【簡(jiǎn)介：】一、航空屬于什么行業(yè)？航空運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，是服務(wù)性行業(yè)。它以提供“空間位移”的多寡反映服務(wù)的數(shù)量，又以服務(wù)手段和服務(wù)態(tài)度反映服務(wù)的質(zhì)量。這一屬性決定了承運(yùn)人必須不

一、航空屬于什么行業(yè)？

航空運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，是服務(wù)性行業(yè)。它以提供“空間位移”的多寡反映服務(wù)的數(shù)量，又以服務(wù)手段和服務(wù)態(tài)度反映服務(wù)的質(zhì)量。

這一屬性決定了承運(yùn)人必須不斷擴(kuò)大運(yùn)力滿足社會(huì)上日益增長(zhǎng)的產(chǎn)品需求，遵循“旅客第—，用戶至上”的原則，為產(chǎn)品使用人提供安全、便捷、舒適、正點(diǎn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

二、電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)屬于哪個(gè)行業(yè)？

屬于軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)

軟件開(kāi)發(fā)類：指為用戶提供計(jì)算機(jī)軟件、信息系統(tǒng)或者設(shè)備中嵌入的軟件，或者在系統(tǒng)集成、應(yīng)用服務(wù)等技術(shù)服務(wù)時(shí)提供軟件的開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；包括基礎(chǔ)軟件、支撐軟件、應(yīng)用軟件、嵌入式軟件、信息安全軟件、計(jì)算機(jī)（應(yīng)用）系統(tǒng)、工業(yè)軟件以及其他軟件的開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

三、電子產(chǎn)品公司屬于哪個(gè)行業(yè)？

IT行業(yè)

IT業(yè)大體來(lái)說(shuō)就是電子類產(chǎn)品。比如電腦，手機(jī)，投影機(jī)，打印機(jī)，及所有的電腦周遍設(shè)備都稱之為IT產(chǎn)品。IT行業(yè)指的是經(jīng)營(yíng)這些產(chǎn)品的行業(yè)，另外還包括網(wǎng)絡(luò)，軟件等都稱之為IT行業(yè)。總之包括內(nèi)容挺廣泛的。

電子產(chǎn)品也屬于這個(gè)行業(yè)，電子產(chǎn)品這個(gè)行業(yè)目前屬于熱門(mén)行業(yè)

四、電子產(chǎn)品加工屬哪個(gè)行業(yè)？

制造業(yè)。

電子制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，是制造電子設(shè)備、電子器件及其專用材料的工業(yè)。自2001年加入WTO以來(lái)，中國(guó)電子產(chǎn)品制造業(yè)已從以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為導(dǎo)向型的產(chǎn)業(yè)，逐步轉(zhuǎn)變成為以出口導(dǎo)向型的產(chǎn)業(yè)，并已發(fā)展成為當(dāng)今世界上許多主要電子產(chǎn)品最重要的生產(chǎn)制造和供貨商。

電子產(chǎn)品一般分為三類：一是投資類產(chǎn)品，如電子計(jì)算機(jī)、通信機(jī)、雷達(dá)、儀器及電子專用設(shè)備，這類產(chǎn)品是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改造和裝備的手段；二是消費(fèi)類產(chǎn)品，包括電視機(jī)、錄音機(jī)、錄像機(jī)等，它主要為提高人民生活水平服務(wù)；三是電子元器件產(chǎn)品及專用材料，包括顯像管、集成電路、各種高頻磁性材料、半導(dǎo)體材料及高頻絕緣材料等。

五、航空是高危行業(yè)嗎？

屬于。

高危職業(yè)一般指那些風(fēng)險(xiǎn)很高的職業(yè)，保險(xiǎn)公司如果承保出險(xiǎn)的可能性會(huì)比其他職業(yè)的人大很多，所以保險(xiǎn)公司一般會(huì)加每家保險(xiǎn)公司對(duì)于職業(yè)類別的風(fēng)險(xiǎn)劃分都略有差異，一般來(lái)說(shuō)1-4類職業(yè)正常承保，5-6類職業(yè)可能是加費(fèi)承?；蛘呔鼙?/p>

1類職業(yè)：企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)勤人員、管理人員、醫(yī)生、護(hù)士等.

