加平衡、產(chǎn)品流更加簡化。

精益生產(chǎn)線設(shè)計從以下9個步驟實施進(jìn)行：

1.需求預(yù)測分析

2.節(jié)拍時間計算

3.裝配順序定義

4.差異化分析

5.作業(yè)測定

6.制程構(gòu)建

7.物料分析

8.工位設(shè)計

9.線體布局

二、生產(chǎn)復(fù)合材料制品需要哪些設(shè)備及工具？

復(fù)合材料有很多種類，包括非金屬材料和金屬材料 需要以下設(shè)備：

1、剪板機。被復(fù)合材料的尺寸可能不符合要求，需要用剪板機將其進(jìn)行剪切。比如要加工復(fù)合鋼帶，鋼板購買回來一般是一大塊一大塊，需要進(jìn)行剪切。

2、校平機，用于校平被復(fù)合材料的平整度。經(jīng)過剪切后的材料肯定出現(xiàn)彎曲，包括加工時也造成彎曲，這些都需要校平。

3、打磨機。兩種材料復(fù)合之前需去除氧化皮或油等雜質(zhì)。

4、除油工具。可以是槽，放入堿水。一般的金屬材料，特別是鋼鐵，表面都是有油的（金屬加工時冷卻液，最后用油保護(hù)等）。其它的有色金屬材料可能沒有油。此步可以省去。

5、感應(yīng)爐、燒結(jié)爐等。主要是指加溫設(shè)備

6、軋機。最重要的設(shè)備。

上面的設(shè)備可以按最低要求制作出復(fù)合材料，但是，材料制作出來后，需要進(jìn)行相關(guān)的檢測。

復(fù)合材料，原材料一般是粉末。需要檢測粉末的成分、顆粒度（顆粒度分布）、顆粒形狀

中間工序需要檢測材料的尺寸

成品后不僅需要檢測尺寸，還可能會檢測成分、金相等。用于特別重要的產(chǎn)品，可能還需要進(jìn)行機械力學(xué)性能測，比如硬度、疲勞強度、彎曲、延伸率（一般由基材決定）、粘結(jié)牢度、復(fù)合材料的均勻性等

三、smc復(fù)合材料產(chǎn)品是屬于塑料制品嗎？

當(dāng)然不是塑料制品，SMC復(fù)合材料產(chǎn)品具有強度高、耐老化、防腐蝕、防潮、環(huán)保、防火等特點，而塑料容易老化，尤其在高溫環(huán)境下，不防火，強度低。

四、生產(chǎn)線建設(shè)需要什么資質(zhì)？

需要營業(yè)執(zhí)照，危險品生產(chǎn)許可，危險品銷售許可，倉儲證等，還有車輛運輸許可，場地要達(dá)到消防要求。

具體包括以下幾個：

1、建設(shè)項目審批、核準(zhǔn)或者備案的文件；

2、建設(shè)項目安全設(shè)施設(shè)計審查申請；

3、設(shè)計單位的設(shè)計資質(zhì)證明文件；

4、建設(shè)項目安全設(shè)施設(shè)計；

5、建設(shè)項目安全預(yù)評價報告及相關(guān)文件資料；

6、評價機構(gòu)資質(zhì)證明文件。

五、生產(chǎn)線初期建設(shè)需需要什么？

需要完成立項，按照圖紙完成土建工程建設(shè)等。

六、中南大學(xué)航空航天專業(yè)建設(shè)時間？

2009年6月28日由中南大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院、機電工程學(xué)院、材料科學(xué)與工程學(xué)院、粉末冶金研究院等學(xué)院的相關(guān)優(yōu)勢學(xué)科整合組建而成

七、加氣混凝土生產(chǎn)線制品怎樣運輸最安全？

加氣混凝土生產(chǎn)線制品可以用各種車輛運輸。當(dāng)用卡車運輸板材時，應(yīng)當(dāng)注意一下三個問題。

1.卡車車廂應(yīng)有足夠的長度，避免制品在車廂外行成大于50cm的懸臂。

2.制品下面必須加墊木，位置要正確。

3.必須用鐵包角和鋼繩將制品固牢，以免在運輸途中發(fā)生損壞制品或其他事故。 我國目前仍以普通卡車運輸板材較多，在工廠用天車吊裝板材，并采用專用吊裝夾具，廠內(nèi)運輸可采用專用小車。在國外常采用帶起重設(shè)備的卡車或大型拖車進(jìn)行運輸，起重吊具一般設(shè)在駕駛室和車斗之間，起重量約為1噸左右。卸車時，有的還能把制品直接吊起送到建筑物上的安裝部位。 砌塊的運輸以卡車為主，在有捆扎包裝的情況下可以用叉車將砌塊整夾整包的裝卸。對散裝運輸?shù)闹破?，一般是靠人力逐塊搬運碼放。因此應(yīng)當(dāng)加強管理，注意避免重摔重撞損壞制品，使工廠成品率受到影響。砌塊碼放方式一般以直立堆放為主，可以減少壓斷的情況。不過有些地方迫于場地的限制，將砌塊躺倒碼放2-3m高也是可行的。裝車時應(yīng)注意使砌塊互相靠緊，以免運輸過程中互相撞壞，德億重工提供項目參考。

八、為什么航空航天中金屬用量減少，復(fù)合材料用量增加？

復(fù)合材料質(zhì)量輕，耐高溫高，若果性能優(yōu)于金屬，可以替代

九、車間建生產(chǎn)線是建設(shè)項目嗎？

企業(yè)在車間新建生產(chǎn)線屬于建設(shè)設(shè)項目。企對于建設(shè)項目的立項要按照科學(xué)的投資程序進(jìn)行。

第一，生產(chǎn)線所生產(chǎn)產(chǎn)品的市場調(diào)研。

第二，擬定可行性研究報告。

第三，擬定兩個以上投資方案供專家評審。

第四，聘請中介機構(gòu)對投資方案進(jìn)行評價。

第五，采中介機構(gòu)評價意見，進(jìn)一步完善投資方案。

第六，企業(yè)規(guī)劃發(fā)展部門審核并立項。

第七，企業(yè)董事會批準(zhǔn)實施?？偠灾?，企業(yè)建設(shè)項目失敗會給企業(yè)造成巨大的不可估量的損失浪費，所以要慎之又慎。

十、請問電子產(chǎn)品生產(chǎn)線建設(shè)流程是什么？

機器設(shè)備： MPM（DEK）（印刷機）------CP/NXT/QP（元件貼打）------AOI（PCB元件貼打質(zhì)量檢測）-------BTU（高溫回流焊）-------QC（質(zhì)量檢查）最后一個是就是QA（質(zhì)量保證） 檢測線：5DX和FT都是測試的 這只是電子產(chǎn)品流程開頭，后面還有很多，我也不是很清楚。