【簡介：】宜春明月山機場　　
　　2009年7月26日上午，540萬宜春人民翹首以盼的大喜事，贛西經濟社會發(fā)展史上的一大盛事——宜春明月山機場奠基典禮在位于袁州區(qū)湖田鄉(xiāng)的機場場址隆重舉

宜春明月山機場　　
　　2009年7月26日上午，540萬宜春人民翹首以盼的大喜事，贛西經濟社會發(fā)展史上的一大盛事——宜春明月山機場奠基典禮在位于袁州區(qū)湖田鄉(xiāng)的機場場址隆重舉行，這標志著宜春明月山機場從前期籌備工作階段進入了全面建設階段。
　　建設中的宜春明月山機場性質為國內支線機場,選址在江西省宜春市袁州區(qū)湖田鄉(xiāng)境內，機場占地1921畝，跑道長2400米、寬45米，停機坪1.84萬平方米，航站樓建筑面積6000 平方米，概算總投資5.02億元，計劃2011年8月建成通航。機場飛行區(qū)按4C標準設計，中期按4D規(guī)劃，滿足B737、A320等系列飛機起降要求，擬飛北京、廈門、上海、廣州、深圳等航線，并按民用兼顧軍事需要的規(guī)劃建設。機場設計目標年為2020年，預測年旅客吞吐量為20萬人次，貨郵吞吐量1200噸、飛機起降量為2000余架次。按國務院和中央軍委的批復，總投資4.47億，其中國家民航局專項資金1.35億，剩下的3.12億由省、市兩級自行籌集。近日，中國民航咨詢公司組織專家在宜春召開 了宜春明月山機場可研報告專家評估會，會上形成了專家意見，通過了專家評估，機場建設投資由原概算4.47億元調整為5.05億元。
　　目前江西省共有5個機場，除昌北國際機場外，其余的贛州、九江、景德鎮(zhèn)、井岡山機場都是未覆蓋其他地市的單一機場，宜春明月山機場雖屬支線機場，但建成后，將按照國家民航和江西省政府要求發(fā)揮最大的區(qū)域優(yōu)勢的宗旨，民航運輸將以宜春為中心，向周邊的新余、萍鄉(xiāng)兩市覆蓋，使周邊兩市抵達機場時間僅半小時車程；到2020年，可承擔旅客吞貯量32萬人次，由此構筑一個高效快速的贛西航空經濟圈。
　　據了解，明月山機場征地拆遷基本完成，拆遷安置正在進行；機場路B線已開工建設；機場可行性研究報告編制于3月完成，同月國家發(fā)改委委托中國民航咨詢公 司評估，并于4月在宜春召開了專家評估會；國家土地預審于3月下旬通過；環(huán)評報告于上月初順利通過專家評審。機場將于2011年5月前完成所有的設備安裝工程7月進行試飛，8月1日正式通航。
　　2009年2月12日，宜春市政府與省機場集團公司在南昌簽署了《宜春明月山機場項目投資、建設、經營框架協(xié)議》，確定了宜春明月山機場管理體制、機場建設投資等相關問題。
　　根據協(xié)議，建成后的宜春明月山機場歸省機場集團公司負責經營和管理，這標志著宜春明月山機場成了首都機場集團第36家機場。為減輕機場運營壓力，宜春市政府將協(xié)調當?shù)毓?、消防、醫(yī)療和急救等部門承擔機場的應急救援和消防保障責任。
　　宜春明月山機場隸屬于首都機場集團公司。
　　宜春明月山機場于2009年7月26日正式奠基，預計2011年該機場可實現(xiàn)全面通航，該機場的開建意味著贛西空中運輸不再是空白。