2類職業(yè)：企業(yè)事業(yè)單位外勤人員、教師、記者、學(xué)生等。

3類職業(yè)：汽車制造、電子機(jī)電制造一般制造工人、保安、一般體育運(yùn)動(dòng)員等。

4類職業(yè)：特種養(yǎng)殖、中小型貨車司機(jī)、鋼鐵化工廠及現(xiàn)場(chǎng)工程師等。

5類職業(yè)：油井工人、自然保護(hù)區(qū)工作人員等。

6類職業(yè)：地質(zhì)勘探員、室外高空隧道底下工程建設(shè)人員。

空姐屬于高危職業(yè)類別，一般航空公司會(huì)為員工投保社保，如果空姐想要投保商業(yè)險(xiǎn)，在選擇險(xiǎn)種、產(chǎn)品時(shí)一定要來(lái)哦接清楚職業(yè)限制，通常意外險(xiǎn)會(huì)拒保，可考慮投保職業(yè)限制較寬松的定期壽險(xiǎn)、兩全保險(xiǎn)

六、東方航空所屬行業(yè)門(mén)類？

屬于航空公司。具體來(lái)講屬于民航公司。

七、航空維修有哪些行業(yè)？

主要面向空軍航空修理、民航維修、航空公司、航空兵部隊(duì)和通用航空技術(shù)服務(wù)等行業(yè),從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)分解、故檢,發(fā)動(dòng)機(jī) 主體修理、附件修理、裝配,發(fā)動(dòng)機(jī)試車與調(diào)試,發(fā)動(dòng)機(jī)排故和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)航線(外場(chǎng))維護(hù)等工作。

從事行業(yè)：

航空維修專業(yè)畢業(yè)后主要在航天、新能源、交通等行業(yè)工作，大致如下：

1. 航天/航空

2. 新能源

3. 交通/運(yùn)輸/物流

4. 計(jì)算機(jī)軟件

5. 其他行業(yè)。

八、晨曦航空屬于哪個(gè)行業(yè)？

答：晨曦航空屬于航空機(jī)電行業(yè)。

九、航空電子產(chǎn)品專業(yè)好就業(yè)嗎？

航空電子產(chǎn)品專業(yè)屬于交通航空專業(yè)中就業(yè)率比較高的一個(gè)專業(yè)，而且涉及到理工科的相關(guān)專業(yè)薪資待遇這一塊也是很不錯(cuò)的，據(jù)不完全的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)航空電子產(chǎn)品專業(yè)的薪資待遇和就業(yè)率在航空相關(guān)專業(yè)中排行前幾位，該專業(yè)就業(yè)前景很好，很好就業(yè)。

十、電子產(chǎn)品回收行業(yè)如何？什么電子產(chǎn)品回收利潤(rùn)高？

具體哪個(gè)電子產(chǎn)品，電子產(chǎn)品也分好幾種，我就手機(jī)舉例吧。目前在我國(guó)每年售出大約有4-5億部新手機(jī)，淘汰近3-4億部，但是舊手機(jī)回收率不到1%，有近 9 成的消費(fèi)者不了解回收和二手售賣的行情，這意味著資源被巨大浪費(fèi)。而根據(jù)一份調(diào)查報(bào)告顯示，國(guó)內(nèi)約50%的用戶換手機(jī)時(shí)間為18個(gè)月，有20%的用戶一年之內(nèi)必須換手機(jī)。這種情況下，用戶手里的廢舊手機(jī)越來(lái)越多，而其中有相當(dāng)比例的中高端智能手機(jī)。由此催生的手機(jī)回收市場(chǎng)高達(dá)千億級(jí)別。其次，受制于環(huán)保等因素的影響，我們國(guó)家近年來(lái)推動(dòng)電子產(chǎn)品以舊換新等政策計(jì)劃，來(lái)自政策的補(bǔ)貼和影響非常重要。即使市面上的所有二手手機(jī)都不能翻新或折舊出售使用，根據(jù)測(cè)算，在1億部廢舊手機(jī)中，含有1600噸的銅、35噸的銀、3.4噸的黃金、1.5噸的鈀金，這些重金屬的提煉同樣可以成為二手電子產(chǎn)品回收利益的重要組成部分。為了鼓勵(lì)廢舊電器電子產(chǎn)品流向正規(guī)回收處理企業(yè)，我國(guó)于2011年起就已正式實(shí)施《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理?xiàng)l例》，規(guī)定采用生產(chǎn)者延伸責(zé)任制，國(guó)家向生產(chǎn)企業(yè)征收廢棄電器電子產(chǎn)品處理費(fèi)用，建立基金用于補(bǔ)貼正規(guī)的回收處理企業(yè)。廢舊電子產(chǎn)品的回收處理確實(shí)是個(gè)大問(wèn)題。舊的電子產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)的各種原料環(huán)保規(guī)范比較低，鹵素啊、鉛啊等有毒的元素含量較高，如果處理不當(dāng)，很容易造成污染，電子產(chǎn)品回收正規(guī)化很有必要。具體利潤(rùn)還是很可觀的。（希望可以幫到您）